Yo tengo una tvs 100 SPORT y me ha llevado de Medellín a cali y Medellín a tolima y ahí está siempre y cuando saberla andar y revolucionar recordando que no es una moto con potencia es una motico que te lleva y te trae conservando sus limitaciones
No importa el cilindraje, lo importante es las ganas de viajar tengo una nkd 125 y viajo sin problema vivo en Bogotá y he viajado al Huila ,Tolima , Antioquia, Boyaca , cundinamarca a si que no se necesita una moto de marca exclusiva son las ganas y el mantenimiento de la máquina
GN 125 la mejor Si sabes conducir realmente es insuperable, ya recorrí dos veces a Colombia y está garantizada. Muchos quieren velocidad máxima, yo prefiero seguridad, paisajes, cero stress, vivir el viaje. Se me olvidaba un detalle fui con mi compañera y equipaje.
Hice Medellín - Bogotá ida y vuelta en mi Discover 135 (2010). Me gasté 12 horas por trayecto. Sin afanes, disfrutando del camino dejando que ella pusiera el paso. En subida adelanté camiones cuando pude y sin problemas. En llano me mantuve a 80 y 90 por hora. Las rectas y el terreno llano es propiedad de los buses y los carros de alta gama yo simplemente ocupé mi lugar. Moto muy cómoda para viajar. 100% confiable. Mi objetivo era llegar a mi destino y disfrutar del viaje. Creo que andar a más de 60 km por hora ya es suficiente.
Tienes la razón las motos baja son muy confiables y sus repuestos son muy económicos y fácil de conseguir yo tengo una boxer e viajado en ella me la an reparado en cualquier púeblito y no e tenido problema para los repuestos se pueden conseguir genéricos es tan agrecida la motico que funcionan también eso es lo que debe tener en cuenta para viajar en una moto cuelquier falla se pueda reparar donde esté hay motos pueden fallar no se la pueden reparar tan fácil y sus repuestos pueden ser difíciles de conseguir
@@marlenyandrade5159 tengo una bajaj bóxer 150. Pará ir por Colombia, por la geografía de su país, quizás los 80km /h crucero que tiene esa moto sobren. Ya que hay que ser muy hombre para ir rápido por caminos de montaña acaracolados. En Argentina, de donde soy, hay una gran parte del territorio qué es plano o semi plano y a 140km/h te aburres de ver pasto o nada jaja. Es en lo único que pecan las de baja cilindrada. Que su velocidad crucero es menor a 100km/h.
Muchas gracias por la información, soy un hombre de 75 años y mi sueño loco es hacer un recorrido en moto, vía pasto-Cali, cali-Bogota, a unos 60 kmth. Creo poder llegar en dos o tres tirones.
Yo he viajado en una Bajaj Platino. Sé de amigos que han ido de Manizales a la Costa Atlántica en una Boxer. Si se tiene tiempo, paciencia, se es consciente de las limitaciones de la moto y se maneja con prudencia, en cualquier moto se puede viajar. Es más importante llegar lejos que viajar rápido.
Es una gran realidad brother ...conductor o lo q sea no es el q más corre sino el q disfruta del paisaje de la naturaleza su gente ...eso es viajar ..saludos y bendiciones hermanos viajeros donde quieran q se encuentre 🙏🙏🙏🙏
mi suzuki ax4 2013 y yo con sus 108.600 km, cuyo motor solo se le han cambio los disco de clocht a los 92.000 km, la cual ha llegado dos veces al faro de punta gallina y a la cima de cerro kennedy, no estamos del todo acuerdo, pero si muy cierto el video, no es que no se pueda es que no son lo ideal, pero bueno para muchos es para lo que alcanzan. exelente video
Saludos, tengo una discover 150 y he viajado con mi esposa de Medellín a santamarta en dos veces por la ruta del sol y también varias veces a tolu y coveñas por la otra ruta y no he tenido problemas, ha sido muy económica.
Buen video, creo que la experiencia de viajar se dará en las posibilidades que tenga cada quien, quisiéramos ir en una v-strom 1000 pero si toca en una pulsar 180 o menos no importa, importa es la experiencia y disfrutar el viaje
Es tal cual como dices, yo tengo una suzuki ax 100 y no me privo de hacer viajes de mas de 200 km, siempre a no mas de 80 km por hora, me lleva a cualquier parte y la disfruto muchisimo. Ademas aqui en you tube hay cantidad de viajeros que hacen miles de kilometros con motocicletas que van de 50 a 150 cc, ejempro Pablo imhoff (Pablito viajero) que con su honda econo 90 cc del año 76 lleva hecha toda la ruta 40, mas de 6000 km.
