Tipps & Tricks für die Demontage von MTB & eMTB Reifen - So bekommst du störrische Reifen runter

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Dieses Video ist der erste Teil einer Reihe, die sich rund um Tipps und Tricks im Umgang mit MTB und eMTB Reifen dreht. Im ersten Teil geht es um die Demontage von störrischen Reifen, die sich nicht so leicht von ihrer Felge trennen wollen :-)

Опубликовано:

13 сен 2024

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Комментарии : 28

@frianni1 3 месяца назад

Viel Glück jenen die einen Plattfuß haben mit diesen Felgen und Reifen. Es ist fast unmöglich den Mantel zur Hälfte von der Felge zu bringen. Was früher leicht ging ist jetzt ein Fall für die Werkstatt. Nur hat man keinen Platten direkt davor. Es ging halt wieder einmal zu leicht und unkompliziert. Erkundigen was für Felgen montiert sind. Kann sehr hilfreich sein. Das Video zeigt einen Reifen der nie gefahren wurde daher geht er noch halbwegs leicht runter.

@user-wn7dk5ow3j 23 дня назад

Ich habe wie ein Löwe gekämpft und den Mantel nicht ab bekommen. Dann hab ich dieses Video gesehen. Ihr seid Hammer. So schafft es sogar meine Tochter! Super!!

@Scooterboys 13 дней назад

Ist schon Lustig, wenn man solche Vidoes schaut, die zeigen alle immer nur neue Reifen und Felgen, aber nie alte und abgefahrene Reifen....

@stefanh.8135 16 дней назад

Video angeschaut… probiert… nach 5-10 min. Mantel von Felge unten ! Hat prima geklappt! Danke . Smart Sam auf 29“ Felge

@rolfgraubner5227 14 дней назад

Heute nach 20 Minuten vergeblicher Demontage (Reifen 700 -35c wie festgeklebt) das Video geschaut und siehe da, mit Trick 2 den Reifen aus dem Felgenbett bekommen. Herzlichen Dank und ein dickes Like 👍

@Thomas-yn1qd 5 месяцев назад

Mir ist das Malheur mitten im Wald passiert! Der Mantel war bei meinem "Elektrischen" noch nie runter. Irgendwie habe ich's mittels Reifenhebern runter bekommen weil ich ja irgendwie heim kommen musste! Mein Tipp, auch bei einem neuen Rad mit intaktem Reifen erstmal Zuhause probieren! Weil neue Mäntel kleben wie Seuche an der Felge!! Und man weiß auch was man als Werkzeug mitführen sollte. Und neuen Schlauch montieren, den Alten am besten Zuhause flicken. Danke für eure Tipps...

@frankd.1893 22 часа назад

Danke für die Tipps, war meine Rettung.

@Sharunock 8 месяцев назад

Danke, hat es sehr einfach gemacht.

@manfredmaier47 Месяц назад

Vielen Dank für das informative Video. Ich habe das gleiche Problem mit einem Conti-Clincher auf meiner Newmen Felge. Werde ich nachher gleich mal ausprobieren.

@chaosyeti8480 6 месяцев назад

Ich habe mir vor ca. 1 Jahr auch so eine tolle mavic deemax felge gekauft. Ich kann jedem nur empfehlen viel seife, besser noch Reifenmontagepaste zu nutzen. Ohne bekomme ich Schwalbe Reifen nicht mehr drauf und auch nicht runter.

@ulflompa1694 4 месяца назад

Mir fehlt im Video der Starpunkt, was muss ich überhaupt beim Felgenausbau beachten (vor allem in der Natur im Plattenfall), um im Stress nichts Wesentliches beim schweren E-MTB mit Scheibenbremsen zu vergessen. Und die ganze Schlauch einziehen und Einbauprozedur fehlt mir.

@LimPu 8 месяцев назад

Dass die Karkassen so brutal fest sitzen ist die bescheuertste Entwicklung im Fahrrad Bereich.

@chaosyeti8480 6 месяцев назад

Naja aber das macht, zumindest beim Mtb Reifen schon Sinn. Dank der ganzen tubeless Geschichte kann man schön wenig Luftdruck fahren und dann wäre es doof, wenn der Reifen, in der Kurve, aus der Felge rutscht.

