@@MkNkFACIL Don Edgar ya fui a revisar la Captiva que le platique le están echando aceite 25w60 y aparte un actuador vvt está en corto las voy a cambiar las dos. Mi duda es podré bajar el grado de viscosidad de 25w60 a 5w30 o estoy pensando echar un 15w40 que me recomienda.
No creo que haya problema al poner un aceite más delgado pues es el que necesitan los vvt para funcionar óptimamente, y si cambia los 2 actuadores es genial saludos.
Yo le tendría más miedo a que no funcionen bien los vvt al no usar el aceite adecuado, lo del humo no sería responsabilidad de uno si el motor ya está dañado, obviamente se le hace ver al cliente la posibilidad de que heche humo saludos.
Gracias por hacer la conversión de grados a libras, ya que es súper tedioso estar usando el torque angular, más fácil saber a cuántas libras va y listo
Edgar un saludo desde Ensenada Baja California México si se puede saber en que parte del mundo te encuentras muy buena tu explicación despacio no como otros que son muy rápido y hay que regresar el video muchas veces para entenderlo una pregunta tu sabes la longitud de los tornillos de la cabeza hacia el bloque de un jetta a4 motor 2.0 muchas gracias de antemano un abrazo
Buenas don edgar un saludo desde rioverde san luis potosi tengo una duda ojala me pueda ayudar tengo un cruze y paso agua al aceite ea recomendable reparar la cabeza el motivo del calemtamiento fue la toma de agua donde va el termostato se agrieto y el cliente nunca se fijo y ese fuw el problema ojala me oriente con su ayuda saludos
Antes que se aventure a cambiar la junta de la cabeza revise las ligas del enfriador de aceite a veces eso es lo que se daña y al revisar cabeza sorpresa es otra cosa saludos.
Muy buen video, ¿Por qué el Manual de taller me dice apriete de 2da Nm?? esto equivale a los 40 Nm que Ud. menciona aquí? desconozco la unidad de medida que me indica el manual. Gracias por compartir
El manual indica 40 nm y la conversión a libras es 40lbs El segundo torqueo es de 235⁰ grados y la conversión a lbs 75lbs y eso es más o menos pues lo normal es usar el goniometro saludos.
Buen video, tengo una duda. Ya he desarmado varias veces la cabeza de mi clio y esta última vez estaba torqueando en 3 pasos, 20, 40 y 60 libras., así lo hago yo porque es lo que alguna vez me dijeron. En la penúltima puesta compre tornillos nuevos porque se reventó 1, no aguanto toque, y en ésta última otra vez voy a comprar tornillos porque no aguanto 1 el último torque. En teoría con tornillos nuevos si tendría que aguantar las 75 libras que Le metes tu? Yo Le pongo 60 y lo hago con torquimetro de trueno. Pero veo que tu los pones a 75
Saludos Amigo, tengo un platina 05, antes de hacerle reparación de cabeza se desplazaba muy bien, y ahora que le repararon la cabeza ya no tiene el mismo desplazamiento llegó a 5 y se escucha como si le hiciera falta una velocidad más. Espero me puedas ayudar. X cierto el carro no falla en absoluto y arranca a la primera y no marcar ni un código de error en el escáner
