Tips para sacar el AIRE en el sistema de enfriamiento del motor 

Muchas gracias Electrofe2: Gracias a tu video aprendí a sacar el aire del sistema y justo lo necesité porque tuve que cambiar una manguera de agua ya que esta se rompió y se vació el sistema, por lo que tuve que reponer el refigerante. Muchas gracias nuevamente!!!! Saludos desde Chile!

Estoy en pleno 2024 y tu video me sirvio para saber que necesito un embudo mas alto para sacar el aire de mi S10 de 1983 que tiene problemas de refrigeración, animo y saludos

es el mismo procedimiento cuando nomas trae deposito recuperador gracias que DIOS te bendiga

Gracias por el vídeo me dado una buena guía para purga, desde luego al vaciar y cambiar una manguera.

HÒLA AMIGO SOY DE CHILE BUSQUÈ NUEVAMENTE TU VIDEO PARA AGRADECERTE POR EL CONOCIMIENTO QUE COMPARTISTE .... A LOS OJOS DE CUALQUIER PERSONA PODRIA PARECER ALGO MUY SIMPLE LO QUE HICISTE PEEEEEERO ES EXACTO SOY TECNICO AUTOMOTRIZ TRABAJO EN ESTE RUBRO HACE 40 AÑOS Y JAMAZ HABÌA TENIDO UN PROBLEMA DE PURGADO PORQUE LOS VEHICULOS QUE JUNTAN AIRE TRAEN DESPICHES DE FABRICA PARA SACAR EL AIRE DESPUES DE UNA REPARACION O SI CAMBIAS EL REFRIGERANTE. SAQUÈ LAS CULATAS DE UNA KIA CARNIVAL 2.5 MOTOR V6 CAMBIAMOS EMPAQUES DISTRIBUCION ETC. Y DESPUÈS DE ARMADO PARTIÒ SIN PROBLEMAS PERO AL RATO DE ESTAR EN MARCHA EL MOTOR SE PRENDÌA EL ELECTRVENTILADOR Y SE CALENTABA SOLO LA MANGUERA SUPERIOR DEL RADIADOR Y LA DE ABAJO TOTALMENTE FRIA BUENO DIJE EL TERMOSTATO EN MAL ESTADO VOLVER A DESARMAR CASI TODO YA QUE ESTÀ DEBAJO DE LA ADMISION . LO REEMPLAZAMOS MANDAMOS A LIMPIAR EL RADIADOR PARA ASEGURARNOS LLENÈ EL BLOCK DE REFRIGERANTE POR LAS MANGUERAS PARA ASEGURAR MAS AÙN ......... DIMOS ARRANQUE Y NADA...... PARTIA EL ELECTROVENTILADOR Y NO ABRIA EL TERMOSTATO NUEVO YO YA LLORABA AMIGO PENSANDO EN LAS EMPAQUETADURAS DE CULATA O QUE HABÌA PROBLEMAS CON EL RECTIFICADO Y TENÌA QUE ENTREGARLA EL DIA VIERNES ADEMAS YO CONTABA CON ESA CANTIDAD IMPOTANTE DE DINERO PARA HACER PAGOS . TENIA DUDAS QUE PODIA SER AIRE YA QUE NO ME CONVENCIA LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE QUE LE CABÌA . EL DIA JUEVES ME QUEDÈ BUSCANDO HASTA LA MADRUGADA Y NO VEÌA NINGUNA SOLUCIÒN HASTA QUE ENCOTRÈ TU VIDEO QUE PARA MÌ AHORA TE LLAMAS SAN ELECTROFE2 JAJAJAJA LLEGUÈ EL VIERNES AL TALLER ME HICE UN EMBUDO CON UNA BOTELLA TRANSPARENTE Y LE PUSE UNOS ORINES EN LA PUNTA CONTRA EL RADIADOR LUEGO SEGUÌ TUS INSTRUCCIONES ARRANQUE Y LLENÈ EL RADIADOR DEJANDO EL EMBUDO A LA MITAD PASABAN Y PASABAN LOS MINUTOS Y LAS BURBUJAS NO PARABAN DE SUBIR Y ....... YO RELLENABA Y RELLENABA IBAN 18 MINUTOS Y YA EMPECÈ A PENSAR QUE SE HABÌA QUEDADO PASANDO LA COMPRESION A LAS CAMARAS DE AGUA ESTUVE A PUNTO DE TERMINAR CON EL PROCESO DE PURGA Y HACERME EL ANIMO DE DESARMAR TOOOOOOOODO DE NUEVO CUANDO POR ARTE DE MAGIA SE DETUVIERON LAS BURBUJAS SE CALENTÒ LA MANGUERA INFERIOR Y AL RATO PARTIÒ EL ELECTRO AHORA COMPRENDERAS EL PORQÈ DE SAN ELECTROFE2 MUUUUUUUCHAS GRACIAS MASTER AGRADECIDO CABE SEÑALAR QUE ESTE VEHICULO NO CUENTA CON NINGÙN DISPOSITIVO DE PURGA . ME SALVASTE DE UNA GRANDE MASTER ETERNAMENTE AGRADECIDO Y SI HAY ALGÙN INCREDULO SOBRE TU METODO YO DOY FÈ DE QUE SÌ FUNCIONA . BUENAS NOCHES MIS SALUDOS Y RESPETO PARA TI . ATTE. ALEJANDRO OJEDA FREITAS DE CHILE ...