@frianni1 3 месяца назад

LimPu Das ist mehr als richtig. So etwas zu bauen. Die sind wahrscheinlich nie gefahren.

@tbrinkmann7731 Месяц назад

Sehe ich auch so. Es ist UNMÖGLICH, so einen festsitzenden Reifen als Normalo zu lösen. Was soll der Dreck?

@fabianlober8777 5 месяцев назад

Danke Männer 👍🏽👍🏽

@Viertelfranzose Год назад

Das nächste Mal würde ich mir ein Video wünschen aber das ganze mit einer Levante Felge Carbon oder meinetwegen auch Shamal.. der Heilige Gral für mich wäre jedenfalls wenn Schwalbe den Marathon Mantel mit zwei drei Millimeter Kevlar auch für meine 30 mm Reifenbreite die ich fahre anbieten könnte. Jedenfalls den Marathon auf meinen 35er mm Reifen kann ich absolut empfehlen und ist weltspitzenklasse was Pannensicherheit angeht. Bei meinem anderen Rädern mit 30 mm verlasse ich mich bis jetzt immer noch auf Dichtmilch. Vielen Dank auf jeden Fall für das interessante Video trotzdem und viele Grüße von Andreas aus dem Elsass

@SchwalbeBikeTires Год назад

Das nehmen wir gerne mal auf - wobei wir schon bewusst eine Kombination genommen haben, die auch recht anspruchsvoll bei der Demontage sein kann ;-) Bezüglich des Pannenschutzes des Marathons: Es gibt tatsächlich den Marathon Plus in 32-622. Und danke für die Blumen bezüglich unseres Pannenschutzes :-)

@charlyschober2796 11 месяцев назад

@@SchwalbeBikeTires liebes Schwalbe Team, habt Ihr auch Tipps für die Demontage von Reifen mit verbauten Tire Inserts (zB. CushCore)..... das ist leider mein persönlicher SuperGAU 😞 ..... DANKE!!!

@svenjacob46 4 месяца назад

Bis zum ersten Reifenheber komme ich auch, danach ist Feierabend. Ich bekomme den zweiten Reifenheber nicht einen Zentimeter nach links oder rechts an der Felge zur Seite gedrückt. Nicht mal mit nem Hammer gekloppt.... Und das bei einem Reifen mit Schlauch....

@SchwalbeBikeTires 4 месяца назад

Das ist hart. Vom Einsatz eines Hammers würden wir abraten 😅 So aus der Ferne ist es schwer zu beurteilen, was da los ist. Als Tipp: 1. Den Reifenwulst komplett in die Mitte der Felge bringen. Dadurch gewinnt man enorm Platz. 2. Den Schritt, den Holger bei 3:56 mit dem zweiten Reifenheber macht, noch weiter zu wiederholen, bevor man den Reifenheber nach links oder rechts schiebt. Wie hoffen, das hilft!

@svenjacob46 4 месяца назад

Brutale Gewalt hat dann letztlich geholfen... ;-)

@frianni1 3 месяца назад

@@SchwalbeBikeTires Ich habe den Mantel nur mit dem Schraubstock (Vorsichtig) lösen können. Eine Fehlkonstruktion der Sonderklasse.

@UweGaastra 19 дней назад

Hab beim ersten mal den Reifen von der Felge geschnitten so ging mir der Scheiß auf den Sack

@Karel14111630 5 месяцев назад

Warum zeigt ihr keine Felge mit Bremsscheibe und Kassette ???

@endbreit 5 месяцев назад

Was für einen Unterschied macht das ?

@FXLake 9 дней назад

Der Unterschied ist, dass man die Felge dann nicht mehr so ohne Weiteres hinlegen kann wie gezeigt. Die Bremsscheibe kann dann auch den Boden berühren und würde dann im Zweifel beschädigt. Die Kassettenseite der Felge würde ich auch nicht einfach so auf den Boden legen und dann mit vollem Körpereinsatz wie gezeigt agieren.