I miei più calorosi complimenti, purtroppo ti ho scoperto da poco, un tutorial così completo ed esaustivo non l'avevo ancora visto. La musica in sottofondo, le frecce gialle, la calma olimpica con cui spieghi la sequenza delle operazioni, il ripetere le note nei passaggi più complicati sono veramente unici nel suo genere. Ho rivisto più volte questo video e pur essendo, come te, un fanatico appassionato del fai date, non mi è venuto in mente nessuna domanda di chiarimento di qualcosa che non fosse chiaro. Sei veramente bravo nella tua manualità ma soprattutto sei ancora più bravo a spiegare come si fà, rendendo l'approccio a questo tipo di interventi più tranquillo e e consapevole della possibilità che sia alla portata di tutti, con pochi attrezzi e tanta passione. Una buona serata e ti auguro di poter continuare ancora per molto tempo a regalarci queste perle di sapere.
Dopo aver visto questo video 2 o 3 volte di seguito x bene... mi sono avventurato ad acquistare tutti i singoli pezzi e fare la distribuzione... beh che dire.. questo video uno spettacolo... come viene spiegato passaggio x passaggio anche chi non è un grande esperto ci riesce Tutto merito all autore di questo video.. senza non avrei manco immaginato di farla da solo... ci ho messo mezza giornata 😂 xò la soddisfazione di essere riuscito da solo non ha prezzo.... e per quanto riguarda la fase... come viene spiegato... io i segni li ho presi solo dalle pulegge albero a camme e motore... e basta senza dime e senza niente... la macchina va bene ed è perfetta.. grazie mille x questo tutorial... i meccanici si mangiano le mani x la perdita di clienti...👍😍
Signor Ciro, volevo ringraziarla perché’ grazie a questo tutorial , sono riuscito a fare il lavoro sulla mia Punto. Lei e’ un istruttore chiaro e con ricchezza di informazioni e dalla parlata nitida.
Grazie Ciro oggi ho fatto quella del mio fiorino, che il motore è identico alla punto, e il tuo video è quello più di tutti mi è stato d'aiuto , complimenti ottima spiegazione!!! Ti meriti un milione di like per questo video!!!
dopo tantissimi anni di ricerche sul web su come si effettua la sostituzione della distribuzione finalmente posso dire di aver trovato qualcuno che oltre a spiegare minuziosamente tutti i passaggi dai degli ottimi consigli si come mettere in fase e come tendere correttamente la cinghia... bravissimo complimenti davvero...
Non avevo visto questo video...mi sono preso un panino una birra.....mi sono gustato tutto il video fino in fondo ....quello che mi piace ....che spieghi bene passo per passo come procedere....Grande Ciro... 🔝 👏
Ciro sei il signor tutto fare ormai si fa prima a dire le cose che non sai fare. Sono iscritto appena nato il canale e devo dire che ogni volta che ti vedo fare qualcosa mi sorprendi sempre. Hai un dono, quello di saper fare tutto ma soprattutto l' umanità che ti contraddistingue. Un abbraccio dal un tuo affezionato iscritto
Grazie Ciro per la straordinaria generosità. I tuoi video sono esemplari per chiarezza e descrizione delle fasi di lavorazione. Soprattutto per i dettagli. Bravissimo.
Bravo,complimenti,anch'io ho cambiato da solo sulla mia a3 cinghia,rullo tendicinghia e pompa acqua. Ho pero' usato la chiave dinamometrica per stringere tutte le viti e ho messo frena filetti medio per stare più tranquillo. Logicamente ho visto decine di volte su youtube video come il suo per imprimere nella mente i vari passaggi.Comunque "viva il fai da te".
Esaustiva spiegazione 😁😁😁, molto molto chiaro e preciso, non come altri.... sono una donna, e con mio figlio grande l'abbiamo fatto sempre da soli, tutto quanto 😉😀😁😁. Grazie comunque! N1 Complimenti per tutti i consigli e particolari!!!!!
Complimenti davvero,nei minimi dettagli,e spiegato divinamente, se lei e un professionista ok,se amatore le faccio i complimenti da professionista. Continui lei e bravo. Buona serata.
@@CiroCerullo sono un ex capo officina di concessionaria,multi marche,e sono stato consulente x fabbrica automobilistica,e premiato da fabbrica a livello europeo,sono stato uno dei migliori tecnici europeo,premiata assistenza tecnica x 5 volte con medaglia d'oro. Mi fermo qui e già abbastanza. Lei e un appassionato ,come lo sono stato io,ho creato la squadra di meccanici e elettrauto ,una delle migliori italiane. Ora non vivo più in Italia. Buona giornata.
GRAZIE MILLE PER TUTTO SEI UN GRANDE SEI MOLTO BRAVO NELLO SPIEGARE PASSO PASSO TUTTO IL DA FARE PER FARE IL LAVORO GRAZIE MILLE ALLA PROSSIMA BUONA GIORNATA GRAZIEEEEEEEEE.👏👏👏👏👏
Complimenti Ciro , sei l’unico ad essere stato chiarissimo , su come fare la distribuzione . Video fatto veramente a mestiere . Complimenti ancora . Un abbraccio da Nettuno(RM )🇮🇹💪
A dire il vero, le dime per i punti di fase sono importantissime, appunto per la fase stessa del motore. Perché durante il suo tragitto la cinghia di distribuzione tende ad allungarsi, ovviamente perché di gomma e per le intemperie, quindi a spostare la fase del motore. Ad ogni cambio cinghia le dime servono a centrare nuovamente la fase tramite punti di fase appositamente segnati sulle pulegge e carter motori, dopodiché le tacche sulla cinghia aiutano il manutentore (meccanico) a capire se sta effettuando bene La fase perché dovrebbero corrispondere perfettamente. Un ulteriore prova sarebbero le dime montate al posto delle candele d'accenzione ovvero sul primo e secondo cilindro il quale dovrebbero corrispondere perfettamente allineati. Il tutto per non avere un ritardo o un anticipo della fase quindi del ciclo otto. Saluti buona continuazione E comunque bel video
@@CiroCerullo sono uno studioso, e meccanico solo dei miei mezzi, nella vita faccio altro purtroppo, comunque ci siamo conosciuti nel gruppo Beverly, ed ho iniziato a seguire i tuoi video, tra l'altro molto ben fatti. Complimenti La mia non era una critica, ci tenevo solo a specificare alcuni dettagli agli utenti, ovvio che sul fire 8 valvole è poca cosa.
