Toujours un plaisir l'électricité voiture ... VW GOLF GLI KARMANN 

Quasiment le même chantier électrique que j’ai eu sur ma Kadett gsi , Beaucoup d’options rajouter, alarme, vitres électrique, fermeture centralisée, un sacré brin dans le faisceau, j’ai dû tout virer et refaire à neuf bon courage à tizote 👍

Salut Aymerick , sacré chantier ! Bon Courage 😊

Bon courage avec les câbles

❤❤❤❤❤❤

"la partie électrique ici ce sera bon.. parce que j'ai mis du scotch !" Je pense que celle là faudrais la mettre dans les annales 😂

Houa houa houa ! Bon courage

Salut Aymeric,je viens de m acheter ma troisième zx xud9. Je l ai prise pour rouler principalement en 1 er voiture et en comptant sur les pieces au cas ou elle me lâche mais je pense que c est pas pour demain. Je l ai acheté sans aller la voir,pour le prix,300 euros et en sachant que ces diesel atmosphérique sont increvable. En plus le gars me la livrée ,70 kms. Je lui ai filé 50 balles. Bon je tire la jauge a huile 1 fois ,je nettoie, recontrôle,2 ,3,4 et tjrs pas une marque d huile sur la jauge. Je ne sais pas depuis quand la voiture manque d huile mais bon quand je dis que c est du solide ces moteurs. J ai remis 4 litres d huile et pas encore refais une vidange mais depuis j ai roulé 800 bornes,demarre au quart de tour ,aucun bruit moteur suspect.... Depuis 2011 et ma dernière voiture récente 407 essence,je ne jure que par ce moteur. Dommage que la tienne a été bouffé par la rouille

Commence tout ne finit rien

l'electricité chez volkswagen, c'est une sacree daube, avec des fils qui se coupent en permanence a cause de l'isolant qui se durcit et qui se fend, aucune protection contre la chaleur dans la baie moteur pour les cables, et des erreurs graves de conception, telles que faire passer toute la puissance de la pompe a essence via le connecteur arriere de la boite a fusible, alors qu'un relais additionnel resoud le probleme définitivement et permet un antidemarrage discret anti car jacking. J'ai ccramé coup sur coup mes deux GTI Phase 1 les boitiers fusibles... quand on roule et que ca sent le cramé sans arriver a trouver d'ou ca vient, c'est chiant... Et quand on trouve c'est trop tard, les connecteurs sont fondus.... sans oublier aussi les problemes de masse, c'est une vraie cata..... Meme chez Audi a la meme epoque, sur les 80 GTE, on a pas eu toutes ces emm*rdes, et pourtant l'electricité sur ces deux bouses, c'est kif kif au niveau realisation, mais sur la 80, tout est tellement mieux calculé et de meilleure qualité......... Bon courage quand meme.....

Fait nous voire plutôt comment tu bosse, tu parle trop frérot

Ah oui la le système électrique est vraiment naze y a des fils de partout 😅😂