TOUCHE PAS À MON VÉLO : 4 conseils pour éviter le vol de son vélo 

il faut aussi vérifier que le point fixe d'attache n'a pas été trafiqué et déboulonné pour les voleurs, ça arrive très souvent ;)

Bonjour. Sympa la vidéo. J'ai deux vélos. L'un (récent, rapide, de qualité) pour aller au boulot qui est mis à l'abri dans un local fermé à clé dans un garage dont il faut avoir le code d'accès. Et quand je me rends dans le centre-ville, je prends mon vélo pourri : lourd, vieux, vilain comme tout, de bons pneus qui accrochent bien le bitume, 5 pauvres vitesse, des impacts de rouille à plusieurs endroits, de la peinture écaillée... . Bref, une bouse. Un ami m'a cédé deux vélos de ville dans un état proche de la déchetterie. Avec ces deux épaves, j'ai réussi à en faire, je suis allé chez une célèbre marque de vélo et on me l'a remis sur selle : freins et changement de vitesse refaits à neuf. La selle pourrie, je l'ai conservée en prenant soin d'y mettre un bon scotch tout moche dessus. Cela m'a couté plus cher que l'achat d'un vélo de ville premier prix mais je n'ai pas (ou peu) de crainte de me le faire voler. Un U pour attacher le cadre et la roue arrière à un point fixe où il y a bcp de passage (avec d'autres vélos très souvent), une chaîne pour attacher la roue avant au point fixe et/ou au cadre. Et des écrous aux roues et à la selle. Avec un autre vélo, je me suis déjà retrouvé avec mon cadre de vélo ...sans roues (erreur de jeunesse). Je n'apprends pas grand chose à quiconque mais je voulais partager mon expérience.

Je pense qu'il vaut mieux partir du principe qu'un antivol n'empêchera pas le vol face aux receleurs les plus acharnés. Le but au final est de leur compliquer la tâche voir de les décourager. J'ai pour ma part (après deux tentatives de vols échouées) finit par blindé mon vélo d'antivols. J'ai en effet le fameux "U" qui relie généralement la roue arrière et le cadre à un point fixe, j'ai ensuite deux gros antivols "câbles" très épais (un peu plus délicat à cisailler) : un qui relie le cadre et la roue arrière à un point fixe et l'autre qui relie encore roue avant et le cadre au point fixe. Ça amuse les gens que je me trimbale avec un sac pour mes antivols et que je passe au moins 5 minutes à l'attacher-détacher, mais jusqu'ici je n'ai plus eu aucun soucis. Et je fais toujours en sorte de l'attacher là où il déjà d'autres vélos ainsi que des endroits fréquentés (je pars du principe qu'un voleur ne veut pas se faire voir). (ha oui, et vu que je vis en ville, le soir je le rentre dans l'appartement. Tant pis, mais ça évite les vols de nuit qui doivent être plus courants j'imagine)

Pour moi le top c'est : 1. Prendre sa selle avec soi. Le vélo est tout de suite moins bien looké. 2. Avoir un vélo parfait techniquement mais mauchissime à regarder 3. Dans l'idéal de monter son vélo à l'étage avec soi car effectivement si il est dans la rue autant dire qu'il est en libre service D'ou un regret. Les vélos pliants auraient du progresser bien plus qu'il ne l'ont fait. On continue à se trainer des roues de 28 pouces dans les rayons spécialisés vélo adulte alors qu'il y aurait un énorme travail a faire sur du 26 24 ou 20 pouce adult qui soit facile à mettre sur l'épaule pour la mobilité urbaine ou même chemins. Du coup tout le monde se dit qu'une voiture est l'unique solution. On serait tous bien plus en forme si on les laissaient au garage au moins une fois par semaine.

Solides conseils, dommage que le U qui serve à la démonstration soit exactement ce qu'il ne faut surtout pas acheter, une barre a mine suffit à faire péter ce type de U qui à beaucoup trop d'espace permettant de faire levier comme on le souhaite, prenez de préférence des U " mini" tout aussi résistant mais permettant beaucoup moins le forçage par levier ou avec un cric par l’intérieur. Enfin il ne faut pas se leurrer si un ou des voleurs ont décidés de voler votre vélo, il sera volé .... Un "U" est avant tout dissuasif, il faut entre 3 et 5 min pour faire sauter un U avec une meuleuse portable, choisissez donc un U a double engagement de façon a ce que le voleur doive scier les deux cotés du U ( ça lui prendra plus de temps ...) je conseille de mettre deux U pour décourager .