Yo tengo una Suzuki GN 125 , 10 años , 700 mil kilómetros, recorriendo todo Costa Rica, sin problemas, muy económica, confiable; me imagino que en Colombia las calles son extensas y pueden alcanzar velocidades de más de 120 k/h por eso hablas tanto de velocidad crucero y por eso debe de ser cansado viajar en una 125, la mía le hice unas modificaciones para obtener más desplazamiento ( sin abrir el motor) y logró alcanzar los 120 K/h , por lo general viajo a 80 k/h si el tiempo y el tráfico lo permite pero sé que la moto puede desarrollar esa velocidad pero aquí no hay calles como donde usted, saludos desde Costa Rica...
no son solo las calles, son muchas cosas, Colombia tiene carreteras a mas de 2500metros sobre el nivel del mar (la capital, Bogotá, está a 2600, imaginate), las motos carburadas pierden potencia ahi, entonces una 125 dificilmente llega a 100kph, ademas de que en una subida a esa altura, sin potencia, adelantar un camion en una via de dos carriles (ida y vuelta) pues es muy complicado. Yo tambien tengo la GN, es una moto excelente, pero en cuanto pueda voy a comprar otra mas grande.
@@espososcartagena5935 , debes de cambiar el piñón trasero a 39 ellas vienen en 42 dientes, la mufla la cortas y el cilindro de escape a 1/2 pulgada mayor que el mismo tubo y si teda poco rendimiento puedes quitar el filtro de aire y colocar uno de mayor fluidez, obvio consumirá un poco más de combustible...
Estoy pensando comprar moto para viajar con pasajero por carreteras Colombianas que están en muy mal estado e indeciso cuál será mejor del mismo precio estás 2 motos son TTR 200 o APACHE 160 4V cuál de esas 2 me recomiendan ejemplo cuál cansa menos en posición de manejo o cuál es menos deportiva de esas 2 gracias!
Bueno la verdad hise viajes en una platino 100 de Valledupar a cucuta con pasajero y maletas sin ningún problema Si tiene ruedas y motor viajas no es necesario motos grandes esa idea hacen que la gente no experimente un viaje en moto ..saludes a todos
Yo he viajado en mi duke 250 NG de Bogotá a Bucaramanga como unas 10 veces, le instale elevador de manubrio y gel en las sillas para más confort, pero antes hice ese mismo viaje en Fazer 16 carburada y hasta en una UM Xtreet 180. Pará viajar solo ganas y un destino.
Amigo Andrés, le confirmó que yo fui a bucaramanga en la gn 125 y no tuve ningún problema, de Bogotá a bucaramanga hay 410 km, la verdad me eché 12 horas porque no conocía la carretera
Andrés Buenos días, bueno Yo le cuento yo me fui de Bogotá tunja duitama capitanejo Santander hay 350 km allá me quedé como 4 días y de ahí me fui Málaga bucaramanga
Coincido en su apreciación sobre la GN125, es una espectacular motocicleta. De Yopal a Bogotá hice 8 viajes ida y vuelta... Es soberbia, económica, bastante cómoda, en carreteras de llano velocidad promedio 95 km hora, subida de Villavicencio a Bogotá, manejando revoluciones y buen control de cambios, velocidad variable de 70 a 80 km/h. Muy buen consumo de gasolina, el cuidado del motor es clave el cambio de aceite después de ese trabajo... Por demás es una excelente motocicleta...
Si podes viajar en moto de bajo cilindrada, viajo en una honda Xr150l a 80-90 km/h. Le pongo aceite sintetico castrol 20w50. Buena para viajar, comoda y economica
Yo tengo una best 125 y he viajado casi por todo colombia, obvio no nada la velocidad para pasar a un camión por ejemplo subiendo la línea o letras, pero he visto muchas motos grandes varadas, y la mía me lleva donde quiera, yo creo que no importa la moto si no el alma de Aventurero así quede sin nalgas jajaja
Yo justo estoy pensando comprar la GN125 para una ruta de 40.000 km que estoy planeando desde centro america hasta rodear toda suramerica. Me parece la mejor moto en diseño, precio, calidad de todas.
