Nunca limpei e nunca soube que precisaria fazer isso e muito menos deixar com óleo. Troquei hoje o óleo . Mecanico nenhum me esinou isso. Tonela vc esta sendo meu professor.
Deus no céu e Tonella na Terra é de muita importancia estas aulas tira duvidas educa e motiva para continuar a cada video um grande aprendizado sempre! Parabéns!
Claro que si desde que lo compré hace 1 año lo he estado reparando siguiendo sus videos, ajuste las válvulas ,limpié el carburador, puse a punto,ajuste de platinos . Muchas gracias y sigo viendo sus videos muy bien explicados desde Uruguay ,así que puede decir que usted enseña y ayuda a arreglar un Fusquita en Uruguay.
Barbaridade tchê! depois de um ano e dois meses que tenho meu fusca agora que fui fazer a devida limpeza. Quase caí pra trás quando vi aquilo por dentro nada de óleo e parecia que tinha barro por dentro.valeu pelos vídeos parabéns.
Bom dia Marcelo..... Tenho um Jeep willys todo original, cansei de sofrer na mão de mecânicos. Faço tudo eu mesmo no carro e tenho teus vídeos como um manual...... Parabéns e muito obrigado.
Boa tarde Tonella! Pena que você está muito longe, se não iria até você, essa semana comprei um fusquinha, só que não intendo nada de mecânica, apesar de ter um irmão Eng mecânico, mas quando fico no sufoco , recorro aos seus vídeos, apesar de está aprendendo agora a mexer no meu fusquinha, uma fez o meu outro irmão tinha também um Fusca , e eu andava muito com ele, é um belo dia tive problema com o câmbio de marchas, aí falei para um amigo, e ele me disse, vai no RU-vid, e procura lá um cara chamado Tonella, o cara sabe muito de Fusca, vê o vídeo e coloca o problema do carro e ele ensina, não deu outro vi o vídeo, e eu e esse amigo demos o jeitinho no problema do Fusca, que era a bucha do farão, as marchas ficava pulando. 👍🏼😁 Graças aos seu vídeos e sua boa explicação. Fique na paz!
Marcelo, obrigado pelas informações, sobre regulagem da kombi, dupla carburação. aqui em Barretos nenhum mecânico conseguiu regular os carburadores da minha kombosa. assisti seu vídeo sobre equalizacao dos carburadores e consegui equalizar e regular a mistura de ar.a crianca ficou (MARAVILHA )o mecânico me aconselhou trocar a tubagem e por um só carburador.o que eu fiz.troquei o mecânico. eu fiz conforme você explicou e coloquei o motor no ponto (ignição eletronica com avanço de 16 graus )conforme você explicou no fusca 1600.ficou uma uva.a kombi é uma kliper, 1979 1600 dupla carburação(gasolina).ela está super macia e puxando com muita força. e ficou muito econômica. Parabéns, um abraço.
Hola Sr Tonella hice lo que usted me dijo corregí el nivel de la cuba del carburador Solex H 30 y cambié el cikler de 65 a 60 y antes de eso me fije y estaba húmedo el surtidor de aire como usted dijo. Funciona muy bien mi Fusquita 1600 ¡¡¡¡¡ muchas gracias maestro ,usted es un excelente técnico mecánico¡¡¡¡¡ Saludos y gracias desde Uruguay.
Muito bom seus vídeos Tonella, me são muito úteis. Existe uma razão de adotar filtro seco (papel filtrante) ou o banhado a óleo. Em ambientes com muita poeira fina (uma estrada de chão, bem seca, por exemplo) o filtro seco iria trancar de maneira que não seria possível sequer limpar com soprador, já o filtro banhado a óleo permite essa limpeza com "facilidade". Saudações!
Realmente hoje estamos rendidos, no meu Itamar em sua última ida ao mecânico, voltou com dois filtros redondos socados dentro do recipiente que é elíptico. Imagina se teriam o trabalho de limpar um filtro desse banhado á óleo, felizmente tive o prazer de fazer manutenção num filtro desse em um fusca 1974 que tive e num jeep willys 1966. Seus vídeos são sempre 10!
Valeu tonella pelas dicas, não canso de assistir seu videos para aprender mais a parte de mecânica do meu fusca, muito obrigado pela sua experiência passada nos vídeos.
Ótimo vídeo, vou fazer no meu fusca! já troquei de óleo algumas vezes e nem lembrei do filtro de ar. Domingo é dia de sujar as mãos pra limpar o filtro. Abraço!
Boa tarde !!! Tonella adquiri um filtro desse hoje sem querer . Fui num desmanche de carro e achei jogado nas bagunça . Logo peguei e comprei após eu ver esse vídeo valorizei mais ainda este item adquirido Obrigado pela orientação .
