Totalcar Erőmérő: Wartburg 353W

Подписаться 284 тыс.

Просмотров 357 тыс.

50% 1

Mára alig maradt belőlük az utakon, mégis sokan azonnal tudják miről van szó, amikor kimondjuk a szót: Wartburg. Ezúttal egy nagyon szép állapotban megőrzött, barkácsolás- és restaurálásmentes deluxe védi meg a kétütemű limuzinok becsületét.
Ha olvasnál még az autóról, itt megteheted: totalcar.hu/ma...

Опубликовано:

14 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 126

@kareszpont 4 года назад

Sokáig volt varjúm, mindig beszélt hozzám amikor beinditottam. Azt mondta "rendetteremtettem". 😁😁

@zoltanszokev.zoltan9065 2 года назад

Ez jó 🤣

@chrsblgh01 5 лет назад

Úgy imádtam gyerekként utazni benne , olyan kényelmes volt a rugózása.

@ATTIS54 6 лет назад

Alig birtam kivarni a hangjat. Es az illat... az nekem nem szag. Nagypapamnak volt, Nemetorszag, Benelux, Olaszorszag, tobb hetes korutak... a gyerekkorom.

@zsoltih2540 6 лет назад

Van itt power, kérem szépen! :D Gratulálok az autóhoz, nagyon szép. Az ilyen megőrzött, gyárias állapotú autókat többre becsülöm sokkal az agyonrestaurált, és túlszépített veteránautóktól, amikben a legutolsó csavarig minden ki volt cserélve.

@hunglisch1679 3 года назад

Wartburg hátsó ülésen készültek a jó gyerekek.

@imrehejjas1452 6 лет назад

Jó gépek. Nekem is 5 évig nyúztam egy 1984es évjáratút kormányváltós ugyan így középhűtős! Disco járat volt Levixolva minden hétvégén szilikon, mosás meg minden szerettem!

@Sleepyguy1602 6 лет назад

Számomra legjobban várt rész

@NagymesterZ 6 лет назад

Szintén zenész! ;)

@Nobellend 6 лет назад

Egy jó Skoda 120 L-t szerezzetek mérésre. Annyira megnézném, még mindig a szívem csücske. Üdv

@miklosjuhasz3824 3 года назад

Nem jo felforna a vize :D

@Nobellend 3 года назад

@@miklosjuhasz3824 Egy tökös Skodának van hűtőventillátorbekapcsológombja...:-) Nekem volt.

@poja6509 3 года назад

@@Nobellend Manuális :)

@Vargabiznis 6 лет назад

Egy regi Lada Nivat nagyon szivesen megneznek :)

@gabornyerges4801 6 лет назад

Hat sracok nekem ez volt a legjobb es a trabi!!!Jo a regi szepsegeket ujra latni es hallani!!!Mar csak az edes benzin szaga hianyzott!!!

@PeterGal987 3 года назад

Én leforgattam volna 😄😅 Emlékszem amikor apummal gyerekkoromban a "150-es" vonal után a feketébe ment a mutató. "Nagyon ment az egyik Wartburg-unk." 😃😄

@gabipszota9280 6 лет назад

Örömmel látom hogy fiatal srácok mennyire megbecsülik az öreg autójukat,nem herdálják el,óvják gondozzák a vasakat.Nekem egy 1985-ös Opel Corsa A1-em van.Napi használatban.

@enisarosi8392 6 лет назад

Nekem egy 2000es Opel Astra G 2.0 DTI 16v van, és megszeretném őrizni a kicsikét.

@jozsione4041 6 лет назад

Kispolskit hoztam vissza a halálból, egy gyermekkori álmot/elhatározást követve. Nem bántam meg :) ezeknek a vasaknak még lelkük van :)

@gyuszaq4946 6 лет назад

Ha a SAAB kétütemű motorja füstölne, az okoskáknak nem lenne baj, mert nyugatiautóazajóatöbbiszar. Némelyik még képen se látott Varjút. Fotelpofázó. Első autóm ilyen volt, kombi. Nagyon szerettem. Elsőszülött lányom jókat aludt benne.

