TOP 5 kompaktów diesel/lpg za 15kpln 

Dzięki, staram się aby taki był i fajnie że się podoba 😀

dzięki, że jesteś tak długo :-) fakt, że w tym budżecie będzie ciężko o taki konfig ale wspominam , że takie "bajery" są więc może ktoś dorzuci 3-5k aby miec świeższe auto z lepszym wypasem. ZDRÓWKA!

oki doki coś pomyślę bo juz pracuję nad seriami z wyższym budżetem :-)

Nie ma takich aut sam złom

Dla wysokich i duży bagaj BEZ WYROZNISNIA to VAN lub minivan - tylko one już na wymarciu, obecnie niemal wszystko jest SUVEM, CZYLI DROZEJ, MNIEJ MIEJSCA WIEKSZE SPALANIE.

​@@MirekhandlaszTo daj do50 ale jakieś szybsze w automacie

ale chciałeś poprosić a Mireczek czyta w myślach :-)

dzięki, że ogladasz :-)

dzięki, pracuje nad większymi budżetami :-) i nie standardowymi 18 nastolatkami :-)

​@@Mirekhandlaszfajnym wyborem było by S60 z silnikami benzynowymi T5 lub dieslem D5, trwałe, silniki 5 cylindrowe, nie rdzewiejące, minusami są paliwożerność benzynowych jednostek (bardzo dobrze chodzą z gazem) i promień skrętu jak w Titanicu

:-)

a ile ma być tych "pieniążków" ? :-)

@@Mirekhandlasz 25-30k? 🤔

@@ancymoni taki też będzie przedział 😀

Siemka. Spore wymaganie. Nie na odpowiedź w komentarzach. Jak potrzebujesz pomocy to proszę kup sobie mój poradnik link jest w profilu a tam masz 5 pytań do mnie mailowych i możemy temat wyczerpać. Zdrówka!

Renault Megane kombi 1.6 lub 2.0

Dzięki za komentarz. Szykuje powoli serię taką 😀

@@Mirekhandlasz Ok czekam z niecierpliwością😁 Pozdrawiam!

Jako posiadacz 308'ki z 1.6vti stanowczo odradzam Ci ten silnik. I nie tylko ja ale i wielu posiadaczy z grup facebookowych. Jeżdżę tym dziadem i nie wiem ile szczęścia trzeba mieć aby trafić na silnik, w którym nie trzeba na starcie zrobić remontu silnika, a nawet jeśli nie na starcie to po pół roku, może trochę później. Te silniki miały wadę fabryczną związana z wypalającymi się gniazdami zaworowymi, przez co silnik bez przerwy miał wypadanie zapłonu, które odcinało Ci moc w losowym momencie i wprowadzało samochód w tryb awaryjny. Do tego prawie pewne, że silnik będzie spalał olej. Mój spalał 400ml/1000km, innym potrafił nawet 1-1.5l/1000km. Jeśli masz dobrą kompresję to remont kosztuje 6-12 tyś zł, a jeśli złą to potrafisz dojść do 20 tyś zł. Koszt rozrządu z wymianą to 1500-2000zł, do tego często padają sondy lambda i czujniki zmiennych faz rozrządu. Jak już to warto brać ten samochód z uszkodzonym silnikiem za śmieszne pieniądze i wyremontować - wtedy można się cieszyć pewnym samochodem.

A i do tego serwis olejowy co 8-10 tys kilometrów i pilnowanie stanu oleju bo inaczej rozrząd dostaje po tyłku do tego uszczelniacze tłokowe przez które potrafi się potem olej spalać

Łooo kurde to grubo , dzięki za konkretne info czytałem w necie że nie są idealne ale ze aż tak są zjebane to się nie spodziewałem

@@paulinastaszek4482 Bo ludzie dzielą się na: 1. Tych co mają, jeżdżą i mają szczęście że im jeszcze działa 2. Tych co mieli i sprzedali zanim im się kompletnie silnik zepsuł 3. Tych co mają i zrobili remont za fortunę ale się do tego nie przyznają bo im głupio xD Ja to w sumie trzecia grupa ale wolę ostrzec kogoś innego przed tym w co sam się wpakowałem i poniosłem tego drogie konsekwencje ;)

1.6YTi są słabawe i jak mówiłem w filmiku olej to podstawa. Niestety sporo ich jest w PL ściąganych już zajechane stąd taka zła opinia ale jak kupisz z dobrym serwisem olejowym co 10tkm to będą śmigać ale sam też musisz to samo robić. Lpiej jednak wybrać HDI

tak to są te same silniki a auto na 1-sze jak najbardziej. Wygląd super, jest nietuzinkowe i nie ma ich na ulicach co chwilę więc sam bym brał !

