Ultragut gemacht! Sehr gute Informationen und ein bisschen was aus dem Frontalltag beider Seiten, der perfekte Mix. Vielen Dank dafür und macht weiter so.
Da mein Opa einen Panther fuhr und sich mit den Churchill angelegt hatte kann er nur lächeln in den ersten Begegnungen schoß er locker 3 Churchills ab bekam aus ungefähr 1kilometer 3 Treffer ohne schwerwiegenden Schäden er konnte also den Kampf weiterführen nur die Masse der gegnerischen Panzer machten es schwer der Panther meines grossvaters musste liegen gelassen werden kein sprit mehr dies geschah in der Nähe von Lüneburg dort ging er auch in Gefangenschaft später erzählte er mir das die Panzer der Gegner kein Problem darstellten hat mir viele Fotos von abgeschossenen Feindpanzer gezeigt er kam erst 1943 zur Panzer Abteilung er schoß 28 gegnerische Panzer ab aber auch anderes kriegsmaterial wurden von ihn bekämpft er fuhr erst den Panzer 3 bevor er zum Panther kam von den er begeistert war trotz kleiner Mängel
Man redet ja immer von untermotorisierten Deutschen Panzern , schaut euch mal die Briten an bitte . Churchill 40t und lächerliche 350PS mit einem 4 Gang Getriebe , macht 8,3PS/t . Tiger 1 57t und 700 - 650PS mit einem 8 Gang Getriebe , macht 12,3PS/t . Die Briten waren unbeweglich , aber das erwähnt kaum einer . Selbst die Amis hatten teilweise nur 4 Gang Getriebe , dass macht auch einiges aus in Sachen Beschleunigung .
Sehr richtig , besonders zu bedenken wäre das der neue Maybach HL 234 dann 850 bzw 800 PS gehabt hätte. Dieser kam dann aber leider nicht mehr in den Einsatz. ( obwohl 1945 fertig) Nur als Prototyp beim Tiger II.
Sehr schön auch das memorial am Schluss des Videos! Der Besuch solch einer Gedenkstätte inmitten eines Gräberfeldes mit oft bis zu 50.000 und mehr Gefallenen ist schwer beeindruckend. Zumal für sensiblere Naturen denen sich dadurch deutlich eine leise Ahnung des damit verbundenen Grauens ahnungsvoll offenbaren kann...
" Ultragut gemacht! Sehr gute Informationen und ein bisschen was aus dem Frontalltag beider Seiten, der perfekte Mix. Vielen Dank dafür und macht weiter so. " Kommentar von Spezieller Spezial-Spezialist ... Dem kann ich nur zustimmen!
Ihr seit ein geiles Team - Top informationen gepaart mit Deiner Stimme macht selbst drögen Stoff interessant , spannend und kurzweilig (38min waren gefühlt 15min) --- ich glaube selbst ein Vorlesen eines Kochrezeptes würde einen mitfiebern lassen, als sei es der neuste "Peters Krieg" Bericht
Aha, das Granatwerferchen im Tigerturm war mir unbekannt. Haben die Israelis für den Merkava beibehalten. Danke für weiteren Infos zum Tiger und Churchill.
Eine Sache ist mir aufgefallen. Was die Tiger I Variante Bergetiger betrifft. Wenn ich mich recht erinnere gab es da von nur ein Fahrzeug. Dieses war ein reiner Notumbau. (Italien) Und zwar war die KwK so beschädigt, dass eine Reperatur vor Ort (Italien) nicht möglich war. Das Fahrzeug zurück ins "Reich" senden hätte das Problem mit sich gebracht es wäre nicht heil angekommen (Partisanen) /In der Heimat Zerstört ( Bombenangriffe) Rückweg (Partisanen) oder an eine andere Front gesendet zu werden ( nach Instandsetzung) So wurde entschieden das sonst Fahrbereite Fahrzeug zu behalten und zu nutzen. Ein Kamerad meines Vaters hat diese so mal erzählt . (da ich einen Bausatz von diesem Fahrzeug am Bauen war. ) Dazu kommt ein späterer Bericht in einer "Steel Master" Zeitschrift ( wer diese noch kennt bzw ob es diese noch gibt ??? ) aus frühern Jahren wo, wohl auf den Bausatz eingegangen wird und eine Richtigstellung dazu geschrieben wurde. Es hatten sich wohl ehemalige Soldaten dazu geäussert. Auch beim Flammtiger gibt es Berichte aus englischen Quellen, diese sprechen von einem Porsche-Berge-Tiger Gestell was zum Flammpanzer umgebaut werden sollte. So meine ich mich noch erinnern zu können. Sonst wie immer Sascha Dir vielen Dank für deine Mühen !
