TOP 10 PILOTI più FORTI che non hanno MAI VINTO un MONDIALE di F1. 

Sarebbe bello fare una seconda parte di questo video 😉😉😉

Lo penso anch'io

1 Gilles Villneuve 2 Juan Pablo Montoya 3 Felipe Massa 4 Eddie Irvine 5 Didier Pironi 6 Bruce Mclaren 7 Michele Alboreto 8 Chris Amon 9 David Coulthard 10 Gerard Berger

@@il13esimoprime91 Stirling Moss, l’eterno secondo 🔝

@@mickyperotigre1992tube eh, ne ho sentito parlare poco. Semmai nel 1975 era James Hunt l'eterno secondo. Se Lauda non avesse fatto l'incidente di Nurburing nel 76 avrebbe vinto il mondiale, e Hunt sarebbe stato il primo della mia lista.

Grandissimo Michele ci è andato vicino nel 85

Che ricordi.Un grande.

Michele nel ❤️

Alboreto è stato un gran pilota e un gran signore, uomo di altri tempi: in pochi mesi non fu confermato dalla Ferrari e dovette lasciare la Tyrrell, eppure negli anni a seguire rimase un grande professionista anche in team di seconda-terza fascia, su tutte la Lola Scuderia Italia del 1993.

❤

Clay❤️ un mito

🔝

Ma nel 74 Montezemolo era innamorato di Lauda

O un video sugli italiani pupilli di scuderie estere, tipo de Angelis o appunto Alboreto

Per me ci sta alla grande, nel mio caso anche una cronistoria su Alessandro Nannini ci starebbe

Subito!

Verissimo , sicuramente se non se ne fosse andato dalla Williams forse il titolo 82 poteva aggiudicarselo perché a mio parere Keke Rosberg non era un pilota da mondiale a differenza di Carlos

Il maledetto mondiale 82. Ci sarebbero stati nomi importantissimi che avrebbero potuto vincerlo.

@@PieroMolendini tanti tanti

Trà l'altro Keke vinse quel Mondiale con una sola vittoria e pensare che nel 2016 ad Hamilton non ne bastarono 10 per battere Nico Rosberg figlio del buon Keke.

@@facecoolone9798 te lo dico sinceramente,Keke si buon pilota però ,ha vinto il mondiale 82 con le sfortune altrui, ok costante con i punti ma non era pilota da titolo ,poi dopo il 1982 ha vinto solo 3 gare; suo figlio beh ha fatto vedere di essere più bravo nonostante avesse la macchina migliore in mercedes

Metti Trulli che ha vinto una gara e nonostante fosse fortissimo sul giro secco, direi a livello di Leclerc, in gara era quasi sempre impalpabile e non metti Fisichella che di gare cmq ne ha vinte tre?

@@vincenzoallevato595 1) no perché Fisichella era enormemente più forte a ruote coperte; 2) sono gusti soggettivi. Apprezzo comunque il tuo intervento 😉

Concordo, le vicende dell'85 ed i retroscena più o meno veritieri sul passaggio alle Garrett, meriterebbe un bel video!

Interessante si, purtroppo ormai distinguere la verità dalla leggenda appare difficile.

Sulla vicenda Gilles/ Pironi è raccontata in un docufilm Villeneuve/Pironi

Chi deve che cosa a chi ....

@@1k-pax991 Eh ? 😧

@@1k-pax991 Michele si giocava il mondiale con la McLaren di Prost ma Enzo Ferrari per le ultime 5 gare decise di cambiare il fornitore di alcuni pezzi del motore per paura che il fornitore del momento (inglese o francese, non ricordo) potesse favorire la mclaren di prost.. Con questa scelta Alboreto perse il mondiale perché le componenti diversi non erano affidabili e si ritirò.. Qualche anno dopo Ferrari dichiarò che la Ferrari doveva un mondiale a Michele

@@emanuelemagrini turbine tedesche della kkk e pare che Ferrari pensasse che favorissero la McLaren per via del motore Porsche

Ma il finlandese ha trovato il mondiale 2007 in un piatto d argento regalato gli da Alonso a discapito del inglese. Due di fila in quel contesto mi sembrano troppi.

@@marcorinchi5150 tra quelli in lotta per il titolo, è stato il pilota che ha avuto più ritiri per problemi meccanici, alla faccia del piatto d'argento.

@@evilchris22 il mondiale del 2007 gli è stato regalato dalla McLaren. Non ti dice niente il fatto che i due piloti Alonso e Hamilton sono arrivati a pari punti con uno solo di distacco? Nel 2008 Massa è stato più veloce e costante del finlandese

@@marcorinchi5150 massa nel 2008 è stato aiutato in modo spudorato. Nella prima metà della stagione Raikkonen era ovviamente il più costante e forte per poi stranamente avere un cambio di passo, proprio da quando Jean todt andò via per far posto totalmente a domenicali che non gradiva troppo il mutismo del finnico.