@@Mirekhandlasz Dzięki wielkie. A co byś polecił 1.6 benzyne126 hp czy 1.6 dizeline crdi 105 hp?

Bardzo fajny temat 👍👍👍 biorę się za rozkminkę 😀

nie jestem ich fanem dlatego warunkowo je polecam jeśli mają dobrą histroię bo winowajcą jest olej i jego wymiana co 30tkm. Jak się robi co 10tkm to 90% problemów znika :-) a THP jest kiepskie i dopiero poprawione jest zdecydowanie lepsze

Niestety VTI to proszenie się o danie drugie tyle na remont silnika. Ale tak jak jest napisane - tylko full historia serwisowa od początku produkcji da Ci klarowną sytuację czy brać daną sztukę czy nie. Sam mam ten silnik w 308'ce i zapłaciłem za swoje błędy przy sprawdzaniu go :/

nie wiem, z hdi to pewnie tak ale te benzyniaki to tylko z mega histroią jak mówiłem w filmiku

Asterka lepsza

hej, nie widziąłem ich. Dzięki za info Proszę napiszcie do mnie maila to podeślę pliki bo coś najwidoczniej nie kliknęło: mirex . janex małpa dzimail . kom to podeślę to co nie przyszło.

to podobnie jak właściciele BMW vs AUDI :-) nikt nie będzie na ciebie krzyczeć a nawet jeśli to będę Cię bronić bo tu na kanale każdy ma prawo do swojego zdania ale jak artykułuje je w normlany sposób ZDRÓWKA!

Hondy to świetne samochody, ale to wsiadanie i niska pozycja nad ziemią mnie irytują w wielu modelach.

@@marianbiznesu1899 To prawda. Stąd kupiłem CR-V

@@fixanddriveŚwietny wybór.

Kurcze. Aż zrobę taką rolkę specjalnie dla ciebie bo z tym spaniem to mnie zaskoczyłeś 😀 Oki ?

@@Mirekhandlasz Siuper:) jeżdżę po PL tyle i czasem albo raczej dość częśto muszę w autku kimać. Octawia tak sobie się nadaje,. Nisko

​@@Yehovasta VW caddy, Fiat Doblo

@@jesteszmiana5915 tam jest minimum 190cm z tyłu bez przesuwania foteli?

masz rację ale coś za coś :-)

Jak szukałem w sierpniu 2023 to Vectrę c kupiłem do gazu

1.4 D-4D ?

@@Mirekhandlasz dokładnie

a nie jeden prins co produkuje instalacje :-)

Gaz to do prawie każdego wrzucić się da ale potem lipa

mam o nim same dobre myśli :-) polecam ale to nie tanie auto w utrzymaniu bo części są droższe ale dużo rzadziej musisz je kupować :-)

"Nie. Tyle to NIE" :-)

@@Mirekhandlasz 🤣🤣🤣 za 5 wezmę i litra pan stawiasz, żem pana z biedy wyciągnął 🤣

30kpln to dobry budżet ale tych aut w tej konfiguracji nie ma za dużo więc musisz być cierpliwy. 2.5T ma swoje wady ale jeśli jest seryjny bez podnoszenia mocy to generalnie to super trwały silnik.

@@Mirekhandlasz Mistrzu a jakie są alternatywy? Moje "wymagania" to żeby oczywiście był trwały manual ale żeby też wyglądał dobrze na zewnątrz jak i w środku tzn żeby nie było "bidy" dlatego w komentarzu wyżej pisałem wersję z "X", bo tego typu środek mi się podoba. Chce też kupić wóz z wbudowanym gazem , bo nie zrobię nawet 10 tysięcy km w rok więc zakładanie mija się z celem. Nadwozie sedan itp. Będę giga wdzięczny za pomoc.