Quand je ridais à Paris avec mon VTT entrée de gamme de compétition, il y a 20 ans, je suis passé au U moto pour le cadre + roue arrière attachés à un point fixe (solide !), et un cadenas souple pour la roue avant, reliée au minimum au cadre. À l'époque c'était largement suffisant pour qu'un voleur aille s'intéresser à un autre vélo. Mais même avec un U en acier trempé, c'est une question de temps pour qu'un voleur expérimenté l'ouvre. J'avais regardé les tests officiels pour choisir un U plus long à ouvrir. J'avais également des axes roues et selle avec clé à 5 pans. C'est moins pratique à voler. Attention également où vous laisser votre vélo, le choix de l'emplacement peut aider (ou pas car on peut se le faire voler au milieu d'autres vélos ou devant un commissariat), ayez le bon feeling. Même en habitant un studio, je rentrais toujours mon vélo chez moi ou chez les amis pour la nuit, il a d'ailleurs dormi moins souvent dehors que moi c'est dire ! Avec un crochet il se range à la verticale pour prendre moins de place et reste en sécurité ! Si votre vélo prend la boue, ne lavez que les parties mécaniques pour réduire les convoitises ;) Je découvre le gravage avec un numéro de série unique, enfin :))) J'en ai rêvé longtemps ! Idem j'ai rêvé de la balise GPS, en mettre dans les pédales était une bonne idée (voir les autres commentaires) mais l'envie de me prendre des ondes me décourage, déjà qu'on en prend de plus en plus de partout et toujours plus fortes ! Enfin vous pouvez attacher votre vélo et emporter la tige de selle et la selle. Oui c'est encombrant mais le voleur aura besoin de les remplacer ou d'un véhicule, ou d'une grosse dose de courage car c'est vraiment dur de rester longtemps debout en pédalant ! D'ailleurs je viens de monter une tige de selle télescopique pour adapter la hauteur au terrain sans m'arrêter, donc même en petite ville de campagne je vais souvent devoir emporter ma tige de selle ou l'attacher au cadre ;) Pour finir, si vous voulez vraiment acheter votre baguette sans attacher votre vélo (vous êtes joueur et sportif), appliquez les règles suivantes : 1)soyez prêts à sprinter fort 2) garez votre vélo en vue et restez à faible distance 3) surveillez votre vélo toutes les quelques secondes (oui, soyez parano plutôt que futur piéton) 4) avant de vous arrêter, mettez toujours la plus petite ou la plus grande vitesse, ainsi pendant quelques secondes il sera impossible de rouler plus vite que vous n'allez courir !!!! Sinon il existe des mini cadenas qui traversent les rayons, mais c'est un antivol 2 minutes, ça ne remplace pas 1, 2 ou 3 U !!! Merci pour cette vidéo qui donne rapidement et efficacement les premiers conseils de base.

Marrant la scène du vol au debut.. il y a environ dix ans j'ai surpris trois gamins en train de voler un vélo à cet endroit précis de Lyon. Je les ai empêché et appelé les flics en bon délateur que je suis :)

Super bien ! Du bons sens, logique et informatif ! A rajouter le principe du troupeau de gazelles : garer son vélo avec d'autres et pas tout seul isolé ! Le plus protégé du troupeau sera ... le moins volé ! Merci pour ces conseils !

Et pourtant... Les voleurs développent de nouvelles techniques. Aujourd'hui, je me suis fait voler mon si cher vélo : ils ont directement scié l'arceau en pleine journée ! Merci quand même pour les bons conseils, on met ça en avant sur notre chaîne :-)

C'est quand même triste d'avoir à en arriver là.

Très bon conseils, un peu minimaux néanmoins concernant l'eventail de choix des antivols qui ne se limitent pas aux U. Il existe aussi des antivols de cadres montés sur le vélo et qui se ferment sur la roue arrière. Hyper pratiques et ergonomiquement imbattables (la clé reste dessus quand on roule, comme pour le contact d'une voiture). Pour l'arrêt à la boulangerie, sans besoin d'attacher le vélo, mais juste d'entraver la fuite d'un eventuel voleur, c'est de loin la solution la plus simple. De plus ils sont souvent livrés ou combinables avec une chaine très costaud qui permet d'arrimer le vélo à un point fixe pour une pause plus longue.

