Tohle auto je BOMBA! A není to Tesla | Nové MG4 - Čína přichází ... 

😂😂😂 a které jakékoliv auto bylo během prvních dvou let nějaká hitparáda 😂😂😂 ta auta se stále zlepšují i po naběhnutí výroby, někdy i dva roky.. Teslám také upadávaly střechy, dneska už ne. Ta krční páteř je na pytel no, ale za dalších pár let to může být úplně jinak s novými modely. Ještě uvidíme, co s sebou přiveze BYD. 🤷

@@jakubsalzman4385Chlape, u evropských značek crash testy takhle neselhávájí, přeji hodně štěstí s čínskými airbagy, stačí jen trochu odchylka v množství plynu a místo sanitky se volá pohřebák :-) Už vídím jak se MG žene do svolávačky, kamaráde, tam jde o penízky, těm je úplně jedno, že se v autě zmrzačíš....

Tak třeba mě by z toho vadila jen ta klima :) Jezdím převážně sám, občas ve dvou, tempomat nepoužívám, zadní stěrač jsem nikdy nepotřeboval (kromě kombíků), navíc dneska jsou kamery, a ID3 ani 2008 se mi nelíbí :)

Přesně, používám Apple CarPlay a sw auta je mi celkem jedno. Teplota se nastaví na volantu, stejně tak adaptivní tempomat a to bohatě stačí.

Už aby to bylo.

Ten důvod je jasnej, konkurence, a "protože můžou" :) Každá firma by ráda monopol, nebo alespoň dominantní postavení na trhu, tak samozřejmě nebude prodávat produkt konkurence bez řádné přirážky, aby se to zákazníkovy nevyplatilo, a používal jen ten její... Hodně lidí totiž nakonec dá přednost jednoduchosti s jedinou kartou/apkou, nebo max dvěma, a přizpůsobí své návyky, než aby řešili 10 karet a 20 aplikací, a hledali pokaždé co kde použít, a na kolik je to vyjde... A právě o to provozovatelům jde...

Na jízdy na chalupu paráda, vyzkoušeno. Spotřeba po okreskách kolem 12 kW/h, náklady na kilometr pod 1 Kč s nabíjením na veřejných nabíjecích stanicích.

Sonos naprosto v pohode kamo…

@@amwhatam431 Sonor hraje krásně, ale ta aplikace je tragédie největší.

Plno věcí potřebuje vyladit, ale to jsou porodní bolesti u spousty nových aut a modelů i u renomovaných značek ;) A u spousty z nich trvají roky, nebo se nikdy nevyřeší. Tady to třeba bude jinak :) Je pravda, že ten infoteinment by potřeboval prostě zahodit, a začít znovu, úplně jinak a lépe :) A s tím samozřejmě upravit i SW a celkově funkce a ovládání... Je až s podivem jak spousta firem dokáže úplně zabít i velmi drahé auto blbým infoteinmentem... A často úplně zbytečně utíká od HW tlačítek pro některé věci... Třeba ovládání ventilátoru nebo teploty klimatizace je prostě lepší manuálně, maximálně na nějaké "primární" obrazovce, kde bude stále dostupné, a ne aby se člověk proklikával nabídkou, a nekoukal kam jede... ;) Když už dneska máme tolik možností třeba na volantu, proč někoho nenapadne tam dát "kolečko" (váleček) na teplotu a na ventilátor klimatizace/topení, a údaje zobrazovat dočasně na HUD nebo na palubku před volant... Je to jedna z funkcí, kterou používá plno lidí často, stále dokola, a vyžaduje vizuální zpětnou vazbu... Ostatně celé ovládání infoteinmentu by mělo být možné z volantu, minimálně ve smyslu 4 šipek, "entru" a tlačítka zpět... Dotykové ovládání řidiče jen rozptyluje...

Ahoj, 10 let se živin jako filmař. Zbytek raději nebudu komentovat.

Rad bych ale nevim jak se k takovému auto dostat. Když bude příležitost tak moc rad.

Zdravím, děkuji, vážím si toho. Ano v DE jich je hafec a do 600k včetně dovozu se dostaneme bez problémů u takového klasického ročního auta s nájezdem do 10k.

MOC DĚKUJI za skvělou odpověď! Samozřejmě bych si nejradši koupil Teslu Y, ale na ni nemáme rozpočet. Zítra prodávám svou Audi Q7 3.0 TDI (r.v.2017), už nechceme podporovat ropáckou lobby a s manželkou a synem jsme jasně rozhodnuti už jen pro elektromobil. Máme svou garáž, tak máme kde nabíjet. Takže to zvážíme, ještě nás napadá počkat na ohlášené věštší (kombi) MG5.

Omluva, ta Audi je z roku 2007, ne z 2017-

@@tondabohac9091 Honza Staněk to měl na test a je to předělaný fosil a ještě dost nepovedeně. pošlete mi mail a já vám dám tel. pokecáme a něco vymyslíme.

Nemáte úplně pravdu. Jistě spoustu toho okopírovali ale zrovna v elektromobilech jsou na předních místech výzkumu. Samozřejmě Tesla v uvádění novinek je v čele, ale ostatní nejen Evropské automobilky zaspávají a nic na tom nezmění že Pepa v hospodě říkal....

MG je velka britania ty pako :D

Video s autem od NIO bych taky ocenil ;))

Dekuji, mel jsem na to málo času a zapomněl jsem mrtvou kočku doma. Proste napravím.

Tabulkama možná ale pocitově to jsou stejne auta

​​​@@nejrychlejsiteslafabia je fakt bedna upřímně 😂 focus umí jezdit Já mám Hondu Jazz jasně nemá to motor ale bydlím v Praze a nemám kde nabíjet a odvezu stan, pět lidí, člun.... Víc asi nepotřebuju ale je to euro 6 a to je podle mojí filosofie dobré auto i tak bylo cenově overkill ale ok

ID3 má 58kWh vyuzitelnou TM3 SR má 57,5kWh vyuzitelnou to je vleky rozdíl … nemluvě o tom, ze údaje co často VW uvádí jsou dost virtuální…

Asi ne. Nenašel jsem informaci ze by tam bylo.

Až v tom dražším modelu je.

To je škoda, zrovna v případě lifepo4, která na zimu reaguje víc by se to hodilo. @@nejrychlejsitesla

Je ve vyšší specifikaci.

Když koukám na ceník Toyoty, tak pokud bych chtěl CHR v podobné výbavě jako má MG4, tak začíná na 939 900Kč. To nemluvím o hrozný převodovce CVT nebo to, že Toyota vypadá jako uvnitř jako auto z konce 90tých let. Doporučuju stáhnout update pro rok 23. Toyota letí v prodejích dolů a je nejzadluženější automobilkou na světě. Toyota zaspala dobu elektromobilní a díky tomu bude v příštích letech počítat velké ztráty.

Ja myslim, ze je ve vyprodeji za 599k ale ok beru nazor

🫣 pak se mi divte ze nemám rad Slováky …