Türkiye'deki en detaylı tk03 150cc kit ve uzun kullanım testi videosu. Honda CBR 125 r ile karşılaştırma #hondacbr125 #honda #hondacbr #kuba #tk03 #150cc #125cc #kubatk03
63.5 silindir kit, pz30 karbüratör,200 lük manifold, ngk buji 16-38 dişli ile gps ölçümlerimde sert rüzgara karşı 90-95 arası. Sakin havalarda 110-120 arası ama sabit 185 lik kit ile 100 ile gidersin. Şase ile ilgili sende sıkıntı olmuş sanırım bizde öyle bir sorun yok bide dubleks lastik kullanın. Bide beklenti meselesi bence bu motor şehir içi motoru.
65 bin Türk lirası verip bir de üstüne lastik takımı alıp dubleks mi yapıcam? Neden verdim ben 65bini? Gereksiz fiyatı var bence alınabilir bi motor değil
@@alfa_man_ peki ne alalım. kuralkan dan rs200 veya ns200 alalım hadi %25 peşin gerisi senetle 116 binlik motor 233 bine geliyor. hadi kredi çekelim 24 ay 8500 aylık ödeme 205 bin yapıyor. ikinci el ybr alalım desen orjinal silindirli motor 80-90 bin arası 7-8 yaşında 125cc motora da 90 bin verilmez kimse kusura bakmasın şimdi. kısacası 64-65 bin verip yine böyle birey bakardım.
@@ozer3949 ekonomi, ya eski kasa japon motoru ya da yeni kasa çin motoru almak için zorluyor insanı. Gönül ister ki gidelim Afrika twinler tracerlar alalım ama el mecbur...
Zamanında Kuba Dragon 50cc almış ve üzerine yapılabilecek her şeyi yapmış, ve yine de istediğimi alamamış birisi olarak şunu söylemek isterim ki; Gidin ehliyet alın gençler. Hiç uğraşmayın 50cc çileleri ile.. Hani birde şu satıcıların "ruhsatta 50 ama bunda 150cc alt var var, üst motor var bilmem ne" geyiklerine kanmayın.. Bu ehliyet eninde sonunda alınacak.. O yüzden ne kadar erken alırsanız o kadar iyi.. Şu an Allaha şükür 600cc Yamaha Fazer'a biniyorum.. Ve keşke zamanında o 50cc'ye yaptığım masrafı, uğraşı hiç yapmayıp direk A ehliyeti alıp geçseymişim diyorum.. O tip bir moturu hızlandırmaya çalışmak, usta ve parçacılara para kazandırmaktan başka hiç bir işe yaramıyor..
Noktayı koymuşsun😄 ben de kuba xboss almıştım aynı şekilde zaten aynı motor ikiside adları farklı sadece. Olmuyor yani ne yaparsan yap o motor fabrikada ufak motor kafasında üretildiği için olmuyor. Bu gibi sorunlarla şu günlerde uğraşmak büyük cesaret istiyor. Ustalık olmuş 1500₺ ... vallahi tk03 e harcadığım parayla 2 defa ehliyet alırmışım
@@liveterra Teşekkür ederim kardeşim.. Aynen öyle.. Yani ne yaparsan yap olmuyor.. Her şeyi yapmış olsan bile, şanzuman oranları 50cc'ye göre olduğu için yine istediğin sonuç alınmıyor.. Allahtan ben o motoru aldığımda fiyatları komikti.. 3 bin tl'ye satılıyordu sıfırları.. Hele ki Şimdi 50cc hiç akıl işi değil.. 50-60 bin lira para vermek delilik resmen..
