Titkos tipp a német prémiumok helyett? LEXUS GS 300 teszt 

Andris én a Te videóidat már előbb nézem meg mint mint bármilyen más autós műsort, így tovább!

4gen GS450h tulaj vagyok. Efyszerűen imádom az autót. A kiállása, az erő, az a finomság ahh minden... 160nál még nagyot tud lépni ha akar, 130 tempomat mellett 1300at forog a motor, 6.5 liter a fogyasztás ami városban télen sem megy 9 liter fölé nálam. Japán csoda és persze sose megy tönkre a 3.5l benzin V6. Hibridre próbálok vigyázni Zsuffa Bélával minden évben :)

Szia ! Nekünk 8-11 literes fogyasztás volt a 450h-nál. MFM-638 ! Nekünk ugyanebből volt csak a miénk 450 H volt . Lexus gs 450 H 2007 . 480 nm 349 lóerő . Apukámnak volt ! Eladtuk 2 éve . Azóta álom autó ! 🙂 Talán lassan majd fogok tudni venni egy 450 H ha a sulit elvégeztem 😌 Ugyan itt keresem a volt autónk új gazdáját! MFM-638. Plusz! : Nekünk összeomlott a hibrid rendszer. 570.000 volt a javittatás :(

Szia Andris! Szuper videó, ahogy azt már megszokhtattuk. Ha szeretnél kipróbálni egy 430-at, odaadom szívesen.

Lehet hogy kopogós, de nincs "minőség" érzet javító szeméttel bevonva. 2032-ben is egyben lesz. 20 évesen is többet ér mint bármi.

Nekem volt 8 évig 450h. Iszonyat jó autó. 7,5 literes fogyasztása van, ha arra figyelsz. Ha nyomod, akkor meg 10l. Brutálisan megy, nagyon jó a súlyozása, kanyarban csúsztatósan mehetsz vele, ha akarsz. 8 év alatt a hátsó féktárcsákat kellett cserélni egyszer. (160e km)

Jó kis érdi veretés. :D

Ez kérdés? A prémium ott kezdődik...😉 Meg a tartóssággal. Ami pedig a japánokkal... Más a prémium minőség és más a prémium látszata. Van még kérdés?

Ugye ezeknél a Lexusoknál a hibrid rendszer egyáltalán nem ugyanaz, mint a sima Toyota modellek esetében. Itt a hibrid egy úgynevezett "power-hibrid", teljesítményre és nem első sorban a gazdaságosságra kihegyezve. Ezért is lehet, hogy a Lexus hibridek érzékenyebbek a karbantartásokra és használatra, mint a Toyota HSD rendszere. A GS450h menetdinamikája még ma is letaglózó, legyen szó gyorsulásról, vagy rugalmasságról. Az érzés az, ami becsapós, hiszen, az e-CVT váltó hibrides hangolása miatt erős gyorsításnál felpörög a motor és folyamatos fordulatszámon tarva gyorsul a korlátozott 260-as végsebességig, szinte változatlan módon. Erről vannak a YT-n videók. A hibrid egyetlen óriási hátránya a mindössze 280literes csomagtartója, ami gyakorlatilag kisebb, mint egy korabeli E12-hatchback Corolláé. A GS430-at anno Winkler Robi tesztelte a Cadillac STS-sel összehasonlítva, ez is megtalálható a YT-on, érdemes visszanézni. Jól mondtad, Andris, a videóban, a 2000-es évek első évtizedében az európai igényekhez csak korlátozottan felelt meg a Lexus, mint márka, hiszen, nem volt belőle dízel és kombi karosszéria sem. Ez erőteljesen befolyásolta az eladásait negatív irányba német versenytársakkal szemben. Viszont, magát az autót, mint műszaki terméket elismerte mindenki, aki vezette, vagy tesztet írt róla. Ez a GS300 is inkább egy nyugodt, kénylemes, biztonságos utazóautó, amiből kizárt, hogy egy bő 1000km után fáradtan szállna ki az ember. Én nem hasonlítom a BMW-hez, mert nincs sok értelme, más volt a célközönség. Aki egyszer egy ilyen Lexust vett, általában nem vágyott másra, mert együttélni a hétköznapokban a Lexus-szal annyira kellemes, maga az autó, pedig stabil pont az ember életében, hogy rövid idő után elkezdett ragaszkodni ehhez a biztossághoz.

