Técnicas para ser un conductor más veloz en karts, estos tips son aplicables a cualquier tipo de conducción deportiva y a bordo de cualquier automóvil.
En esta ocasión nos encontramos en España en el Karting Carlos Sainz, pista de uno de los pilotos mas reconocidos a nivel mundial en toda la historia del campeonato mundial de rallies.
Para ser mas rápido es necesario primero que nada identificar quienes son los pilotos con mejor ritmo y quienes son los mas lentos. El objetivo en los karts es hacer el menor tiempo posible en una vuelta, por lo que necesitamos que nadie nos estorbe mientras estamos marcando nuestro tiempo.
Si tú eres principiante, recomiendo ampliamente que intentes ir detrás de un conductor "rápido" para que trates de emular sus trayectorias, puntos de frenada, ritmo, etc. Aprenderás muchísimo siguiendo este consejo.
Por el contrario, si tu ya tienes algo de experiencia y habilidad al volante y conoces la pista o sabes cual es la trayectoria ideal, recomiendo que tu mismo te generes ese espacio delante tuyo, primero que nada rebasando a los pilotos lentos y posteriormente dejando un cierto margen para que en esa vuelta nadie interfiera contigo.
Ya que tenemos ese margen es muy importante que nuestros trazos sean muy finos, ocupando toda la pista, de extremo a extremo y pasar muy cerca del apex o vértice de la curva. A medida que tengas mayor habilidad podrás irte pegando mucho al apex. Recuerda que en los karts, así como en cualquier disciplina en circuitos. El derrape en exceso es contraproducente, pierdes mucho mas tiempo del que ganas.
Recomiendo que sean muy finos con el volante y esto no quiere decir que lo muevan lento, sino que sus movimientos sean firmes pero precisos y tratando de llevar el auto en una sola trayectoria, si entran muy rápido a una curva es normal que el auto haga extraños y es necesario hacer correcciones al volante, pero lo que no deben hacer es ir balanceando en exceso el automóvil de tal forma que pierdan impulso por ir derrapando.
Otro tip de manejo fundamental es el uso del freno. Hay que ser sumamente fino, en los karts se frena con el pie izquierdo, no muchas personas están acostumbradas ni tienen la sensibilidad suficiente por lo que un error muy común es aplicar el freno de manera contundente, y esto genera diversas reacciones dependiendo del momento en el que lo apliquemos. Si lo aplicamos con la dirección derecha y el auto con una trayectoria en linea recta, perderemos mucha velocidad y nos costara algo de tiempo recuperar esa velocidad. Si por el contrario lo aplicamos con el auto ligeramente ya apuntando hacia la curva y con la dirección e inercia ya cargada hacia un lado, el auto al aplicar el freno brusco es normal que el auto tienda a hacer un sobreviraje, nos generara un derrape y nos hará girar mas de lo planeado.
En algunas curvas es necesario, pero siempre y cuando lo hagas premeditadamente y con conocimiento de causa. Debes saber que esto aplica para curvas muy cerradas únicamente y una vez que dominas el arte de hacer girar el coche a tu gusto con el pie izquierdo, es simplemente fenomenal.
En este caso, son karts de combustión, pero para los autos eléctricos les recomiendo tratar de hacer sus tiempos de vuelta rápida en las primeras vueltas, debido a que normalmente se percibe un auto mas "cansado" al final de la sesión debido a que van perdiendo carga.
Espero que este video de tips de conducción deportiva les sea muy útil a todas esas personas que están aprendiendo a manejar, que quieren iniciar en el automovilismo deportivo y que quieren ser pilotos o simplemente divertirse en los karts, el kartismo es la mejor escuela para un piloto con aspiraciones de competir en autos formula, turismo, etc. en circuitos.
Gracias por ver el video!
26 янв 2020
