Marcelo Tonella Esse foi um dos poucos serviços que eu fiz no fusca de um amigo que era um 1300L de 1979 e muito feio, porém fiz da forma correta, e aproveitei pra lavar os vidros por completo. Bela explicação. Eu ia pedir o chinelo, mas eu calço 40 felizmente, portanto é melhor eu comprar um novo! Que gente criativa!
Meu marido acabou de realizar um sonho,trocou um corsa wind 97 por um fusca 74 esta feliz da vida e eu também,ele sempre asiste suas aulas e agora vai assistir ainda mais,vc tem explicaçoes simples e técnicas que ajuda muitos fanaticos do besouro,parabéns e obrigado por faze lo ainda mais feliz!
Tonella e Bianca, Não imaginava que fosse tão trabalhoso este serviço. Mas neste passo a passo bem detalhado dado por voces ficou muito bem explicado. Show de bola este tutorial. Parabéns...... Valeu ! ! !
Uma das coisas mais legais desse canal é a desmitificação de que para consertar e manter um fusca só se necessita de um arame e um alicate. Fica bem claro que se os procedimentos são adotados em ordem diversa tudo complica e até compromete o resultado final. Bom que esse escasso conhecimento tá sendo disponibilizado, cabe a nós fazermos bom uso agora e claro com o mesmo asseio e cuidado do professor Tonella. Mais uma vez muito bom o vídeo. Abraço.
Tonella vc é o maior profissional que já vi vc dá ótimas instruções e eu estou aprendendo muito com vc eu estou comprando um Fusca abandonado e vou reformar ele todinho e graças a Deus e vc eu estou aprendendo muito com vc meu amigo parabéns por vc ser um bom profissional Deus te abençoe sempre.
Você é um mestre tonella, vem me ajudando muito na manutenção do meu fusquinha, fui no encontro DNK no anhembi, mas infelizmente não reparei que você estava lá!!! Uma pena não ter conhecido você pessoalmente e ter tirado uma foto para recordação!
Tonella, ótimo vídeo com explicações simples e objetivas, na desmontagem de um carro mais antigo devem aparecer varias surpresas, quem iria imaginar que houvesse um chinelo para compensar a falta do anel elástico, agora com essa revisão geral nas portas o conjunto vai ficar do jeito que o querido fusquinha merece!!
Seus vídeos, Tonella são sempre didáticos e úteis. Talvez você mesmo não avalie a importância desses compartilhamentos. Você é um ser útil para a sociedade. Congratulações.
comprei um fusca há 15 dias já era um sonho de consumo há muito tempo, e comprei com a intenção de eu mesmo arrumar o que for possível, o canal é excelente muito bem explicado e é evidente que o Tonella realmente entende. Obrigado
Tonela, parabéns pelo capricho e carinho que vc demonstra com os fusquinhas! Tive um fusquinha na faculdade que precisei vender. Na época prometi para mim mesmo que teria novamente. Adquiri 69 um bem parecido com o do vídeo e já virei fã dos seus vídeos.
Parabéns Tonela seus vídeos são bem explicados, eu tenho 2 fuscas e agora vou assistir a todos, sou louco por fusca e minha família também ao todo temos 6 fuscas e todos precisam de algum reparo.
eu gosto muito de ver seus vidou depôs que eu vejo tenho mas força para continuar a conserta o meu fusca o brigado por seus conselhos e por você existe que DEUS tiabensoi
Tonella sou novo no canal, mas já vi quase todos os seus videos. O resultado tai,a reforma do 68,tanto na funilaria quanto na mecânica e elétrica e sempre utilizando suas dicas, trabalhei duro mas o resultado foi satisfatório!ABÇ.
tonella sou de jaragua do sul sc parabens pelos vidio muito bom nao tenho fusca tenho um chevette mas acho que vou compra um para min porque de tanto assitir seu vidio ne agradei em der um fusca~
Muito obrigado pelos seus vídeos explicativos. Você faz uma diferença tremenda compartilhando conosco o seu conhecimento sobre Fusca. Pena que não conhecia seu canal antes de comprar o meu. Comprei uma verdadeira bomba por desconhecimento.
