TOP 3 PIORES AMORTECEDORES 2023 (Na minha opinião). 

boa tarde Jose, tudo bom chefe? fico feliz que nos acompanhe por aqui.. então, realmente existem carros que eu também nao aconselho a troca das buchas, mas sim a troca das bandejas por completo.. pois existe um risco das buchas correrem e isso pode acarretar em um bom barulho de suspensão :D

@@OverCar_EspecialistaAutomotivoobrigado pela retorno 🤝

Querendo indicação também

Monroe eu gosto bastante :D

Boa tarde, possível é. Porém você vai perder muito em estabilidade do carro

@@OverCar_EspecialistaAutomotivo Obrigado pela pronta resposta. Bom saber que é possível, pois não há opção de compra de convencionais nos catálogos "aftermarket "nacionais, diferente da Europa e mercado norte-americano. Andei dando uma estudada no tema, e quando a literatura técnica estabelece a performance superior em estabilidade dos pressurizados, se referem principalmente a testes com veículos voltados ou testados para performance , geralmente em pisos lisos e pistas. Para o uso na realidade brasileira, onde a maioria das estradas possuem sofríveis malhas de buracos, erosões e desníveis, e tendo em vista a baixa potencia de pico dos motores dos carros comercializados por aqui , em sua maciça maioria, essa vantagem não oferece grande vantagem em relação ao sistema hidráulico sem pressurização, salvo raras exceções. A escolha das engenharias das montadoras em utilizar os sistemas com pressurização em sua grande maioria , se deve muito mais ao fator durabilidade, devido a este esquema ajudar na temperatura do óleo e preservação de sua qualidade , além de outros fatores. É claro que a pressão das molas projetadas para cada suspensão , exige que os amortecedores sejam calibrados de acordo , oferecendo a resistencia de amortecimento para controle adequado das frequencias de oscilação, incluindo aí o diametro e dureza das barras estabilizadoras e Etc. Então o amortecedor convencional adaptado teria que ter mais ou menos uma pressão parecida , em ambos os cursos de atuação. Acho que escrevi demais, mas meu ponto é que é muito legal saber que dá para adaptar o amortecedor para hidráulico sem nitrogenio ou pressurização , pois permite uma opção a mais para enfrentar as tristes condições de nossos pavimentos.

Infelizmente entra nessa categoria sim, o do logan é o mesmo do sandero.. Infelizmente a qualidade tem caido bastante.. mas se for algo diferente de cofap ou monroe, pode ser um problema maior ainda... (Na minha opinião) :D

@@OverCar_EspecialistaAutomotivo obrigado pelo retorno! Qual marca indica pra esse carro? Vi um Monroe OESpectrum. Esse é o mais indicado?

Estou pensando em comprar para a minha Fiorino caçamba aberta trekking uma suspensão mais eficiente da Strada para aguantar os 300 mil km qual você sujere pra gentileza amigo , moro no RS.

Procura por batentes em PU e amortecedores a gas da KYB, pode ajudar a resolver

Vende esse brinquedo e compre um carro decente.

Todos foram monroe :D

eu nao gosto.. particularmente

O dele desde que seija da marca Coffap ou Nakata.

Gosto do cofap

Kayaba.

Kiabo

Siiiim 😊

Melhoramos isso nos outros vídeos, nos perdoe

a rosca do amortecedor.

@@OverCar_EspecialistaAutomotivo oq tem a rosca do amortecedor? Digo aquela porca que vai na haste do amortecedor depois dele todo montado .

Boa noite, eu acredito que sim e também porque é o mais fácil de remanufaturar.

Cada carro específico possui uma marcar especifica.. melhor vc me falar seu carro q eu digo a marca q aconselho :)

@@OverCar_EspecialistaAutomotivo eu vi a marca aqui é Monroe é um fiesta 2011

​@@OverCar_EspecialistaAutomotivoTenho um Etios Hatch. Qual marca de amortecedor indica para este modelo? Porque já percebi q não tem tanta durabilidade

no próximo video nao teremos mais esse problema.. comprei um microfone melhor kkkk