Olá meu amigos, esse é o novo vídeo do meu canal hello my friends, this is the new video on my channel ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wIMEFZncxnI.html
Muitas da vez temos a ferramenta ,mas não temos a Idea certa para certo tipo de serviço. Isso sim que é criatividade para tirar uma pessoa quando não tem dinheiro para comprar uma ferramenta que são muito cara. Valeu muito pela dica obg
Ideen hat er . keine Frage . Aber all zu oft würd ich die Kerze nicht rein und raus drehen nur um Luft Pumpen zu wollen .Da ist es dann womöglich mal mit dem guten Kerzengewinde im Zylinderkopf vorbei ....
BOA NOITE AO CANAL PROFESSOR PARDAL! MUITO BOA A TÉCNICA PARA FAZER O REMENDO QUENTE. AGORA, PARA ENCHER O PNEU, É SÓ COLOCAR A MANGUEIRA NA SAÍDA DO ESCAPAMENTO. VALEU, UM GRANDE ABRAÇO.
A solução para queimar a borracha. Como assim? A câmera não derrete no escapamento quente? Se eu encosto a perna na minha descarga, ela frita kkkk Se minha moto fica cinco minutos ligada, já fica um calor insuportável.
Como assim? A câmera não derrete no escapamento quente? Se eu encosto a perna na minha descarga, ela frita kkkk Se minha moto fica cinco minutos ligada, já fica um calor insuportável.
Já conhecia essa tecnica da vela desde 1978 quando eu tinha um ML125 , viajava muito com ela , fiz um sistema desse, já andava no meu kit de ferramentas. Bom ter visto seu vídeo, relembrando minha época que tudo era dificil
Caramba professor quanta inteligência, muito obrigado vou aderir a sua idéia, arrumo muito pneu por aqui, Deus abençoe pela humildade sempre de compartilhar conteúdos inovadores!!!
Como assim? A câmara não derrete no escapamento quente? Se eu encosto a perna na minha descarga, ela frita kkkk Se minha moto fica cinco minutos ligada, já fica um calor insuportável.
Creio q ele não quis enganar ninguém, e 10 min ligada sem acelerar... faz o seguinte, faz um teste! coloca um pedaço de câmara e liga tua moto por 10min sem acelerar e ver o resultado, se derreter tu julga o cara 👍🏻
Amigo parabéns 👍 pelo seu vídeo nota 1.000 ninguém pode negar que você é um gênio a não ser que não gosta de moto já pensou alguém numa rodovia longe de casa 🏠 e da cidade isso é milagre se carregar na moto todos acessórios completo!🤣😂🙏👍🆗
Como assim? A câmara não derrete no escapamento quente? Se eu encosto a perna na minha descarga, ela frita kkkk Se minha moto fica cinco minutos ligada, já fica um calor insuportável.
Que ótima ideia, especialmente quando você tem apenas o mínimo de ferramentas para consertar uma mangueira em algum lugar longe da civilização. Isso com o bombeamento do pneu também pode ser feito com o gás de escape da motocicleta.👌 🇹🇭🐘🏝🇨🇭🙏
Esse lance da vale pode ser feito para encher pneu de carro também, mas vale lembrar que você está enchendo o pneu com "mistura explosiva" AR+Vapor de Gasolina... *(no caso do carro ou moto que tem mais cilindros o motor pode funcionar e encher mais rápido sem gastar a bateria).
Ага.... В дороге найдутся нитки, кусок камеры старой, свеча без сердечника и ещё куча хлама всякого... Не проще ли в дорогу взять ремкомплект который продаётся во всех магазинах автозапчастей и болончик углекислоты с переходником. Всё поместится в двух карманах, а не мудрить какую-то хуйню!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Boa idéia, usar o calor do escap para colar o remendo, más não daria para usar a compressão do escap para encher o pneu? Seria mais prático e não acabaria com a bateria.
Boa idéia, porém acho q o combustível q não é queimado está entrando na Câmara, e acaba prejudicando futuramente. No caso do motor com injeção, poderia desligar a conexão do bico.👍
Muy buena la alternativa, pero eso sería para cuando estés en un lugar alejado ó en carretera, porque lo más fácil es ir a una vulcanizadora (aquí en México así se le llama a dónde arreglan las llantas qué se ponchan), Saludos desde México 🇲🇽👍
Pues si carnal, eso se lo aplicaría en situaciones de emergencia en un lugar lejos de cualquier vulcanizadora.. aunque en las gasolineras igual hay compresores de aire.. pero el vídeo no deja de ser útil. Saludos desde Brasil y arriba la fieraaaa jajaja
Смекалисто! Мне нравится! Причем, на объёмных моторах крутить совсем немного нужно. Но этот способ сработает только с карбюраторными одностволками. Ибо в многоцилиндровых двигателях остальные цилиндры будут сопротивляться при вращении и аккумулятора надолго не хватит. А на впрысковых моделях бензонасос будет исправно подавать топливо в цилиндр и бензин попадет внутрь камеры. Поэтому нужно обязательно перекрыть бензокран под баком и открыть ручку газа полностью, чтобы снизить сопротивление на впуске. Но для обычных мотоциклов обычных людей это гениальный выход! Лайк, однозначно!