@peterboros9606 3 года назад

Bezzeg a nagybátyám merte tovább forgatni az ő Wartburgját (rendszáma IG-35-74 volt) az NSZK autópályán, a belső sávban 1985-ben...!!! Így mesélte: "Kimegyek a belső sávba, megyek 130-140-et azzal a sz...r Wartburggal, ezek meg már ott villognak, meg ott dudálnak a hátam mögött... utána meg má nem mertem kimenni a belső sávba...

@johny.tayl.7325 2 года назад

Hát igen...oda már tényleg kevés egy varnyú..

@Innochamp 3 года назад

Beautiful Wartburg 🤗

@Tofi_ytchannel 6 лет назад

Teszteljetek már le egy Barkast is légyszi!!! :)

@alfredponthu 6 лет назад

A cikkben ez áll: "a váltó negyedik fokozatát szabadonfutóval látták el" Ez téves információ! Kapcsolható, mindegyik fokozatban működő szabadonfutója van a Wartburgnak! (Autós, műszaki újságírótól elvárható lenne, hogy ilyen alapvető tévedést ne írjon le. Nem 100 évvel ezelőtti, hanem ma is elérhető, megvásárolható, autózható járműről van szó...)

@gyorgypuskas7555 6 лет назад

igazad van!A kormányoszlop alatt a kis kar!

@Tibb91 6 лет назад

Igazad van, a Trabant az, amelyiknek csak negyedikben van szabadonfutó!

@tamasreiter9114 6 лет назад

Azoktól elvárható lenne, Ez meg inkább csendben maradhatna. Így elég égő a müsor... ;)

@clemenstee9532 Год назад

2, 3, 4 haben einen Freilauf

@vogaben 3 месяца назад

A 90-s évek közepén monda a következőket egy szaktanárunk: A kétütemű technikából kihozták a maximumot. Mindig így tekintettem ezekre a vasakra, Zsigában felnőtt és azon tanult gyerekként.

@tibormolnar139 3 года назад

Leghoszab autó a világon!!

@engine2013 Месяц назад

Jó kis riddigadiga.

@matyassarudi5222 6 лет назад

Jo volt latni, orulok neki hogy szepet futott!

@jutka19550603 6 лет назад

Nekem három volt CR 76-96 (1974 ben volt 9 éves mikor vettem,45 LE....) PD 00-78 (1980 ban 3 éves volt,mikor vettem,50 LE) KT85-15 uj volt. Gyárilag nem voltak üreg és alvázvédelemmel ellátva !

@tpeti81 5 лет назад

Én apámnak is mindig feltorrt benne a víz. Volt olyan hogy pocsolyából öntött bele, mert a magunknál vitt víz már elfogyott. De elment azzal is. Minden hétvégén szerelte. Gyerekkoromban csak Wartburgunk volt. Semmi mást nem volt hajlandó venni. Mikor a fiamnak megvettem a kis elektromos autójat kiakadt, hogy o 50ezerert autót vett anno. :)

@aronimro4834 6 лет назад

Ez az első összeszedett adás, így tovább

@PixiTrabi 4 года назад

Már beküldtem az 1.3-as Wareszunk, hátha az is majd egyszer bekerül, és kiderül az mit tud így lassan 30 évesen. :D

@KistiTube 6 лет назад

Lesznek rommá hajtott kocsik például 4-5-6-7százezreket ment Audik Mercik BMW-k illetve furgonok pl Opel Vivaro Ford Transit?

@fullgas6939 6 лет назад

Csináltok majd Renault Laguna Mk.1 2.0 8 szelepes mérést is? Mert kíváncsi lennék ,hogy az enyém kb. mennyit kophatott az évek során :D De amúgy király videókat csináltok! :D

@ntgepesz 5 лет назад

És összehasonlíthatnánk az enyémmel ami ugyan ez, csak 1.9dti 400e km felett.