Merci pour les conseils juste, du bon sens mais tout le monde n'en est pas équitablement doté... Autre avantage d'attacher roue + cadre au point fixe: il ne reste plus trop d'espace dans le U, donc ça devient quasi impossible d'y glisser un cric ou une barre en ferraille pour faire levier et péter l'antivol... et plus compliqué de le couper à la disqueuse sans abîmer le vélo. Par contre il faut un U un peu plus grand donc encombrant... surtout avec une fourche suspendue ou y'a généralement plus d'espace entre la roue et le cadre. Sinon pour la selle, option 1: la prendre avec soi (le voleur ne va pas repartir en pédalant sans selle, c'est un peu flag' => il doit le charger dans un camion, moins discret). Option 2: un mini câble antivol à 4€ ça dissuade le petit con qui passe et pique la selle pour faire le malin devant ses potes soit 80% des vols. Et finalement: plutôt attacher son vélo en pleine rue passante ou un voleur sera moins discret qu'au fond d'une ruelle... après rien ne garantit que les passants réagissent, effet témoin mon amour :)

Merci beaucoup pour ce petit tuto les amis !

Dans certains pays où je passe mes vacances, on ne ferme pas les portes des maisons à clef, et personne ne vient voler. Ca dépend surtout de la civilisation dans laquelle vous vivez. Si vous voulez de la qualité de vie et pas de vols de vélos, changez de pays.

Merci beaucoup pour ces conseils très utiles et bien expliqués.

Super vidéo, félicitations les potes :)

Excellente vidéo, je possède un Strida, pas simple de l’attacher et beaucoup de valeur donc il est toujours avec moi 😉 Merci 🙏

Tout est dit et bien dit… Je partage juste quelques réflexions complémentaires...Un petit hic en randonnée… Le poids dont il faut tenir compte aussi et le "U" est fichtrement lourd et encombrant...Encore.. la rigidité du "U" ne permet pas toujours de trouver un point fixe compatible avec certain type de vélo…. Rien n'est parfait n'est-ce pas :-)… Donc en utilisation utilitaire ville, le "U" est excellent..; Que faire autrement, à part être à deux et un qui reste a côté? et en camping… :-/

Merci beaucoup pour la vidéo, c’est très utile 👍

sauf qu'en france la police se fiche complètement des vols de vélos , marqués ou pas marqués ils s'en tapent totalement .

Merci pour ces conseils bien pensé et précieux

Super conseils moi aussi je suis de Lyon et défois je suis pas rassuré de laisser mon vélo même avec une sécurité

Merci pour tous ces conseils ! Salutations

Tout y est, bravo ! à vue de nez, les vols augmentent encore. Je me trimballe avec 2 U maintenant, c'est triste....

bonjour ;à cause du covid 19 plus d'appareil de musculation ,les français sont vraiment sages, donc j'attendrai sérieusement 2 à 3 semaines pour me remettre en forme .merci au conseiller de la musculation très sympa au téléphone

Super les conseils ! Merci vous gerez !

Super vidéo continu comme sa

Vidéo forte sympathique! Je souhaite investir dans un vélo électrique pour aller au travail mais au vu du prix de la bestiole je voulais pas déconner sur la sécurité contre le vol et je suis arrivé ici Merci pour la vidéo!

Merci pour cette vidéo efficace !

Très clair ! C'est super ! Merci !

Accrochez un pitbull au vélo... c'est lui qui s'occupera du marquage

Merci pour la vidéo.

Bonne vidéo continue comme sa

vdo tres bien réalisée, merci

Petites techniques supplémentaires : ne pas attacher son vélo dans une ruelle cachée (compliquer de scier un antivol dans un endroit avec du passage). Autre technique plutôt individualiste, attacher son vélo à côté d'un vélo qui a un antivol moins performant, ou à côté de vélos qui semblent meilleurs que le votre, avec des antivol autant performant

Merci pour l'info Certicode :) (y)

Merci ! Super

Merci bien c est une bonne vidéo

Conseil numéro 1 : utiliser un vélo qui ne paie pas de mine (et ne nettoyer qui les parties nécessaires : chaine, cassette...)