Ya he viajado lejos sin problemas con mi Suzuki AX4 que es de 110cc, pero tienes mucha razón, no es moto para viajar y muchas veces me quedo con las ganas de más potencia y cilindraje, yo con una Gixxer 150 fuera totalmente feliz, yendo a 100 km/h con pasajero y a solo 7,000 revoluciones sin forzar el motor, uffff... Fuera una delicia eso, pero para mientras a seguir haciéndole frente con mi pequeña AX4.
tampoco da para tanto una 150, adelantando a un camion en una cuesta se muere de hambre, si de verdad quiere disfrutar la carretera tirele a algo de 200cc o mas, si no, pues a disfrutar el paisaje, ni modo
Papi le falto la ybr 125 ,libero 125 o xtz 125 q es el mismo motor es mas confiable me atrevo a decirlo pq e viajado en mi ybr 2016 por la mitad d colombia viajes d 15 hrs diarias etc
Saludos amigos,tengo una Harley Davidson Dyna 1450 cc una bestia ,pero también tengo una Suzuki 125 gn y la amo, excelente moto es una guerrera... saludos y feliz navidad desde México!!!
Excelente video!!!!! Yo tengo mi avenger, 5 años de rutas y aventuras, y como dices, definitivamente no es para trochar, aunque me han tocado, toca con paciencia! Excelente moto, buena calidad, económica y confiable...
Hice desde la ciudad de Cali hasta santa Marta en una pulsar 200 NS y me fue excelentemente bien, con maleta alforjas y acompañante les recomiendo ese viaje si les gusta viajar, está lleno de todo tipo de terrenos
Yo me compraría la xpulse 200, hay muchos huecos en Colombia desgraciadamente, pero la dominar sin duda me llama la atención. Pero la garantía de 4 años de Hero me termina de convencer. Un saludo.
@@diegogutierrez2874en general el servicio es bueno, pero como todo, dependerá de que personas te encuentres, yo coincidí con un buen mecánico cerca de donde vivo; y el tiene opción de decidir cuantas motos recibe al día, de modo que nunca esta corriendo con su trabajo, por otro lado, los talleres grandes con mucha afluencia de usuarios, aunque no he recibido mala atención, siempre descubro detalles como que el eje de la rueda trasera no esta perfectamente alineado, doy aviso y me lo arreglan en el momento. Yo tengo una thriller 150cc la compre nueva en enero del 2019, y no he tenido nunca problemas con los talleres del concesionario en cali y Yumbo; que es donde suelo transitar.. Por ultimo, esta es mi experiencia, y ha sido buena, mi concejo es que ensayes con la talleres de la marca primero, esta atento a si cometen errores y observa como responden cuando se los notificas, si ya no te convence pues llévala a aun sitio donde te sientas cómodo.
Yo e realizado viajes en motocicletas de 100cc y no e tenido ningun problema rodandoa unos 90 km/ h, las motos una AX 100 Mod 2002 y una DISCOVER 100 Mod 2011, dieron la talla, disfrute los viajes realizados, con comodidad, economía y seguridad ahora tengo una DISCOVER 125 St no e viajado largo en ella pero espero hacerlo pronto
Un saludo ,buen programa de información ,te comento dicen que es de suerte, creo que a cada un le llega lo que corresponde ,tengo una 250 adventur que distribuye AKT, aunque la que produce está moto es Zongshen,me ha salido muy buena soy de los que hace aventura constante tanto en destapado como es pavimento ,el consumo está en 100 kilómetros por galón la refrigeración es buena ,a la hora de adelantar responde ,en si hasta ahora a respondido a mis exigencias ,lo que si ,fue algo deficiente fue la iluminación ,la cuál solucione con exploradoras, es otra información que te puede servir hasta ahora llevo recorrido 8600 k espero sigas informando a la comunidad de moteros que quieran aventuras, un abrazo
Saludos, con motos de baja cilindrada si se puede viajar aunque no demasiado lejos por la distancias y se hace incomodo pero de ahi si tienes una buena moto de baja cilindrada no te dejara votado. Yo tengo un Suzuki Gsx125 y para que viajo mas o menos le he sacado el aire y me ha respondido bien no me sobrecalienta ni nada, claro hay que darle unos descansos tampoco se le puede dar una sola porque es un motor enfriado por aire.
Aunque la vibracion es un poco maluca es de costumbre, tengo una akt evo r3 125 vivo en funza y ella me ha llevado a la dorada puerto trinfo, manizales,pereira, armenia, cali, popayan, pitalito neiva ibague y por aqui mas cerca, honda guaduas villeta etc, es de cuidado responsabilidad y ganas de conocer
Yo tambien tengo una gn 125 modelo 2007 con 181 mil kms y cada dia me sorprende mas su calida, es una motico de trabajo finisima, pero es para andar sin afan y al q le guste correr es mejor q se compre otra moto.