Ayer estuve a punto de vender mi coche como SCRAP porque pensé que la reparación sería más costosa que el costo del auto. Revisé tu video, seguí los pasos al pie de la letra y el coche no se calienta más!!! En una palabra... salvaste mi auto!!! Gracias!!!

Que bonito explicas nos hayudas a muchos a solucionar nuestros problemas gracias

Mil gracias x el consejo saludos de Guatemala

Excelente video amigo me sirvio de mucho tengo una ford van econoline 2000 con problema de calentamiento despues de cambiar bomba del agua y realize este proscedimiento y me olvide de ese detalle. Muchas gracias.

Maestro grax por los videos soy fan de tus videos,,,, como purgar el sistema de una ford explorer 2013,,, ya que no tiene tapa de radiator

Varón yo doy gloria a Dios por todo el conocimiento que usted tiene, la rapidez con que usted sabe explicar cualquier cosa y la experiencia que usted tiene. Bendiciones.

Buena información sobre embudos

Excelente ayuda amigo, gracias por compartir tu conocimiento, eso es algo que muy pocos tienen

Hola amigo,muy bueno el video! No dices cuantos litros lleva el anticongelante en todo el sistema. Gracias y mil gracias x el video

Buenos días. Perdona qué pasa sí no le sacas el aire en el sistema de enfriamiento del motor? Gracias

Oie y si mi radiador no trae tapón por dónde le sacaría el aire ?

Buen video y lo más importante,bien explicado. Que bueno sería que todo aquel que sube algo, imite este trabajo...lo felicito,me despejo un par de dudas y me sirvió mucho. Gracias.

Tengo una kia sorento 2015 motor 3.3 y esta tirando antifreeze x el deposito y cuando abro el tapon del radiador sale mucho aire ...

Cuáles son los síntomas de tener aire dentro del sistema de refrigeración?

Hice lo mismo pero al apagar mi camioneta lanzo mucho anticongelante por dónde se pone el tampón. Por qué ?

una pregunta maestro que pasa cuando queda aire en el motor me podría imformar por que yo quiero cambiar anticongelante pero quiero vaciar el radiador quitando el tapón de abajo y de ahí rellenar pero no sabia que quedaba aire en el motor saludos y gracias por su respuesta

Muy buen tipo gracias desde c.juarez chihuahua

Gracias por la enseñanza MAESTRO, muy bien explicado, bendiciones de lo alto, saludos desde el estado de GUERRERO

buen video gracias, pf q porcentaje agua y anticongelante se mezcla para agregar , o se le puede agregar solo gracias

exelente video muy ilustrativo como siempre gracias por compartir tus valiosos conocimientos

Buenas tardes Voy hacer lo que indicas Mi camioncito le salen burbujas pero el termostato esta funcionando bien creo es purgar Dios quiera que este todo bien

Muy buena explicacion por que esta falla de calentamiento por aire dentro es muy comun Animo sigue asi saludos

Disculpe.. como se haria en el caso del radiador donde splo trae el deposito para rellwnar. Ea decir no tra etapon en el radiador solo en el deposito

Esto see puede aplicar a cualkier carro?

Yo hice un cambio de anticongelante pero no saque el aire tendré algún problema ?

