Ainda não assisti o vídeo até o final. Vou fazer um comentário que aconteceu comigo; minha moto estava desse jeito falhava até apagava gastei um dinheiro com ela depois foi em outro mecânico aí descobrimos que o tanque estava com sujeira quando acelerada muito ela vibrava e entupia a tornerinha que vai pro carburador aí como faltava gasolina ela apagava depois ligava normalmente por isso difícil a gente descobrir. Então galera e sempre bom termos um mecânico de confiança honesto que ajuda a gente não gastar tanto. Tá de parabéns seu canal amigo vou me escrever e terminar de assistir o vídeo até o final Deus abençoe.
Boa tarde jurandir venho aqui te parabenizar pelo seu trabalho sou de curitiba - pr, comprei minha titan ks 2004 receentemente para trabalhaar e com seus videos faço em casa maioria das manutencoes, gosto muito de seus videos acompanho todos
Eita Jurandir mais um videosao em!! Você tem uma mistura de profissionalismo , juntamente com transparência e humanismo , só tenho a agradecer a você, sucesso 👏👏👏
Boa tarde Jurandir parabéns pelo seu dia de mecanismos estou aprendendo muito com vc nunca desista amostras sempre seus vídeos ok fica com Deus e sua família ok
Companheiro Jurandir, a minha moto é uma ybr 2001 gostei da dica ,já estava suspeitando desse carburador, vou fazer aqui uma reciclagem e ver o que vai dar, belezinha até mais.
Jurandir minha moto é uma cg 125 ks 2002 tava desse jeito aí, era o carburador antigo dela q n prestava de jeito nenhum, aí troquei e coloquei um novo da marca Dannixx muito bom , minha moto virou outra , ela bem revisada já consegui pegar 130 nela tranquilo demais , ela pega 120 brincando 😅😅🤌
Parabéns pelo seu dia irmão Deus abençoe nos todos !! Minha cg 96 tava assim também só que quando eu ia ligar ela dava maior trabalho e ainda ficava falhando foi depois que troquei o carburador que melhorou muito triscou pega
Aqui vc fica sabendo de tudo mas tudo mesmo para sua moto,nem o dia do mecânico eu sabia então aproveitando o ensejo quero dar minhas felicitações pelo dia do mecânico a vc jurandir.
Meus parabéns! Estou dando, meus parabéns atrasado e te agradeço muito por que o sinho é um dos grandes profissional e professor de mecânica de motos, meus parabéns e que Deus continue abençoando você e sua família e familiares... Abraço 🙏...
Bom dia amigo eu fiz a troca do caburador e elas está do mesmo jeito não passa dos 60 km h será que pode ser isto também fico grato pela dica e parabéns pelo canal é top
Jurandi cara admiro muito seu trabalho você explica muito bem mas queria dar um conselho para você quando for fazer teste arrume suporte para câmera para sua própria segurança Tamo junto parceiro
A minha 2008 estava assim, chegava em 80 e falhava, quando tirei o carburador, percebi que o parafuso do coletor estava quebrado, e não pegava aperto, troquei o parafuso a moto ficou top batendo 120 tranquilo
Jurandim faz vários dias q espero esse vídeo seu sobre esse assunto tenho uma fan 2006 ela e muito manca tou ficando careca de preocupação tou afim de colocar um da 150
A minha e uma 2001 eu já troquei carburador já troquei vela já troquei a torneira do registro coloquei embreagem dela tbm completo e ainda continua assim
Cg 150 KS 2005. Quando acelera falha. Tá bebendo mais que o meu pai 😂. Tá uma b0st4! Troquei vela, limpei tanque, limpei carburador e nada. Se andar mais de 1Km já fica falhando mais. Qdo mais anda, mais ruim. Verei se não é o estator ou bobina de pulso. Não consegui subir aquele estágio no carburador (vem do acelerador).
