Почему нет видео с Chery Tiggo 8 Pro Max на чипе ? Ни у кого нету видео чипованного Chery Tiggo 8 Pro Max ! Было бы очень интересное сравнение со многими моделями!
Забрал такой черик 8 мая из салона, цена гораздо ниже ррц, сейчас можно их двигать, торговаться и тд. Машиной очень доволен, пересел с Вольво с60 180 лс. Пока из недостатков только шумка, но опять таки, сравнивать с премиумом европейским некорректно, а если с тоетой, митцу или Киа, например - в чери не хуже, да и дело это поправимое.
@@stasios1017 в АСЦ Химки Но, не поверите, с автомира на озёрной начал, там сделали предложение ещё лучше, я оставил бронь, отъехал от салона, мне позвонили и сказали что машину забирает Корп парк (черную на черном) и остались варианты только в ультимейте. Ну я бронь забрал, тк ультмейт не тянул, поехал дальше искать дримлайн.
@@1vovdogg Значит не Вы, я как раз ультимейт смотрю. Сравниваю с Хавал Н9, я за него, жена за Про Макс. Немного разные категории, никак не можем определиться)
@@stasios1017 h9 не смотрели, для нас дороговато и великовато, а вот f7x 22 не конкурент этому черику точно. Но h9 думаю аппарат зачётный, тут уж смотря для чего, черик думаю подинамичнее
Сергей, спасибо! обзор хороший. раньше хотел ваг, но рискнул и 3 года почти назад взял хавал ф7х и неперестаю удивляться гигантскими прыжками мелких китайцев в автопроме. а год назад еще и сантафе заменил на хавал н9 бензин. хотел гак GS8 или GN8, но увели за ночь из под носа😀
Привет из 2013, это я по поводу цен. Пока в РФ не ликвидируют барыг (а именно от производителя до потребителя не более 1 посредника) не чего не упадёт. А так же не отрегулируют ценообразование. Каждая второй мажор на дороге на дорогом авто тупо перкуп не приносящий не какой пользы обществу(даже ущерб)
В Китае этот Черри около 250лс, интересно на Россию он задушен реально или только по паспорту? Если задушен, то можно прошить на заводские настройки и он поедет еще шустрее, все таки добавится 25% мощности
Он и так чипован. Дальше 250-260 лошадок безопасно уже не получить. Ну то есть по сути 190 сильную 2 литровку чипанули от завода до 250 лошадок. Вот и результат
так давно уже померяли на стенде в Москве !!! Мотор на 245 лошадок Хаваля и Черика электроника зажимает.... но ведь его тракторную тягу на 380 ньютонметров зажать невозможно ! - вот и объяснение результатов ролика
Блин ещё полтора года назад за нынешнюю цену китайца я брал х3 в предмакстмалке 3.0 литра дизель. Каким бы он не был красивым, я подожду 5-6 лет и посмотрю что будет с узлами и агрегатами у них. А у нас в городе китайцев уже очень много. Кстати по салону конечно китаец просто пушка, а четыре трубы сзади вообще кайф. Но этот мотор на лишь на ст1 у Тигуана(300+ сил) заставляет забыть о салоне напрочь. Конечно после х3 в китаец лезть вражду, но новый х3 уже скорее всего не будет возможным взять(
Что то тут какая то путаница с ценами у вас. В 2020 году в самом начале года x3 2 литра бич бензин продавали за 3.5 млн. И туда ещё допы пихали. А 3х литровый xDrive 30D Luxury стоил почти 4.5 млн. Этот чери можно купить сейчас за 3.4 млн прям наличными. Это явно не 4.5.
То что вижу - у китайцев с агрегатами все ок, копии надежных японских узлов. Лично мне непонятно, что будет с ценами на запчасти и кузовщину, учитывая срок жизни китайских моделей скорее всего будет все печально дорого. Ну и цены на авто тоже непонятно с чего такие завышенные.
Взял 8PRO простой 2023 года за 3 млн рублей с кучей допов в подарок, в нынешних реалиях хороший авто за свои деньги, если учесть что Крета стоит 3 млн)
@@mossberg314 объективности ради в тигуане салон дешевка и всегда ей был , какой там чери 8про Тигуан может разве что с черри 4 выступать и то большой вопрос , в 8про салон качественнее в разы , дороже в разы и технологичнее в разы . Не накидывайте пуха на ваг, это машина для бедных в Европе .