Sì infatti, mettere Montoya e Massa è davvero assurdo, un anno al top (effettivamente in lotta per il titolo ma solo per un anno) non basta per una classifica del genere.

Commento ineccepibile

Aggiungerei che anche il giro su tre ruote è conseguenza di un fatto estraneo alla sua guida, cioè il progressivo sgonfiamento di una gomma (mentre era in testa ed aveva staccato Jones dopo averlo superato con un sorpasso memorabile, con una Ferrari nettamente inferiore alla williams). Nel 1979 non fece errori, questo dimostra che con una macchina buona (non eccezionale) si poteva tranquillamente giocare il mondiale. Gli altri anni guidava delle trottole rosse e alcune sue uscite (tipo imola 80, Olanda e Inghilterra1981) erano dovute al tentativo di sopperire all'inefficienza della macchina. Con una macchina appena decente non avrebbe avuto bisogno di andare troppo oltre il limite

Gli altri invece non si ritiravano mai per guasti o per mancanza di benzina, vero?... Citare solo i suoi problemi non è corretto e non porta ad alcuna verità, posto che, per sapere davvero chi sarebbe meritato di più, avresti dovuto farli correre su vetture identiche con setup neutro. E manco così a dire il vero.

Forse non hai colto bene il significato del mio post... ma mi spiego meglio. Prendiamo ad esempio Jones. Nel 1981 è arrivato terzo nel mondiale a 4 punti da Piquet. Ha buttato nel cesso due vittorie, Belgio e Spagna, perché voleva dimostrare di essere più veloce di Reutemann. DICIOTTO punti che gli sarebbero valsi la riconferma del titolo... eppure non si sente mai dire questa cosa. in quanto al citare i problemi, faccio notare che pur con quei problemi, nel 1979, Villeneuve è stato il pilota con più giri percorsi e più giri in testa. Lui da solo fece più giri in testa di Laffite, Depailler, Arnoux e Jabouille messi insieme. Spero di esser stato chiaro...

So ragazzi😅

laffitte grande pilota

Ci sarebbe anche Webber secondo me. È sempre stato un pilota sottovalutato e nel 2010 ha guidato alla pari di Vettel in condizioni simili all'attuale Verstappen-Perez dimostrando di essere all'altezza di vincere.

Completamente in accordo con te.

Sicuramente più forte di Massa, ma né lui né Barrichello c'entrano nulla con questa top ten.

difficile qui: per me dal 1970 in poi i 5 più "scarsi" campioni del mondo sono: Hill 1996 Villeneuve 1997 Button 2009 , purtroppo concordo su Vettel :( . il quinto uno a scelta tra padre e figlio Rosberg ( il padre per me un tantino sottovalutato anche se non un fenomeno in Williams le suonava a piedoni come Laffitte e Mansell.

Mi correggo, sulla Chaparral ci vorrebbe un supervideo non solo per la 2J, ma per tutte le loro macchine, escludendo magari quelle per il campionato USAC/CART/come-si-chiama-adesso. La 2H era una favola, che sono un Surtees in versione menabelini non ha fatto brillare.

più che altro se non avesse avuto come compagno Senna nel 90 e nel 91 haha

Esatto, la penso come te. Berger è stato sempre un pilota veloce e affidabile, ha pagato lo scotto di avere sempre avuto dei compagni di squadra "ingombranti"

D'accordissimo. Avrebbe meritato anche lui un titolo. Certo se vai in McLaren a fianco di Senna, anche con un trattamento alla pari, diventa molto difficile primeggiare.

@@Senna-78 esatto, perché con tutto il bene che si possa dire di Berger, Senna era di un altro livello..

A conti fatti pur avendo vinto abbastanza non è mai stato in lizza per il mondiale in nessuna stagione.

Non l'aveva persa, non ce l'aveva proprio fin dall'inizio, le wing car dell'epoca avevano talmente carico che potevano fare a meno dell' ala anteriore Pironi invece evidentemente aveva un assetto più "carico" e quindi aveva l'ala, ma era molto piccola e praticamente dritta

Grazie mille a te!

