To prawda, myślę że można śmiało kupić ten tłok, zrobić pod niego porządny szlif i będzie śmigać, moja wsk zrobiła na tym zestawie już razem 1500km , 500km po wymianie pierścieni po tym filmie i nie zauważam jak narazie minusów.
Ten zestaw jest dobry pod względem tego że się tłok nie zaciera ale niestety cylinder ma wykonane za małe okna ssące i wydechowe i nie oddaje to mocy jak oryginalny cylinder.
Przed montażem nowych pierścieni wypada przehonować cylinder, na filmie widać że jest "wyślizgany", słabiej w takim cylindrze docierają się pierścienie i olej nie ma gdzie się zatrzymać i pierścień go zbiera z gładzi. Okna jak i pierścienie powinny być sfazowane, w przeciwnym razie silnik będzie dzwonił i zdzierał się będzie pierścień o kant okna oraz sam cylinder. Pozdrawiam
Ledwo co się dotarł i już go rozebrałeś. Niby można sprawdzić czy wszystko dobrze się układa, ale jeśli silnik poprawnie pracuje to nie widzę takiej potrzeby.