Hola, tengo una Honda NX400 y recientemente una Hero Xpulse 200. Hice viajes de 840km en un dia, aproximadamente 14hs y llegué cansado pero bien. Recientemente hice con la Hero 200cc un viaje de 600 km en el dia, demoré 12hs, obviamente a menos velocidad que la Honda, velocidad crucero 90km/hora. Disfrute mucho en el andar de la Hero y me bajé de la moto en buenas condiciones. Se puede hacer trayecto largo con baja cilindrada 😊
En una RX 100 MODELO1982, viajé Bquilla Medellin y regresé, esto fue en 1985. He viajado mucho por Colombia en boxer CT100, así que en mi concepto es que uno va a rodar no a correr, disfrutar el paisaje es para mi lo más importante
Yo viajo diario 140 km en una platina 100cc. Es lenta pero muy estable en carretera, eso sí adelantar es muy complicado. Velocidad máxima 80 km/h. Consumo 45 km/l
Como moto nueva recomiendo la boxer 150x buena fuerza en pendiente velocidad final de 80km pero 0 problemas y súper económica robusta y muy cómoda y esta hecha para trochas con un costo de 7.500.000 co hola papeles vale la pena
Comprar una TT 250 es ganas de amargarse la vida, por curiosidad me e metido a grupos de esta moto y los dueños se la pasan metidos en el taller preguntándose uno al otro por un buen mecánico y donde conseguir repuestos
@@k52743 pues tampoco tengo una CR 5 200 y me ha salido un fierro, solo q a lo Chino hay q tenerle desconfianza cuando ya incluyen mucha tecnología, pero lo básico lo hacen muy bien cuando son cosas simples les sale bueno
@@k52743 tuve una rtx, le meti 100 mil kms y como si nada, viaje con ella muchas veces, el que siempre piensa que una marca es mala, pienso que el malo es el dueño
Pues fíjate que no salen tan malas como dicen, yo tuve (en México es ITALIKA) 125z le metí 30 mil km y no me dio lata, después tuve una Fz 2.0 la vendí con 41 mil km se ve la diferencia en calidad de materiales los plásticos y las ITALIKAS vibran muchísimo, pero nunca me dio problema mecánico, ahorita ando una 150z con 18,000 km y hasta ahorita todo bien
Aquí usuario de la misma moto ya con 97mil kms y no produce fallas. Solo kit de arrastre batería discos de embrague bujías filtros lo habitual. Pero fallas de motor como tal.. Cero
Buenas, tengo una Dominar 250 hace unos meses y ya la pude sacar a la ruta varias veces. Se comporta muy bien en el asfalto, unos 110 kmh de crucero es la velocidad ideal, de tablero, aunque si estamos apurados podemos viajar a 120 con mayor consumo, y todavia teniendo resto para sobrepasos. Da unos 300 kms de autonomia (unos 50 kms mas si contamos la reserva, que no conviene usarla para no correr el riesgo de quemar la bomba de combustible). La iluminacion led es excelente, el freno ABS muy util y necesario. El asiento no es tan comodo, aunque he podido hacer 500 kms en un dia sin problema. La posicion de manejo es super comoda. Por ser de tipo naked, le hace falta un parabrisas. En el asfalto es una opcion excelente, para la tierra ya no. Si bien se puede andar, hay que hacerlo muy despacio y las cubiertas no tienen el agarre necesario, aunque por supuesto se pueden cambiar. Por eso estan tan de moda las motos de aventura, ya que rinden bien en ruta y son aceptables en la tierra.
Mi amigo como bien sabes tengo una bóxer bm100, he sufrido mucho en los sobrepasos pero es muy buena muy económica y confiable, claro que quiero un motor mas grande pero esa la he disfrutado mucho. Muchachos, La mejor moto para viajar es la que tenemos, mientras podamos comprar una mas grande. ¡La buena para todos!
Estoy pensando en la Xpulse 200 (ya sea la touring o la doble proposito) como mi primera moto, y veo mas experiencias positivas que negativas, de hecho las malas las puedo contar con una mano... en caso de no ser esta mi decision, ¿que otra me recomendarian por ese mismo rango de precios? la quiero para ciudad y para hacer viajes largos, y mi intencion de poder hacer viajes siempre me lleva a la Xpulse cuando investigo al respecto
Solo puedo opinar de mi GN pues mi presupuesto y estatura no me da para mas y estoy feliz con mi moto confiable ,cómoda y económica tanto en asfalto y trocha
Amigo la GN125 es una auténtica potra de batalla que sirve para todo,no he conocido a un dueño que no le haya tomado respeto a su confiabilidad y calidad ,un excelente diseño de suzuki .