Schaut man sich die Kommentare an, fallen u. U. häufig die Auswirkungen der Pisa-Studie auf. Der Video Beitrag hingegen ist gut, kompetent und unterhaltsam. Danke.
Da gibt es Bilder. Die Fahrzeuge standen alle neben oder und hintereinander in einer großen Halle und wurden zusammen gebaut. Wenn einer fertig war dann wurde er mit dem Hallenkran hochgehoben und zum Ausgang befördert. Interessanter ist wie die Einzelteile gefertigt wurden.Z.B. der Turm vom Tiger Panzer wurde aus einem einzigen Stück Stahl gefertigt.
Lieblingspanzer- nö nich der Tiger-sondern der Panther ,dies aber auch erst im laufe der Jahre und dann durch die genialen Dokus des Panzermuseums Munster !
Einfach Wow! Viele herzlichen Dank Euch für das Zusammentragen so vieler Informationen. Spitzenmäßig gemacht und super vorgetragen. Bin echt dankbar für Eure Mühe. Der Kanal ist außergewöhnlich. Mir ist nichts vergleichbares bekannt. Deine Vorgehensweise bezüglich Ukraine Krieg finde ich genau richtig.
Danke, Sascha, für Deine Arbeiten hier. Die beste Waffe gegen Manipuation ist Wissen. Ich durfte als Schüler die russische Propagandafilmreihe "Befreiung" genießen. Das beginnt mit dem Tiger im Kursker Bogen. Mein Gott, was wurden wir verarscht!
Technisch, Churchill war gleichwertig zu Panzer IV. Man könnte vielleicht sagen; Churchill war ein Britischer "Panzer IV" überladen mit zuviel Panzerung.
Danke für dieses sehr tolle (und bestimmt mit sehr viel Arbeit verbundenen) Video. Besonders danke für Bilder von Bovington & der HMS Belfast (das weckt Erinnerungen), wer die Chance hat dies zu besichtigen sollte das tun - es ist es auf jeden fall wert. Wer noch mehr über den Tiger (u.a. Technik, Probleme) & seine Einsätze wissen will, für den kann ich folgenden Buchtip abgeben: - *** ACHTUNG: KEINE WERBUNG *** - nur meine Persönliche Meinung ! Titel: Michael Wittmann und die Tiger der LSAH (352 Seiten) - Leider ist das Buch nicht ganz günstig - aber sehr informativ, besonders wenn man dann noch ein Fan von Peters Krieg ist, ergänzt sich das (mit der Normandie) hervorragend. Freue mich schon auch die nachten Videos.
Ist doch kein Problem im Schweizer Militärmuseum Full Reuenthal steht ein Königstiger der seit einigen Jahren restauriert wird den und noch viel mehr gibt es da zu sehen. Ende Juli ist dort große Show einfach im Internet schauen ist gleich nach der Grenze bei Waldshut Thiengen.
Als ich einen schweren Autounfall hatte, lag ich in Nürtingen KH. Dort war ich mit einem Opa😊, ganz lieber Mann, in einem Zimmer. Der erzählte mir das im DAK gekämpft hatte und zu einer Besatzung eines Tigers gehörte. Ich habe ihn damals, ganz schön mit Fragen gelöchert. Ich wollte alles im Detail wissen. Erzählt mir auch über einem Kampf mit einer englischen Panzertruppe.
Wieder mal super gemacht, Viele interessante Fakten und den Vergleich habe ich bisher noch nie gesehen. Danke dir. War sehr interessant, auch mit den abschließenden Begegnungs-berichten.
Am Anfang fand ich deine technischen Videos immer sehr oberflächlich. Mit diesem Video habt ihr euch echt übertroffen. Es war genau so interessant, wie die, von dir sehr gut vorgetragenen, Tagebücher. Weiter so. Schmunzeln musste ich natürlich über die "sherwood forresters" wie tausende andere Robin Hood-fans auch.
