Astra j Cosmo üstüne opsiyonlar = Afl+Sunroof+Flexride+Kış paketi+CD600Navi+İnfinity Ses sistemi en dolusu // Sport üstüne opsiyonlar Afl+Sunroof+Flexride+Kış paketi+CD600Navi+İnfinity Ses sistemi+Bluetooth oluyor. Donanımlarla AFL'de sürüşe duyarlı farlar geliyor, Flexride süspansiyon sertlik yumuşaklık ayarı yani adaptif süspansiyon ve direksiyon sertlik ayarı sadece otomatiklerde şanzımana müdahale eder, Kış paketinde ön koltuk ısıtmalar ve arka kol dayama geliyor, CD600 navigasyon getirirken İnfinity alırsanız ses kalitesi çok daha iyi oluyor. Sunroof yazmama gerek yok sanırım. :) Full dolu opsiyonda Cosmo ile Sport farkı=Cosmoda Alarm var, Ön park sensörü var, Elektrikli katlanır ayna var, Kapı içlerinde kırmızı aydınlatma var. Sportta sadece direksiyon Cosmo pakette olsun diyebileceğiniz bir şeydir. Makyajlı Astra j daha iyidir. Hem tasarım hem de M32 6 vites manuel şanzıman tamamen sorunsuzlaştırılmıştır. Birkaç olay daha vardı hatırlamıyorum çitalar felan düzeltilmeye gitmiş, enjektör sisteminde ufak oynama yapılmıştı. Sanırım yazılımla idi oda. Makyajda kroniklerde kalmamıştır diyebiliriz. (Planlı eskitmeler hariç) Ahhh ahhh zamanında 52000TL'ye 47km bin değil düz 47km body kiti dahil yapılmış, Cosmo paket yukarıda yazdığım donanımların tamamına sahip 1.6 CDTI babamı ikna edip alamamıştım. Araç Aralık 2013 üretimiydi 2014 trafik çıkışlı olacaktı. O dönem Opel de kampanya vardı aksesuarları tamdı ve 2+1 3 yıl garanti olacaktı. Nasip değilmiş... :(
yandaki abinin verdiği bilgilerin bazıları yanlış, o direksiyon still değildir astra hb sport versionların hepsinde var. Opelin astra hbye attığı kıyak sport pakete özel kesik direksiyon ve o koltuklar. watts bağlantı ise sport ve üstündeki tüm astra modellerinde mevcut sedan hb farketmezsizin.
7-8 aydır Opel astra J 2014 Cosmo manuel paket kullanıyorum herkese öneririm. Yüksek km olmamasına dikkat edin en full paket almaya çalışın en kötü sport paket alın altını tercihe bırakıyorum. Arabada performans yalıtım kaygınız olmasın hepsi çok güzel. Sadece ağırlığından dolayı 1.5 ton şehir içi 6-6.5 lt arası yakıyor oda 136 HP güç 320 tork için değer tam bir F/P arabası şuana kadar hiç bir sıkıntı yaşamadım.
Astra J opelin üretmiş olduğu en karizma havalı modellerin den 😍⭐ Maşallah şu kırmızı ışığa bayılıyorum tam sportif ruhuni yaşatıyor sonra K bu hissiyatı pek veremedi maalesef Caner abi sen birde bunlar da 1.6 turbo olanları gör Insignia ile aynı motor lar 180 hp 😉 eski Insignia da ki motor bu yani
2 astra j 1.6 dizel şuanda 1.4 t astra k kullanıcısıyım kullandığım araçların hiçbirinde yağ bakımı hariç sanayiye uğramadım yol tutuşundan donanımına varana kadar fiyat performans aracıdır Opel.
