Assisti ao vídeo com minha esposa ao lado. Ela pediu que eu avisasse ao Tonella que a camiseta dele estava ao avesso e eu disse meu bem aqui nesse canal a gente já ressuscitou vários fuscas do coma, lidamos com pelo menos duas bolas de fogo e desenterramos um cemitério de ratos, uma camiseta ao avesso não é nada. Ela olhou para mim e disse: _"Qual o problema de vocês"? Chorei de rir. Abração Tonella e Bianca. Sigo acompanhando vocês há muitos anos.
Boa noite pessoal... Esse motor ficou show!!!! Combinado vc disse a cereja do bolo foi esse escapento.... Muito bom...Parabéns pelo trabalho.... SHOW!!!!!!!
Sigo o seu canal que é fantástico. Estão todos de parabéns. Vc tem um dom para explicar e se fazer entender ....vc é muito claro nas palavras e não deixa dúvidas . Grande abraço de Portugal 🇵🇹
Ótimo vídeo Marcelo Tonella ! Muito bem lubrificado e montado ! Que legal , É bom ver um trabalho assim ! Bem caprichado , muito obrigado pelo vídeo da Kombi.
Tonella e Bianca podem montar quantos motores vocês quiserem mas para mim ouvir o barulho é sempre uma nova emoção um beijo e abraço para vocês Deus abençoe
Pra um escape cuja pretensão era ser mais silencioso, achei o ronco bem grave e esportivo mesmo. Legal demais! E que subida de giro arisca! Isso amaciado vai ficar um canhão! Parabéns por mais um motorzão lotado de saúde.
Que som maravilhoso. Parabéns pelo meio milhão de inscritos, consequência do fantástico trabalho da equipe tonella e de seu líder. Rumo a um milhão. O céu é o limite!
Tonella, excelente vídeo! Queria ter alguém como você aqui em Resende. Meu pai tá lutando com o Chevette 91 dl dele tá sendo um pesadelo. Trocamos recentemente por um Mecar porque o carburador antigo estava ruim. Já foi levado para fazer manutenção e nada de o consumo abaixar! Questão de óleo e qual usar? Regulagem mal feita? Inclusive depois que o carro anda ele fica acelerado e só abaixa a rotação quando você da um pisão no acelerador. Queria ver mais vídeos de Chevette/Marajó no seu canal, assim que a oportunidade bater as portas. Acho um carro muito bonito e bom de dirigir. A marcha é uma das melhores até hoje.
Se der faz um video sobre o canister e o sistema de mangueiras dos suspiros do tanque de combustível. Grande Abraço. To aqui desde 2014 e ja desmonto as ratoeiras graças aos seus videos.
Obrigado por mais esse vídeo gratuito. Sobre o lubrificante, já experimentou o LUBRAX ESSENCIAL ALTA RODAGEM 10w40? No site do fabricante ele é descrito como formulado para conter vazamentos e outras características interessantes aos refrigerados a ar, também é um SL e de fornecedor confiável.
Parabéns pelo vídeo. Muito informativo. Um verdadeiro canal de mecânica. Uma dúvida... na primeira partida ocorreu muita fumaça branca. Isto é normal? Saberia dizer o motivo? Grato !
Tonella, sempre ouço falar que os motores VW a ar não alcançam grandes quilometragens, principalmente na Kombi (em função do trabalho pesado, não iria muito além dos 100.000). Tenho essa dúvida: bem cuidado, quanto roda o boxer?
O motor vw a ar tem q respeitar o giro do motor , os carros q saíram com esse motor deveriam ter RPM , tenho uma Kombi pick-up 84 e ando a 80 km/h quando ando em rodovia ( pinhão e corôa 7/36 , bem reduzida )
Top d+. Esse escape é realmente lindo e o som é mto top.. tonella, sua camisa está do abraço? Kkkkk brincadeiras a parte, parabéns a vc e sua equipe e tbm aos donos.. 👏👏👏👏👏
Parabéns denovo Tonella. Ótimos vídeos e com vários detalhes. Cara, vc precisa montar um a ar turbo e mostrar as dificuldades. Tô apanhando até hj na Brasília.kkkkk O câmbio sofre muito, vaza óleo, e as soluções e peças pra isso são ridículas de caras!!! Vamo pra uma série Aircooled Turbo?
