Öncelikle emeğiniz ve bu yayın için çok teşekkürler. ❤ THY nin yeni Bussines Clas kabinlerinde İspanyaya tatile giden Emeklilerimz rahat edecekler. ( ! ) THY yi bundan dolayı kutluyorum. ❤ United hava yolları kapatılsın.❤ pegasusun, Cuhuriyet gibi uçuşlarına çok ihtiyacımız var.. ❤
THY'nin tek koridorlu ucaklarindaki business koltuklari kisa-orta uzunlukta ucuslar icin ideal ❤Ancak A350 ve Dreamliner icin son 5-6 yildir kullanilan koltuklar kabini klostrofobik yapiyor. Ayrica yatak tam flat-bed degil, hem dar - hem boyu kisa. Bu yuzden rahat bir uyku mumkun degil. Eski a330 ve b777 business koltuklari koridora cikissiz ve yolcuya hicbir ozel alan saglamasa da, gece ucusunda yatak konforu cok daha iyi. Surgulu kapili suit cok iyi olur, ve 1-2-1 dogru duzenleme... Ama, THY business koltuk design isini pek beceremiyor gibi !!!
Şu United in başına gelmeyen kalmadı yaaa hem trajik hem komik hem üzücü... Yeni Bussiness kabinleri çok güzel ama efektif mi bilemiyorum. QA nın benzer bir bussines class ı vardı ama yanılmıyorsam geçen yıl yenilendi. Biraz benziyor ona. Video için teşekkürler.
Yani ben şahsen bu kanal dışında, havacılık konusunda güncel haberleri takip eden birisi değilim. Ancak son zamanlarda dikkatimi çeken şey, sürekli Boeing uçakları hakkında sorunlar çıkması. Anlayamıyorum, yani bundan ne çıkarmalıyım, yani artık yavaştan bu şirkete karşı da bir önyargım oluşmaya başladı. Anlayamıyorum yani, boeing son zamanlarda ciddi anlamda işleri mi savsaklıyor? Ve bu kadar duruma rağmen neden halen daha bir eylem yok ortalarda. Bir hafta kapısı, bir hafta tekerleği, yarına ne kaldı ki kokpit mi kopacak, camlar mı uçacak, yani eski hurda arabalar gibi sürekli uçakların bir yerleri dökülüyor.
@@Anonymouse18 Boeing son dönemlerde çok daha fabrikasyon üretime geçti. belgeseller de vardı bununla ilgili. Tüm işleri şap şup yapıp bitirmeye çalışıyorlar ucuz işçi, hızlı üretim vs. Airbus ise daha güvenli stabil bir üretim hattı var. Tabii uzmanı değilim ama böyle bir konu tartışılıyor.
United yerine afrika kaynaklı bir havayolu şirketinde yaşansaydı firmanın Avrupa ve Amerika hava sahasına girişi yasaklanırdı. Bu ikiyüzlülükle mi havacılık çok güvenli ?!
boeing artık neredeyse hiç bir parçada üretimde montajda kalite kontrolü yapmaması ve çok ucuz işçilik ve parça kullanması bunun sebebi de maliyetleri kısma.. ama böyle giderse kalite kontrolcülerinin işine son vererek kar yaptığını sanan boeing yakında işten çıkaracak elemanı olmayacak ve batacak
@@BoardingInfo Onun için Pegasus tercih sebebim,ama bazen farklı havayollarına binmek gerektiğinde illaki soruyorum uçağı,net yanıt alamadığımda %50 şansımı deniyorum artık :)