Merciiiii😊

Moi pour mon vélo mon anti-vole c’est une chaîne un peu lourd mais ça va j’arrive à la porter et j’arrive à faire du sport avec et sa me fais pas mal au jambe et au genou et cet chaine est puissant et c’est de la ferraille et je la mais autour de mon cadre et de ma roue avant bien accroché à quel que choses de solides avant que j’attache pas loin de moi je regarde si le poto est solide il est très haut de hauteur il est large pas cassé pas facile à cassé bref mon vélo j’en prends soin et avec mon anti-vole aussi et j’adore mon vélo 😍🏅

super vidéo très instructif j'envoie tout de suite le lien à mon père qui s'est fait piquer 3 vélo haut de gamme et qui a fini par se racheter une merde qu'on se ruine à l'améliorer et avec lequel il n'ose plus sortir (Marseille)

Une solution supplémentaire consiste aussi à bien enlaidir son vélo (peinture et saleté incrustées dans la peinture), ça n'empêche pas son bon fonctionnement mais le rendra difficile à revendre pour un voleur. Solution adoptée après 4 vols, qui s'est avérée efficace.

Je le mets sous une camera de surveillance (type globe) de la ville. Prendre un vieux velo de ville mais pas d une grande chaîne de magasin. Vous pouvez le peindre en rouge ou mettre plein d autocollant pour le rendre original. Et si vous pouvez, prenez le dans votre lieu de travail.négocier avec votre employeur un local sécurisé. Ne pas le laisser dehors.

merci ! j'ai toujours attaché mon vélo ainsi, avec 2 U 👍

On vit dans un pays formidable !!!

Merci beaucoup.

Sympa la vidéo. Juste une petite précision : le marquage ne fonctionne pas sur un cadre carbone, ca peut valoir le coup de le dire (et il ya quelques alternatives : paravol, recobike)

Un jour on m'a volé mon vélo qui était attaché à un lieu de stationnement vélo avec un antivol U. Les voleurs ont réussis a déterrer le parking vélo et à faire sortir le vélo par le bas...

MERCI !!!!

Et que pensez vous de la méthode dite Sheldon Brown qui consiste à attacher la roue arrière seule mais au milieu du triangle formé par la "fourche" arrière (je ne sais pas si je me fais bien comprendre), de façon à ce que la roue reste bloqué dans le cadre du on tente de l'enlever ? Je l'utilise régulièrement car c'est bien pratique pour attacher son vélo avec un U court (plus sûr) quand la configuration ne permet pas de prendre la roue et le cadre en même temps.

salut , merci pour la vidéo et les conseil .j'ai une question existe t'il un marquage a vélo européen pour ceux qui parte en voyage a vélo dans différent pays ?

Merci 😄

Je viens d'acheter un vélo électrique pliable pour aller bosser, l'avantage c'est qu'il est compact donc prends bien moins de place qu'un vélo classique, je vais acheter un U pour l'attacher dans le garage intérieur du parking de mon boulot voir carrément le monter dans les bureaux je ne sais pas encore, le faire graver aussi même si visiblement ça peut s'effacer facilement. Si je vais chez qqn, mon vélo vient avec moi, on prends le package 😄 Il est juste hors de question que je le laisse dehors en pleine rue, même avec les meilleurs antivols du monde ... On en est la quoi, obligé

Hello, achetez dans un magasin de bricolage une chaîne à gros maillons de longueur au choix, un cadenas avec les bords relevés.

Ne pas tourner le dos à son vélo pas attaché. Régler les vitesses au max d'un coté avant de s'arrêter (grand plateau petit pignon ou l'inverse) Attacher roue arrière et cadre et partir avec la selle et la roue avant. Le mieux c'est équilibre sur la roue arrière et controle avec le frein de la main droite, et marcher à coté. (pas évident à faire accepter dans des boutiques pas adaptées, y a du taf)

J'ajouterais qu'en hollande quasi tout le monde a un antivol de cadre fixé au dessus de la roue arrière, c'est l'antivol le plus pratique pour les arrêts courts et un excellent complément au cadenas U

Pour mon cas, mon vélo a était donner et récupérer gratuitement provenant d'un local de scout ou ce vélo était destiné à partir à décharge, car il y avait trop de travaux à effectuer. J'ai les factures des pièces que j'ai achetées soit pour réparer ou améliorer le vélo. Dans ce cas, comment faire un marquage ?

