Skvělé auto za nesmyslně nízkou cenu? MG4 Electric | BACINA.TV 

me na MG4 po vikendove zapujcce nepresvedcilo krome podvozku vubec nic, nova ID3 me prisla krome podvozku naprosto ve vsem lepsi, a cenovej rozdil mezi nima neni as tak velikej abych byl ochotnej delat ustupky na tolika bodech co me na tom aute stvali bit po jedinem vikendu a najezdu cca 450km, s danym MG4 v te maximalni konfiguraci ktera je za lehoulince nad 900 tisici, ID3 jsem mel pujceny naopak v te zakladni variante s mensi baterii za rovny milion 2 tydny pred MG4, tedy rozdil cca 100 tisic korun (rekneme 10%) ale ID3 me prislo daleko kvalitnejsi, dojezd +- stejnej, jakoze fakt rozdil dojezdu asi 25-30km na nabiti v mem jizdnim profilu tras, takz ejestli na nabiti najedu 330 nebo 360 jiz nehraje moc roli, ale zato uzivatelsky me ID3 prislo daleko lepsim autem takze pokud se rozhodnu vymenit i3s za nejaky auto karegorie nizsi stredni tridy, tak MG4 to opravdu nebude a to rozjeti neni jen o brzde, je to i o tom ze se ridic musi pripoutat jako prvni vec po usednuti do auta, pokud to neudela, musi pak delat ptakovyny s 2x brzda a podobne, na to me upozornil primo clovek co me auto predaval pri zapujceni

Pokud budete chtít srovnatelné parametry jako ID.3 (baterie, motor, nabíječka, koule), budete na ceně přes 900k a to už žádný cenový trhák není, zvlášť když zjistíte, že součástí infotainmentu není ani navigace a pro bezdrátově připojení mobilu, budete potřebovat externí krabičku za 3.400Kč. Co se týče čínského softwaru, nemám iluze o nějakých aktualizacích ani dlouhodobější podpoře.

Dobré ráno Stále sleduju, jak všichni říkají, jaký je to cenový trhák. A pak vedle toho postavím Konu, která už se prodává relativně dlouho a zjistím, že se dají postavit vyšší verze MG4 proti úplně základní verzi Kony s malou baterkou (a teď by se dalo začít řešit, jestli je důležitější rychlejší DC nabíjení nebo nižší spotřeba, jestli o trochu víc prostoru nebo couvací kamera…). Ta mě stála něco přes 800 000. A stále si říkám, v čem je to vlastně ten cenový trhák. Tedy, neříkám, že je to auto předražené, spíš mi přijde, že je nastavené zhruba tak nastejno s obdobnými auty, co už na trhu jsou nebo byly. Rozhodně je konkurenceschopné, rozhodně si své kupce najde, ale od toho, že už by nikdo nekoupil nic jiného to má hodně daleko. Jinak, moje zkušenost s čínskými výrobky a především softwarem. Čína velmi dobře ví, kdy to začnou lidi kupovat. A v tu chvíli přestane vylepšovat a nehne prstem, dokud to lidi zase nepřestanou kupovat. Něco jako konzistence chování couvání vs dopředu? Pokud to není důvod, aby to lidi nekoupili, tak to neopraví. Nějaký důvod, jako že takto je to očividně špatně, je nebude zajímat. V tomto kontextu bych se trochu obával o zabezpečení a soukromí s ohledem na ty online funkce.

zatím bych do toho nešel... nevím jak bude fungovat servis a přeci jen jde o drahou věc,,, Prozatím raději rozumně ojeté ecropské či korejské auto nebo spalovák na LPG

Nesmyslne nizka cena?? To ma byt jako jaka? Jakoze ceny jinych aut jsou smysluplne primerene?

Díky za recenzi. Bohužel se asi pomalu blíží doba, kdy bude evropa kopírovat čínská EV :-). A stavět auta na jejich platformách (což jsem zaslechl, že už pomalu začíná být realita). Moc by mne zajímala recenze BYD Seal a srovnání s TM3. Ať to proudí :-)

Az se to bude prodavat za tech 20 t USD jako v Cine, tak tomu ty chyby odpustim

Ahoj, myslím, že největší nedostatek nejlevnější verze je pouze jednofázová nabíječka a (souhlasím) chybějící couvací kamera.

Skladovka tesly model 3 se ještě nedávno dala koupit skladovka za mega a to měla dvakrát takovou baterku co tahle základní, to už mi u tohohle ta cena až tak super nepřijde. Takže výhodné mi to příjde tak akorát oproti právě nějaký ID3 apod :D

je nutné dostat čínské automobilky do Evropy, kde ztratí své výhody levné pracovní síly a čínské legislativy a pak ať se ukážou...

Pěkné bylo porovnání s ID3 u kanálu ElektromobilTV. Kde to technicky porovnával jaká je to kopírka. Ono se není co divit. MG jestli se nepletu je SAIC a SAIC vyrábí v Číně auta pro VW. Jinak SAIC Vision nic nehovoří o výrobci světel, Škoda má zase na světlech Škoda crystal light. Úplně to na prodejní trhák nevidím, ale zase konkurence tlačí cenu dolů. Jinak couvací kameru jsem v ceníku nenašel ani pro vyšší verzi.