@@liveterraikinizin de fikirlerine katılıyorum ama şöyle bir durumda var küçük şehirde sigorta vergi den muaf olmaya devam eden bu motorlu bisikletler evli ve dar gelirliler için bir fırsat halen
Scoooter kullaniyorum mondial airtime bazi oynamalar yaptim satip yeni model motor alacagim tk03 düşünüyorum 125 cc yapiyormu fabrika ve üst kapak değiştiriyormu tam tesisat dönüşüm yapıyormu
120 görmez. Lastikten değil hocam ben işin ehli ustalara götürdüm Antalya sanayisinde ki Akdeniz sanayisi bu bölgenin en iyi ustalarına sahip. Yüklemeyi ne kadar iyi yaparsan yap bloğu oymadan, bu kondisyon ile o hızlarda kaza yapılır. Şase ve düzende oynama yapılması belki ön düzen ve süspansiyonların YBR tarzı bir motorla değişmesi gerekiyor
Usta selamlar. Bende tk'ya pz27 taktırdım fakat olmadı. Motor biraz ısınınca duruşlarda sürekli stop ediyordu, ani gazları yemiyor, tekliyordu. Takan ustaya götürdüm ne yapsa olmadı. pz26'yi geri taktık. Acaba aldığım karbüratör mü kötü, yoksa usta mı kötü? Ustası da kuba yetkili servis ustası..
Abi ben de senin videoları izleyip aldım tk03ü şimdi ben de senin bu videoda dediklerini yaşadım. 150lşk yapmıştım rodajı bitince hızlanmasının aksine klepej mi ne çekmiş sanırım tam ayar tutmadı
Uzun kullanım testinde daha detaylı bir anlatım yaptım. Onlar silindirin ilk takıldığı zaman videoları idi. Bir de 95-100 arası yine yapıyor ama ben videoda da dediğim gibi son devirde 95 e çıkınca zaten motorun nefesi gücü bitiyor 90 ile giden tırı sollayamıyorsun diye. Ys125 de kullandım onu da beğenmedim bu arada. İşin garibi tk03 git gide yavaşladı. GPS ölçümleri giderek düşmeye başladı sibop ayarına falan baktırdım düzelttirdim yine aynı. Alt Motorda da bir mühendislik sıkıntısı var diye düşünüyorum. Egzantrik veya krank belki şanzıman bakılmalı
Hayır işte hocam yapmıyor ben videolarımda anlattım hatta @kolaçan kanalı bir video çekmiş GPS ile ölçüyor ben de aynı sonuçları aldım ordaki. Üstelik sürekli sibop ayarı bozuluyor top speed ve çekişi sürekli değişiyor motorun. Bi diyorsun hah tuttu 100ü geçiyor, biraz bas in tekrar bas 90da kalıyor. Diyorum ya motorun aksamlarında bir tutarsızlık var. Denemek lazım krank şanzıman egzantrik belki üst kapağı komple işleme sokmak gibi....
@@liveterra Lakin 180 lik yapipta daha gpsle su hizi goruyorum diye gpsle olcup paylasani gormedim. Kolacanin videodaki motor 100 civari yapiyor. O programda mile ayarlamis. Motor ucuyor gps 60 kusur gosteriyor belli degil mi dikkatli izle.
11050 kmde ikinci el tk03 aldim ustunde anlaş lastikler vardi, 125 kit ile rodaji yapilmis. ilk motorum bu aldigim 2. hafta kilometre teli koptu benzin gostergesi bozuldu ve dash arka işiği bozuldu hiz fark etmeksizin altinda oynuyormus gibi hissi bende de vardi simdi lastik havasina baktim ön 16 arka 22 lere dusmustü 28 ön 30 arka bastim eve giderken motor cok daha rahatlamis gibiydi kolay hizlaniyordu daha kararli gidiyordu. ayrica dişlileri 16-38 yapilmis yani viteslerin hizlari baya yuksek fakat ust devirlerde karburator pz26 oldugundan yetisemiyor galiba cekisten dusuyor sesi degisiyor ileri geri sarsiyor bu dislilerle 1. vites 23 ikinci vites 40 ucuncu vites 65 civari goruyor devamini ölçmedim ama lastikler havasizken 95kmh yaptim A ehliyet alip belimi doğrultunca gercek bir motosiklete geçecegim
Kardeşim Allah razı olsun anlattıklarımı yaşamış ve buraya yazmışsın. Çok doğru tespitler. Ben ilk başlarda çok seviyordum ama motorun güvensiz olduğunu anladım. A ehliyet aldım CBR aldım şuan uzun yollara çıkıp şehirleri geziyorum 2005 model CBR ile düşün