Velo si on inverse le e et le o ça fait vole...mais si on le dit pleins de fois très vite ça fait lovelovelove.. Je me suis fait voler mon vélo à Epinal mais je l'ai récupéré (♡) alors pour éviter un nouveau vol je pense m'acheter un antivol U.. Merci pour les infos👍

merci

BONJOUR ET les alarmes avec antivol est ce qu il y en a de fiables référencées ,merci

Et les antivols trackeur GPS ?

merci pour cette vidéo :)

C'est aussi une bonne idée de fixer la selle du vélo en l'attachant avec une chaîne de vélo usagée directement au cadre du vélo et en fermant la chaîne avec un maillon normal. puisque dernièrement les voleurs portent les multi-outils avec toutes les clés et tournevis nécessaires pour dévisser les pièces du vélo. C'est aussi une bonne idée de mettre un petit bouchon sur les vis Allen.

j'en vois tous les jours des vélos attacher uniquement sur la roue avant, avec attache rapide, et un anti vol câble. la totale.

Pensez aussi a assurer votre vélo, suivant sa valeur, ça peut être intéressant (genre vélo a assistance électrique) il faut se renseigner auprès de l'assurance habitation, et ils prennent le vol, la casse etc...

Part contre moi j'ai un vélo a roue a attache rapide et mon vélo et conçu comme ça je peut pas mètre un écrou hexagonal

C'est quoi ľ antivol que tu utilise dans la video?

Top ce vélo rockrider adapté en vélo de voyage👍

Vidéo d'un gnan gnan - une disqueuse sur batterie vient à bout des antivols en U. Un vélo Brompton a été ma meilleure solution.

il manque des petites astuces, comme les gps qu'on peut encastrer dans le tube de selle ou dans les poignées de guidon ça permet de localiser très rapidement le vélo et permettre à la police de le trouver tout aussi rapidement et facilite leurs enquêtes. et il y a aussi le U alarme qui existe, avoir même 2 U peut être recommandé, 1 alarme et un sans, car ça donnera plus de mal aux voleurs de commettre leur larcin, en réalongeant le temps pour découper les antivols, ils auront plutôt tendance à se focaliser sur les vélos les moins protégés.

très bons conseils. Moi je prends toujours ma selle avec moi... ;)

De bon conseils. Mais bon attacher son vélo en ville ça va quand il coûte 100/200. Quand tu as un super vélo à 2000 ou plus tu ne le gares pas, où en tout cas tu es toujours à côté. Quels conseils tu aurais comme antivol léger et efficace ?

Ses bien le bycicode mai quand tu changes de vélo comment tu fait

Salut je voulais revenir sur cette vidéo qui date de deux ans maintenant et je peux vous dire que j'ai fait le marquage du miens mais les policiers m'ont bien comprendre que avec le marquage ça ne sert rien pas plus de chance de le retrouver :-\ Le miens a été volé directement dans mon jardin...

la grosse chaine moto ce n'est pas mieu ? moi jatache ma fox avec sa

Enfin quelqu'un qui à comprit qu'il ne fallait pas utiliser GOOGLE

Attention certains cadres en carbone supportent mal le marquage bycicode en revanche pas de soucis sur l'acier et l'alu

tres util

Privilégiez la chaîne ! Enroulée autour du cadre pour le transport et avec des chaînons de grosse taille, elle a l'avantage d'être plus difficile à caler pour sa découpe (à condition de ne pas toucher le sol) , elle fait du bruit quand on la manipule, est dissuassive par son aspect visuel, et surtout il faut la couper deux fois !

salut les loulous !!! big up pour la vidéo. Par contre, les blocages rapides fonctionnent sur des axes creux, les boulons hexas sur des axes pleins, donc ce n'est pas la même roue.

Trop bien

Malheureusement, comme dit à plusieurs reprises, ça limite le risque mais quelqu'un voulant voler un vélo y arrivera toujours... :/ Perso, j'ai un VTT neuf et un vieux VTC. Je ne prends le neuf que lorsque je sais que je n'ai pas à m'arrêter et à le laisser quelque part. Lorsque je sais que je vais devoir m'arrêter et le poser, je prends le vieux VTC, comme ça je me dis que s'il est volé, au pire, c'est un vélo que j'ai payé 10 € et dans lequel je n'ai investi qu'environ 40 € de frais, ce n'est pas la mort (ça m'embêterait bien plus de me faire voler mon VTT que je viens de payer quasiment 200 € et donc de devoir ressortir la même somme). Sinon, j'ai vu qu'il existait des alarmes pas trop chères pour vélo, ça peut être aussi bien disuassif je pense. Et si c'est pour un arrêt rapide, on peut facilement entendre le vélo sonner et réagir vite. Sinon, mettre au moins 3 antivols U, si un antivol U c'est 2 min de moyenne, trois ça donne 6 minutes... Et comme on sait qu'un très cher ne vaut pas plus qu'un premier prix, ça ne devrait pas revenir trop cher. Couplée à une alarme, je pense qu'après, le vélo n'est plus vraiment volable (sauf en le laissant des dizaines de minutes).