1.4 t 43.000 de hararet problemi yüzünden bcm modülü yandı. Gezmediğim usta kalmadı zamanında. En son kalorifer peteğini patlattı bcm modülü yandı yetkili servis bile abi bunu biz yapamayız dedi. Bir daha opel asla kapıya koymam. 1.4 en sıkıntılı motorlardan biri siz sorun yaşamadınız diye başkaları yaşamayacak anlamına gelmiyor
1.4t A14net motorsa yaptığın masraflar normal kardeşim b14net tüm sorunları çözdü çelik subap ve 91 derecede açan güncel termostat yazılımı var. Ben de 100k kilometredir sadece su dağıtıcı gövdesi ve evap modülü değiştirdim o da LPG kullandığım için başka masrafı olmadı şükür
Astra j 2013 1.4 T cosmo kullanıcısıyım 77.000 km oldu daha sıkıntısını görmedim lpg hiç taktırmadım. Düzgün kullanınca bakımını düzgün yapınca hiçte sıkıntısı yok ağzı olan konuşuyor ya.
Gençlerin elinde çok oynanıyor bu arabalarla dedi doğru dedi abimiz 1.6 dizel sedan sport pakette bizde var araba 201 beygir oldu downpipe falan ama harika şeyler bunlar ya 😁
Insignia’da klima problemi yok kardeşim senin aracında sorun var.Her ikisini de kullanmış biri olarak Astra J sporttan insingia’ya geçtim her ikisi de her kuruşunun hakkını veren muazzam araçlar fiyat performans olarak.
@@zd3333 ben 5 yıldır biniyorum bir kez arka farın oradan su sızdı bagaja çok yağmurda kendim söktüm tapanın etrafına su bandı sardım hallettim. Bazen çok nadir anahtarsız girişte anahtar içerdeyken kafası karışıp uyarı verdiği oldu 5 yılda 10 kez olmuştur maksimum.2015 ve üzeri modeller gerçekten gayet sorunsuz diyebilirim.
Araba cok hoş maşallahh diyelim, klima konusunda insignia da cam filmi yoksa içeri cok güneş alıp klimanın soğutmasını etkileyebilir cam filmi çok önemli
Benim arkadaşta vardı astra j. Gerçekten tam bir c segmenti araçtı. 70 km hızla ani şerit değiştrmesi deniyorduk hiçbir savurma sallanma yapmıyordu. C segmentinde en çok sevdiğim araçlardan.
Astra j kasa hecbek 1.6 136 dizel sport stil paket binceksen buna binceksin.deyişsem ne alcam ak beygir kara beygir temde rüzgarda belli oluyor.yapışıyor umrunda bile deyil.14 model sifir aldım.çocuklara 1.5 scala aldım bunu vermiyorum.vermem.
Kac tane video izledim ilk defa 1.4 t kötüleyen birini gördüm. Daha multijet fiat diyorsunuz. Blok olarak fiat ama hava filtresinden zincirine kadar GM arabaya binmeden önce baksaydınız forumlardan.
yanlış bilgilendirme yapmayın, Astra J'ler makyajlandıktan sonra 1.6 atmosferik motorlu baz paketlerinde watts bağlantısı yerine torsiyon kullanıldı. Ama dizellerde paket farketmeksizin watts bulunmaktadır. Kesik direksiyon konusuna gelincede sadece sport paket HB'lerde direksiyon kesiktir. Sedanlarda normal duz direksiyon kullanılmaktadır. Kendim 6 yıldır sedan sport still kullanmaktayım, abinin dedigi gençlerden olmadığımı düşünüyorum egr pdf iptal edip çift çıkış egzozla bu aracın tadı çok daha farklı oluyor😂
Eksiğiniz var ekleyeyim Sport da 225/50R17 lastik var, konuğun yanlış biliyor arkada ki aks bağlantısı çubuklar sedan kasa da da var sport larda alt versiyonlarda yok
Astra j kasaların sedanlarında genelinde Watts bağlantısı bulunur 2020 model olanlarında iptal edilmiştir bir astra 1.6 cdtı sedan otomatik kullanıcısı olarak sürdükçe keyif veren ve tok ve kaliteli bir araç genel olarak sevmediğim en kötü yanı bagajı içerden veya anahtar üzerinden açıyor olmamız çok sinir bozucu belki bir golf kadar kaliteli iç mekanı olmayabilir ama genişliği ve aracın iç mekan ferahlığı rakipsizdir
Yav kardeşim tamam sensin öve öve bitiremedi arabayı o araba 120 bine gelsin zincir sesi başlar zinciri değiştirmesi ayrı sorun turbosu ayrı sorun volkswagen candır bu arada Astra J 1.4 T de vardı bende 1.6 CDTI 136 lıkta vardı sonra diyenler olabilir kullanmamışsın diye. Haa bu arada su hortumu patlatması su eksiltmesi ayrı sorun…
bi de abimizin bi yanlışını düzeltiyim sport+still olduğu zaman direksiyon kesikliği değil sunroof+cd600 navigasyon paketi geliyo o bahsettiği kesik direksiyon 2013 sonrası tüm sportlarda var
Kardeşim merhabalar yebi keşfettim kanali ben de Alanyada yaşiyorum ve ögretmenim sen de öylesin sanirim.Bu arada videolarini izledikce kendimi gördüm sen de Bende de passat var ben de degistirmeyi dusunuyorum.Birgun inş beraber vlog cekmek nasip olur seninle.Arac piyasasi markalar vs bence güzel bir vlog olabilir.
