Sympas le spad de 1985, moi je roule avec mon premier vélo acheté en 91 à savoir un gitane Mach 230. Tout tout d'origine, juste les pédales look auto d'époque et une paire de cocotte de frein Rx100 shimano. Ca envoi nickel, je tape des bornes et des bornes aucuns souci. Velo trés nerveux fait pour l'entrainement plus que la balade avec son cintre plutôt sport. En cote il faut les jambes sinon c'est chaud avec les double plateau, sinon avec de bon pneu vederstein en trigom 23C c'est confortable et avec la bonne pression, je fais du gravier avec. merci pour les videos c'est cool.
@@FsmTeam. cool, merci pour ton retour 😉. J'ai acheté le Tigra et le Peugeot pe 400 , au même moment, même si le cadre de Tigra est meilleur et ça se sent , le vélo est beaucoup plus léger aussi. Je préfère le Peugeot, et son groupe rx100 , up grader en 3 plateaux, c'est une dinguerie, va passe partout, avec une facilité déconcertante, avec un confort absolu, réglé aux petits oignons, des sorties de 100 km sont des formalités. Il me semble que ton gitane est en chromoly, tout comme mon peugeot , comme l'était mon GIANT, aussi. C'est pour moi le meilleur compromis, cet acier ! Idem pour le groupe rx100 , c'est comparable à du 105 ! Et pour les pneus mon kiff, les dynamique sport en 25c, je les trouves plus qu'excellent à tout point de vue ! Et pour finir mon fixie en taille 64 ,de 1970, de marque et d'acier inconnu, qui envoie du lourd, sur la route, comme sur les chemins. Les vélos vintage, c'est la vie ! 😉✌
beau vélo et belle vidéo encore. que penses tu des vélos aluminium actuels? pour le moment j ai un triban rc 500 je fais du vélo taf mais j hesite a changer pour faire du bike packing ou de l ultra distance (surtout pour y fixer des sacoche de fourche). j avoue que les freins disques mécaniques ont ma préférence par rapport aux patins surtout quand il pleut. y a t il vraiment une usure des cades alu vélo?? je dis ca car decathlon ou intersport garantissent leurs cadres alu à vie, es ce un bon choix un vélo alu de leurs magasins?
Salut, merci beaucoup. C'est à toi de me dire ce que tu pense de ton rc 500 et comment il vieillit dans le temps. Il me semble que c'est pratiquement le même cadre que le rc 520 Gravel, que j'avais, et pour moi c'était un excellent vélo !! Le meilleur rapport qualité prix du marché , équipement finition. La dynamique du vélo est excellente et bien entendu la transmission 105 aussi. Les vélos d4 , sont à mon sens très bien étudiés, et il y en à pour tout les goûts. Leurs be n'ont rien à envier aux grandes marques de vélos. Intersport reste compétitif, mais je n'ai jamais testé leurs produits, j'ai quand même l'impression qu'il sont un cran en dessous, niveau finition et agréments de conduite et ce même avec un groupe grx ou des roues mavic. L'essentiel d'un vélo reste quand même le cadre. Niveau garantie même si c'est à vie , je demande à voir en cas de pb , il vont te dire que c'est de l'usure normale et non un deffault de fabrication etc etc... l'aluminium n'a pas l'élasticité de l'acier, il va moins supporter les contraintes mécaniques, c'est juste physique... Quand au carbone, produit pétrolier, vieillit plus ou moins bien suivant entretien et utilisation, peux casser à tout moment ( si deffault ) !! Pourquoi d4 ne fait pas de reprise sur les vélos équipés carbone ? 🤔🤫. Pour conclure aujourd'hui de toute façons, tu n'as pas vraiment le choix, c alu ou carbone. Peut être que les traitements thermique d'aujourd'hui sont plus performants, qu'avant, à voir... En tout cas pour tes projets voyage à vélo, je pense que ton vélo est très certainement, le meilleur rapport qualité prix, pareil pour les freins, les disques présentent plusieurs avantages, et oas uniquement sous la pluie... Ps : les trp hydomecanique sont juste au top. Garde ton vélo, fait le évoluer si besoin au fill du temps, et tu verras bien comment ton cadre vieillit 😉✌
@@CHANNEL.BIKE. merci de tes conseils, je pense bien le faire évoluer au fur et a mesure de l ususre de ses composants. je n ai jamais rouler sur un acier et il parait que le confort y est incomparable, peut etre quand mon velo se fera vieux et aura bien roulé
@@kryossensei7618 avec, plaisir 😉. Il existe plusieurs types d'acier, en fonction des besoins de chacun, poid, rendement, confort, solidité etc etc... mais de tout les matériaux c'est de loin le meilleur compromis , tout en étant excellent sur la route. Il y a tellement de vélos disponible en occasions, et à l'image de ce vélo, trouver une petite pour une bouchée de pain, celà , celà est relativement simple 😉. Et ce n'est que du bonheur 😉✌🙏