En cuanto tiempo aproximado se termina de salir el aire??? Y otra duda : si al poner la calefacción en caliente , se espera que el aire efectivamente salga caliente? ( xq en mi caso sale frio igual y el motor supera la temperatura ideal )

Oye yo estoy teniendo problemas con una Ranger 2002 2.3 litros, ya van dos termostatos que le cambio y la manguera de abajo la bota, creyendo yo que era falla de los termostatos y no, éste último de echo es el original y me sigue haciendo ese problema, crees que sea por que trae aire o la comprensión del motor se filtra al sistema de enfriamiento? Porque cuando está encendida en el depósito de agua hay burbujas de aire :(

Muy buen aporte a los q' no sabemos mecánica amigo!

por donde le haces eso ? directo al radiador?

Hola buenas tardes muchas gracias por tu video me sirvió mucho bendiciones para usted y toda su familia

Puedo saber, porque la manguera que sale de la bomba y va motor se implosión a al acelerar el auto.

hola maestro mecanico;desde ya muy buenos tutoriales los tuyoS.tengo una pregunta;yo tengo una camioneta que tiene un motor diesel que para purgar el aire del radiador el manual dice que tengo que sacarle un tapon que tiene en la culata;el metodo este que muestras lo puedo usar en vez de aflojar dicho tapon???o ambos a la vez??? saludos

Que efecto puede tener en el auto si no realizamos este procedimiento?

Gracias elecktrochofe, por tus vídeos, muy buenos.

¿Sabes porque entra aire al radiador?

Muy útil el vídeo gracias a él pude resolver bendiciónes y que sigas haciendo esos vídeos tan bien explícito

Amigo podrías hacer un video para purgar un ford focus 2001 motor zetec 2.0, para mi es un gran problema sacarle el aire, acelero, apachurro las mangueras, y aun así se me sube el nivel y se me rebosa el deposito del líquido. Gracias.

hola soy jose ese procedimiento es igual para los autos que solo tienen deposito o tanque de recuperacion?

muy interesante su video gracias x los tips de como purgar el sistema de enfriamiento una pregunta tengo una ford f150 modelo 2001 se le quito el termostato ese sistema ae le echa el anticongelante x el deposito pero se sigue calentando ya le cambie la bomba de agua el tapin del depósito es de rosca pero se sigue calentando la camioneta o como se purga ese sistema le agradecería q me dijera cual es el problema gracias

Lastima q no contesta las preguntas 😕

grafías por compartir amigo

Muchas gracias, en mi caso tengo un Skoda Felicia 1996, no se llena por el radiador, sino por el deposito de refrigerante ( o anticongelante), y tiene un tope mínimo de liquido y uno máximo. para ese caso ¿también puedo utilizar el embudo, llenarlo y esperar que salga aire? o hay otra forma para este caso

Amigo ayúdame :c mi carrito motor 2c cada que cambio por completo el refrigerante ... No activa el ventilador. Pero si lo uso sin el termostato si funciona todo normal el ventilador. Crees que el tema de no expulsar todo el aire del sistema de refrigeración es el que afecta a eso? . A qué como tiene aire dentro del sistema el termostato no habré??? Y por eso que el ventilador no me funciona.?? Me ayudarías mucho mi hermano. Éxitos y bendiciones ✌️💪

Saludos Elektrofe.. Sr.Tengo una pregunta ; No tendrá videos de limpieza del sistema de enfriamiento pero en aquellos carros que no tienen tapón de radiador solo se llena por el tanque de recuperacion? Para saber cuales son los pasos o tips que deberiamos tomar en cuenta a la hora de hacerle un FLUSH al sistema. De antemano gracias por sus video son muy utiles la verdad!

Hola amigo qué tal hice el cambio de radiador de mi auto es un Ford Tempo del 85 me he percatado que se recalienta cuando está en tráfico congestionado pero cuando agarro carretera su temperatura se nivela a la normal, cuando esté en congestión la temperatura marca en mi reloj 100 grados pero no sube a más pero para mí criterio esa temperatura es muy elevada el ventilador funciona pero cuando está a temperatura alta el ventilador trabaja como si estuviera directo me imagino que es por qué el motor no nivela temperatura y sigue caliente que puedo hacer

hola amigo, yo hize "casi todo" como tu indicas. Pero, luego de llenar el radiador encendi la calefaccion y se activo el ventilador, apago calefacción y se apago ventilador. Al continuar y acelerando llegue a un momento que salio el aire pero se calentó el refrigerante y borboteo hacia afuera y arriba; por tanto apague mi carro. Alguna explicacion de lo que paso, por favor!?