Salve dalla Svizzera grazie del video oggi o fatto la distribuzione della 500 sport 1.4 16v di mia figlia tutto ok o solo sudato per le viti del sopporto motore poco spazio e viti lunghe ma una sodisfazione ancora grazie sei grande Gianfranco Silvestri
@@CiroCerullo l anno prossimo faro la mito 155cv di mio figlio Ancora grazie mai avrei osato prima fare la distribuzione o come passione la ritorazione di vecchi jukebox ce su RU-vid ce fai ricerca wurlitzer 2600 silvestri lo vedi era per i miei 50 anni a dicembre ne faro 57 tanti saluti
Ciao Ciro, io vivo in Scozia da tanti anni, ho scoperto per caso oggi il tuo video e ti ho trovato molto interessante, il video perfetto in tutto, ma il tuo modo preciso di spiegare tutte le operazioni mi ha fatto piacere, continua così io ti seguirò sul canale.. Bravo... 👌👍👏👏👏
Ah, ces voitures Italiennes depuis mon enfance , j'ai un certain âge,, j'ai eu le plaisir de rouler en Fiat 128 rallye, Fiat 127, Alfa 33 1.7l. On n'apprend pas à un Italien à faire un moteur, on l'écoute, on l'apprécie. Actuellement, je roule en Alfa 159 sw jtdm. Les voitures Italiennes ont le pouvoir de faire rêver même si parfois elles nous font peur avec leurs pannes étranges mais quand on a roulé avec une, on y revient toujours,, impossible de résister à leurs cotés affectifs, leurs moteurs et leurs lignes. C'est un petit bout d'Italie concentré dans ces belles auto emprises de liberté. Merci Ciro pour cette vidéo, c'est positif.
@@CiroCerullo Cher Ciro Cerullo. Je vous en prie de rien pour les compliments sur vos voitures,, après tout, c'est bien vous les Italiens qui les avez conçues et personnes d'autre. Beaucoup les critiques mais quand ils s'assoient au poste de pilotage beaucoup changent d'avis et les adoptent. Il est bien normal que vous soyez fier d'être Italien, c'est votre Nation et vous savez faire beaucoup de choses comme des automobiles entre autre. Prenez soin de vous et des votre avec cette pandémie. Nous nous en sortirons tous ensemble car nous sommes des hommes prudents et ouverts aux choses qui nous entourent. Je regarderai avec plaisir vos vidéos instructives. Bonsoir et salutations de Saintes, France au nord de Bordeaux.
Sei davvero bravissimo, dopo aver visto il tuo video mi sono subito iscritto e ho avuto modo di vedere che hai fatto davvero tanti video molto utili! Complimenti per tutti i lavori svolti e i video davvero ben fatti. Un saluto
Qualità video eccezionale. Da L impressione di essere testimoni diretti. A VederLa operare sembra Quasi na sciocchezza.. E chi ha "grande esperienza" rende semplice anche il complicato. Tanti saluti dalla Francia. 😊
Ciao Ciro e a tutta Napoli, io amo gli western classici di qualità, ma i tuoi video mi affascinano alla stessa maniera e in più mi arrichiscono di cose veramente utili: grazie.
Ciao Ciro carissimo, ho 73 anni e sono nativo di Cabras (Oristano) ma vivo a 20 km da Cagliari. Sono stato militare e perciò ho subìto il fascino dei napoletani: furbi, scaltri, opportunisti ma amabilissimi) Io so fare di tutto (ma non al tuo livello) però da anni mi sono dedicato a un cognato Down completamente inerme che grazie alle mie cure, e non certo a quelle della Sanità, ha raggiunto i 70 anni. Era il mio obiettivo, ma nei ritagli di tempo vado in bici, in moto, cammino molto e adoro la natura tanto che sono agile come un cinghiale. Continua con i tuoi video che sono una manna per me e per tantissimi. Ciao grazie.
@giuseppesolinas9305 • Complimenti peppino,allora sciroppati questo video che ti piacerà : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7UqJekpPoLE.html
Grazie mille Ciro. This is an excellent guide to do a job like this. I bought a timing kit to lock the camshaft and crankshaft to make the procedure nearly foolproof, but a lot of mechanics don't use them. Another advice I read was removing the spark plugs to make turning the engine easier and verifying cylinder 1 is at top dead center.
@Manito-qs7uq • Thank you very much, in any case there is no need to remove the spark plugs because you can turn the engine over as I show in the video. Hello and please share. Where do you contact me from?
Bel video complimenti per la calma. In un altro video simile ho visto uno che a smontato perfino il coperchio valvole .... praticamente pezzi ovunque.....questo e molto più semplice come immaginavo , grazie
Sei un tutto fare signor Ciro . Ti stimo tantissimo e i tuoi video parecchio educativi . Da grande spero di diventare anche io un tutto fare come te . buonaserara
Un video dettagliato con tutte le spiegazioni delle varie fasi dei lavori. Complimenti per la sua pazienza e sapienza che condivide. Grazie mitico signor Ciro !!!