Allein die Radverschachtelung und Antriebswellen waren damals technisch gesehen "High tech", während der Churchhill nur eine "gepanzerter" Kastenwagen war und allein wegen seinen Ketten und seines Antriebs bzw. seiner Laufräder ein "Kastenwagen" war. Nur als kleine Anmerkung...
Hallo Crazy Tank Guy, nur als kleine Anmerkung. Das Konzept des Schachtellaufwerk war 1941/42 nicht High Tech, sondern eine von vielen Konstruktionsvarianten für Kettenlaufwerke. Wie die Geschichte gezeigt hat auch nicht die beste, trotz einiger Vorteile oder kennst Du einen erfolgreichen Nachkriegs Panzer mit Schachtellaufwerk? Was an der Antriebswellen des Tigers High Tech war, will sich mir nicht ganz erschließen, vielleicht bis Du so nett und erläuterst mir das kurz! Dann noch eine Frage, was ist denn eine "gepanzerter" Kastenwagen bzw. wie wird dieser definiert? Ich habe jetzt bei Ogorkiewicz, Spielberger, Doyel, Jentz und sogar Hunnicutt nachgesehen, aber leider Fehlanzeige auch nichts im Zusammenhang mit dem Churchill! MfG Alex
Sehr gute Erläuterung beider Kampfwagen. Mein Favorit bleibt natürlich der Tiger! Achso, eines noch: Verletzt ist man, wenn man sich den Fingernagel einreißt... das heißt verwundet... So wurde es mir zu meiner Dienstzeit eingetrichtert. Beste Grüße und weiter so!
Gutes Video aber. Kleine Anmerkung, die Änderungen vom Tiger 1 H zum Tiger 1 E waren schon ziemlich umfangreich. Neben der neuen Kommandantenkuppel und dem "Stahllaufwerk" gab es auch eine stärkere Turmdachpanzerung und andere Technische Verbesserungen die den Erfahrungen der Mannschaften an der Front und der Alliierten Luftüberlegenheit geschuldet waren. Auch wurden die Luftfilter am Fahrzeug Heck und die Nebelmittelwurfanlagen sehr früh weggelassen bzw. Überarbeitet. Alle Änderungen der Tiger 1 Varianten würden aber den Rahmen des Videos sprengen und sind nur was für Panzer Archäologen. 😁
"Henschel begann im August 1942 mit der Serienproduktion des Panzerkampfwagens VI-Tiger E (Sd.Kfz 181). Das zugeteile Fahrgestellnummerband lief von 250 001 bis 252 000", Quelle Spielberger, Panzer VI Tiger. Jeder Serientiger I war eine Ausf. E. Es gibt Merkmale für eine frühen, mittleren oder späten Produktionszeitpunkt, das ist richtig, aber Ausf. E waren sie alle.
Ich persönlich halte ja auf deutscher Seite den KPz Panther für das "modernere" Fahrzeug. Stichwort abgeschrägte Flächen und zumindest in geringen Stückzahlen der erste nachtkampffähige Panzer mit Infrarotausstattung: "Fahrgerät 1250 Sperber". Nicht umsonst wird die französische Armee auch noch nach 1945 circa 100 Panther im Dienst behalten haben. Panzer Regiment 501 bis 1947 und Panzer Regiment 503e bis 1949.
Da ist es auch nach Jahrzehnten kein Zufall mehr, dass ich mir zu Schülerzeiten den Tiger und das Afrikacorpse im Modellbau gleichzeitig geholt hatte...
Dacht immer, der Tiger wär n riesig wuchtiges Teil gewesen. Vor wenigen Monaten stand ich dann in der Normandie vor einem....also, so groß ist der nicht... vielleicht 3x VW T4 😅
@@alexandervatter1436 Ich mag Fakten. Ich brauche keine Verherrlichungen oder irgendwelche heroischen Taten. Für mich ist wichtig wie diese Fahrzeuge entstanden sind und wie sie eingesetzt wurden. Der Churchill zum Beispiel ist ein Fahrzeug was relativ unbekannt ist und wenig Berichte drüber gibt. Umso schöner ist es das sich mal jemand damit befasst und Berichte ausgräbt die kaum jemand kennt um diese Fahrzeuge zu beleuchten. Über den Tiger und seine Varianten gibt es einiges an Material. Aber über den Churchill gibt es wenig. Umso besser ist es das ihr euch mal mit diesen Exoten beschäftigt. Vom Churchill gibt viele Versionen die wenige kennen was für uns Modellbauer ein unglaublich riesiges Feld gibt etwas besonderes zu bauen und gleichzeitig etwas über die Entwicklung und Einsatz zu erfahren
@@alexandervatter1436 Was ich schön finde ist das ihr euch auch die viele Arbeit macht die ganzen Archive durchzugehen um zu den Berichten die ihr macht auch die entsprechenden Bilder rauszusuchen. Ich kann mir gut vorstellen das man zu vielen Fahrzeugen kaum Bilder findet. Und dann die Ausdauer zu haben diese Bilder zu finden muss oft Haarsträubend sein. Und dafür habt ihr meinen höchsten Respekt.
