TIGGO 8 2024 HYBRID é mesmo a oitava maravilha? 

Rpz…5,77 é coisa viu, tu é doido. Foguete dms kkkkk

Muito obrigado pelo apoio meu amigo.

BOM DIA, COMO É A QUESTÃO DO CONSUMO

​@@RodrigoAguiar-up3uw - O carro é extremamente confortável e seguro. Os recursos são muitos e pelo tamanho e peso o carro é econômico. Enchi o tanque e em uma viagem de 480km precisei de apenas uma recarga, no hotel onde fiquei. A média desse percurso foi superior a 14km/l, andando dentro da velocidade normal ( 100 a 120km/h). Vale a pena!

@@aderbaldona8076. Achei ruim o consumo, tenho um civic Touring geração 10, ano 2019 e na cidade faço em média 15 km/l na cidade, e olha q ele não é híbrido. Tiggo é lindo, mas eles precisam rever esse motor.

@@GilMarcus São carros bem diferentes. Se pensar bem, para quem tem esse nivel de carro, o consumo não é o mais importante. Eu tinha um Cruze LTZ 2021 e o consumo em estrada com gasolina comum, chegava a 19km/l. O Civic é um carro fantástico, mas atualmente está custando mais que o Tiggo8 e se vc prefere um Sedan ainda é uma opção, mas com os mais de 250mil do Civic, vc tem outras opções de carros sedan e SUV hibridos, que te darão muito mais potência e tecnologia.

@@aderbaldona8076Como é o comportamento dele em estrada para viagens um pouco mais longas (acima de 200km) ?? Com a bateria baixa ele ainda tem bom desempenho?

Como é o comportamento dele em estrada para viagens um pouco mais longas (acima de 200km) ?? Com a bateria baixa ele anda bem? E o consumo quando a bateria está fraca?

Inclusivo tem essa versão 4x4 na China Não um 4x4 fodastico Mas ajuda

234mil

A maioria das Montadoras, ou quase todas, não estão mandando mais o Estepe... por conta da Sustentabilidade!!!

@@douggcarvalho5086 Tem nada a ver com sustentabilidade, eles simplesmente lucram mais assim!

Vc não usa muito combustível. Meu tanque dura quase dois meses. Roda mais na bateria. O consumo depende do uso varia de 11km/l até 35km/l e pode não consumir nada se carregar todo dia. Nesse carro quem decide o consumo é o dono.

​@@marceloaureliodossantos483... tem gente q não tem a mínima ideia do que é um Veículo Híbrido Plug-in!!! 😮...

@@douggcarvalho5086 kkkk..eu mesmo não tenho,só por informações em vídeos no RU-vid...

@@claudiosilva-iu8ow... acompanho a Evolução dos Híbridos Plug-in a vários anos, e sempre disse q está seria a Melhor Opção de Veículo Eletrificado pro brasileiro... E estamos vendo a Prova agora com VÁRIAS Montadoras trazendo Veículos Híbridos Plug-in pq viram q os q vieram foram Sucesso de Vendas... O BYD Song Plus, o Haval H6, o Tigo 8 Pro... entre outros... E em breve teremos o Equinox Híbrido Plug-in da Chevrolet, e o BYD King, este talvez será o Híbrido Plug-in mais barato do Brasil... E a grande vantagem do Híbrido Plug-in é vc poder rodar na cidade, no dia a dia, só no Modo Elétrico, e quando for VIAJAR é só encher o tanque e seguir viagem, sem se preocupar com Pontos de Recargas da Bateria... ou seja, o Carro mais Prático e Econômico q existe pra QUALQUER brasileiro!!! 😎👍

Se informe primeiro antes de falar algo negativo, assim você se torna mais inteligente.

Inveja é uma desgraça credo...😂

@@fabioalexandrino2069 tenho um renegade longitude 1.3 2024....preciso ter inveja de carro nenhum não.

@@lugarnenhum275 bora apostar, então?

Fiz as contas aqui porque também notei o erro no roteiro. Ele provavelmente fez a conta da relação peso-potência considerando apenas o motor à combustão (1829Kg / 147cv = 12,44Kg/cv), o que de fato não faz sentido. A relação peso-potência combinada é, na verdade, de 5,77Kg para cada cavalo de potência (1829Kg / 317cv).

Erro faz parte, Google está cheio de informações. 👍

@@arnaldocheixas exatamente.

@@lugarnenhum275 Erro faz parte, a correção também.

peguei um 0 km e até agora so tenho elogios, o carro é muito confortavel, eletrico, com tecnologia de ponta na multimidia, assistente de direcao etc.

ja ta com 15 mil km. e to com ele ha uns 7 meses