Hocam elinize sağlık.Yalnız sıkıntılı dediğiniz 1.4 turbo motor sizin kendi aracınızda olan 1.6 Turbo motordan daha verimli daha sıhhatli ve daha ekonomik bir motor.Bunu istediğiniz opel ustasından da teyit edebilirsiniz.Sizin 10 11 litreleri yaktığınız şehir içinde 1.4 turbo insignia 7.5 larda geziyor.Lpg yi tasvip etmememe rağmen 1.4 turboya taktıranlar sorun yaşamıyor ama 1.6 Turboya taktıranlar bir süre sonra lpg yi komple iptal ediyor.
Kullanıcısı varmi, Zincir değişimi, elektrik arizasi özellikle motor mekanik sorunlu bulasmayin diye duyumlar aldım. 1.6 dizel manuel nasildir alinirmi
dostum zincir 150 bin km aralığında değiştirilmesi tavsiye ediliyor fakat ses yapana kadar bekleyip öyle değiştir diyende var 225 bin km de 1.6 dizel gördüm onunki hala değişmemişti ses vs de yoktu şıkırdamıyordu yani kaliteli yağ kaliteli filtre kullanılırsa bakımlarda zincir olayını pek kafaya takmamak gerek orası burası kurcalanmamış bir astra j de pek bir sorun olmaz klasik her arabada olan temostat arızası vs oluyor çözümü basit şeyler yeterki düzgün bakılmış birini bul gerisini kafana takma
Yandaki arkadaş arabadan pek anlamıyor. Still pakette direksiyon kesik diyor, bu sadece sport pakette gelir Still le alakası yok. Watts bağlantısı sedanlarda da var. Sport paketten itibaren geliyor
Kesinlikle astra hem parça bakımından hem kalite bakımından hem piyasa bakımından hem yol tutuşu hem performans bakımından kesinlikle astra derdim kendi fikrimce
1.6 dizel motorlarinda kronik zincir sesi ve zincir degisimi var 40 50 binntl masrafi var ve illa sorun cilacak 2 3 kez tekrar da edebilir 30 40 bin km de olmasa 90 bin dedimi cikartir masrafi bunuda göze alacaksınız.1.4 turbo benzinli araclarinin ise otomatik viteslerin de piston kirma sorunu var. 17 yildir opel her seri kullanan biriyim tecrubelerim bu yonde kendim 1.6 200 ps opc astra k kullaniyorum nirvanasi astranin bu araçtır
Kardeşim videolarını oldukça güzel buluyorum bir önerim olacak mümkünse gece çekimi değil gündüz çekimi yaparsan çok daha keyifli olacağını söylemek istiyorum
Watts Bağlantısı bilinenin aksine çoğu Astra J’lerde vardır eğildinizde arka kısımda görebilirsiniz araç çok güzel motor çok verimli ama yağ konusuna takıldım Mobil kullanılırsa zincir 100-140 bin arasında kendini bırakacaktır Motul ya da Liqui Moly kullanın Turbo hortumu 1.6 dizellerde baş kısmından kırılır kırılmadan önlem almanızı öneririm 50-100 tl’lik bir kelepçe üretildi o kelepçeyle bu sorunuda ortadan kaldırmış olursunuz.