@szabolcsbognar623 6 лет назад

Opel tesztet nagyon várom! 😊

@magorfia3503 5 лет назад

Nagyon komoly ... kell nekem ilyen... 💞

@gaborolah7152 6 лет назад

Az első autóm még ennek az elődje volt ,nagyon szerettem.Azért az érdekes hogy ezek az autók hozzák a gyári értéket a mai nyugati kocsik meg nem. :D

@matyassarudi5222 6 лет назад

Akkor meg kevesbe volt divat hazudni roluk lehet...

@szikla90 6 лет назад

a vízhőfok mérőre visszatérve érdemes megnézni a testkábel másik végét,ilyen hibát az okozott nekem. a kipufogóra volt kötve a test, ami leesett,vagy elvált tőle mindegy és összevissza járt a mutató.

@08Manka 6 лет назад

Eleső kocsim nekem is 353-volt. Jó kis kocsi, kacsingatok ismét egy ilyen szép beszerzésén. Jó állna a Simsonom,és MZ között.Gratulálok! További sok sikereket,és örömteli nosztalgia kocsikázást kívánok!

@MaxCohagen 6 лет назад

azt nem lehetne, hogy a keréken mért értéket is mutatjátok? (főleg, ha a pad eleve keréken méri a teljesítményt és utána számol vissza belőle, tehát nem egy pontos adatot kapunk a végére)

@gabrielshaw660 6 лет назад

Hogyan lehet oda bejutni erőt mérni az autómon? Kiváncsi vagyok mennyi maradt a 98tagú ménesből :D

@alfredbesenyei3517 6 лет назад

SZevasztok 7 nöttemel és egyelsem volt problémám pedig volt olyan akinek 3 szor fordult az orálya enyit a vartirol most nyugatit halytok ezsemrossz de ha árolnák mégvennék márcsak hobbibol is

@tothlacko8290 6 лет назад

Az oszt igen!! :) nem gondoltam volna..De ugye 2T.. Kiváncsi lennék énis mennyi van az enyémben :D de az sajna nincs 3x éves csak 20 :D

@VR46Tom 6 лет назад

...."rossz a műszer,úgy hogy nem fog felforrni...":)))

@jutka19550603 6 лет назад

Már írtam : a biztosíték oxidált, azért csinálja.

@VR46Tom 6 лет назад

jutka19550603 Nem "rosszból" írtam. Csak viccesen hangzott...:) Tényleg jó rész volt,és öröm látni ,hogy vannak még ilyen autók!

@valentinszabo3718 6 лет назад

Erőműt olvastam! :D

@tamaszakar9354 6 лет назад

nagyon szép darab

@petitajti2280 6 лет назад

Kíváncsi vagyok az én trabim mit mutatna :)

@Tibb91 6 лет назад

Egy ilyen állapotban megőrzött Waresz ma már szinte nemzeti kincs, votl egy bácsi a faluba, aki egy gesztenyebarna 353-as járt, hibátlan állapotú, még a régebbi krómlökös-gumibabás, nem füstölt soha.. sajnos azóta már egy C Corsával látom, lehet beszámították.

@joep.4995 6 лет назад

Nekem anno (1972) volt egy ún. púpos "kiskerekü"-m, rendkívül kezes, stabil volt (a CN és CM-es rendszámúak, utánuk jött ez az ominózus "kocka" CO rendszámmal. Minden karosszéria elem szépen ívelt, nagyon hasonlított a Royce Rolls-hoz. Városi használat során idővel a motorteknő alján összegyült pár gyüszűnyi olaj, s ha ez egy 6-8 km.-nyi országúti vezetéssel, üzemmeleg állapotban nem lett "kiégetve" akkor bizony hamar "beköpött" egy gyertyát. Hosszabb utazáskor mindig ez a pár km. volt cikis, utána már simán ment minden. Csak az NDK gyártmányú Isolátor gyertyát szerette (M14x 175 ---nyáron 275 -ös hőértéküt. Ha elérte a kb. 85 km-es sebességet, nagyon finom jellegzetes fütyülő hangot adott a motor, egyáltalán nem volt zavaró !