Таким способом не накачать даже воздушный шарик, если вы немного подумаете то поймёте почему. У автора такой вот своеобразный юмор. Если присмотреться есть элементы обратной съёмки. Шланг надел на свечу и даже хомутиком не обжал, ну да, ну да, верим. Не ведёмся.
На двухцилиндровом проще. Заводиш двигатель, один цилиндр работает а другой накачивает . Этот способ применим в дороге, и потом дома спустить и накачать как обычно, иначе пары бензина камеру сожрут!)
@@NeoFotistos62 Ни на двух ни на трёх ни на десятицилиндровом не накачаешь ))) . Надо чтоб клапана по другому были настроены, как на компрессоре. Автор ролика пошутил, а вы за чистую монету.
@@egorychu3135 если внимательно посмотреть на трубку, которую он надевает на изолятор, то видно шариковый клапан. Вот он-то и не дает воздуху уходить обратно на такте впуска.
@@luispereira276 ele não ligou. Somente fez o motor girar através do motor de partida que é alimentado apenas pela bateria. É muito criativo. Não sei como não arriou a bateria kkkk.
En los autos FORD del año 1956...en el múltiple de salida de descarga de los gases tenían una válvula...q justamente era para utilizar los gases para inflar los neumáticos..( ruedas ) inclusive tenían rayos como las motocicletas, genial la costura y aprovechar el calor del tubo de escape para vulcanizar la cámara , la gente de Brazil es muy ingeniosa..así tb somos los chilenos antiguos, excelente vídeo...
Como assim? A câmara não derrete no escapamento quente? Se eu encosto a perna na minha descarga, ela frita kkkk Se minha moto fica cinco minutos ligada, já fica um calor insuportável.
@@starmanoretorno na máquina de remendo ajente deixa 10 minutinhos e não queima, tá certo que tem o termostato para desligar e ligar, então eu creio que na moto não queima a borracha, apenas 5 minutos
Вам с вашим мышлением надо отдельную платформу разработать,для слабоумием больных.Что тут он изобрел гениального?😂 Мы так еще 30 лет назад клеили колеса.Вам только в голову это пришло😂
Omg I don't care so much about the tube repair as I do about the compression filling up the tire 😆. Beyond brilliant. I've been procrastinating getting another 12v pump for tires since I gave one away to a customer and can't find my other one (although I suspect its in my truck that needs new fuel lines but too lazy to look). But so many vehicles have easy to access plugs these days (well at least 3 out of 6 if a FWD V6). However with a typical automotive engine, even doing a compression test, the pressure gets above 100 psi quite quickly. Will have to test how this works with an actual car tire. But I just love this guy. Genius!! Thank you!
Keep in mind he just introduced fuel into his tube which will degrade the rubber so make certain you're running a dry cylinder (which is also not good) in your attempt. Also keep in mind that during a compression test there isn't much volume in comparison so it won't be as quick so you will have to let your cool a few times id imagine. Id only ever think about using this method if stuck somewhere with zero other options tbh. If wanting to do a diy compressor look up converting a A/C compressor to do the job.
@@510Redneck it would be very little fuel since some would go out the exhaust valves. And i was picturing doing it with a 4 cyl and definitely would disconnect the injector. True the volume wouldn't be the same but I still dont think it would take too long. Will just have to try. Just cranking with no fuel going into the cylinder will be fine. Still plenty of oil left on the cylinder walls. But I agree no more than 10 second cranks on account of the starter.
@@user-xi9hz8im8c *А не жалко тащить на себе мотоцикл до шиномонтажки много километров? Можно просто снять шланг с бака,немного продуть а далее с минимальным количеством топлива,масла накачать колесо, домой приехал и промыл если уж так опасаетесь что камеру пары бензина залогать будут*
@@Ko_la333 можно просто купить маленький насос и возить его с собой. Это будет намного эффективней а таким образом даже воздушный шарик не накачать и это уже проверяли то автор так шутит.
😃Well done Prof! Put a little knowledge, a little ingenuity and a minimum of materials together and it is amazing what can be achieved, and at virtually no cost.
This is the english attendance I see... Is the tire loaded with gasoline vapor? Not a great plan in any case... but let's you pump a tire without a bicycle pump. (Weeks later: Yes, the idea by contributor Phil to run the carb empty first is a winner here.)
Giải pháp lúc không có bơm hơi ở 1 nơi hẻo lánh. Cho thấy bạn có những kĩ năng tuyệt vời...bạn sáng tạo rất đời thường mà không phải ai cũng có thể nghĩ ra được. Tôi ngưỡng mộ bạn về cách lấy hơi từ buồng đốt qua 1 chiếc bugi được đục lỗ. Chúc bạn luôn khỏe mạnh và kênh ngày càng phát triển
ótima ideia, o único problema é que deixar o motor de partida funcionando direto por muito tempo pode reduzir a vida útil dele, tirando isso, está de parabéns!