Jurandir o quando o cabra testa tudo é continia falhando na alta troquei chico cdi bobina de fogo stator ignição bateria cachinbo afinal a moto ficou zerada mais continua falhando quando chega a 80 km falhando mais quando pega subidas mim de uma dica ai Jurandir
Jurandir bom dia tudo bem sou seguidor do seu canal eu admiro muito seu trabalho e profissionalismo que Deus te abençoe sempre,deixa eu ver se vc pode me ajudar tenho uma fan 125 2009 ,em baixa ela é uma blz porém na alta na estrada ela costuma dar umas cortadas tipo alguma coisa segurando não chega ser uma falhacao mas sim uns cortes mas não é sempre que faz o carburador dela está limpo seria que é parte de ignição? E de manhã é meio ruim de pegar aí depois que esquenta fica pegando normal mas antes disso fica ruim de pegar e não segura na lenta Abraço meu amigo
A mimha titan tbm e 2000 e acontecem mesmo nao passa dos 70 depois q mecânico trocou caburador e colocou de uma 2002 com um cabo do a acelerador. Desde ai ela ta ruim pra caramba. Vou abrir caburador e ver tamanho do chicle
Vi q a marca era AMG Na cg 98 do meu tio tinha um desse e tbm falhava muito A agulha era muito grossa e o gicle era N° 92 Coloquei agulha mais fina e um gicle mais ou menos N°105 e a bixa ficou filé de força e final Ela velhinha e fumaçando mas da 110 de boa com garupa kkkk
Jurandir,mandei limpar carburador vela , revisou válvula, e continuou dando excesso, mecânico mecheu novamente trocou o gicle, pois um menor, só que agora moto ta ruim de pegar e na pista ta amarrada, detalhe agulha ta na última regulagem, será preciso trocar o carburador??
Tinha uma com motor retificando com peças originais que só dava 80 não passava disso fiz de tudo coloquei peças tudo novas más não obteve desenvolvimento
Vc leva a moto em certos mecânicos de anos de profissão e nao sae satisfeito, pq sempre deixam falas,ja o Jurandir se mostra o contrário ele resolve de vdd🙌
Tô com esse problema , a minha é uma 2001/2 começou ficar assim , passa dos 40 já começa a falhar morrendo , já troquei filtro , vela , limpei carburador e nada , vou trocar o carburador pra ver também.
Eu tinha uma cg 99 quando chegava em 80km ela falhava muito não passava de 80km o problema era só o filtro botei um novo pronto acabou o meu problema agora dá os 120km tranquilo
a minha tava boa mais estava fumando..fiz o motor e ela ficou assim ai tive que comprar um kit giclê e fui testando..no final tive que diminuir no giclê de baixa
A minha tá com esse problema Quando tá fria ou parada tá boa fica ligada contando normal ,já troquei bateria ,troquei bubina de ignição já olhei CDI e o estator,troquei carburador novo e tá do mesmo jeito, tipo quando ela esquenta fica pior As falhadas fica constante Não sei se vai ser por causa do carburador o gicle
Shineray 2013 só dá problema na parte de força , já troquei ( BIELA , CILINDRO 5X , BOM DE OLEO NOVA , A A VELA ) não passa de 2 semanas sabe , ela vai perdendo força , já gastei mais de 3500 reais , ela tava fumaçando pouco andei devagar e deixei em casa , não sei o que deve ser , gastei muito , quando aconteceu na primeira vez , troquei a parte de força de 50cc para 75 ,melhorei aí veio esses problemas todo depois dessa troca 😓😓😓😓 , e hoje está parada , não sei o problema da causa só da o mesmo problema
A minha eu troquei o gicle que não e o padrão Jurandir dela original eu passei muita raiva até achar o poblema vc tem que trocar o gicle de alta e de baixa um só não resolve tem que ser os dois colocar maior
Boa tarde me tira uma duvida tenho uma 150 2012 quando ela andando com marcha engatada vc reduz , e acelera ela ta dano um tranco e um barulho no motor oque pode cer ?
A minha tá com um carburador que nao é original e está falhando em uma certa parte da baixa rotação e em alta rotação espero que seja esse o problema tambem se for fico aliviado
Bom dia jurandir minha moto é uma cg 125 ano 2000 já troquei carburador vela coletor cdi filtro de ar e ainda continua falhando na alta quando você coloca pra andar só da 80 km apulso não passa disso oque pode ser
Minha moto cg fan 125 está com esse mesmo problema, troquei o carburador mas continuo o mesmo problema, troquei o giclei, mas continuo o mesmo problema, queria saber qual a numeração dos giclei certo dá minha moto?