@ImreZsolt88 6 лет назад

Üdv ! Én kíváncsi lennék egy üzemanyag tesztre is ! Tapasztalható e különbség a hagyományos, illetve a prémium üzemanyagok terén? Mérőpadon is kimutatható e a különbség?

@vizikakii 6 лет назад

Vezess TV youtube csatornan van egy video ahol elmondjak a kulonbseget a premium es a normal benzin kozott. A meropadosra pedig a fifth gear-nek a csatornajan talalhato ilyen video :)

@dodokukucs8488 4 года назад

Hát igen, ez nem a rothadó nyugat, szánalmas szarjai! Mondjuk a Deluxe verzió valószínüleg nyugati exportból maradt vissza! :D :D Szép autó! Sosem ültem wipaplulu-ba, ahogy gyerekként mondtam... :)

@arpadvinkler3918 6 лет назад

Sziasztok! Hogyan lehet jelentkezni teljesítménymérésre?

@B0bTheBiker 6 лет назад

Elektromos autó is lesz valamikor az erőmérőn?

@thescouserchucky 6 лет назад

Remélem nem! O.o

@Kaktuszmalac 3 года назад

Csak igazi autók lesznek, remélhetőleg.

@MrTeknics 5 лет назад

Varta - High energy

@kalmanh.5610 6 лет назад

Jó autó a Wartburg, csak városban ellustul, utána meg az országúti kiégetéskor beköpi a gyertyát, + a váltója se az igazi. A DDR-es matrica helytálló. Szép autó.

@bobanjovanovic4732 5 лет назад

W is very good car. I was owner W 353 caravan

@vokokokokoloko8731 4 года назад

Wartburg1000 cc 50 le Lada 1500 cc 57 le Daihatsu sirion 1.3 cc 112 le Hogy lehetseges??

@peterkiss7742 3 года назад

*A Lada 75LE

@lekvar7596 3 года назад

Daihatsu egy újabb autó..

@autokolcsonzesbudapest2599 5 лет назад

Apámnak volt ilyen, nem felejtem el a hangját..

@adamszems 6 лет назад

kispok mikor lesz?

@lamaskitfi 6 лет назад

Nekem az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehet az hogy a nyomaték esés ellenére tartja a lóerőt a wartburg? :)

@rotaryhungary 6 лет назад

Úgy tűnik, csak annyit esik a nyomaték, hogy a (növekvő) fordulatszámmal vett szorzata, azaz a teljesítmény konstans maradjon. (P=M*omega)

@rotaryhungary 6 лет назад

Ezt félreértetted, nem a nyomaték vagy teljesítmény 30 év utáni elfogyásáról volt szó, hanem a M/P(n) diagramról, ami a nyomaték és teljesítmény értéke a fordulatszám függvényében, ahol P = M*omega = M*2*pi*n

@popowitch2680 6 лет назад

Érdekes hogy ezekbe a régi, egyáltalán nem modern technológiájúnak számító kocsik képesek tartani a gyári értékeket, akkor egy 10 éves kocsi miért veszít el több 10 lóerőket, holott sokkal modernebb világot élünk?

@deejvidMc 6 лет назад

tevezett elavulás és precízebbek, kihegyezetebbek és több a romlandó alkatrész.

@deejvidMc 6 лет назад

meg persze függ az autó gazdájától is milyen fényben pompázik szerkezetileg és mindenhogy ha új ha régi

@popowitch2680 6 лет назад

Dávid Kocsi nekünk egy Fabia htp-nk van, 232 ezer km el, mindig kíméletesen használtuk sosem hajtottuk, legalább 190 ezer km autópályán ment bele, max 110es tempóval haladtunk de biztos vagyok benne hogy már nem tudja a gyári 67 Le-t max 55 lehet benne szerintem, én elhoznám egy erőmérőre de mivel nem az enyém az autó ezért nem engedik.

@satyamester4523 5 лет назад

@@Sanyey ennyi 😁

@bencemolnar 6 лет назад

Van egy ritka 101le 1.9pd seat cordoba 6L em szivesen megméretném.

