Os "ajudantes do tornella "os chuauas" estão fazendo a segurança do perímetro", show de vídeo!!! Não sou de mecânica, sou da TI, porém sempre é bom aprender, e aqui é o lugar!!!!
Mais um show de aula. E o melhor: DE GRAÇA! Não precisa ter ou pagar a mensalidade da TV a cabo. Obrigado Marcelo Tonella. Explicando sempre princípios universais da mecânica!
Boa noite, Tonella e Bianca, olha parabéns pelo maravilhoso vídeo, muita informação,tou bem de olho pra aprender,que eu tenho um 147, então estas dicas irá fazer uma diferença👍👍👍👍👍
como sempre eu já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio e como sempre ótimo videio e ótimo trabalho parabéns Tonella e Bianca pelo videio e pelo trabalho valeu até mais blz
Depois da manutenção do chevette marajó, um carro que não gostava muito e depois dos videos eu comecei a olhar com bons olhos, agora é um 147 que comecei a gostar também, obrigado pelos ensinamentos!
Grande Tonella quanto tempo meu amigo. Fiquei 1 ano fora do país mas agora tô de volta e muito feliz com o crescimento do canal. Tonella vai ter domingo agora o churrravolks aki em Bauru. Ano passado tive o prazer em te conhecer. N sei se vc vem esse ano mas vou bater fotos e te mandar ok? Abraçoss
Show de Bola... alguns segundos de vídeo e os Grupinhos "Átizap" já nos deslikes... bom sinal! Esperam as 19:00hs ansiosamente e assistem tudo pra aprender alguma coisa! Agradecemos a todos pela audiência! Aproveitando, esse 147 é demais! Perfeitamente!
Agnaldo Santana - Fundamentalmente, muitos se aproximam no intento de obter alguma visualização - vantagem - notoriedade - ou ainda, no intento de ter uma pseudo-sociedade, dentro de um canal que começou pregando a simplicidade e assim será sempre. Alguns que não partilham das mesmas idéias e objetivos essenciais do que é o canal ou a integridade moral da pessoa do Tonella, acabam por se rebelar. Porém, é sabido que muitos e muitos dos que já passaram ou conheceram e hoje falam mal, ainda aprendem muito com o que é veiculado aqui, desde os conhecimentos altamente técnicos - até o trato familiar. Claro, o canal cresce a cada dia, novas e grandes parcerias acontecem, muitos compromissos aparecem, mas a essência continua igual (o que muitos não partilham). Muitos se rebelam pelo simples fato de presentearem com um adesivo e eventualmente esse "adesivo" não ser mostrado ou colado em local visível, terminando por acharem que isso é uma ofensa. Agora, com a quantidade de contatos, e-mails, mensagens e mesmo presentes que são recebidos diariamente, fica difícil conseguir agradar à todos! O Grande porém, é que vários não tem a destreza e a classe de entenderem isso e preferem enxergar o que lhes convém. Perdão pelo "textão" - mas é a mais pura realidade.
O 32 DIS foi um carburador muito útil para fazer meu acerto com álcool nas minhas C40. O gicleur de lenta é exatamente o mesmo usado nas C40, e os tubos de emulsão bem semelhantes, com a diferença que precisa tirar 7mm pra deixar no mesmo comprimento. Funciona excelente.
Mais uma aula top, com um carrinho espetácular! Tenho um colega de trabalho que tem um Fiat Panda 750cc, ele usa como carro do dia-a-dia, para dar as suas voltinhas, ir ao trabalho, muito econômico, peças baratas, também com uma manutenção simples.