Kis japán luxus. 😎🇯🇵

Volt ilyenem. Azóta bánom, hogy eladtam, valami óra szerint 400e km-vel. Annyi kiegészítés, hogy ebből létezik GS460 V8 8-as automatával ;)

Szia Andris nagyon jók a videók amiket készítesz.Értelmesen és érthetően adod elő a dolgokat ne hagyd abba.

Sokaig hasznaltam 2008-as gs450h-t. Gyors, takatekos, minosegi. De mindeben mas, minegy nemet. Minosegileg nem eri el azert a nemet szintete, de joval hosszabb ideig minisegi marad. Nem kipok, nem repes, kivalo. Nagyon kezre all midnen, erintikeprnyo szuper, nem hianzyott belole semmi. A hibrid meg alom: kb 8-as foygasztas, es irto gyors.

Ha prémium akkor csak Lexus, Infinity vagy Volvo, a többi szemét.

Kiváló Autó Minőségi Videó🙏💯

kíváncsi lennék egy mitsubishi galantra

Az autót imádom, viszont a szar kínai gumi és a prémiumautó itthon már hagyománynak tűnik... :D

Andris most már jöhet a megnem értett SC430 !!!

Látom, Érden teszteltél.

Kicsit, mintha megdobogtatta volna szíved :) Nem sok használtautó tesztednél láttunk ilyennek

tetszett :)

450h-t használok egy éve lassan, sokkal brutálisabban megy mint a sima 300-as (5.5 sec a 0-100, így gyorsabb és erősebb mint a v8), de a fogyasztás valóban 10 liter fixen normális használat mellett.

Amúgy létezik négykerékhajtással is,kissé magasabb hasmagassággal.

Segítséget szeretnék kérni, 2008-as Rx400h-ban telefonról lehet zenét lejátszani? Bluetooth van, és ugyanaz a menü mint ebben a gs-ben.

Látszólag kissé beültették a vezetőt a ficakba, de az, hogy vezetés közben mindkét könyöktámasz használható, azért nem kis kényelmet jelent, főleg kissé hosszabb utazásoknál. A műszerfalról viszont tényleg nem ordít a minőség, legalábbis ránézésre ez nem szembetűnő. Nálunk akkoriban Lexus-t az vett, aki Mercit szeretett volna, de nem akart "mercis" lenni. :)

GS300 a büdös életben nem fog elmenni városban 9,5-10 literrel. Szóval minimum 3 liter van közte és a hibrid közt. Pályán már lehet, hogy elhanyagolható a különbség.

Jó pár évig volt a családban egy 450h, elképesztően brutálisat megy az az autó, és szerintem a váltó nagyon finom abban is, én imádtam, de valóban 10 literes átlagot tudott az az autó bármit csinált az ember.

Nem voltam tiszteletteljes,hogy törölték az egyik szakmai bejegyzésemet?

4:10 Nekeem ebből a szériából pont ez nem tetszett kifejezetten benne, olyan ál Bentley megoldás. Viszont csak a Toyo, a Suzuki és a Lexus. Családban már bizonyítottak több generáción keresztül.

0:07 választ tuti nem kapok, de aki ismeri a terepet akkor az tudja, hogy a Nagytétényin járunk Érd irányában a Harbor park mellett. Tudom nem jár ezért jutalom.. :(

azért az a kárcóra már nem az a retteget/rettenet óra, amit olyan elégedetten figyelt az ember, amikor beleült egy japán autóba a 90-es évekből 😀

A titkos tipp az autóbuziknak, ha a német autókat kerülnék: Lexus IS 200. (Vagy persze Alfa, ami nem is annyira titkos :))

Egy 450h jo üzemanyaggal 8 alatt eljár :) jártam két évig vele. Mindemellett ha az ember sportba húzza nagyonis sportos és meglepően gyors autot kapunk.

