Ребята, всем привет! Жду ваши пожелания по заездам, и если у вас есть интересный автомобиль для обзора/тест драйва, пишите по ссылкам в описании мне в ВК или Интстаграм!_) Хорошего дня!
@@foresterlife4590 да вы случайно чтоли все здесь оказались?? Вы вообще канал его смотрите ?? Посомтрите пару роликов назад про китайскую зимнюю резину, хватит тупить, речь не про то, что шло у него с завода!
После шитья коробки меняется быстрота реакции педали после нажатия. В пол нет смысла жать. В течение 500 км попрожимать с разных скоростей и норм реакция будет.
Только начал смотреть, уже на первой минуте мысль, какой все таки Сергей странноватый человек, говорит, мощностной тюнинг должен начинаться с этого, и показывает на тормоза брембо за наверное 100к+, при этом сам ставит на свой тиг китайские шины за 3 копейки ))) ну бл, такое...)))
А где китайские, когда у него Pirelli scorpion за 13000р. Нихрена не дешёвые. Да и сравнивать установку тормозов нихрена не дешёвых и резину глупо. У меня знакомый на кайен купил китайскую резину. 2 года уже ездит и похрен. И за 200 периодически разгоняется. И ничего. Это стереотипы. Раз китай, то по любому нищеброд и говно.Зимняя ещё более-менее влияет на разницу в управлении и т.д.. А вот летом....
@@user-cp5fn9ui3z лол т.е если твой друг купил китайскую резину на свой каен то мы должны равняться на него?🤦♂️ если человек заработал на каен то это не значит что он соображает что то в авто
Расскажи про тормоза.. Подбор, подготовка, установка, цена...И конечно же в чем эффект всего этого! Спасибо за обзор! И глазомер с корпусами канеш..поправить надо😉
@@ildar_msk вот именно что это для много торможений подряд, по идее кто едет на трек на семейном кроссовере, показал разок разгон на светофоре и едь спокойно
@@SergeyProDrive кстати, у него коробка зашита в driveability, там нет ускоренного переключения, там изменены точки переключения, изменен температурный режим коробаса, он теперь холоднее. Для того, что б передачки быстрее щелкались нало шить tvs st2+, там поднимается давление на диски сцепления, более злой лаунч.
Привет! Сделайте сравнение тормозной системы Тигуанов. А именно тормозной путь. Что за Брембо 6Pot или 8Pot, какой диаметр тормозных дисков, что за диски и колодки стоят (фирма) на тюнинг тормозах??
Попробуй найти предыдущий тигуан на стейдж 1 со своим сравнить. Ну или вообще с предыдущим тигой какое-нибудь сравнение. А так вообще все круто, успехов!
Ваг начал хлам делать, знакомый сменил старый таурег на новый, на старом горя не знал, на новом 20к пробега салон весь скрипит, ещё с движком что-то делали по гарантии, у них сейчас у дизеля 3л стенки более тонкие сделали, короче все как обычно идут по пути удишевления
TVS это топ софт. Он меняет очень многое в алгоритмах работы коробки. Ты попробуй не продавливать кик даун, а в пол педали усклриться. Тогда поймешь разницу. При кик дауне всегда будет затуп, так как нужно несколько передач сбросить. А лаунч резкий потому что буст держит после прошивки.
Ну она ж не может читать твои мысли. Ты тошнишь всю дорогу. Воткнута пятая. На второй сцепе висит шестая и ждет оборотов, что б переключиться. И ты тут резко продавливаешь и ей нужно с 6 на вторую перекинуть или с 5 на 3.
есть мнение, что если бы Серёжка Продрайв не назвездел про мифически сказочный ценник при покупке в салоне, то его тиггуан имел бы лучшую карму и ехал чуть быстрее...
Спасибо, услышал мою просьбу в прошлом видосе !) Как обладателю ctege1 было интересно сравнение. А расход, ну а что вы хотели вжаривать газ в пол в спорт режиме и иметь расход ниже 15, помоему ан рил. Если ездить в обычном режиме, все в разумных пределах. Тормоза реально слабые, особенно ощущаю сильно, когда сажусь в обычную А4 супруги.