Moin Moin, Sascha... Vielen Dank für das im Teamwork erstellte technische Video mit dem Vergleich der Churchill-Panzer und Tiger 1 Panzer und die detailliert beschriebenen Fronteinsätze beider Panzervarianten! Ich wünsche Euch allen einen schönen Sonntag...🤗🤗🤗
Hallo. Klasse Video, sehr gute Erklärung. Warum wurden eigentlich die kurzen Stummel-Kanonen bei den Panzern eingebaut? Gibt es da eine Erklärung für? Danke
Moin Sascha und Team......was ein krasses Video....echt Mega super gut und hoch interessant.....SUPER!!!!.......Hut ab für dieses Video👍👍👍.......Glück auf aus dem Saarland🤘
Hallo Bacuffz Team. Das Ihr Ultra- Geil seit, muss man nicht erwähnen. Darum erlaube ich mir eine Bitte zu äußern. Der „ Schrotthändler “ an der Front? Was,wer und wie wurden die Wracks verwertet?
Ich finde das Konzept vom engl. schwer, gepanzerten Panzer mit Telefon am Heck spitze, damit kann man gegen Stellungen, Stellungen in Gebäuden, Bunker vorgehen, während der Tiger eher mehr als Panzerjäger zu sehen ist, der vorgeht und Feindpanzer attakiert, hier kommt die dicke Panzerung auch zum Einsatz, jedoch da die 8.8 sehr präzise auf große Distanz Feindpanzer bekämpft hätte man hier an der Panzerung auch sparen können und gemessen an seinem Gewicht 57 Tonnen, hätte er eigentlich 10.5 cm Flak tragen können. In der Normandie und Ardennen war er fehl, da das Gelände unübersichtlich ist. Ich denke im unübersichtlichen Gelände hat der Churchill, die Feuerkraft und Panzerung aber war nun die Panzerung so gut wie beim Tiger, wohl eher sogar dicker mit 152 mm beim MK 25, davon gab es aber nicht so viele, der wurde erst 1944 produziert und war eine verbesserte Version. Churchill Mk VII 25 bis 152 mm Er hatte 40 Tonnen Gewicht, der Tiger hatte 57 Tonnen Gewicht, fast ein Drittel mehr an Gewicht.
@@dirkmeinhardt289 Deswegen sage ich ja gemessen an seinem Gesamtgewicht. Warscheinlich einiges umzubauen, nicht nur das Loch wo der Turm reinkommt / Drehkranz, sondern gleich auch der Turm usw. ... So schwer wie ein Leo / quasi Nachvolger... Und der hat 125 mm Konnone also die Ingeneure haben da noch nachgelegt
Dieser General Hobbard war als Soldat in einer kämpfenden Truppe zugleich Erfinder? Also das finde ich ja skurril. Darüber könntest du mal ein eigenes Video machen.
Könntest du mal im Vergleich machen Tiger P(Vk4501) vs Tiger 1 machen wollte wissen warum nicht der tiger P in massen gebaut wurde war meiner Meinung nach besser als tiger 1
Zumindest drei Unterschiede gab es schon bei den Tiger Versionen. So hatten die ersten Tiger noch 2,5-fache Vergrößerung für die Richtschützenoptik, die späten aber 5-fache (bzw. konnte der Richtschütze, glaube ich, zwischen 2,5- und 5-facher vergrößerung wählen). Des weiteren hatten die frühen Versionen eine Richtschützenoptik mit zwei Ausblicken, die späten nur noch mit einem. Außerdem waren die frühen Kommandantenkuppeln sehr trefferanfällig, weshalb die späten Versionen eine geänderte Kommandantenkuppel erhielten.