Nem kockázatosabb a hibrid anyagilag, mert az akkumulátorpakk cseréje nem kerül többe, mint egy hagyományos automataváltó felújítása. Ebben a korban, kategóriában ez már ízlés kérdése, hogy kinek, melyik.

...ugyanebből egy 450h-t...légyszi! van!!!

Teljesen megtudom érteni, miért szereted ezt az autót. Bár én még nem ültem ilyenben, én 2019-es 2.0 tdci mondeoban teljesen át érzem ezt, semmi stress, csak a 130-as tempomat és az 5-6 liter körüli fogyasztás (150e km-el egy bontatlan motorban).

Ez aranyos volt :) Amikor megjelent nem volt szép a Te szemedben :) 2006os autó. Hány éves voltál mikor ez megjelent? 3 évesen nem voltál elragadtatva tőle? :)

Mit takar az "egy kis trükközéssel lehet zenét is lejátszani BT-n keresztül"? Látszólag a Prius 2-n is ugyanez a szoftver fut, hátha tudja :)

Trabant 601 teszt mikor lesz?

én pont 190 cm vagyok és azt evvel egyidős is250-ben bőven kényelmesen elférek. Mondjuk mögém nem nagyon ül senki

A Lexus az egy minőségi fogalom.

Lehet, hogy fejtér a tetőablak miatt ilyen "kicsi"? Ahhoz képest, hogy van benne,nem olyan kevés az a hely. A 2019es corollaban max egy ujjnyi marad. Na az kicsi. ,😊 Nem jó ilyen videókat nézni. Nehogy vásárlás legyen a vége. 😆 A

Nekem 450H van, sokkal jobb, mint a gs300. Felszereltségben is, teljesítményben is, az olajat sem eszi. Es sokkal finomabb a 450H váltója, menete, mint a 300hnak. A 450H olyan, mintha egy fokozatú lenne, es 0 fordulattól durván húz. Ja es a Hybrid kb 2 literrel kevesebbet fogyaszt.

2 jz nélkül mit ér

Természetesen létezik És a Lexus talán a legismertebb és a legjobb az Acurával együtt. Infinity a leszakadt harmadik, mert a Nissan minősége alacsonyabb az első kettőnél..

Örök élet plusz 1 nap ezt csak a japán tudja. Nekem 22 éves nissanom van még nem romlott el

Tobb tartalmat fiam! 😃😃😃

Azért vannak kevésbé lerúgva mint a németek mert nem a sportosságra mennek hanem a nyugira.A célközönsége is a nyugis ember,ezeket szinte soha nem hajtják.Ha ugyanazt megkapná mint egy bmw akkor már rég a bontóban pihenne.A másik meg a kilóméter.Volt ötös bmw-m,emlékszem hogy ennyi kilóméterrel még újszerű volt kívül-belül.De még 400 ezernél is nézett ki úgy mint ez az autó.Említetted az e60-at,azért majd nézd meg milyen óraállásokkal árulják őket.Ilyen kevés kilóméterrel alig lehet találni,nem ritka közöttük a félmilliót futott példány,de láttam már hirdetve 800 ezret futottat is.Ha egy ilyen lexust egy sportosan vezető ember kezébe adnál akkor semmivel se bírná jobban mint egy német autó.

Ne csodalkozz,h 190cm-rel nem lesz kenyelmes. Japanokra lett meretezve. 🤣 Ilyenkor orulok,h nem nottem magasra. 😅

A német népautó mióta prémium?

nagyon izgalmas formaterv prémium belsőtér rákívántam egy BMW-re

Bocs, de ez pusztító volt. Ennyi közhely és bullshit egy tesztben.... Nincsen valódi mondanivalód az autóról, olyan, mindha végigblattoltad volna.

Nem szép autó,de lagalább ronda.

Nagyon csúnya

A világ egyik legjobb autója volt. A hangod viszont,iszonyat idegesítő!🤣 Inkább feliratos videókat erőltesd👍🤔