Estou restaurando um fusca 1968 desde 2009.Esta era a parte mais difícil pra mim e por esta razão deixei por último .Graças a sua dedicação vou concluir a minha obra.Parabéns e obrigado.
Prezado Tonella gosto muito de suas dicas e usufruo bastante delas. A manta que você chama de "apolo 11" é uma manta asfaltica usanda como rufos para calhas de chuva em telhados, não penetra nenhuma gota de água, ela é também termoacustica e a espessura é de 1mm. Grande abraço e parabéns pelos videos!
Eu também agradeço amigo foi muito . instrutivo e claro o modo como você o fez demonstrando sabedoria prática um bom dia..grato lopes.obs há vide para regular a altura da porta o.que fazer.ela está desalinhada.
hahaha.. Esse isolamento térmico me lembra o fusca de um amigo meu, que era revestido em tudo quanto era lugar, parecia um carro blindado. Esse azulzinho está simpático. Otimo serviço!
Olá! Procedimentos repassados com muito conhecimento, calma e com uma certa dose de humor o que faz com que as dicas fiquem ainda melhor. Obrigado Tonella. Arthur - Ibirité - MG
Fusca pronto pra ir à praia, já vem com um chinelo hawaiana!!! Parabéns pelos vídeos Tonella. Por culpa de seus vídeos, estou prestes a comprar um fusquinha.
Tonella, você e eu temos o mesmo "defeito de fabricação" não consigo chamar o quebra-vento do fusca de quebra-vento, TODAS as vezes sai retrovisor... Nem esquento mais! Um grande abraço e obrigado novamente pelo excelente vídeo.
Meu amigo, PARABENS pelo video, pelo canal e principalmente pela iniciativa de ajudar os amantes de carros antigos a conseguirem fazer essas manutenções.. acabei de comprar um fusquinha 73 e seus videos me ajudarão MUITO! Q venham muito mais videos!!!! VALEU MAN!!!!
Pô Tonella ! Você sabe trocar até a canaleta !!!??? Eu, que me considero um bom "fuçante", tentei, estraguei a canaleta toda e tive que pagar para um profissional (70 dilmas) para trocar das duas portas. Parabéns !
Comprei meu segundo fusca agora (primeiro quando tinha 17 anos e agora com 42) e to sempre assistindo os videos aqui do Canal. Infelizmente ao desmontar meu forro de porta me deparei com uma canaleta de borracha e sem as molas das maçanetas internas. Paciência neh.... bora melhorar o projeto. Projeto anterior mão suína. Obrigado pelas valorosas dicas Tonella.
Uma dica pra soltar estas forrações sem marcar: existe um kit de espátulas de plástico próprias pra isso. Geralmente vem 3 peças para vários usos, inclusive uma delas encaixa entre as presilhas prendendo nelas facilitando a retirada. Ja usei em painéis, laterais de porta, etc, vale a pena adquirir!
kkkkkkkkkkkk!!!! Chinelão 42 bico largo foi boa. É incrível o tanto de gambiarra que é possível se achar em um carro quando se compra usado. Ainda bem que esse fusquinha caiu na mão do Tonella se não esse chinelo iria virar peça de museu aí dentro. Parabéns por mais esse excelente vídeo.
Tonella e Bianca bom trabalho como sempre, estou gostando muito dos vídeos postado, se não me engano a primeira menção ao nome "KOMBIANCA" foi minha em 03/08/2014.
Muito bom Tonella! Vc comentou dos forros que estufam, isso acontece pq removem um plastico que fica colado na porta (fica entre a porta e o forro). Se não me engano, ele é colado em toda a porta, mas a parte de baixo não é colada e sim eles jogam ela para dentro da porta, para que a água que entre pela canaleta do vidro bata no plastico e e escoe pelos drenos da porta. Também evita que entre água para dentro do carro.
Marcelo Tonella Isso mesmo! A maioria dos "especialistas e restauradores" retiram isso e depois o forro empena. No 75 do pai já não tinha mais, eu coloquei um, claro que não chega aos pés do original, mas ficou funcional.
gosto muito dos seus videos tonella parabens! c puder posta um video sobre a tranca da porta carona do fusquinha pois a do meu nao quer travar , queria uma dica para concertar ou c e necessaria a troca da mesma ! grato !
