Sempre que tirei o meu pra limpar não tem uma sujeira... Nem no cano... O cara usou o filtro por 4 anos... O que é chato é barulho que as vezes pode gerar
Na própria caixa que vem o filtro já diz até quantos km o filtro aguenta. Obviamente é um aviso pra quando atingir certos km já é necessária a substituição do MESMO!!!
Caramba 4 anos com filtro, aguentou bem .. o meu não tem nem 1 ano ainda.. .. foi bom tbm vc falar do difulsor, eu tinha essa duvida ai, sobre quando abre se ainda se escuta o filtro . Muito bom seu video, em enrolação . + um inscrito
O cara usa o filtro 4 anos e quer falar que esse é o motivo pelo amor de Deus mano isso é pra trocado a cada 4 lavagens na própria caixa tem quantos km cada lavagem larga de ser mão de vaca, quer falar de ser chato mas n faz o mínimo
Cara, venho vendo teus vídeos recentemente pq to prestes a comprar o Vectra do meu irmão, é um elegance igual o seu, salvo algumas configurações de interior, e to pensando em fazer algumas modificações parecidas com as que vc fez, como o difusor, o intake (com um filtro K&N) e talvez os sensores. Considerando que o vectra é o meu primeiro carro e não tenho experiência nenhuma de primeira mão com mecânica embora eu curta muito e entenda a teoria de algumas coisas, tu acha que é muito complicado para se realizar essas instalações? Moro em cidade pequena com poucas mecânicas então por isso é mais complicado para mim conseguir uma ajuda profissional para insta-las. Eu sei que o intake é a peça mais simples de se instalar, mas as outras que me assustam um pouco.
Vc irá curtir demais o vectra. Questão de manutenção não dá problema, mais te aconselho a trocar todo o sistema de arrefecimento, uma boa limpeza, válvula termostacia, tubo de água e mangueiras, foi o único B.O que tive com o meu, questão de customizacoes não é difícil não bem simples, só requer tempo e paciência kkkkkk
Usa filtro K&N, race chrome vai ser menor qualidade e durabilidade também, a diferença de um para o outro é estravagante, vi que esse é é um race chrome, filtro de entrada, paga mais pela qualidade, vai valer a pena!
Botei no meu dentro da caixinha o original da k&N num foi pra oficina tirou e disse porcaria mas não era teimou e perdeu tá original er a cruzes não dá ganho nenhum talvez alta larguei de correr muita marcação de radares .
Cara, cheguei de paraquedas aqui pelo video do shift power . Meu carro é 1.0 antes era econômico demais ... Coloquiei o ship estava de boa, ai coloquei intaker ... agora é 1 semana a 3 dias , mas tbm eu ando dando muita acelerada . o carro virou outro , porem bebi demais
Um pouco perde sim por conta de maior entrada de ar no sistema gera maior queima, dependendo como usa o carro da para melhorar o consumo mais quando acelera muito aí gasta mais mesmo
pow ai tu também foi foda 4 anos com um filtro e não quer que ele se desmanche , no máximo essa bagaça ai 1 ano e meio, 4 anos pqp ai não da ne, o meu anda pra fora de baixo do parachoque passa um ano ja perde a cor ai eu vou e troco, detalhe pra fora do carro no meio do tempo leva chuva e sol.
Oi, você conseguiria enviar o link para comprar esse mesmo kit do intake? Tenho um celta 2014 e gostaria de comprar um. Se puder me dar essa força, agradeço. Abras
A GM projetou para usar a gasolina podre de 20 anos atrás, hoje a gasolina tem um pouco mais de qualidade e com isso da pra tirar mais ponto e até melhorar o consumo...
Se só colocar intake, não vai ter diferença na prática (performance) se não mexer no escapamento ( no mínimo tirar os 2 abafadores originais e colocar somente um no final do escape) só vai ouvir o som do intake admitindo mais ar, alterando o escape vai sair mais gases a admitir mais ar na mistura,ai sim vai se ter uma diferença real. E se trocar o coletor de escape por um dimensionado ai fica uma uva😇...e se tiver dinheiro vadio faz um remap que é caro,e de preferência onde tenham o dinamômetro ai ja era😈! ( Coletor de escape faz uma pesquisa antes pois a depender do carro o ganho de potência não é satisfatório pro investimento,so vai ter um som mais agressivo. PS; se trocar o coletor de escape,usa termo tape "Cinta de absorção de calor, que vai elevar a temperatura bastante, e a depender do cofre do motor pode aquecer de mais componentes que passam próximo (chicotes,mangotes,tomadas e etc) dai você se lasca num prejuízo maior. Meu carro 1.8 escape somente com um abafador dimensionado, catalizador original e intake não tenho oque reclamar ( usando etanol) na gasolina acho fraco em baixa rpm. Se eu tivesse dinheiro sobrando fazia o remap...
Boa! Obrigado pelo comentário! Vou verificar essa parte do coletor, escape já tem feito em INOX 304, mais falta terminar umas maldades ainda, sobre o remap realmente é caro, agora estou esperando a patroa comprar um carro para finalizar a maldade do Vectra.
@@customprojectculture Comprei um... estou dando uma geral na caranga, semana que vem sai da oficina e já vou instalar. Comprei um filtro K&N, uma caixa defletora e um filtro RS menor nem sei exatamente pra onde vai esse tubo.
A cada troca de oleo tem que lavar, vai rodar no máximo 60 mil km sendo um bom filtro. Uso urbano se for rural nem coloca. Fica legal o ronco mas se nao for cuidadoso com o carro só vai sujar o motor. (Informações que meu mec deu)
@@customprojectculture Top mano, único incoveniente da KN é o preço, mas eles garantem mais de 1 milhao de km desde que seja limpo da forma correta, outro filtro que já usei demais foi o Inflow, tbm sem novidades! Tamo junto man, estou sempre vendo seus vídeos são muito bons!
Boa noite vendo esse vídeo achei enteresante vc falou que seu carro fica melhor para andar com filtro original eu usei filtro Sportivo no meu VW bora 2.0 carro fica muito xoxo não tem desempenho igual o filtro original obs usei filtro KN novo sou mecânico então sempre coloquei filtro fiz testes e percebi perca de potência alcontrario doque os outros falao!
