Pada video ini kami mengenalkan tentang alat ukur pekerjaan bengkel, yang bernama Torque Wrench atau Kunci Torsi, bagian-bagian nya, cara menggunakannya dan cara membaca ukurannya, semoga membantu untuk pembelajar atau mekanik pemula.
Sip Mas..sy penghobi otak-atik motor trail juga punya 2 kunci Torsi yg low budget : 5 - 25 Nm & 20 - 110 Nm, menjadi penghobi Krn kondisi lokasi kerja di pedalaman Kalimantan yg jauh dari bengkel motor..sangat bermanfaat buat pengencangan baut head & cover block mesin , baut2 Penjepit Stang / Upside Down agar sesuai standard pabrik..anti getar pada mesin & anti slek / dol.. 😁👍
Terima kasih, konten yg sangat bermanfaat bagi saya pehobby utak atik motor sendiri dirumah. Semoga semakin maju kontennya dan semakin menjadi berkat bagi semua orang. Saya ada pertanyaan, mau membeli kunci momen model rachet yg ukuran berapa saja untuk mesin motor? Apakah perlu memiliki lebih dari 1 ukuran kunci momen?
Saya nemu kunci momen skala noniusnya : 0,6,12,18,24,...0 Jadi Untuk KG Satu Putaran itu + 5 (Untuk skala utama) Nah otomatis kalo skala nonius di 6 maka skala utama = 1 Karena 30:5 =6 Benar mas ???
Om, mo tanya kalo kunci torsi itu banyak ukuran utk skala newton nya dan panjangnya? Yg ingin sy tahu biasanya kl buat motor dan mobil biasanya mengunakan type dan ukuran brp ya? Terima ksih atas infonya
Tutorial yg jelas dan detail pak.. terus berkembang channel nya.. ada yg sy tanyakan , kunci moment Lippro model ratchet, jika dial distel ke atas katakanlah kisaran 75 Nm.. itu men-dial menuju 75Nm memang semakin ke atas dial nya agak keras ya ... itu termasuk normal kah krn per / spring nya mengalami penekanan... Thanks
Mas untuk torsi pengencangan baut ad gk mas , sebentar lgi saya UKK, dan torsi nya harus di hafal, tpi gk nemu di internet mas, klo ad, bisa di share gk mas, trima ksih mas
mau Nanya om. untuk acuan kekencangan baut nya. apakah tiap merk motor berbeda torsinya walaupun diameter baut nya sama atau acuan nya mengikuti dimensi / ukuran baut ? terimakasih
Bang.. Kunci torsi,klo buka mur yg keras bisa?? Aq pernah lihat,, orang buka mur bunyi krek..krek..krek..krek.. Sangat santai dy,buka mur nya.. Kaya gak pakai tenaga
Bang mohon di jawab.. Saya ambil contoh baut 22 kepala 12, ketika saya mau ikat baut 22 ini ke 38 kg tp kinci torsi saya hanya sampai 35 kg dan saya suda ikat 35 kg Kira kira berapa derajat harus saya putur kepala baut ini agar bisa mencapai 38 kg dengan mengunakan kunci biasa. Dan berapa hitungan kg kepala baut per sudut jika di putar sudut satu ke mengantikan posisi sudut 2.
Ga ada cara lain selain kunci torsi. Karena klo berdasarkan feeling tidak ada angka pasti. Tentu tenaga tiap orang berbeda2. Disitulah kunci torai menjadi standar kekencangan
Bang mau taya Vario 150 sayah awalyah kebayiran terus oli yah kan jadi tutih udah sayah ganti beberapax sekarang jadi berisik mesin nyah terus ngebul tipis kalow di gas tinggi baru keliatan ngebul dan suka ngelos gas nyah tapi kadang kadang ngelos nyah keseringan normal Apa ya yang kena dan yang harus sayah ganti 🙏🙏ngeretik dan berisik mesin nyah 😭
Kayaknya sih udah bocor dibagian blok dan piston nya, ada kemungkinan bearing sama tiang piston juga udah tidak normal. Sebaiknya diperiksa langsung dibengkel aja mas, biar dikasih estimasi juga apa saja yg harus diganti dan berapa biayanya. Prediksi saya bakal bisa habis satu jutaan, tapi mudah-mudahan gak sampai segitu.
Bang...mohon ijin bertanya. Kalo mau buka bgkel motor mnrt abang lebih baik kursus mekanik ato bljr otodidak... Sy sndiri basicnya mekanik mesin diesel/mesin2 horse power besar
Saya sarankan sebaiknya kursus dulu, karena antara mesin alat berat dengan sepeda motor ada perbedaan teknik pengerjaannya. Belajar otodidak bisa saja tapi akan menambah waktu lebih lama untuk memahaminya.
Beda-beda kelebihan, langsung ke bengkel kalau mekanik seniornya mau ngajari dan kasih pengarahan akan sangat bagus, lebih cepat memahami karena ketemu langsung dengan permasalahan dilapangan. Cuma terkadang mekanik senior ada yg gak mau membimbing juniornya, sehingga butuh waktu lebih lama untuk mengerti. Kalau kursus biasanya dijelaskan dari awal, nama-nama komponen, cara kerja mesin, cara perawatan atau servicenya, gejala-gejala kerusakan dan cara perbaikan nya. Dan kita sebagai siswa sangat berhak bertanya bila ada yg kurang dipahami. Cuma kendaraan praktek biasanya tidak sama kondisinya dengan yg dipakai konsumen langsung, alatnya seringkali sudah tidak lengkap, dan bongkar pasangnya bisa dilakukan dengan mudah, beda dengan yg dilapangan langsung. Intinya adalah keduanya sama bagus dan pentingnya untuk menambah skill, pemahaman dan pengalaman. Supaya menjadi mekanik yang siap bekerja dengan profesional dan bertanggung jawab.
Pedoman nilai tekanan baut (Nm) yang digunakan biasanya berasal dari buku pedoman perawatan (service manual) Terkadang ukuran diameter baut yang sama membutuhkan tekanan yang berbeda, karena bnyak faktor, salah satunya komponen yang di ikat oleh baut tersebut apakah besi baja atau aluminium. Jadi pedoman yg disarankan adalah buku servis manual masing-masing motor tersebut.
@@infoterkini6580 ukuran kunci 12 itu utk mur topi tusuk sate silinder ya... standart setting di 2.7 kgM.... Kalau baut silinder nya itu kunci 8 , setting di 1.2 kgM
