Tonella estou muito feliz com essa série do gol sempre fui apaixonado por quadradinhos turbo,tenho uma parati 89 1.6 turbo e as vezes desanimo pq sempre que levo nos mecânicos gasto muito dinheiro e eles não fazem o serviço bem feito não dá pra confiar nos caras e os que trabalham bem são muito caros o preço as vezes acho um absurdo, sei que dá muito Trabalho pra fazer mais pra gente que ganha pouco é muito difícil, eu sou manobrista,e é muito difícil cuidar do carro moro em apartamento também não tenho ferramentas mais com fé em Deus vou conseguir deixar minha parati com a mecânica boa do jeito que eu quero,gostaria de algum dia poder fazer um orçamento com vc meu carro é carburado e não sei mais onde levar meu carro pra fazer a manutenção preventiva.... muito obrigado por proporcionar um vídeo desses pra gente que gosta tanto de carros antigos e preparações meu sonho é ter uma oficina e mexer com mecânica muito top....que Deus te abençoe e te ilumine sempre valew Tonella muito bom
ESSE GOL FICARÁ MTO SHOW!! CURIOSIDADE: E O FUSCA RATOEIRA 73????????? QUE FIM DEU???SERÁ CONSERTADO OU FOI PARA O DESMANCHE???? TEREMOS UM RETORNO SOBRE ESSE ASSUNTO?? ABRAÇO
Tonella, baseado no que a indústria automobilística costuma fazer para atingir durabilidade e estabilidade um radiador do ar da admissão, intercooler, seria algo que eu colocaria. Mas eu tentaria usar um usado de algum carro Diesel pois a pressão do projeto não será alta.
Parabéns Tonella vejo sempre seus vídeos muito legal, trabalho com preparação de motores a mais 19 anos se precisar de ajuda pode contar comigo boa sorte grande abraço
Tonella, com relação a pressão final (sem troca do miolo por componentes forjados) a taxa de compressão é um fator altamente relevante ou estou enganado? Parabéns pela parceria, certamente vai engrandecer muito os conhecimentos dos espectadores! Obrigado!
Tonella, fala um pouco sobre açoalho do fusca em particular a traca das ponteiras da porta. Fiz curso de solda e nao tenho um amigo pra ajudar. Fala se é possível somente uma pessoa tirar e colicar a carroceria sozinho pra fazer esse tipo de reparo? Obrigado.
Boa noite Tonella!!! Vc pode me uma dica com relação a ignição. Tenho um gol 1980 com motor 1600 ele está com a ignição convencional platinado, meu desejo e passar ele pra ignição eletronica minha dúvida é vi no mercado livre alguns kits que vem distribuidor com sensor Hall caixa de comando e bobina semelhante a do gol mi qual é a sua opinião sobre esse kit ou vc me recomenda algum.
Também acho que vc deveria fazer um Fusca..... Imagina aí..... Fusca turbo com injeção eletrônica...... Ia ser bastante interessante...... No mais abraço!
Eu tenho um Gol G1 1989 a Gasolina AP 1.6, comprado a 3 meses, é meu primeiro carro, o carburador esta com o segundo estagio selado, comprei assim. Quero coloca um turbo padaria nele , com baixa pressão para o dia a dia, o que eu preciso saber, e o que eu vou ter q fazer para conseguir chegar no meu objetivo.
ES EL PARAÍSO EL LUGAR ESE Y COINCIDO CON EL MUCHACHO Y EL FILTRO MUCHOS HAY EL FILTRO RESTRINGE SIN NADA ESMERILAR TODO EL MOTOR EN EL MEJOR DE LOS CASOS
Precisa garantir que está com as tolerâncias de folga dentro do especificado e bronzinas ok, agora se é stander, 0,25 ou 0,50 não vejo nenhum problema.
Alquem ae min tira uma duvida . se eu trocar a correia dentada do ap ou do chevette . eu colocar as polias no ponto certinho o rotor do distribuidor vai junto certo . por que eu preciso tirar a tampa do distribuidor min ajuda ae
