Hade en Audi 100 quattro v6 när första snön kom å den va helt otroligt bra på häng och dom är väldigt billiga för vad man får det finns även difflock på dom och klipper man kabeln som går till mätarhuset så har men svettsdiff på knapp
360 GLT är ganska pigga. Men priset börjar gå upp på 300 serien också. Min första bil var en 360 GLS med B200K. Med liten sportratt och utan Servo samt breda däck. Man fick kämpa lite med ratten 😁
ni glömde nämna den sjuka styrvinkeln som är original på mercedes 190, kan ju lägga så sjuka ställ :D och jag kör som ciggel, alltid kört öppen diff och kör nog nästan som vildast
Nackdelen med de flesta bilar ni nämner är att de börjar bli färre av på marknaden, tror nog att något nyare 00-10 BMW eller Mercedes kommer att vara i bättre prisklass snart att ha som vinterbil.
kör e46 320i tycker den e helt fantastisk på vintern dock känner man ibland att den enhjular. den går mer varvstopp än tomgång men ändå inge problem hitills.
Har hunnit haft 3 vinterbilar i år. Den första var en bmw e36 320ia, tråkigt med automat men den gick så jävla brett ändå, ville dock ha manuell så sålde den och köpte en volvo 360, b200. Rolig som fan men är inget större fan av volvo, så sålde den ganska snabbt och köpte sedan en bmw e46 320i manuell. Denna var sjukt rolig men efter flera dagars konstant plågade så gav den tillslut upp. Är nu ute efter en ny vinterbil, och funderar på en 190e som jag hade förra vintern, dem är härliga.
Fyrhjulsdrift är oslagbart! Mina första vinterbilar va de vanliga klassiska bakljusdrivna, 240, 740, 340, E30, Omega och även någon Ford Scorpio och Alfa GTV. Sen råkade jag köpa en chippad Audi 100 turbo quattro och blev sen helt såld på fyrhjulsdrift. Efter det va inte bakljusdrift kul nå mer, det känns helt enkelt för ”segt”. Haft några chippad A4 1.8Tq av första generationen, men också av andra generationen. Några 80 och 90 quattro men dom va lite för slöa. Roligast av dom alla va faktiskt en Audi TT 225hk quattro av första generationen 👌
Finns ju äldre Audi quattro som nästan bortskänkes, a4or och a6or med lite motor. Som man kan göra till rwd på typ 1 timma om man ej vill köra awd. Köpte en a6 v6a och gjorde om till rwd sjukt roligt ! Å billigt
Saab 9-3 2.0t ss är min första💪🏻 inget o drifta med men sjysst o stabil bil. Smällde med en älg 4 dagar efter jag skaffat den och inte mer än en krossad ruta och en liten buckla i sidan😂 Svenskt stål🇸🇪
Är fett taggad att få min Toyota camry från 89 igenom bess och ut å köra. Må va framhjulsdriven, men vilken rolig bil på grusvägar så borde bli bra på isen :D
Jag vill ha en stabil bil som inte har disco i instrumentpanelen. Vilken rekommenderar ni ? Helst inte så dyrt heller och inte så jävla ful så man inte skäms haha
Jaguar x-type 3,0 är jävligt rolig vinterbil och dom är billiga som fan! Är ju en bil som ingen tänker på. 230-240hk och fyrhjulsdrift och kostar mindre än en 740
Kör en första generations Sorento, bakhjuls och fyrhjulsdriven med hög och lågväxel samt LSD diffar fram och back. Sladdar på väldigt lätt Nackdel om någonting är att de inte är supervanliga så kan vara lite huvudvärk att hitta information om dem online Något annat positivt är att den delar många reservdelar med andra Japanska bilmärken och Koreanska, 2.4L motorn bland annat är från Hyundai
@@polestar1265 Det är som att säga att grenar och pinnar är samma sak. De må vara lika och komma från samma träd, men trots det är de ändå så olika. Och det var dagens filosofi. //Mvh R
Värt att tänka på om IS 200 är att dom bara är värd om det är en sport med den bromsade diffen, annars kan man lika köpa en E46 och hitta delar och likande skitbilligt. Saker att klaga på är att dom är rätt trötta, har dåligt med vinkel samt ett hemskt elgassystem som ger världens sämsta gasrespons.
har en mercedes S210 E320 Bensinare och motorn är stark som fan den har ca 350 i vrid o min har 240 häst men dom ligger på 224 original, nackdelen med dom är att dom är tunga som fan och automat men den släpper på torrt och går som fan
Sinnessjukt äckliga att köra, inte snygga i sedan (som dom flesta är), bensinmotorerna suger och dieslarna är slöa som fan, väger för mycket. Riktig jävla skitbil, 190n är ju cool iaf
@@klasmvm4966 Äcklig att köra vettefan, kanske om du vill köra snabbt, men för mig är en vinterbil också en chill cruiser vilket den är. Ganska klassisk design som nu börjar få folk att gilla de, motorerna är skit men håller! Sen väger de bara 1360 kg ish (4 cyl). Känns som att du inte upplevt en w124 tbh
@@shidous Känns så oerhört tunga och svampiga, merca har aldrig varit så speciellt bra på att göra styva roliga bilar. BMW och Audi har alltid varit århundranden före i upphängning Sen känns dom bara så tunga och överdimensionerade, allt är bara lite väl grovt Men jag förstår hur du tänker, soft sommarbil som är sjukt tuffa, men hade inte köpt som vinterkälke
@@klasmvm4966 Smaken är som baken i guess, för att det är på sommaren jag vill ha en tight och lätt bil haha och du är tvärtom! Kanske du vill köpa min 200E till sommaren hehe
Åker en Audi a4 1.8t quattro nu, kan säga att det är en upplevelse när man får sladd. Den dagen det var snö/mod i Eskilstuna så var det svin kul men man är livrädd hela tiden 😂😂
hahaha när is200 kom upp så kom jag på att jag låg fan knappt 2 meter ifrån en på ställ här om veckan i en kingcab epa med massa lamper å kan bara tänka mig hur fult det såg ut
Kommer aldrig förstå mig på dom som väljer en 7/940 framför någon BMW att sladda med både vinter som sommar tycker personligen att e46 är en av dom trevligaste bilarna att sladda med. Sen finns de ju rätt många aspekter som påvisar att de är en stabil bil när de gäller att sladda är ju väl förekommade i motorsport där de gäller att åka på sladd tex 😜
@@Gingertrash457 nja stämmer ju inte ens för över 20år sedan då jag köpte min första bmw som var en e21a men vet de är en myt som påtalats länge är väl ungefär lika sant som att d24 är bästa motorn 😜