Он улетает от тебя, а ты говоришь не сильно уходит. Тигуаны они проверены, а вот с надёжностью китайцев надо проверить ещё. Не может он 220 конкурировать. Это сейчас они из за дилеров и войны дороже стоят а вот других странах стоят так же.
да понятно, что тигуан на 220 быстрее и тд. Тут суть вообще не в этом была, интересно было попробовать. Если китайцу заводскую прошивку вернуть, а не на этой ужатой шляпе ездить, еще не известно как дело повернется_))
Серёга, ты же матёрый автоблогер, все вроде хорошо. Но ты на протяжении всего видео говоришь, какие сейчас времена, что чери начали сравнивать с вагом. И после заездов, говоришь что чери автомобиль наравне с Тигуаном и даже немного лучше. Но ты же прекрасно понимаешь и знаешь, что автомобиль это не только про скорость, это рулежка в первую очередь, как автомобиль держит дорогу, качество исполнения и прочее и всё это в совокупности. Можно и в приору воткнуть супер движок и она выедет их 5 секунд, но это не будет означать что она будет лушче Тигуана. Будь объективнее. Было бы правильнее тебе сказать, да, по скорости чери быстрее, чем Тигуан, именно по скорости.
черик как раз супер настроен. мне вот нахрен не надо со старта нигде рвать мотор в клочья, это какие-то забавы для детсадовцев. А вот на скорости сотня быстро обогнать грузовик - самое то.
Классно конечно, но новым лично я даже китайца не могу себе позволить! А, брать кредиты на долгие годы и молится всей семьей на это Авто делая его центром вселенной не вижу смысла! Пока что для большинства это не по карману! При таких тенденциях и мировой обстановке как бы вообще их продажи не заглохли в полный 0!
Машина хорошая , но не стоит она 50 тысяч евро . Китайцы думают , что после ухода конкурентов у нас готовы покупать машины за любые деньги? Спасибо , не надо .
@@сергейкиселёв-т3в Да с чего вы взяли что Тига сильно легче? Этот китай весит 1800, тига 1750 (примерно), вот и получаем разницу в 50кг. Посмотри видос этого же автора, где он 2 тиги сравнивает 180 и 220лс, он там про вес сам говорит
Точно! Дискотека! У меня была в 90м году магнитола 2кассетная International с цветомузыкой 15 режимной. Сгнила на помойке. А Sharp 777 сейчас стоит 300т.р. и еще поискать...
Конечно раскручивает. Не может так быть с тигуаном 220сил. Легче , мощнее , паспорт и все быстрее, а едет по видео не сильно то быстрее. Либо постанова, либо Тигго шитый.
Большой вопрос, на сколько в техническом плане хватит этого автомобиля, через какое время он развалится и будет ли возможность его отремонтировать в принципе. Первые впечатления бывают часто обманчивы. Так что ждем инфу о технической части и какой ресурс в них заложен производителем- китайцем.
@@romankaraev8214 могу ответить. А конкретно про БМВ. Всё что 2 литра сыпиться, а вот 3х литровые движки очень крепки(что дизель что бензин) и коробки там очень мощные.
Да даже если проплатили, у меня знакомый на 8 про уже год откатал, одни положительные эмоции, вот думает себе 8 про 4wd взять, там динамика получше.Любая машина - на любителя, но Чери прям очень хороши.
ТО есть 197 против 220 это колоссальная разница в мощности. А вот 180 и 197 это практически одинаково? xD Да и весят тигуанчики не мало. У них вес 1700-1800 в зависимости от комплектаций. Сомневаюсь что китаец сильно больше весит, очень сомневаюсь))
@@lexandro-pb7pg другой блогер называл вес такого же черика. 1787 он весит) А Тига, по видео с канала этого автора, весит 1750. Вот и вся огромная разница в весе xD
Что тут осталось сказать: У Тигуана тоже задние кресла двигаются вперёд)) кстати есть ещё GLA с 6.5 до сотни на 2.0, а ещё есть АМГ версия там вообще ракета, и рулежка огонь. И по длине он на 10 см короче Тигуана только) Ну и да, когда там будет родная китайская прошивка на черри? А может в нем итак 250 сил? Кстати что по запчастям у китайца и вообще по расходу и что по надёжности? И что с кузовщиной в случае дтп?
По обслуживанию тоже самое что и в Тигуан (в плане деталей и кузовщины, чуток поменьше), по цене конечно же дешевле, сейчас европейские детали космос стоят, но есть нормальные заменители (неоригинал).