Buen video. Les cuento que yo viaje de santa rosa de Cabal a santander de quilichao ida y regreso el mismo dia fue pesado el viaje pero no molesto para nada
Yo tengo una Italika 150 y la verdad no tengo problemas para rodar con ella ☺️ la ruta más larga con copiloto fue a Veracruz un viaje de 6 horas y sin problemas
También vi la Kawasaki klx 150 y a un precio no muy alto y de segunda en muy buen estado que me dices tú qué sabes de eso para mototurismo como la vez?mil gracias parcero tus videos son excelentes para los que deseamos adentrarnos en el mundo del mototurismo
Se que muchos no las quieren, por que la representación de la marca se fue del pais y el servicio posventa fue pesimo, pero lean esto: Recorri 2400 kilometros durante 19 dias dandole la vuelta al pais en una UM RENEGADE Modelo 2012 conocí mas de 9 playas del caribe en este viaje y mas de 30 municipios, solo tuve que cambiar una guaya en barranquilla y hacer los cambios de aceite respectivos para mantener el motor a punto. Toda maquina será buena en la medida que el mantenimiento y alistamiento sea el correcto. en otros viajes ya la lleve a la selva desde Bogotá hasta San JOsé del Guaviare.
Tuve una del primer modelo yamaha 135rxz modelazo año 88 de 5 velocidades después al tiempo salieron las de 6= y eso lo q pedia era gasolina y carretera.no jodia absolutamente por nada.que tiempos aquellos cuando muchacho eran una nave esas motos
De todas estas chicas por calidad, costo-beneficio y polivalencia (al ser todo terreno), la mejor es la Xpulse 200. La tengo y puedo dar fe de que es una moto excelente para viajar: muy cómoda, con excelentes frenos, excelentes llantas, ligera, finita y muy ahorrativa. Excelente como primera moto de viajes definitivamente. Merece estar mínimo de 2da hermano, es muy superior a la AKT. Lejos...
Amigos no olviden que la ficha técnica de las diferente motocicletas no siempre son fidedignas. Al comprar una es mejor serciorarse lo mejor posible de que esa es la ideal para tus necesidades. Y si tu presu puesto no es suficiente lo mejor es esperar 😉Suerte
La vía más peligrosa es pescadero la 2 más peligrosa es páramo de letras la tercera es la línea la vía de Ocaña a Cúcuta no la conozco he viajado Colombia en carro y estoy averiguando ya que el carro lo tengo en venta por eso estoy averiguando cual moto 125 es la mejor para viajar hasta ahora me han recomendado la Susuki GSX 125 y la Discover 125 mis viajes son largos de Bogotá a Panamá nací en Colombia cerca a Panamá ese recorrido lo he hecho en carro y camión y hay un tramo en lancha por eso es bueno una 125 se carga más fácil en lancha por su peso a ver cuál moto me recomiendan cómoda para pasajero cómoda forma de manejo no sea deportiva o si se necesita modificar asiento que modificación lleva además les cuento el paso más duro para motos de bajo cilindraje es el alto al vino no por peligroso sino porque se pierde mucha potencia ya que es a más de 2000 metros de altura mucha curva pero en subida y con tráfico se sube es cambio en 1 se pierde compresión hasta en carros full inyección en alto al vino GRACIAS POR EL VÍDEO
Todo bien...solo faltó la NS tengo una desde hace 4 años y nunca a fallado y llega a donde sea terracería, asfalto, calle, lluvia es increíble y aparte se roba las miradas...eh tenido la oortunid de tener... yamahas, kawas Harley, italikas... Pero la NS me hizo olvidarlas...muy bonito vídeo muy buena información... gracias.
Le podemos agregar a la lista las Vespa 200cc y la versión hindú LML 200 star delux. Moto con aspecto clásico. Cómoda económica y segura. Lo único negativo a destacar es que sus ruedas son muy pequeñas. De resto una muy buena maquina con fuerza y gran capacidad de carga. Saludos!
Esa aguacakt 250 ya la descontinuaron por buena 😅 ahora vende la tt ds200 como touring en reemplazo de la zongshen, yo hubiera incluido la pulsar 180 tiene 17 hp y es comoda.