Gerson Moraes Eu moro em Portugal, ainda se vê alguns, esse meu colega de trabalho têm o 750cc, o pai dele tem outro, não sei se é com o mesmo motor se é 900cc ou o 1000cc e o avô têm um a diesel 1.3cc de dois lugares, que aqui chamamos de comercial, pois fica com a mala grande, por razões de segurança, existe uma proteção em ferro, entre dois lugares da frente e a mala. As versões antigas do 4x4 estão carrissimas, andam a rondar os 5000 euros, as vezes aparece um ou outro mais barato, mas a precisar de fazer alguns trabalhos de restauração ou outra coisa qualquer. Nas versões mais modernas do 4x4 vê-se muitos a diesel com o famoso 1.3cc MultiJet (turbo diesel) com 90cv
É um carrinho que faz todo o sentido para os dias de hoje, tal como o 147, conforme o Tonella referiu. Esse colega meu, no panda, consegue fazer consumos na ordem dos 3,5 litros a cada 100kms
Boa noite a todos! Pessoal eu sei que para o mestre Tonella é muito dificil responder a várias duvidas sobre mecânica, então eu sugeriria um forum do Tonella onde todos os seguidores e adimiradores pudessem compartilhar suas duvidas e sugestões. Não sei se esse fórum já existe mas seria muito interessante isso..
Gracias señor Marcelo por su video, fue muy didáctico y educativo, quería consultarle si tendría los planos del despiece de ese carburador que muestra en su video? saludos...
Meu caro Tonella, vendo esse vídeo gostaria da sua ajuda, veja bem meu 147, está com a lenta boa tranquilo, mas tem um problema aqui que está me atormentando, ele está dando umas cortadas quando passa no quebra molas, ou seja quando pega peso, e depois que ele está quente quando acende o farol ou aciona o vidro elétrico ele muda a lenta aí vai funcionando irregular até morrer. Vc teria alguma dica. Só informando que ele é ignição eletrônica Bosch.
Excelente vídeo Tonella. Tenho uma dúvida. Se o motor 1050 já estiver usando pistões 0.6 a giclagem do carburador deve ser mantida a original? Obrigado
Boa noite Marcelo tenho um fusca Itamar é to querendo por um difusor no escapamento dele mais não acho será que vc pode fazer um vídeo como fazer um difusor caseiro pra estalar no fusca obrigado
legal o 147, no tempo do guarana de rolha trabalhei em Sampa com um 78 muito bom no transito, sobre Fuskatia- balancins 1.25 não comprimem demais as molas de valvula ? existem com espiras mais abertas?
Tonela tenho um uno 85 1.3 a álcool rodando na gasolina troquei giclagem, eu posso colocar a giclagem do 1.050 pra ficar mais econômico?sei q ficará um pouco fraco, mas por conta do cabeçote ser um pouco mais baixo, teria uma compensação, ou estou errado? Está com um weber 190. Seus videos são ótimos
Meu fusca nunca soltou fumaça!Mas ultimamente quando dá partida sempre quando o carro fica parado um bom tempo, exemplo de um dia para outro, ele solta uma fumaceira louca, aquela fumaça cinza de óleo queimado, mas logo depois para, sabe me dizer porquê? Usei há três meses atrás o óleo 10-30 semi-sintético, mas começou da vazamento e substitui pelo 25W50
Tonella Bom dia o meu tava uma blz limpei o trem desandou,agora tá passando gasolina no venturi na marcha lenta será que nível de boia? Algum macete para regular a boia?
Boa noite Tonella! Poderia me ajudar no meu fiat 147 europa ano 1983 esta com carburador weber OL 32 ICEV 190066, tenho que substitui-lo (esta muito danificado . Pergunto é este mesmo? se não qual seria. Fiz pesquisa através da internet e não vi nenhum com esta especificação.
Tonella me ajuda O procedimento sobre a troca de junta do uno eu fiz do mesmo jeito q vc... So no meu caso ainda levei o cabeçote pra retifica.... fiz a montagem e mesmo assim está saindo uma fumacinha Branca e água pelo escap . . O q poderia ser ?
Gerson Moraes então cara eu fiquei com medo de ter feito alguma coisa errada na hora e montagem mas não está tudo ok agora .... obrigado ai pela resposta
Na Agentina o pessol idolatra este carro. Existe varios kits de performance. Fuscanet, existe algo para estes carros no Uruguai? Fico imaginando um 1.300 com 2 webers bem acertadinha. Ou mesmo um 1.5 R Argentino com weber!
Thiago Aprigio. EU acredito a Fiat na decada de 80 e 90 tinha muita modificações no mesmo ano. Existe um ano que o Fiat prêmio mudou 3 vezes seu amortecedor. Imagina o balconista pedindo o número do chassi para o dono do carro.