Beh io se devo dire la mia opinione è capitato nell'era giusta , e nonostante mi stesse sulle scatole per quel suo carattere (senza offesa) da bullo, ammiravo come andasse forte e con cattiveria con quella Williams che impensieriva un po' Schumacher, il suo più grande errore fu approdar in una McLaren che lo ha troppo sminuito...era maturato come pilota ma lo davano già per finito...ingiusto per lui..m

@@earthydracthedutchangeldra8415 Per me se fosse stato nell’era Senna sarebbe stato allucinante perché si somigliano molto come aggressività, chissà cosa usciva fuori

@@sentenzah_8341 questo non si sa ma sicuramente duelli accesi come tra Ayrton e prost

Montoya non era neanche all'altezza di Barrichello spesso in Pista lo ha battuto anche con tanti secondi

Montoya era molto veloce e aggressivo, molto spettacolare ma poco concreto.. questo genere di piloti difficilmente ottiene risultati costanti nonostante indubbie doti al volante..

cevert veramente un talento sprecato

Concordo pienamente con Kubica. Era una gioia nei occhi vederlo correre e andare forte con macchine molto meno competitive

@@edoardosala9364 Cevert ebbe la sfortuna di avere come compagno di squadra un certo Jackie Stewart, quindi fu costretto ad essere il secondo pilota. Inoltre proprio quando sarebbe dovuto diventare prima guida alla Tyrell nel 74 per via del ritiro di Stewart morì tragicamente a Watkins Glen.

@@LucaSim00 Kubica era un gran talento. E nel 2008 ebbe l’occasione della vita per competere per il mondiale visto la gran competitività della BMW-Sauber di quell’anno. Peccato che a metà stagione mentre era ancora in piena lotta per il mondiale la BMW decise di interrompere lo sviluppo della macchina per concentrarsi sul 2009.

@@giorgiocinque6794 lo so bene, mi fa molto dispiacere ricordarlo, e pensare anche come è morto e la causa dell’incidente è un grande “rosico” per me, sarebbe diventato un grande pilota, pensare che nel 1974 l’aveva chiamato pure la Ferrari

ahahahahhaha

scherzetto 🙃

Verissimo,

Ci sarebbe voluta una TOP 20

Esattamente, anche Fisichella, Trulli, Alesi e Berger, comunque Coulthard è stato uno dei primi nomi a cui ho pensato

Coulthard per quanto fosse veloce commetteva troppi errori, per questo era solo una seconda guida. Frentzen era decisamente meglio ma dopo la Jordan non ha avuto più vetture competitive.. Fisichella era veloce a sprazzi, Trulli/Alesi/Berger erano veloci ma gli mancava qualcosa a livello di classe per essere tra i vincenti...

@@Marco70895 No: non puoi fare questo tipo di ragionamento. Concordo che gente come Coulthard, commettessero anche errori, in certe gare, ma questo vale anche per tutti quei piloti che sono stati inseriti nel video. Gilles Villeneuve ne è un esempio lampante: velocissimo, ma spesso riduceva l'auto a brandelli, superando il limite. Tutti questi piloti, avrebbero potuto essere campioni del mondo, ma se non lo sono stati non può essere sempre stata colpa loro. Di contro, ci sono stati campioni del mondo che non l'avrebbero mai meritato: Damon Hill, o anche Jacques Villeneuve (il figlio di Gilles), Jenson Button, Nico Rosberg... per restare fra i più recenti.

@@Buio0209 non tutti ma molti sì. Quelli che ho nominato sicuramente. Gilles Villeneuve per quanto spettacolare non era un pilota con la costanza necessaria per vincere un mondiale. Facciamo un esempio: Barrichello non ha vinto perché era secondo di Schumacher, oppure Berger in quanto secondo di Senna. Vero, ma non erano comunque piloti ai livelli dei caposquadra, forse avrebbero vinto un titolo (come Damon Hill, Jacques Villeneuve o Nico Rosberg) ma non di più...

@@Buio0209 Questo e' vero, il mezzo trasforma il pilota - la maggior parte degli osservatori "casuali" della F1 non comprende appien tale concetto. Metti un pilota bravo ma magari non fuoriclasse su una macchina dominante e vincera' il mondiale al netto di favoritismi interni e del compagno di squadra, talvolta acquisendo consapevolezza e maturita' che permettono il salto di qualita'. Piloti come Alesi, Berger, Patrese, Montoya, Coulthard ed anche Barrichello avrebbero verosimilmente vinto mondiali multipli se si fossero mai trovati come prima guida in un team al vertice assoluto. Analogamente, una macchina scarsa puo' deprimere il contributo di un pilota di livello assoluto; Per esempio prima del 1998, Coulthard era spesso piu' veloce di Hakkinen sulle disastrose McLaren 96/97; Esempio ancora piu' eclatante, nelle occasion in cui la Ferrari si sia trovata in difficolta', specialmente nel 2005, addirittura Schumacher si perdeva nelle retrovie spesso battuto anche da Barrichello. Addirittura Senna, nel '92, si trovo' spesso risucchiato nel gruppone e battuto da Berger (finirono la stagione con un solo punto di differenza). Un appunto finale sui campioni "non meritevoli" - e' un'opinione diffusa ma palesemente sbagliata; Damon Hill, per quanto non si conformasse al classico esempio del "campione predestinato", con una Williams azzoppata dalla mancanza di sospensioni attive e che ad inizio anno era inguidabile (tragiamente) anche per tale Ayrton Senna, avrebbe di fatto vinto il mondiale 1994 al netto della dubbia regolarita' della B194 e soprattutto senza la sportellata di Schumacher a Melbourne. Simile discorso vale per Jenson Button e Nico Rosberg - entrambi sono stati spesso piu' veloci e costanti di un compagno di squadra quale Lewis Hamilton, che non e' esattamente un metro di paragone scarso.