Salí de Bogotá a a las 3am para medellín, en mi super moto Suzuki ax4 modelo 2015, llegué a las 11 en punto a Copacabana...un mostruo remostroitco esa mornt
Yo Tengo una 250 cc monocilidrica de refrigeración por aire y hago recorridos de 600 kms. Ando a 100 kms por hora relajado con pasajero y alforjas. Sin esforzar la moto se llega a cualquier parte.
Yo viaje en una Zanella 110, una honda 110 y ahora tengo una Twister 125. Es verdad, a veces no se puede revisar. Pero para Uruguay da y sobra y no consume nada.
@@juanmanuelvasquez.5057 No opina mal. Existen muchos viajeros con exitosos canales de RU-vid que están haciendo recorridos por diferentes partes del mundo en motos de baja cilindrada. La más representativa: Noraly del canal Itchy Boots, recorriendo África en una Honda 250 y lleva 10 mil kilómetros recorridos en ella casi todos por caminos destapados y algunos casi intransitables. Con más de 800 mil seguidores es una viajera en solitario que demuestra cómo cualquier moto puede ser usada para recorrer el mundo. No es la flecha, es el indio. Está Pablito Viajero y Mariano Pallares, en recorridos por la ruta 40. Así que antes de descalificar una opinión, infórmese bien.
@@destinogaia7168 mi querido amigo yo no soy youtuber ni tengo una 150 y mucho menos he recorrido el país en una moto 150 la verdad me dejaste muy pensativo yo creo que vos estas equivocado conmigo me estás confundiendo con otra persona.
Yo viajo en una fz 16 con mi esposa y maletas he viajado a pasto ipiales Ecuador cartagena santa marta barranquilla la guajira putumayo huila chaqueta boyaca etc solo me falta ir a caño cristales la cilindrada no importa
Xtz 150... Una buena opción... Comoda, Confiable, buena calidad, Buen desempeño on-off y urbano. podria ser tambien una opción interesante en este grupo de pequeñas viajera.
Mas o menos, yo la tengo y en subidas con pasajero si le falta mucha potencia, en recto y viento normal o a favor anda muy bien, viento en contra no, y cómoda pues un poco, para el pasajero no tanto. Aún así he disfrutado viajar en ella
Esa moto para viajar solo tiene cómodo la silla, de resto llega uno muy cansado de la espalda tiene una distancia larga hacia los manilares el tanque es largo
Q pena contradecirte pero si lo tuyo es la aventura el cilindraje es lo de menos he viajado en motos de 100 y de 150 cc y se disfruta más el paisaje y también los huecos por otro lado son motos q tiene velocidad crucero de 80 kmts/hora q es la máxima en la mayoría de las vías colombianas De modo q en lo personal he hecho 600 kms en un día en una tvs 100 con parrillero 2dias seguidos disfrutando cada minuto deteniéndome a comer a descansar y a observar cuando sea necesario y lo sigo haciendo lo mío es disfrutar el viaje tanto como el destino y eso hace la diferencia gracias!!!!
Sí, nadie ha dicho que no se pueda viajar en una moto de 100 o 125cc. Lo mencioné repetidamente en el video. Pero decir que son motos para viajar, o con prestaciones para ese propósito, es incorrecto. De hecho, se puede disfrutar el paisaje y llegar a cualquier lugar, pero cada cosa en su lugar. De hecho, yo viajo en una 150. No es la más rápida ni la mejor adelantando, pero soy consiente de eso y la exijo como lo que es. Por otro lado, no creo que una moto de 100 cc te de una velocidad crucero de 80 km/h. A esa velocidad el motor ya va exigido. Saludos y gracias por compartir tu opinión.
@@LasMilyUnaRutas no Andrés q se pueda o no no es el debate lo q refuto es q en la GN,en la Discovery 125 , en la gs o en una boxer es lo mismo prácticamente viajar lo otro es q una boxer 100 aquí en la costa viaja a 80 kmts con velocidad crucero sin problemas además los viajes se disfrutan más cuando alcanzas a observar todo a tu alrededor te invito a q veas Pablo imoff en q viaja y lo disfruta tanto como tú en la tuya La mejor moto para viajar es" la q tú tengas" Saludos desde Santa Marta!