A quem disse que o pneu traseiro esquerdo poderia jogar uma pedra no filtro e furar , simples só passar o filtro para o lado direito assim o pneu esquerdo não pode fazer mais nada , pq ele é mau , gosta de jogar coisas no filtro kkkk que ironia 🤣🤣
Não sei se cabe. Vou conversar com o pessoal da MAF p ter certeza, mas sem duvida é o melhor som de todos. Tem um silencioso p itamar, que também será lançado no nosso canal, que é mais silencioso que esse
Fim de mais uma série maravilhosa, parabéns. Tonella, falando em lubrificação e temperatura, acontece constantemente no período de amaciamento do motor (claro que em motores convencionais sem melhorias de lubrificação) quando o moyor aqurce, a luz do óleo acende em marcha lenta e apaga ao acelerar. Vc tem algo a comentar ou tem alguma orientação sobre esse fato. Obrigado.
Parabéns Tonella mais um motor maravilhoso, e o ronco dele nem tenho o que falar, sensacional. Deixa eu tirar uma dúvida, sempre vejo você instalar o filtro de óleo externo acho muito legal, já vi um outro modelo que sai uma flange direto da bomba já com o filtro, ficando ali atrás da marmita do escapamento, você já testou esse modelo? Sabe se ficaria bom em um 1300 ?
Tonella, quando você faz esse escoamento do óleo da primeira partida o motor ainda está quente? Ou precisa deixar ele esfriar para as limalhas descerem para o cárter?
Pistola de ponto pro fusca com ignição eletrônica precisa ser com avanço? Preciso comprar uma pra usar no meu. Esses números no painel digital da pistola já mostra quantos graus ta o avanço?
Tonella... esse talvez esse não seja o momento nem o vídeo para falar a respeito... Mais vc podia explicar como funciona o trava rosca pois tenho um vasto desconhecimento no assunto de trava rosca químico sou de vila velha ES
Tem trava roscas de : Baixo torque Médio torque Alto torque Permanente ( dizem q este espana a rosca se tentar retirar ) Existem várias colas para buchas e rolamentos ( para eliminar folga ) quanto maior a capacidade de preencher a folga mais caro é a cola . Tive q comprar uma cola dessa para colocar o rolamento do Virabrequim de uma STRADA 200 , estava folgado na carcaça do motor .
Boa tarde amigo o motor da Kombi estando com a revisão em dia e confiável fazer uma viagem de 2000 mil km ida e volta falo da Kombi refrigerada a ar aguardo a resposta obg.
Tonella eu nunca vi uma Kombi a álcool original. Todo mundo na retifica faz ela pra gasolina. Eu tive um gol bx a álcool, que funcionava bem, fazia 7 km na cidade e 10,5 km/l na rodovia. Era consumo bom, na Kombi a álcool ela gasta muito? A ponto de não valer a pena?
MUITO BEM FEITO, QUE TAL UM AR CONDICIONADO ELETRICO A 12 V. O COMPRESSOR É O MESMO SÓ NÃO TEM POLIA E CORREIA ELE TEM MOTOR ELETRICO INTERNO A 12 Volts.
Tonella, o senhor se enganou apenas em uma coisa, no vídeo da Porche realmente não tem óleo mas em 2:12 eles usam um chiclete no comando de válvulas! rsrs
Na minha kombi pick-up ano 1984 tenho pneus 175 65 14 e coloco 37 libras na traseira ( não levo peso nela , por isso q não coloquei pneus de carga reforçado)