Tonella você teria alguma dica anti-ruído quando da montagem do Fusca e principalmente da Kombi da Bianca. Muito obrigado e meus parabéns pelos vídeos. Além da qualidade vocês dão show de educação, mesclado com informação técnica, pitada de humor e de quebra uma boa convivência familiar.
Beleza Tonella, já fiz muito disso, troquei o suporte dos vidros, pois estavam podre, deu um trabalho danado, já troquei as canaletas, a forração, que colei um plástico no eucatex da forração para evitar umidade, e coloquei ela com os grampos, pois os parafusos não param apertados. Isso tudo num Fusca meu, só falta fazer a troca da forração do outro.
João Braz Canalli acho que essa é uma das piores manutenções de se fazer em um fusquinha! um sempre é diferente do outro em algum detalhe!
10 лет назад
Sim, um é 1977/1978 o outro é 1979, o bege, fiz a troca do branco, agora falta a troca da forração do bege, usei um jogo de grampos e chupetas de borracha que comprei por um site chamado Nenessr.
Tonella. Eu assisto quase todos seus videos sobre fusca, Eu tenho um Banco ano 80 ele estar com a chaparia com bastante ferrejo. Oque você achava melhor comprava outras chapas das partes mais afetadas e substituiria ou só retirava as partes onde estão acentuada os ferrugens ? E muito obrigado as dicas eu mesmo gosto de mexer no meu fusquinha é muito prazeroso .
Olá Tonella, o próximo vídeo está como "privado". Agradeço pelos ótimos vídeos de sempre, faz anos que assisto seus vídeos e aprendo sempre coisas novas a respeito do nosso amado Fusca. Um forte abraço.
Tonella, parabéns pelo canal, você e a Bianca tiram muitas duvidas de forma muito oportuna, gostaria de saber se em um opala coupê 78 são os mesmos passos, e se é possível ajustar os vidros dele? obrigado!!!
Olá Tonella. Sou espectador assíduo de seus vídeos e realizou manutenções em meu fusca seguindo seus vídeos. Atualmente estou realizando uma reforma na pintura dele. Tenho um problema. As buchas da dobradiça das portas estão ruins e preciso de ajuda de como realizar esta substituição. Muito obrigado.
Tonella gostaria de saber duas coisas: é possível trocar as canaletas do vidro sem retira-lo? e também qual o melhor modo de instalar a calha de chuva? Valeu e parabéns a vc e a Bianca por mais um vídeo de qualidade.
muito bom seu video ,camarada ,to com um vidro de passat lse aqui lado do carona ele sempre fica 5 milimetro aberto devem ter colocado a peça de encaixe do vidro muito fundo tem ate um vidro novo valeu
Tonella meu amigo, quando vc estava desmontando o quebra-vento mostrou 2 parafusos na parte superior da porta. Gostaria de saber se tive-se 2 rebites motivo de espanamento da rosca, como proceder??? Tira o rebite na furadeira e colocar parafusos maiores??? Gostaria de agradecer, que por seu motivo estou sabendo mais sobre de funcionamento de veículos "em geral", e estou tão encantado com o fusca que estou pensando em comprar, pra ir mexendo nele com calma. NUNCA tinha visto e prestado atenção nesse carro, com esse ponto de vista e me apaixonei. OBRIGADO...
Excelente canal, adoro assistir e aprender. Agora, tenho uma dúvida: Há diferença entre as portas de fusca de diferentes anos? Tenho um 80/81 e preciso trocar a porta do motorista, mas só encontro de fuscas 77 pra baixo... Dá certo?
show !! tonella . me tira uma dúvida ? está manta que tem ai na porta por dentro não vai enferruja a lataria estou perguntando porque quero aplica no meu polo ano 2000
tonella boa noite vc ganhou mais um escrito,olha tenho q trocar os dois pés de coluna da porta do fusca tem que por por um esticador pra não baixar ou não precisa por nada é só corta e por o outro?