Show Tonella, o meu era de papel que redondinho e troquei por um igual ao seu, encontrei em um ferro velho bem sujo mais ainda inteiro e cromadinho...vou deixar bem limpinho e depois e posto a foto pra você da uma olhada...graças a este ao seu vídeo vou manter original...obrigado e mais um joinha pra você!!
Tonella, só pra compartilhar a história que aconteceu comigo e meu 1970 1500 azul, estava indo viajar e um dia antes passei no posto e os rapazes que atendem lá acabaram tirando o óleo do filtro e deixaram sem, acabei não vendo enfim, estava na viagem e o meu filtro ( igual o seu ) acabou caindo em função da braçadeira o que foi a mal colocada e bateu no alternador e pegou fogo no meu motor, queimando tudo ! adoro seus tutoriais, ajudam demais pessoas que no começo eram leigas como eu, forte abraço
aconteceu exatamente a msm coisa no Fusca do meu pai após voltar da Mecanica... por sorte o mecanico reconheceu o Erro e pagou td o Conserto(mas botou um filtro de papel kkkk)
tonella procurei essa mangueira por aqui mas nao achei! estou andando sem a mangueira do respiro ,ja desisti de procurar por aqui.muito boa a explicaçao do funcionamento do filtro!
Marcelo Tonella uma vez achei uma e comprei,quando esquentava ela dobrava,joguei fora.uma pessoa me falo para usar uma mangueira de gas,alem de nao dar certo fica com um visual estranho!
Ótimo vídeo!! Tonella aconteceu isso no fusca do meu pai! O filtro de óleo não estava apertado corretamente e no primeiro baque o filtro se soltou e fecho curto-circuito sobre o gerador! Tivemos que refazer o fiação da bateria ate a parte traseira. Por pouco o fusquinha não vira uma bolinha de fogo!!!
Parabéns Tonella pelo video.Sem comentários, nota 10.Obrigado pelo material. Se aceitar uma sugestão:Você poderia fazer um video realizando ou dando dicas de como se tira e limpa o respiro de óleo do Fusca.Abraço
Muito bom! Eu não tinha ideia dessa "manutenção".. Peguei meu Fuscão esse ano e não sei muito do sistema de manutenção dele. Essa sua página irá me ajudar e muito. Muito obrigado e sucesso sempre! (y)
Marcelo, seus videos sao otimos! To assistindo eles desde o Uruguai,estao me ajudando muito para cuidar melhor do nosso fusquinha,simplesmente um grande OBRIGADO!/ Gracias!!!!
obrigadoo amigao !! estou terminando uma gaiola aqui com motor de brasilia 1600, e estava com duvida de qual filtro usar.. voce ajudou muitoo !abraços...
Imagina aqueles caras que tiram o o dinâmo e colocam um alternador de chevette. Um cara desses fatalmente já arrancou fora esse sistema (excelente por sinal) e meteu um filtrão de papel. Excelente vídeo Tonella! Abraço!
Fala tonella. Esse filtro também cai do carburador kkkk Caiu hoje do meu fusca e fechou curto. Ainda que é alternador e aparentemente não queimou nada, só torrou o fio mesmo. Desliguei a bateria na hora que vi o curto.
Tonella...boa noite, desde já quero agradecer pelos vídeos que tantos nos ajuda. Não quero abusar, mas se vc puder ajudar, agradeço. Tenho um buggy Laio, o qual saiu de fábrica com motor variant 2, estou com um carburador, mas parece "preso" e outro detalhe seria o respiro, o qual sai muito vapor o motor esta com ignição, respiro novo, carburador único, enfim, estou " brigando" para deixar o motor liso já faz algum tempo. Obrigado
Parabéns pelo vídeo Tonella! Muito bom. Hoje em dia quase nenhum dos carros mais antigos preserva esse filtro de ar com banho de óleo, apesar de ser mais eficiente que o filtro a seco. Para se ter uma ideia, nos catálogos de peças da década de 80 do Fusca, esse modelo de filtro era opcional, e tinha um aviso, no qual era recomendado utilizar esse modelo de filtro, caso o carro trafegasse por longos trechos em estrada de terra.
@@marcelotonella Ótimo vídeo como sempre. Para o filtro de combustível do Fusca é o melhor o filtro pequeno ou grande? Falam que o filtro maior filtra mais do que o menor será verdade?