Hola como estàs, felicidades por tu canal. Necesito ayuda si alguien me puede ayudar, mi carro està frio, y antes de prenderlo le Quito la tapa del radiador y luego lo prendo y luego luego empieza a subir el nivel del anticongelante por el radiador , nosè si es normal, . No se supone que debe bajar o circular primero antes que la temperatura llegue a normal,

Dos preguntas: 1. ¿Uno de los motivos por que se recalienta el motor es por aire en el sistema? 2. ¿Para qué enciendes el sistema de calefacción del carro? Gracias, excelente video y muy bien explicado.

Hablaste más del enbudo 😅

al momento de prenderlo tiro burbujas y me lleno el deposito de agua luego rellene de agua y puse al nivel el deposito y lo deje prendido por 30 minutos y ya no hizo nada

No me quedo claro si es correcto llenar el rallador full, al menos en los carros modernos. Es mejor y seguro ver el manual.

Hola que tal Elctrofe2, he tomado encuenta muchos de tus videos y me han funcionado en verdad te agradezco, seria muy util que hicieras los videos de funcionamiento de los sensores y sobre todo hacer una comparacion entre lo novedoso y lo tradicional

Te faltó explicar por qué es importante hacer eso

podrias hacer uno que solo tiene vaso de expansion

Hola, si mi auto tarda en prender los ventiladores del radiador es por que necesito purgar?? Ya cambie sensor de temperatura ( el que prende el radiador) y cheque señal hacía el sensor y todo ok.

Pero el aire no seria expulsado automatico hacia el reservorio de anticongelente?

caballero buen dia, porque algunos recomiendan piner el deposito de reserva hasta la mitad? es sano eso o es mejor full? gracias

Muy bien explicado, muchas gracias amigo.!

Hice el procedimiento igual, ,si salieron burbujas pero el anticongelante subió por el embudo ,recomendaciones!!!

Lamento que no contestes algunas preguntas interesantes, de todos modos, gracias

Hola buenas noches saludos desde Murcia España soy Teo cómo purgo una H1 yunDhay furgoneta gracias saludos

muchísimas gracias por tu valiosísimo aporte en los vídeos. Excelente.

buen video oye tengo una pregunta.tengo un nissan altima 2006 como lo puedo purgar o sacar el aire? puse el termostato nuevo y el anticongelante pero cuando esta estacionado marca la temperatura bien y cuando está corriendo se enpiesa a suvir la temperatura

Estimado, muy buen video, tengo 2 preguntas y espero puedas responderme, la primera, es esta una razón por la que se puede perder anticongelante? Ya que tengo mis mangueras y la junta de mi culata en perfectas condiciones, y la segunda es que problemas a futuro puede tener el tener aire en el sistema de enfriamiento?, vi otros videos y en su mayoría están relacionados a problemas en la culata, agradecería mucho una respuesta y así ayudarme 🙌🏼

Mi carro se calienta despues de media hora , pero no sale humo del mofle necesito ayuda

Pregunta de una persona que sabe muy poco de automóviles (yo). Que tan importante es purgar el aire? He hecho el cambio de anticongelante 3 veces y nunca purgue el aire pues no sabía que era necesario 😅😅😅. Tengo un spark 2013. De antemano gracias si alguien responde.

buen día una pregunta por q en mi carro no veo que recircule el anticongelante y no hace presión el tapón de deposito que puede ser

Muy buen video, felicitaciones y Feliz y prospero 2016, un saludo

Que mucho aire que tenia

refrigerante o anticongelante : refrigerante es el producto que se utiliza para mantener una temperatura adecuada en el motor ; ya sea agua que se puede pero no se debe por la corrosion o el llamado anticongelante que como su nombre lo indica es el aditivo que se le agrega al refrigerante para que no se congele en areas de temperaturas bajas extremas; en areas de temperaturas altas o normales se utiliza el agua destilada que no produce corrosion y funciona como refrigerante; saludos y gracias por sus comentarios

Hola ayuda tengo un infiniti g37 2009 me pasa lo mismo se calienta con el a/c encendido ya cambie termostato y tapon funcionan radiadores pero sigue calentandose

Buen video! amigo una pregunta mantenerlo el radiador sin la tapa hasta que alcance su temperatura de trabajo no es peligroso ya que el refrigerante va salir expulsado con la presion que hay en el sistema de refrigeracion?