@@LasMilyUnaRutas No es incorrecto. Se está contradiciendo: está diciendo que si son motos donde se pueda viajar pero que no tienen prestaciones. Yo tengo una XPulse 200, una máquina con la que estoy recorriendo el país por todo tipo de caminos; de hecho está catalogada como la moto adventure más pequeña, capaz de llevarlo al fin del mundo. Con velocidad crucero de 90 a 100 kms/h. Potencia para cualquier trocha por dura que sea, capacidad para montar maletas y salir a recorrer muchos kilómetros. Me disculpa, pero viajar en baja cilindrada es una decisión personal y perfectamente válida. Motos como la Xpulse o la XRE 190 lo pueden llevar a cualquier lugar del mundo. Los sobrepasos no tienen que hacerse a 130 kms/h. En mi concepto, la premisa que una moto de baja cilindrada no es adecuada para viajar y no tiene las prestaciones, no es correcta. Saludos y Buenas Rutas
@@destinogaia7168 ¿En qué me estoy contradiciendo? Vuelvo y digo, son motos en las que se puede viajar, hay muchas personas que lo hacen y llegan a lugares increíbles. Y seguramente la experiencia sea muy satisfactoria. No discuto esos aspectos. Pero lo que sí discuto es el hecho de que muchas personas las traten como motos para viajar, cuando NO lo son. No hay que romantizar el asunto. Son máquinas que carecen de muchas prestaciones a la hora de adelantar, de llevar una buena velocidad crucero y sobre todo, en temas de seguridad. Sí, hombre, se puede viajar en ellas, pero sin pretensiones de una moto de viajes, guardando las proporciones y, sobre todo, exigiéndole como lo que es y de acuerdo a lo que la máquina nos pueda dar. Saludos y gracias por tu opinión.
@@LasMilyUnaRutas Que no sean motos para viajar es una opinión suya, motero. No puede ud descalificar a un segmento de motos. Cómo habla ud de falta de seguridad en motos que tienen frenos de disco en ambas ruedas y ABS? Además, adelantar en carretera es una cuestión no sólo de velocidad, sino de experiencia. No convencen sus argumentos a personas que como yo, viajamos en motos de baja cilindrada. No es romantizar, es una realidad que la gente viaja en este tipo de motos. El peso de muchas motos de alta cilindrada las hace difíciles de levantar en terrenos de trocha y más aún cuando pueden caerle encima con 250 kilos más otros 40 o 50 de equipaje. Muchos viajeros han comenzado a bajar de cilindrada no sólo por no tener dinero, sino por elección propia. No todo es velocidad ni peso. Ud quiere condenar las motos de baja cilindrada como no aptas para viajes y ese es un concepto errado. Sí sirven para viajar y mucho. Disculpe de todos modos mis palabras.
Yo tengo una cb110. De bucaramanga a Medellín, con calma, disfrutando el paisaje, con acompañante, parando a cada dos horas. Pero me encantaría una 250, una moto con potencia que te saque de apuros al momento de reaccionar y/o adelantar. Iré a conocer la Dominar 250. Gracias Andrés!!
Yo tenia esa moto, es un fierro, aguanta muchisimo, pero tambien es lenta y muy floja, yo me hice un viaje de pamplona a bogota cargando como 40 kilos de maleta y a mi que peso mis buenos 100 kilos, esa moto no se quejo para nada, eso si, nunca paso de 60 kph jajajaja ahorita la cambié por una gn 125 pero no se nota mucho la diferencia, espero poder subir de cilindrada a algo mas apto a mi peso y mi forma de viajar, pero bueno, se disfruta lo que se tiene, saludos!
Si usted busca desplazarse de una ciudad a otro una BMW pero si usted es de los que sale a conocer y a disfrutar simplemente una moto que usted le tenga confianza
La tecnologia a veces te juega en contra en repuestos, en arreglo. Hay lugares que tienen nafta de mala calidad y una inyección te puede dejar a pie, al carburador lo soplas y seguis el viaje. Es solo mi opinión.
@@gabrielgml1455 las anteriores tienen fuga por el empaque del motor se soluciona colocandoles unos empaques mas gruesos o fabricados en cobre yo tengo la 2020 desde el año pasado y sin ningun problema de fugas
Buen video mi próxima moto la dominar 250 la mejor costo beneficio, yo tengo una discovery 150 competizione 2018 y no hay ningún video sobre ella,es barata ya tiene 40 km y ningún problema al viajar por ningún terreno nunca hablan de ella y quisiera saber más sobre ella,la iluminación se la cambie a Led y las llantas las cambié a doble propósito de mejor calidad 😉
Tengo una akt evo 2 125cc 2011, he viajado constantemente de pereira al centro del valle en 1 hora y media, te sostiene 90-95 km/h de crucero a 8500-9000rpm alcanzando los 110km/h, sube loma a 60-70km/h muy buen consumo 230km aprox. Por menos de 2 galones, comoda
Hola Andrés, me ví el vídeo , y está muy bueno. Yo además de los HP..que mencionas, a futuro incluiría el peso de cada una. Si Fuese x Peso yo diría 2 que no las nombrastes : La KTM Duke de 200 y me parece que tiene un peso de 143 kgs y un motor de 26 HP La otra la NK 250 con 27 HP y 151 kilos.. Eso incide en una moto más Reactiva..y sobre la Dominar 250, pesa 182 kilos ..Una vaca a la hora de reaccionar y no sirve para conejear.. muy pesada..si para soportar mejores los vientos patagónicos.