че ж хваленые тормоза брембо не замерили, есть ли смысл вообще в них выкладывать огромные деньги... в реале поди на уровне стока оттормаживается, если по треку не гонять на время
есть похожие сравнения, там надо серию торможений, когда сток уже на 3-5 торможение перегрет и плывет, тюнь позволяют десяток торможений сделать. А одно экстренное торможение отличий и впрямь может и не быть
3 дня назад также сделал чип у Рево Ст1 плюс чип ДСГ. Автор, помимо газ в пол пару слов сказал бы просто о езде в драйве. Это небо и земля. Машина в драйве стала не мёртвая. ДСГ после чипв держит по городу в среднем 2000 оборотов, что лучше как для управления тягой, так и для мотора в целом. Ездить в стоке на 1200 оборотах на 7ой реально было нквыносимо)). А так подтверждаю, после чипа изменился звук мотора. Будто бы поменяли выпуск). Неудивительно, буст же поднимают до 1,5 атм. Трассовый расход после чипа упал на 0,3л. Ехал по одной и той же трассе 1,4 тыс км на чип и обратно по круизу - разница именно такая. После чипа ускоряется на трассе просто бомба).
У ярдрея на канале есть видос по вагу (конкретно тигуан вроде) у которого движок накрылся. По результатам независимой экспертизы виной признан чип. Поэтому много раз подумайте делать эти стейджи или нет.. Готовы ли за свой счёт движок поменять или отремонтировать.
Еще интересно в драйве дсг какие обороты держит при спокойной езде 60/70/80. На стоке на 60кмч врубает 7ю передачу и тошнит на холостых. Что я успел заметить на тахометре стрелка не опускалась ниже 2к. Если это правда то это большой бонус чипа дсг для повседневной езды.
95 л.с., 135 Нм плюс, и 1.31 минус до ста. Я бы не сказал, что это сильно много. Видно это и по ролику. А 100-200 уже заметно, особенно после 130. Полагаю, было бы правильно оставить в машине только водителей. Мало ли какая машина сколько весит?
Поподробнее бы про то, как и где тормоза подбирались и ставились. У меня тоже тиг 220лс, но не спорт, а хайлайн, о чипе теперь тоже задумался, но о тормозах думаю давно. И на ст1 есть ограничения по бензину? Онли 100 или изредка можно 95 лить? В Европе не всегда 100 нахожу) И конечно интересно, что вышло по ценнику на тормоза + где берут и сколько стоит европодвеска на него.
Можно прошить и на 95 бензин, прошивка на 100ый больше даст, но заливать бензин хуже лучше не надо, будет лаг. У меня в Германии прошивка на 98 бензин, потому что не везде есть 100 или 102.
Одинаковые модели, но разная мощность. Интересно, кто будет быстрее?)) Какой смысл таких сравнений? Нужно сравнивать Тигуан с Рав4 одинаковой мощности. Интересно было бы посмотреть сравнение Ауди А6 2 л, 249 лс и Лексус ES 3,5 л, 249 лс. Немецкие технологии против японских.
@@shotdja277 уже убедился) на видео tiguan с tvs стартанул с задержкой, если бы одновременно кинули тормоз он бы сразу на корпус улетел как минимум, даже если второй Тигуан был с первым стейджем
@@SergeyProDrive СПАСИБО,ДОРОГО НАВЕРНО А ОРИГЕНАЛЬНЫЕ ЕСТЬ ТАКИЕ ЧЕРНЫЕ ,У НАС В ГЕРМАНИИ ТОК ПЕРЕДНИЯ ЧАСТЬ БЕЗ РЕШОТКИ 160€,РЕШОТКА ОДНА ПОЛОСКА 80€
@@SergeyProDrive понятно у нас всё хром чёрного нет еше зато у меня внутри чёрный потолок и руль другой в России такова нет почему незнаю у меня r-line тоже белый 220 кабыл👍👍👍, если хочешь давай будем связь держать номер свой я тоже мно че переделал
Был у меня поло до такого тигуана, 1.4тси+дсг7. Пробег при продаже был 70 тыс, это на стейдж 1 от Рево, все время в городе и в гонках, и ничего не отвалилось и ни грамма масла не съело. Обычно страшилки пишут люди которые не сталкивались с такими машинами или купили при бешенном пробеге и потом хают ВАГ всю оставшуюся жизнь.