Muchísimas gracias..fue de muy útil..su video ..ya que tengo ese problema en mí camioneta ..Dios lo bendiga...

muy buen vídeo amigo, tengo una pregunta como detectas que el sistema de refrigeración tiene aire saludos y gracias

Mi radiador no esta absorviendo agua del deposito, y cuando el carro esta a su temperatura normal, me da fallos al acelerar cuando estoy parado, pero mientras esta frio trabaja de maravilla, a que creen ustedes que se deba eso? Tengo un civic 99 coupe, ademas porque mi radiador no utiliza el agua del deposito?

gracias hermano.. muy buenos videos.. esperamos sigas subiendo mas para todos aquellos que amamos la mecanica automotriz..

Le agradezco por su video no sabía cómo sacar el aire del radiador de mi vehículo, ya que lo cambie de nuevo muchas gracias 😊

Eres un CHINGON Loko neta gracias x compartir tus conocimientos

Media hora explicando como poner un pinche embudo

Buen video amigo soy mecanico y muy sierto lo que dijo

Hola , muy buena tu acotación sirve a muchos , una consulta la Nissan D21 Td27 Méxicana modelo95 sabes que últimamente me infla mucho las manguera del radiador...me serviría mucho tu atención. Gracias

Buen video, puse en practica y todo marcho según lo indicado, solo que al final ya que abrio el termostato y rellené el embudo empezo a subir el nivel de éste, tendré algún problema?

Si yo hago eso en mi auto, cuando se abre el termostato el refrigerante sale a borbotones y se riega.

Los felicito por su canal, excelentes videos que enseñan mucho, les deseo lo mejor.

Hola cuate, yo por necesidad cambie la toma de agua de un Ford fiesta 2004, porque se le rompió una de sus tomas, lo puse nuevo, lo selle bien, pero se sigue calentando, será que tiene aire el sistema,tiene un recipiente por donde esta el amortiguador, como le hago? gracias

esta bueno el video es bueno saber esooo la verdad que siii....Saludos amigo que Dios t bendiga

mui buen vídeo mi amigo una gran pregunta sigo el mismo procedimiento con mi Ford Expedition 1999 el problema en ella esque casi siempre la manguera que va del radiador ala arańa donde está el termostato se chupa la manguera para que se vuelva a inflar debo destapar el depósito de anticongelante no se si igual tenga aire o sea otro problema espero me puedas ayudar te lo agradecería de ante mano gracias

una pregunta maestro que pasa si no se le saca el aire al sistema de enfriamiento???

Hola, disculpa, como puedo realizar este procedimiento en un focus 2002 que no tiene tapón de purgado y el radiador no tiene tapón en la parte de arriba, solo tiene un tapón de drenado en la parte de abajo. ¿Se puede hacer el proceso que enseñas en el tanque de anticongelante, o no funciona asi? ¿O como seria en este caso? Saludos...

Bueno tu vídeo pero lo que me encabrona tantas explicaciones por un enbudo,

Gracias por el vídeo se aprende mucho. Tengo una duda en como debo hacer. Tengo un toyota Yaris belta 2008 y le voy a colocar el refrigerante acdelco concentrado mezclado con agua de aire acondicionado que me dicen que es igual que el agua destilada en 50/50, en ese caso debo sacar todo el refrigerante viejo, colocar el nuevo y sacar el aire? o debo sacar el aire con el refrigerante viejo primero? Y después colocar el nuevo. Estoy haciendo esto porque el carro comenzó ha absorber refrigerante más de lo normal, ya le cambie la tapa del radiador que estaba desgastada y ahora estoy cambiando refrigerante porque se ve muy aguado y no está aceitoso como el nuevo. Luego de esto lo escaneare para saber a qué temperatura se enciende el electro ventilador y chequear el termostato y si hay fugas en el radiador. Gracias por tu atención y si me puedes dar alguna indicación estaría agradecido . Ya me suscribi a tu canal

Buenas tardes, el aire sale por la cinta que le pusiste en el embudo. si ponen atención allí es donde se ven las burbujas, saludos.

Muy buen video me encantó, pero me gustaría hacerle una pregunta. Para un Peugeot que no tiene tapón en el radiador como la camioneta y solamente tiene el depósito del refrigerante ¿ Como sé haría igual?. Muchas gracias y saludos desde Andalucía 👍

gracias por enseñarnos un poco de tus conocimientos amigo, tus videos son bastante utiles y muy bien explicados, gracias.

En realidad antes del cambio de refrigerante o anticongelante se tiene que hacer una limpieza con el radiador que se hace un producto en particular luego hay que remover el producto y para el cambio de hace la mezcla con agua destilada con anticongelante.. en realidad así es la forma de hacerlo no tienes que poner solamente un producto si no ambos