quindi Leclerc campione del mondo 2024 in Mercedes?

@@wankelftw già al posto del 7 wdc = Leclerc - Russell = Raikkonen - Massa

Leclerc e un pilota mediocre non vale manco l'unghia di verstappen

mi spiace, per Ricciardo ho sempre un posto speciale nel cuore 💖

Su Massa sono d'accordo, su Juan Pablo ci si può discutere.

Onestamente, tutto il rispetto, ma non era minimamente al livello dei piloti che abbiamo citato

@@LaF1dimenticata non concordo con il "minimamente" ma capisco. grazie e complimenti.

Eh ho capito ma così diventa una top 15, dai

Devo vergognarmi: mi ero dimenticato von Trips... Imperdonabile.

...sia un pippone come il padre

Nelle categorie minori è pieno di figli, fratelli, nipoti, ecc...

Una piccola trollata ;)

Alesi non avrebbe sfigurato. Sportivamente parlando, sfortunatissimo.

Berger ah guarda era bravissimo ma secondo me gli mancava un pizzico di grinta in più per essere una prima guida (non dico faccia schifo, sono uno che lo ammira) poi frentzen....grande talento che dopo il suo periodo brillante in Jordan fu sprecato nelle squadre sbagliate

È fermo Frenzen! È fermo Frenzen! Frenzen è fermo!

Berger che da Alesi, sia in prova che in gara, le ha sempre prese?

Esattamente; Ricciardo e' stato una delle tante vittime sacrificali lasciate dietro dal gruppo Red Bull nell'operazione Max Verstappen. L'orientamento del team era (ed e') palese; Oltre all'episodio della pole da te citato, va menzionata la collisione di Baku: Max piu' lento e su una strategia diversa, il muretto chiede di lasciar passare Daniel, lui si rifiuta e poco dopo tira fuori uno dei suoi all'epoca classici zig-zag in frenata, facendo fuori entrambe le vetture. Ed il team, senza mai ammetterlo chiaramente ma facendolo capire, da' la colpa dell'accaduto a Ricciardo, naturalmente. Veramente un peccato perche', vista la situazione attuale dei valori in campo tra i vari team, avere avuto il Ricciardo 2017/2018 in Red Bull avrebbe almeno dato un senso alla stagione 2023 con una competizione tra compagni di squadra per il mondiale. Invece staremo a guardare 20 vittorie di Verstappen.

Avete centrato in pieno la questione, peccato che la maggior parte degli appassionati abbia la memoria troppo corta. Dopo essergli arrivato davanti sia nel 2016 sia nel 2017, Ricciardo era nettamente davanti anche nel 2018 con un bilancio che, dopo le prime 8 gare, vedeva l'australiano davanti per vittorie (2-0) e pole (1-0), pari nell'1vs1 in gara (3-3) e nettamente più avanti in classifica (96-68). Tutto questo nonostante avesse sofferto due guasti in gara (Bahrain e Monaco) contro gli 0 di Max e il fattaccio di Baku, con Ricciardo che avrebbe sicuramente preceduto il compagno senza l'incidente, ergo la forbice avrebbe potuto essere più ampia. Da lì in poi, però, nelle successive 13 gare sono arrivati ben 6 ritiri (di cui 5 per guasti della vettura, 7 in tutta la stagione contro 1 per Max) e il resto è storia. Non voglio arrivare a dire che la cosa puzzasse, ma se lo stesso Ricciardo ha scelto di lasciare Red Bull durante la stagione (nonostante RB volesse rinnovare) un motivo ci sarà, probabilmente aveva capito che era ora di cambiare aria.

@@Rickiuz39 tutto giusto...ma il dettaglio fondamentale che manca è che Max quando Ricciardo lo batteva era un teenager. lui la gavetta l'ha dovuta fare in F1 invece che sulle formule minori come hanno fatto tutti i grandi campioni di questo sport. per questo a mio avviso il valore di Ricciardo non può essere valutato nei confronti avuti con verstappen ma va paragonato agli altri compagni di squadra avuti