Es gibt für den Train Simulator Classic mehrere hundert Loks von verschiedenen Herstellern. In diesem Video zähle ich meine Top 5 Loks für den TSC auf.
Also ich bin die 218 2 1/2 Jahre fast jeden Tag gefahren und danach weitere Jahre mehrmals im Monat und ich finde du hast Recht - es ist die beste 218, die man für den TS kaufen kann, aber sie ist trotzdem in vielen Punkten gruselig schlecht umgesetzt. Gerade verglichen mit K-Trains Vectron und 186 - die sind wirklicj sehr realistisch bis in wirklich kleine Details - die 218 stinkt im Vergleich zu Original voll ab. Der Sound kommt dem Original zwar nahe, ist aber bei Weitem nicht perfekt. Diese lächerlichen Schalter im Führerraum für Bremsstellung und Schnell- Langsamgang - In Wirklichkeit ist es ein Bremsstellungswechselhebel am Steuerventil im Maschinenraum und je nach Getriebebauart ein Hebel auf oder am Getriebe im Maschinenraum. Die 218 wurde im Laufe der Zeit mit mindestens 9 verschiedenen Motorbauarten, 3 verschiedenen Lokgetriebebauarten, 3 verschiedenen Kühler- Lüfteranlagen, mindestens 3 verschiedenen Vorwärm- und Warmhalteanlagen, verschiedene Anlass- Lichtmaschinen gibt es auch und dann natürlich Zusatzeinrichtungen, wie Regio-Packet (seitenselektive Türsteuerungen TAV und SAT, FIS...) - da hätte man so viel draus machen können. Im Führerraum wurde wieder mal ein Knorr D 2 Regler verbaut... Das ist so armseelig, weil es ein D 5 sein müsste - An den D 2 Regler kann man keinen Bremssteller für die dynamische Bremse anbeuen... Und jetzt das Schlimmste: Die Fahrphysik ist grauenhaft. Bei hydrodynamischer Kraftübertragung, wie es bei der 18er der Fall ist, nimmst das Drehmoment bei steigender Geschwindigkeit in einer immer schwächer fallenden Kurve ab. Im Klartext: Das Anfahren ist nie ein Problem - egal wie schwer der Zug ist. Bis 40 km/h ist auch noch alles cool. Mit 4 Silberlingen gehts allerdings spätestens bei 80 richtig los, dass man den Unterschied zur 111 oder einer anderen Ellok richtig spührt. Es dauert gefühlt ewig, bis man die 140 endlich erreicht hat. Gerade das letzte Stück von 120 auwärts dauert länger als der gesamte Beschleunigungsvorgang, den die 11er von 0 auf 140 benötigt. Deswegen gibt es bei der 18er ja die Wandlerumschaltung bei ca. 100 km/h im Schnellgang bzw. ca. 70 km/h im Langsamgang um diesen Effekt durch ein anderes Zahnradübersetzungsverhältnis im Getriebe zumindest etwas auszugleichen. Mit Güterzügen sieht die Sache noch krasser aus - da kann man bei 1200 t in Doppeltraktion schonmal 5 Minuten von 0 auf 100 brauchen. Bei der 18er von Virtual Railroads ist die Zugkraft in jeder Fahrstufe geschwindigkeitsunabhängig. Willst du mit Anhängelast X 140 km/h fahren, stell einfach Fahrstufe 7 ein und die Lok wird gleichbleibend bis 140 beschleunigen und dann ziemlich abrubt nicht mehr schneller werden. In Wirklichkeit würdest du mit hoher Zugkraft anfahren, quasi losschießen und je schneller du wirst würdest du richtig spüren, wie die Zugkraft zurück geht. Bei 100 km/h würdest du einen kleinen Ruck spüren und die Zugkraft wäre wieder höher (Wandlerumschaltung), würde dann aber wieder spürbar abnehmen, je näher man der 140 km/h Marke kommt. Zudem ist die Zugkraft der VR 218 im oberen Geschwindigkeitsbereich viel zu hoch und im unteren viel zu niedrig. Um 4 Silberlinge auf 140 km/h zu halten ist locker Fahrstufe 9 oder 10 nötig. Um den Sylt Shuttle bei Gegenwind mit Windstärke 10 überhaupt über 60 km/h zu bekommen ist immer Stufe 15 bei Doppeltraktion im Langsamgang nötig - Probiert mal aus, wie Lang die VR 218 mit 4 Silberlingen in Fahrstufe 10 braucht, um die Schallmauer zu durchbrechen 😉
Moin, danke für deinen ausführlichen Kommentar, bei dem ich noch das ein oder andere lernen konnte! Ich glaube so wie du die Lok beschrieben hast (wie sie eben in echt auch ist) ist es unmöglich im Simulator umzusetzen. Im endeffekt darf man nicht vergessen, dass es sich hier nur um ein Spiel für die breite Masse handelt und nicht um die echte Eisenbahn (:
Wenn du die Lok schön öfter gefahren bist, müsstest du ja wissen, dass die Traxx 2 Lokomotiven ein identisches Design in der Benutzeroberfläche haben. Hier stimmt weder die Fahrgebung noch die anordnung der Elemente auf den Displays. Es ist im großen und ganzen zu dunkel gehalten.
@@lichtwellenleiter MS2 (186/386) have different displays than AC2s, what You can see in the game is the version You can see on MS2s found in Regiojet and Metrans. Also there are some mistakes, I´ve managed to mix up multiple software versions for MS2. 😅
K-Trains Vectron = K-trains WEGdamitTron Absolut nicht fahrbar, unzuverlässig beim Aufrüsten, Zugbeeinflussung funktioniert gar nicht, vor allem, wenn man von LZB auf PZB wechselt.
@@Berliner079 Leider machen die Bugs den Vectron echt nicht so geil zum fahren. Aber wenn es mal gescheit funktioniert, ist es die beste Lok im TS. WIe ich finde.