@gaborkoros6671 Год назад

Tibi!😁

@qrnova5480 6 лет назад

Lesz dacia 1310 is? :D

@axeldog82 6 лет назад

Lehetne Dacia teszt is :)

@Gemini3600 5 лет назад

24 évig volt Warbink..nagyon szerettem. Igénytelen..de megbízható társ volt. Soha sehol nem hagyott ott minket..csak gyertya csere ..ékszíj..gyújtásállítás volt max. A mai autók negyed annyira sem megbízhatóak..többmilliós ár az bezzeg van! Ja..és a kényelemről ne is szóljunk..mintha egy fotelben ..hátul meg egy kanapén ült volna az ember..most van helyette jó keményre tömött szar ..veserázó ülés..rugózás meg nulla. Mert a mai autóknál fő a sportosság..ja..hol akarsz vele sportolni?..a Tesco parkolóban? Áhhh...

@poja6509 3 года назад

A mai fiatalok nem járnak ki a szőlőbe kapálni :) Oda nem kell jó rugózás :)

@Kukacos911 6 лет назад

Kopel nagyot fog koppanni :)

@JozsefSoos-t1x 8 месяцев назад

Vajon hogy üzemelne 400......500 ezer kilométerrel a háta mögött? ( kuplungozás 110 ezer km futásteljesítmény alatt???? azt 200....250 ezer km megtétele után válik esedékessé...) 110 ezer km nem futásteljesítmény!!!!! Majd 500 ezer után beszélgetünk!

@solct 3 месяца назад

Cégies Fiorinonkban 105e km-nél kuplungoztak az előző kolléga után. A második kuplunggal én hajtottam és 420ekm-el cserélték alattunk. Nagyon sok múlik a sofőrön. Szóval létezik olyan sofőr, aki leöli a kuplungot 100e km alatt. Nekem jellemzően 200e km körül ment egy szett kuplung a 2T wareszben és 230e km körül szorult felújításra a blokk.

@ДенисУсков-д8ш 3 года назад

The DDR dream.

@gergogonczi403 6 лет назад

Érdekes lett csak amikor mondta a tulaj hogy vigyázva volt rá de azert a vízhőfok mèrő nem működik :D

@gergogonczi403 6 лет назад

Krisztián Kovács jah értem okès nem tudtam bocsi

@NagymesterZ 6 лет назад

Az enyémben is olyan volt, hogy a világítás felkapcsolására még többet mutatott...

@trainmodeller 6 лет назад

Pedig ennek a hibának a javítása nem olyan nagy ördöngősség. Szerintem forgott volna azért bőven tovább is, 120-130-at szépen mentek ezek, pláne ennyi futott kilométerrel. Nagyon nagyon pici csörgés volt alapjáraton hallható, de tényleg szép hangja volt a kocsinak.

@gergoacs8609 6 лет назад

trainmodeller 140et megfutotta az enyém.

@NagymesterZ 6 лет назад

Lehet, az enyémnek ez volt a legkisebb hibája. Ez izgatott legkevésbé. Egyébként 140-et én is mentem az enyémmel. Lehet hogy ment volna még kicsit, de már nagyon kellett gépészkedni, hogy ne essen le az útról. :)

@qwerqwer-yx2vr 2 года назад

ide szaglik

@gyulanagy5910 3 года назад

Olyan a nyomatek gorbeje mint egy turbo diesel-nek.

@sitruunahillo-lb1mg 4 года назад

i wishd id had 353 wartburg green aba-200 and fap-400

@blase1856 3 года назад

B-s rendszám...Jézusom

@lekvar7596 3 года назад

És?

@GoFeri 4 года назад

Gyerekkorom hangja.

@quaxingtonpowerhouse2468 2 года назад

Prostamol TV

@peterkiss7742 3 года назад

Akik ennyire szerették, miért nem Wartburggal járnak ma is? Hagyjuk már, azért szerette mindenki, mert az volt a fiatalkora, ez a retro lényege. Valójában kb kalap szar volt az összes keletivel együtt, mondom ezt úgy, hogy 10évig volt Ladám, nem kérem vissza.