@@vilix6839 wszystko zależy od silnikani auta np skrzyni biegów automatycznej, rocznika itp. Ciężko to jednoznacznie stwierdzić. Daj jakiś przedział roczników to względnie coś można doradzić ale dla obu silników takich trwałych bez problemów 300tkm benzyna i 450tkm diesle jeśli chcesz jeszcze tym długo pojeździć i nienwydawac na naprawy ale jeśli diesel ma dpf, dwumase (a każdy w miarę nowoczesny to już ma) to jeśli to są wymienione części lub sprawne to pociągną kolejne 100tkm bez napraw ale to tylko tak bardzo mega ogólnie

@@Mirekhandlasz raczej szukam benzyny bo to bedzie moje pierwsze auto wiec dojazd do pracy tak z 7km wiec chyba nie widze sensu kupować diesla i na nowy rok planuje wyjazd za granice wiec chyba rozsadnym wyborem bylaby tez instalcja lpg, skrzynia manualna, a auto to imo opel astra h fajny sie wydaje, wiec przy zakupie szukać tak do 170km i z wymienionym już rozrządem bedzie dobrze ?

siemka, doprecyzuj pytanie bo zbyt ogólne o jak odpiszę, że ok albo to zależy to nic Ci to nie da :-)

To zależy jaki masz budżet. To trochę niszowe auto więc raczej bym celował w gości którzy ściągają z DE lub innych części EU. Będzie większy wybór a ogólnie to internety i duuużo cierpliwości i wnikliwego szperania. Zrób sobie listę pytań i zanim pojedziesz oglądać to wymaluj telefonicznie sprzedawcę bo w takich autach też łatwo trafić na padlinę 🤮 ZDRÓWKA!

@@Mirekhandlasz :*

sciemka, szkoda , że tu w komentarzach nie można wstawiać nic poza pisaniem :-) !!! zdrówka ale nie wykluczam :-)

każdy bo wybrałem te, które są trwałe :-)

@@Mirekhandlasz czy Auris faktycznie jest tak niezawodny względem reszty?

@@Rapid10Miałem 2 toyoty w tym aurisa. Te auta generalnie nie wymagają uwagi - robisz serwis okresowy i niewiele się dzieje. Polecam kupić młody egzemplarz i jeździć 10 lat lub więcej. Zaoszczędzony czas można spędzić na rybach.

nie to samo ale mocno podobne. Dlatego warunkowo polecam jeśli ktoś znajdzie taki z pełną historia oleju co 10 max 15 tkm. W innym przypadku to nie, "tyle to nie"

@@Mirekhandlasz no właśnie A te wszystkie z niemiec to serwisu w ogóle nie widzą po gwarancji

ok ale jak kupujesz nowe to to sie sprawdza a w używanych masz 100 różnych kwestii do wzięcia pod uwagę. 1.6THP te jeździ jak sie dba ale jak olej co 30 tkm to przy 150tys przebiegu z silnika zaczynają być wióry. A są też takie, że przy 250tkm latają bez problemu. Motoryzacja nie jest oczywista

@@Mirekhandlasz jak sam zabierzesz własne filmiki (nie mówiąc już o tysiącach filmików w kraju i na świecie) to szybko można dojść do wniosku że tak naprawdę prawie każde auto jest spoko jak się zadba i serwisuje jak trzeba.. dosłownie w jednym filmiku (nawet nie tak długim) można by zebrać informacje których aut z jaki silnikiem wogóle nie warto. Ale znowu jak się zastanowić to je również można w odpowiedniej kwocie kupić (uwzględniając późniejsze bardzo prawdopodobne awarie)

I o tym mówię w filmiku 😀

@@Mirekhandlasz w filmiku mówisz, że 1.6 nie ma dwumasy a to tylko najsłabsza wersja nie ma. Mocniejsze mają.

tak progi czasami lubią gnić ale jak są zadbane to nie gniją

generalnie tak ale to juz nie tak trwała jednostka jak 2.5D r5 bo to norma, co nie znaczy że jest kiepska. Jak jest dobrze serwisowana i użytkowana to jest niezła. I brałbym sam gdybym celował w ten samochód. Ale zakup takiego diesla to konieczość bardzo dobrej weryfikajci przed zakupem i szukania po ogłoszeniach i unikania tanich i średnich ofert