Sí, tienes razón, son motos bastante livianas para su cilindrada, pero son motos costosas, por eso no las incluí en el video. Pero son una muy buena opción para quienes tengan más presupuesto. Saludos y gracias por tu opinión.
Yo viajo todos los días a mi trabajo(30 km ) en mi KTM duke 200 cc y ningún problema ,la moto es exquisita . Económica. Y 100% recomendable. Los repuestos son caros es lo único que no me gusta . Saludos desde Chile . Muy buen video .
Tengo la Superlight 200 que falto en el video, y no me arrepiento de nada referente a que se puede viajar de lo mejor, asiento muy comodo, buena capacidad del tanque, pocicion de manejo, alforjas, y parabrisas para los vientos de la carretera, economica, y para ser de baja cilindrada debiste haberla incluida, es una muy buena opcion
Buenos tus videos, pero no comparto tu idea, mi esposa y yo tenemos una honda xr 125 l, 2012, hemos viajado por Colombia, tiene cadena original, vamos entre 80 y 70 km hora, hemos subido nevado Ruiz, llanos orientales, serranía Perijá, sierra nevada de Santa Marta, saliendo de Barranquilla, Atlántico, llegando a Neiva y siguiendo por la vía de Pitalito a gigante hasta Florencia Caquetá, todo el pais, hemos ido a Medellín pasando por Yarumal, tiene 65000 km, motor original, cadena original, trae precalentador de gasolina como avionetas, andando de 10 a 12 hrs diarias, acampando, pescando para comer, cojín muy cómodo, mi esposa y yo sumamos 150 kg entre los dos, dentro de mi ignorancia, entre más aditamentos, sistemas electrónicos, menos sirve la moto, gps, abs, etc, eso es un estorbo, la moto entre más manual sea, menos molesta, tu has visto una honda xr 125 l , subiendo en primera, segunda o tercera según pendiente? Es una mula, no se queda con nada, mi esposa y yo viajamos desde 1969, y hemos tenido varias motos como te imaginarás, pero las todo terreno son las mejores para viajar, tuvimos en la década del 1970 una honda 350 Cc todo terreno , todo terreno que compramos en Venezuela, lástima la descontinuaron , era un monstruo para andar, de las actuales solo la 650DR suzuki vale la pena de esas grandes modernas, vieras la cantidad de problemas que da honda África con el sistema de cambios, creo se llama dcm, o algo así, uno de mis nietos la tuvo en Estados Unidos a inicio de es este año, la vendió y compró la básica de esta honda África, lástima la descontinuaron(me refiero suzuki DR) , pero siguiendo con la idea, las motos de alto cilindraje son muy pesadas, y para pasar tapón del Darien, serranía de Perijá, donde es puro barro en subida y bajadas, abismo de lado y lado, las de gran cilindrada no suben, se quedan, las he visto enterradas en barro y arena, no te equivoques con las doble propósito de 125 Cc, son excelentes, la zuzuki gn la usa una pareja amiga desde ha 8 años, y andan con nosotros, solo le pusieron llantas traseras todo terreno, son unas mulas para trocha, no te ofendas pero motos grandes, pesadas con mucha electrónica son hueso, Bendiciones hermano. Y recuerda no es la flecha sino el indio. La suzuki 150 Dr no es suzuki es una máquina china que no me gusto, en la actualidad la única suzuki de verdad buena es la gn 125.
A si es amigo si usted quiere conocer lo mejor son las motos sin mucha tecnología y carburados porque en cualquier rincón mecánica ya si usted lo que quiere es simplemente trasladarce de una ciudad a otra si esas motos de correr y consumir gasolina
La gn también es china. Los motores los hace Hahue. sin embargo son buenas motos. Lo único que bajo lluvia se apagan. No tengo idea porque. O quizá era mi ángel de la guarda 😮😀😂