Merci pour la vidéo et les conseils ! Ça serait encore mieux si la personne qui présente la vidéo portait un casque .. On parle de " sécurité " en début de vidéo, en réalité il s'agit plutôt de parler de sûreté avec les antivols. Le casque lui, est un bien un accessoire de sécurité. Merci !

Le marquage des vélos avec un cadre carbone, c'est faisable?

En attachant la roue avant et le cadre à une barrière et en prenant la selle avec moi, j'ai tout de même réussi à me faire voler ma roue arrière. Depuis n'ai deux antivols en U. Un pour l'avant, un pour l'arrière.. mais je me suis fait voler une vis de blocage de frein le temps d'une course au supermarché..

Autre solution : vivre dans une republique avec des droits et des devoirs. Malheureusement on vit en France

Si on commençait par faire appliquer la loi du talion aux voleurs ça en decouragerait certains !! Les u Kriptonite sont pas mal. Les test sont concluant même avec les pinces hydrauliques!! Merci pour la vidéo!!

Bonjour :) En général je suis plutôt paranoïaque, je mixe les antivols. Le U contre le point fixe et le cadre Une chaîne pour serrer la roue avant Et le câble de merde qui relie la roue avant et arrière en s'emmêlant dans le U Et je suis assuré contre le vol. Au passage

Un anti-vole en U ce détruit avec une disqueuse portative et ne peut garder qu'une seule roue avec le cadre, à moins que le vélo soit pliable d'une certaine manière... Personnellement, après avoir regardé les prix et les solidités, je suis allé à un magasin de bricolage, j'ai acheté 2 mètres de chaîne à maillons soudés étiqueté 400 kg de tension pour moins de 15€ et un cadenas de même gabarie à clé pour moins de 15€ aussi. ainsi, je peux passer ma roue avant, mon cadre, ma selle et ma roue arrière à un élément solide et fixe. Le tout tient dans une toute petite sacoche plus petite qu'un U et pèse moins de 3 kg. Certes, je ne pense pas qu'une chaîne de cette sorte résiste à une disqueuse, ou a une pince mon seigneur. En revanche elle garde mieux le vélo, fait plus de bruit en cas de tentative de vole et décourage beaucoup plus qu'un simple U d'après moi. D'un autre côté elle peut être un petit peu moins docile au moment d'attacher le vélo mais cela vaut la peine d'après moi. Je ne me suis jamais fait voler mon vélo, pourtant enviable et en ville la nuit.

Vous avez raison les délits vols, vente de drogues ne sont pas réprimés en France. L'Etat n'assure pas notre sécurité non plus.

Belle vidéo, mais pas rassurant du tout !!

Vous auriez pu ajouter l'alarme on peut acheter des alarme pour vélo et aussi on peut acheter une alarme de scooter moto qu'on utilise pour le vélo moi depuis que j'ai ça j'ai déjà moins peur de laisser mon vélo tout seul.

mon père s'est fait volé son vélo tout neuf au centre commercial il ne l'avait que depuis 3 mois . Le pire c'est que les gens quand ils voient qu'un gars force un vélo ils se posent même pas de questions c décevant

Pour le choix du U : en prendre un compact afin d'empêcher l'insertion d'une barre pour faire levier. www.weelz.fr/fr/wp-content/uploads/2014/12/test-antivol-U-Kryptonite-2014-4.jpg Inutile d'en prendre un lourd puisque même les plus résistants tiennent une minute face à une disqueuse (→ si un pro veut le vélo, il l'aura). Un simple Abus à 30€ est suffisant. Pour les roues et la selle : remplacer les attache-rapides par des écrous, voire des écrous anti-vol si les roues ont une certaine valeur. Et évidemment, éviter de stationner un vélo cher dans un coin craignos, surtout longtemps et/ou de manière répétée.

U bolt the back wheel to the rear frame.then lock the frame.seperate

J'en profite aussi pour rajouter que le but d'un antivol est plutôt de retarder le passage à l'acte et non de l'empêcher. Car en général ils essayent et si ça prends trop de temps abandonnent

2:34 Ouais, mais il faut souvenir que remplacer une roue arrière coûte beaucoup plus chère qu'une roue avant...

Tu Habites à Lyon non

Est-ce qu'on ne pourrait pas aussi cacher un traceur GPS sur son vélo ?