ya gerçekten doğru söylüyor bende aldım 1 ay önce iş görüyor hatta baya iyi ama sürekli bi sorun oluyor Eğer motor tutkunluğun başladıysa ilk 1 hafta senin hevesini karşılıyor Ama bi yerden sonra sürekli hız yaparsan pistona zarar veriyorsun Ama eğer diyorsan ki ben işe gidip gelicem okey bi motor Bende suan 125cc hali ile çok hızlı kullandım subap ayarı bozulu tk03lerde kronikmiş eksoz içi dolma sorunu oluyormuş Sonra fabrika çıkışlı lastikleri çok kötü diyorlar ama ben bi sorun yaşamadım yaşamayız inşallah Titreme biraz fazla arkçıyı çok rahatsız ediyor cuma günü tamirci yanına 1k yiyecek ama eğer öğrenci iseniz 50k yakın bütçeniz varsa alınır abi bu tr şartlarında başka motora binemessin :D
Motoru şaseye bağlayan vidaları sürekli her bakımda sıkın dişlileri mutlaka ön arka olarak değiştirin hava filtresini komple çıkartın egsozu ön orta katalizörlerini boşaltın. Ben kendi motorumda bunları yaptım 125cc pz27 karbüratör var ne boğulma ne titreme hiçbirşey yok ön dişli 17 arka dişli 46 çok seri yakıtıda baya iyi gidiyor şuan
@@hanifiaydemir897 eksozun on orta katolizoru nasıl boşaltıyorlar ben ustaya dedim ceza yersin filan dedi bu motor sade benzin bunun eksozun dolmaz diye ekledi bide yağlı benzinle çalışan motorların eksozu dolarmis
motorumda pz27 125 cc hali var arka dişli 42t taktım kendim yaptım bütün herşeyi ve yanımda r25 li arkadaşımla 100 ü beraber gördük max düz yol tünelde 113 gördüm ortalama rüzgar yesem 100 görüyorum
TK-03 fabrika 125 kiti, pz27 karbüratör, ngk buji ve 16-42 dişli ile gps ölçümlü max gördüğüm hız 110, normal yolda 95'e rahat çıkıyor ama devamında tıkanıyor. Bu motoru kullananların 95 neyine yetmiyor anlamıyorum, ülkemizde motosiklet için yasal hız sınırı otobanda bile 100, kaldı ki bununla otobana giremezsiniz.
100 yetmez ki anayolda minimum 120 gören araç olmadan kamyon tır arkasına takılıp saatlerce gidersin en sonunda o yolu ortalar sen çukura düşersin tırlar bile 100 üstü gidiyor artık
abi tk03 motor haketmiyo ne şuanki parasını nede 2023 ayının mart daki fiyat sanırsam 35 civarıydı şimdi kırık parçası var onları toplayıp 150 ye çevirip satmak istiyorum bakalım.
@@liveterrareis Şuan çok bir maddi durumum yok idarelik kalyoncu motorda dişli seti var arka 40 t ön 14 t var zincirde var için de 370 tl ama motoru öldürürmü reis üzerindede pz 27 var
Sıfır TK03 aldım 2 hafta önce rodajı bugün bitti bakımdan sonra top speed denicem ama nadir gazlamalarımda 110'u görüyordum... neye ihtiyacın var eğer küçük bişey istiyorsan ideal bir motor o fiyata r25 performansı beklersen olmaz o motor
@@liveterra hacı r25 farklı bir dünya kiyaslayamazsin zaten bu arada memnun kalmadım sanki çekiş ve top speedi düştü parçayı takdigimdan beri Bu arada uzun yol yaptım tk ile çok yakıyor denemeyin bile konfordan bahseden yok zaten djjdjdjd
@@omercetinkaya652 fazla yokuş yoksa 38 tak yokuş varsa 42 yap karburatorude rahat gitmesini istiyorsan pz30 tak yeter bide 200 lük yapsan tadından yenmez 👍
@malimali7374 kral 20 gün oldu alalı 150 cc kit verdiler servis taktı şuan memnunum az bir süre 20 gün ama 200 cc yaptırıyımmı sence gidişi hızında şuan hiç bi sıkıntı yok bide yaptırırsam 200 cc nerden alayım bide ayrıyeten biraz daha hız verim almak için ne yapmam gerek
@@SamedASKIN hız istiyorsan 38 dişli tork istiyorsan 42 dişli at kalyoncu motorda var internette 200 lük silindir bide keihin pz30 karburatör taktır ayarlarını yaptır tamam