Могу сказать про хавал . Любая самая незначительная поломка в коробке передач , и только замена коробки за 900 тысяч . Никакого ремонта у дилера не предусмотрено . Ремонтировать можно только на стороне . А с учётом отсутствия каталогов , это то ещё приключение.
В базовых дисциплинах тигуан все равно лучше на порядок. У меня тигуан 180 2021гв. Хотел тугелу, изучил понял что туда не дотягивает по всему до тигуана, кроме фантик. Даже ШГУ у тугелы целый косяк, а уже около двух лет неисправили.
@@ЕвгенийАксенов-р8буже шьют, мне прошили 8 про Макс и теперь 230 сил. В эко замерял авто и поехало 6.9-7.1 до 100 с 2 педалей. Но машина ещё не обкатана, возможно дальше получше будет)
Так и китайца ты из китая привезёшь не за 3,6 как в москве,а за 2,один хрен он дешевле будет чем лисопад корейский))а у диллера лисопад щас 8+ стоит,так что как не крути а китаец дешевле
Серёга так увлёкся расхваливать китаймобиль что наверняка сознательно насвистел про вес. Так то 180 сильный Тигуан весит не меньше, а даже на несколько кг., больше этого Чери, а 220 сильный тем более тяжелее... Ну а так, конечно китайцы молодцы. Главное что бы эта динамика была не в ущерб ресурсу... Как долго эти агрегаты прослужат только предстоит узнать..
Бред, если честно! Ладно бы этот черик стоил 2.5 мульта, тогда бы можно было сказать, что да, можно на черик посмотреть. Водилы, конечно тут на тигах 180-сильных, мда... видно, что ездить не умеют. Ну даже с такими водилами лёгкий stage 1 изменил бы ситуацию. "НУ тут спорт работает хуже драйва" ЧТО??? Также глюки и 30% не работающих функций, и прочее китайское говно здесь опущено, почему-то, "посмотрите какой салон" - какой? А качество материалов, на уровне? Сильно сомневаюсь...
Во бомбануло тебя чел, когда ваг обсирается вы пытаетесь найти какие то аргументы, чтобы не упасть в глазах. А так по факту да, разница между шери и Тигой - 1.5-2 млн, взяв китайца при «когда денег в обрез но хочется ездить с комфортом» , то тут Китай увы впереди. Экономия на лицо, даже на вторичке тигуан будет стоить как и этот б/у шери.
А что по расходу? Гоняешься в лучшем случаи раз в неделю, а на заправку ездить нужно будет постоянно. 2.0 180 Тигуан уверен порвет этого китайца по расходу, а это одна из основных фишек CZPA тем более в текущей ситуации.
еще расскажи про ДИЧАЙШИЙ расход масла который заложен у них конструктивно, ВАГ знатно с этим мотором ОБОСРАЛИСЬ, ВАГ маньяки видят только плюсы и не замечают огромные минусы
@@ОлегКурикин что? тигуан 83к пробега масло не ест, 7 т менял назад. щуп полный как и был. давайте выходите уже с 2010. время поменялось, не придумывайте себе херню всякую
@@dresdengame2566 какая потрясающая, неимоверно отличная чушь, сказочник вы дяденька, я работаю в сфере авто и VAG не жрущий масло это не возможно, скажите моим коллегам такое ржать будут неделю, среди них кстати тоже есть 2 владельца тигуанов ну фанитики что с этим поделать так вот у одного 17 года у другого 21 и масло они мажут толстым слоем и с удовольствием)))) я знаю о чем говорю, далее есть 2 варианта либо вы дяденька свистабол или у вас УНИКАЛЬНЫЙ автомобиль от концерна VAG
@@ОлегКурикин думайте как хотите, могу видео прислать 8к пробега с замены масла щуп полный как и был, пробку герметизировали чтоб я не залез и доказал. пробег 83к. сказка рассказываете в своем дворе. моторы какие, умник, года сказал моторы не сказал. ea888 масло не ест. при нормальном обслуживание, а не когда его обслуживает далбоб.
Мало кто рассказывает, что за двигатели у китайцев, что за трансмиссии, насколько это всё долговечное и ремонтопригодное, сколько служит. У кого все их железки скопированы? Прямо вот взяли и сами с нуля разработали двигатели?
Разберитесь в теме сначала. Двигатель у чери по факту больше лошадей. Чери такой же китайский, как суперджет российский. Механическая часть Австрия, США Германия