Evropské trhy se snaží v tomto segmentu obsadit tři čínské vozy MG4 (SAIC), BYD Dolphin a Ora cat (GWM). Cena přibližně stejná. MG4 potřebuje zlepšit kvalitu a vychytat dosavadní mouchy , což zřejmě přinese verze pro rok 2024. Dolphin také stále ještě vychytává kvalitu , pak je tam ještě problém , že auto má na dnešní dobu poměrně malý výkon. Ora je na trhu nejdéle a tak má pravděpodobně nejvíc vychytané problémy , zároveň už si to pomalu žádá další generaci s lepšími parametry. Zatím všechny tyto problémy Číňané řeší 6-7 letou zárukou. Pokles cen nás teprve čeká.

.....Prosím bouchači z německejch automobilek🤣🤣🤣🤣 až jsem se polil kafem... Pěkné, jen tak dál.

Hezká recenze, už na něj dlouho koukám .. a když mi tohle nabídnou za 600K tak do toho jdu místo spalováku. Každodenní ježdění 50Km do práce a 50Km z práce ráno večer úplně super. Víc od auta nečekám, hlavně pohodlnou jízdu, žádný kostitřas a MG4 vypadá jako solidní auto za solidní cenu. Jinak jsi mě potěšil s tím android auto, teď mám koncern ale z 99% užívám stejně připojení Android auto a WAZE a YT music atd... ty koncernové nedodělky jsou nepoužitelné. Za mě auto na jedničku.

Za mne nákupní taška kolem baráku. Nalepenej na volantu. Při nehodě mu musí aierbag nafackovat. Baterie vyvýjí celý svět ale pokrok žádný po 15ti letech. Elektro autu se nebráním ale baterie nedoznala pokroku.

Výborné spravené video :) aké problémy má VW ID ? Mám verziu 3.2 pol roka a nezabadal som nič tak ma to prekvapuje, že má problémy soft. 2.4 mala aj 3.0 . No zatiaľ mi všetko ide normálne :)

Přesně jak říkáš jak to bude za 500 je doma

Vizualne se mi to i libi az na ten spodek predniho narazniku, a ten zadni spoiler. Tim tomu dali nalepku aliexpress :) Jizdnima vlastnostma by me to rozhodne neuspokojilo.

Kde sme sa to dostali, keď už aj normálne fungujúce stierače sú bonus :D :D

Proč to e-aut nedokážou dát monitor s matnou obrazovkou, ale všude cpou lesklý, co se leskne jako psí kulky? 👽

29:08 tak to si ma pobavil. 😂POSLEDNE SLOVA 😂 co sme na pohrebe 😂 daj tam klasiku zaver, alebo zhrnutie.

Auto vyzera hrozne. Az mi je luto, ze nosi na kapote tak legendarnu znacku akou MG kedysi bolo.

Konečně jsi zase udělal standart test. Dobře hledaš plusu a minusy. Ještě chvíli a bude to výborné. Jinak přesně jak jsi tvrdil, pokud tohle bude okolo 500k tak naprosto ideální přestup a vlastně konec spalovaku. Posledni větu pochopí a smíří se s ni jen ten kdo se sám sveze v EV!!! Což se zatím u nás moc neděje. Asi strach z toho zjištění?

Moc nechápu proč to auto není vhodné na cestování po evropě? Chápu,že ta couvací kamera tam chybí ale prostor,komfort je v hohodě.

1:57 Dub nad Moravou??? 😲

Dub na Moravě 💪💪💪

😄

Vlastním MG4Luxury lechce přes týden zatím spokojenost. Samozřejmě výbava Luxury se zatím do Česka nedováží až od nového roku. Co se týče vybavení je výbava Luxury někde úplně jinde. Dovoz Německo

MG4 je předělaný spaloval?

Jako auto dobrý, ale raději mi poraďte jak získat ty nelidský lýtka :D

Dokonalou ukázkou zoufalosti evropských BEV by bylo vedle toho postavit třeba Citroen e C4 což je sice relativně dobré auto, ale podprůměrný elektromobil a navíc ještě o dost dražší. FWD a 100kW to je prostě totální ostuda. Cokoliv od stelantisu může aktuálně koupit jen blázen. A tím spíš když se člověk podívá na ceník Volva za kolik prodává EX30.

No na Megana to má daleko ten infotaiment

Game over přijde, ale ne tak brzy. Stále bude trvat, než i lidi ze sídlišť pochopí, že to má smysl. A to bude trvat ještě dlouho.

Už je to trapné co všecho je označeno za VW Killer

Druhé auto z Čínské lidové republiky do rodiny za 750 tisíc do města není to málo Antone Pavloviči ? Hlasujte který z Vás odvážný do toho posadí manželku a svoje děti do zkopírovaného auta ? Za 3 roky se to rozpadne jako všechno z aliexpressu !!!!!