Olá Tonella,blz? parabéns pelos videos,muito explicativo,tirou minhas dúvidas e ajudou na minha decisão,pois tenho um fusca 1500,ano 74,com esse sistema de filtro, tava querendo por de papel,ainda bem que não o fiz,a sorte nossa que temos um professor em fuscas,vlw abs
tive uma brasilia por mais de 15 anos, e ja vi o motor de muiitos fusca e kombi, mas ate agora nao intendo o porque que eu nunca tinha visto esse filtro com oleo, comprei uma kombi a poucos dia, e fiquei assustado quando vi uma lambuzeira de oleo, tirei o filtro e vi que era com oleo, eu pensei em trocar na hora por um de papel, mas vendo o video do tonella, vendo a eficiência e economia, a mudei de ideia.
Eu lavo com imersão total , coloco óleo diesel em um tambor (daqueles que vem com tinta) o suficiente para cobrir todo o filtro deixo um tempo imerso, e lavo por completo, deixo escorrendo por um tempo , fica bom, é que trabalhei com trator agrícola, e era nessessario fazer esse processo, e eu apliquei isso na manutenção do meu Fusca, um 1977 1500cc
Parabéns pelos seus vídeos, são claros, técnicos e super atrativos. Continue assim, nunca tinha visto alguém tão entendido e disposto a ajudar. Aproveitando, qual o melhor óleo a usar no filtro de ar? Obrigado
Excelente vídeo. Fiz a limpeza do meu conforme suas orientações porém uma coisa me chamou a atenção, o elemento filtrante que parece fios de vassoura piaçava estava em pouca quantidade, será que ainda está bom para ser usado? No meu caso é o filtro menor pois meu é o fiscão 1500 ano 70
Boa noite Tonella , seus vídeos tem nós ajudado muito na manutenção do nosso Fusca . Amigo me tire uma dúvida, tem como trocar o cinzal desse tipo de filtro?
Seus vídeos são de uma utilidade excelente, enriquece de mais o conhecimento por esses motores refrigerados a ar... 👏🏼👏🏼👏🏼... a minha duvida é sobre o filtro menor aqle redondinho, ele usa óleo ou ñ?? É q comprei a pouco tempo o meu fusca e fui olhar como está a o filtro de ar e vi q ele estava todo úmido mas ñ sei se devo trocar oi fazer a limpeza do mesmo??? 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Esse óleos para motor diesel são muito bons mesmo, uso usava ele no meu Chevette, e uso og no meu gol a ar, só q uso o ursa 40, e tao bom quanto um óleo normal e bem mais barato
Muito obrigado tonella por ter feito esse video para mim, pois tinha pedido para vc como era a manutenção nesse filtros, fiz bem antes de ver o vídeo pois o reservatorio estava seco.. o meu fusca deu um pouco de excesso e acabou escorrendo pelo carburador... uma duvida tonella, fiz todas regulagens e limpeza do carburador, válvulas, ponto e limpeza das velas... mais meu fusca fica morrendo em lenta se eu não acelerar... estou suspeitando do cabo de vela..
imagine aqueles caras que acham que entendem alguma coisa e não entendem nada, abre um filtro desse e pensa assim, nossa esse motor esta ruim, esta, jogando óleo para cima, olha quanto óleo veio parar no filtro. hehehehehe muito bom seus vídeos.
Tonella, comprei um fusca 1971 da minha tia avó e a caixa do filtro de óleo é a aquela redondinha (acredito que não seja a original), onde posso encontrar a caixa original e se vale a pena trocar? Um abraço e parabéns pelos vídeos, estão me ajudando muito!
TONELLA VÍDEO INCRÍVEL TENHO UM 74, O BRANKIM E MAIS UMA VÉZ VÇ ME AJUDOU MUITO,ESTOU COM VONTADE DE FAZER A LIMPEZA AGORA COMO VÇ COMENTOU NO VÍDEO,POÉM JÁ SEI Q Ñ VAI SER FÁCIL PQ NUNCA FIZ DESDE Q COMPREI O CARRO,+ UMA VÉZ MUITO OBRIGADO PELAS MELHORES DICAS PRA QUEM TEM E GOSTA DE CARRO!!!!! CARA QUAL É O TÍNER? COMUM OU AQUELE Q VÇ INDICOU NO SEU VIDEO DO 2E???
Marcelo Tonella tonella gostei da dica do oléo pro motor, este oléo tbm seria apropriado para o meu passat ts ap 1.6? pois pretendo comprar o galão q vç falou, e fazer ficar mais em conta! se ñ qual vç indicaria? + 1 vez muito obrigado e até breve!!!
Tonella, gostaria que você explicasse melhor a parte do óleo pra motores diesel que você usa. Achei interessante. Outro detalhe que me chamou a atenção foi essa bomba de combustível do seu 1500. Ela se parece com a do porsche 356. Achei muito bonita. Que bomba é essa é porque você adotou esse modelo? Ela é mais eficiente? Obrigado por mais um excelente vídeo. Abração! André Langner
