Temos as duas uma disel e outra flex 1.3 turbo, em relação do consumo a flex faz média 7.5 no etanol a disel 11.5 se comparar valor do combustível a flex gasta menos, em relação a desempenho a flex anda bem mais que a disel sem contar que é mais gostosa de dirigir principalmente dentro da cidade, carro mais silencioso e mais leve, em relação a custo disel ipva mais caro seguro bem mais carro manutenção do carro tudo mais caro é só tem 4x4 a mais que dependendo do uso vc nunca vai usar
Em todas as versões da Toro a diferença de valor entre o motor flex e diesel é de R$ 34.500,00. No longo prazo essa diferença fica menor se considerarmos a menor desvalorização das versões diesel. As versões diesel podem até custar um pouco mais na hora da compra, mas oferecem muitas vantagens para justificar esse custo maior: menor desvalorização, menor consumo, menor custo do litro de combustível, maior autonomia, maior capacidade de carga (1 tonelada), tração 4x4, etc...
Comprei uma Vulcano 22 a diesel e estou gostando muito, além de ser 4x4 muito econômica e o torque do motor a diesel faz toda diferença porque potência não é tudo vc precisa dos dois, talvez na cidade não faça diferença mas na estrada e outra história, nas ultrapassagens e retomadas de velocidade a diesel responde melhor.
Pra quem anda somente em pista/cidade, e roda menos de 1500km por mes mais ou menos, a flex é uma otima opção, levando em conta que a diesel tem seguro e documento mais caros, se colocar na ponta da caneta a diferença do gasto com consumo, pra quem roda pouco, o gasto que tem a mais com combustivel na flex, é o mesmo gasto a mais com seguro e documento da diesel no final do ano
Acho a toro muito bonita e boa , pra quem tem um sítio ou uma fazendinha proximo da cidade é uma ótima opção, mas infelizmente ela não combina colocar umas rodas off-road , pra quem gosta de customizar não fica legal . Combina com uma customização mais urbana com rodas perfil baixo.
Tenho uma volcano 1.3 flex, a diesel não coloca nem do lado, é para quem fala que bebe na gasolina faz 10 a 11, pagar 210 na diesel é melhor comprar um Hilux semi nova 🙅🏻
Tenho uma toro diesel volcano 2017 , comprei zero e ficarei com ela no mínimo mais uns 10 anos sossegado, manutenção baixa e consumo 13 km/l, mudar pra que ?
Eu optei por uma flex black edition pq eu rodo muito pouco, trajeto casa X hospital X faculdade… meu carro anterior eu to vendendo com 18mil km (2019) pra viajar eu viajo de hilux, ai tenho a economia do diesel!!
Parabéns Gui como sempre excelente seus vídeos, mas sem maldade já tá na hora de você aprender que câmera frontal é na frente e câmera de ré é atrás, bem didático e lógico. Abraço
Mano agora em janeiro vou tá comprando a minha, mas vou gastar mais 3k pela frente Nova ! Sinceramente gosto mais. Mas deixa eu te perguntar tenho dúvida em relação a cor do veículo tirandi a vermelha qual tu escolheria ? Tô indeciso entre branco( minha Toro 1.8 é), Azul e Cinza o que cê acha ?
O problema de agua no cambio são nas flex antigas. As diesel nunca vi relato nem video desse problema. Isso porque o radiador das Flex são diferentes dos radiadores das Diesel, e a agua passa pelo radiador para o oleo do câmbio
Tenho um amigo que entrou água no câmbio do renegade diesel câmbio AT9, fura o trocadores calor e a merda tá feita, mas dizem que é mais difícil acontecer isso no diesel, pois nós flex isso é coisa corriqueira
Eu prefiro a flex consome mais, mas a manutenção é muito mais barata, menos barulho, sem contar que a diesel tem uma tal válvula EGE que é problema quando dá defeito, além de aquecer o motor com mais facilidade.
Tenho uma Volcano a Diesel das antigas. Hoje compraria a Flex… anda mais e como o Diesel não está mais tão barato… o TC+ para mim é o suficiente pois comprei para viajar na estrada mesmo…
motor diesel tem vida útil maior do que a flex.motor diesel são projetado para rodar no mínimo um milhão de km.flex turbo mínimo de quatrocentos mil km se bem cuidada
P quem nunca teve uma toro pode parecer um lixo. Mas p quem gosta de conforto, estabilidade e desempenho na rodovia vai de toro 1.3 flex. Eu tive uma Flex 2.4 era gastadeira, mas andava bem e muito conforto e estabilidade. Olha que eu tive uma ranger diesel 2.2 zero km. Mas na rodovia perde p toro. Só no barro p ganhar.
Que eu sei essa flex 1.3 desempenho muito bom mas o consumo não mudou muito em relação ao motor anterior, já a diesel sempre foi mais econômico mas tbm é outro preço
Estão confundindo essa flex com a antiga versão 1.8 O novo motor GSE 1.3 tem 185 cvs e melhorou torque em baixa e consumo , por causa do turbo Pra quem fala das vantagens do diesel , é de se pensar em considerar essa nova Toro 1.3 para quem anda 100 por cento em cidade e estrada Fora o desconto muito grande em relação à versao diesel
Pra quem vai dar a voltinha no fds compensa a flex 5km litro e completa Pra quem usa dia a dia compensa diesel 13 km litro So fazer as contas e sua nessecidade
Toda picape flex é uma latada quem fala q compensa se fizer uma viagem de 2 mil km já chega vendendo ela...nem com a gasolina a 1.99 vale a pena é uma vergonha esses motores beberrões tô fora!!
Tenho uma 2019 flex 2.4, e não concordo com o que ele falou que não anda.. Anda e muito..! A média na gasolina 9,5km/l Não vale a pena andar no álcool..
Cada um cada um mais não quero saber de economia de gasolina nem de diesel mas prefiro a 1.3 flex consertesa! Mas quem não tenhe dinheiro nem compra a diesel e nem a flex mas prefiro a flex porque anda de mas! Acabei de vender a minha a diesel pra comprar a flex turbo 1.3!
