Le site Web: www.simoauto.com Lien d'abonnement à la chaîne: ru-vid.com/show-UCsQriv7NTOgpEsrR5bF9K3Q Instagram: instagram.com/simoauto_/ Facebook Groupe: web.facebook.com/groups/2607754199486555 Facebook Page: web.facebook.com/SimoAuto-108104191143393 Le rôle de capteur de position du papillon: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-faF5PBXWAHU.html Symptômes de défaillance du le capteur de position du papillon: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qiaYRtX7mkI.html Les causes de défaillance du le capteur de position du papillonru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l81pk0xtpTo.html Les causes du code défaut P0400: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DlScVhnm2UU.html Diagnostic automobile: Tout ce que vous devez savoir: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WEGoZnIfKNc.html Les symptômes du code P0400: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a7d_9YOs-NU.html Le liquide AdBlue de voiture: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-65aojKXja0A.html Les causes possibles du code défaut P0455: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bGAgp-PSlhc.html Les causes du code défaut P0120: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jkZUGa7_rnQ.html Le capteur de cliquetis: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JBXkOD8himU.html Les causes possibles de code défaut P0031: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jUBGhcuJvFI.html Les composants d'un moteur thermique: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hIpP1l3V1a4.html Système antipollution de voiture: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KkqfSLKVcA4.html Les causes possibles du code défaut P0011: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mQ5a-zs-TNc.html Tous les capteurs de voiture: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6zkuNZVpNso.html Remarque très importante Bientôt, je publierai un ensemble de leçons précieuses sur le diagnostic des défauts mécaniques et électriques pour les voitures.Ces leçons sont gratuites et augmenteront votre contenu de connaissances, alors abonnez-vous à la chaîne pour obtenir du premier.
Bonjour, Moi j'ai un problème de démarrage depuis déjà 2 jours que je suis en panne, quand je tourne la clé du contact ça démarre et ça coupe aussitôt donc je n'ai pas un démarrage continue juste un coup de contact et ça s'arrête, la batterie est neuve les bougies tester les fusibles sont bons, peut-être c'est le capteur de pression ? Si quelqu'un connaît pourrait m'aider merci à tout le monde
hooo les Gas, quand vous montez une vidéo sur RU-vid ,faites la vous même car l'IA ( Intelligence Artificielle) qui déblatère le texte sans réfléchir, c'est zéro, nada, que dalle, je préfère être en face d'un être humain . à l'école, j'ai appris à parler avec un maitre en chaires et en os pas un ordinateur . celui qui a programmé l'IA n'a pas dû aller à l'école. avant de poster votre vidéo , l'avez vous visionnée pour vérifier son contenu . Heeee NON.🤔
Le nombre de capteurs dans un véhicule moderne peut varier considérablement en fonction de la marque, du modèle et de la complexité du véhicule. Les véhicules modernes peuvent avoir des dizaines, voire des centaines de capteurs différents.
bonjour Simo. Je m'appelle Bruno et j'aimerais savoir si vous pouviez me donner votre avis. J'étais en vacances au Portugal et j'ai profité pour demander de faire le entretien, changement huile boîte vitesses automatique inclus, de ma voiture Ford Mondeo 2000 cm³ de novembre 2016... De retour en France, les premiers 1100 km en Espagne n'ont posé aucun problème. J'ai continué le trajet le lendemain et après 5km cette panneau est apparu sur le tableau de bord de ma voiture. (Je essais de vous envoyer le photo de le image de le panne de mon tablier de bord mais je arrive pas...) La voiture continue de rouler normalement, mais après je suis arrêtée au péage pour payer mais quand je commence a acellerer pour avancé, les vitesses sont passées, mais c'était comme lorsque vous changez de vitesse manuellement et accélérez mais que votre pied reste sur l'embrayage. J'ai remarqué que ce je éteignez complètement le moteur de le voiture et le démarrer après, l'avertissement de défaut disparaît, les vitesses passent normalement comme c'est rien était mais l'avertissement apparaît quelques minutes plus tard. Mais malgré ce problème je n'ai détecté aucun bruit inhabituel et la voiture roule sans perte de puissance. J'espère que vous pouvez m'aider. Merci beaucoup.
Vérification de l'huile de transmission. Lorsque vous avez fait effectuer l'entretien de la boîte de vitesses automatique, il est important de s'assurer que la quantité et le type d'huile utilisés sont corrects. Une erreur dans le remplissage de la boîte de vitesses peut entraîner des problèmes de fonctionnement. Étant donné que vous avez mentionné que l'avertissement disparaît temporairement lorsque vous redémarrez la voiture, il est possible qu'il s'agisse d'un problème électrique ou électronique intermittent. Il est recommandé de faire diagnostiquer votre véhicule par un professionnel de l'automobile. Bien que la voiture puisse rouler sans perte de puissance apparente, il est important de noter que continuer à conduire avec un problème de transmission peut entraîner des dommages graves à la boîte de vitesses. Il est donc préférable de faire diagnostiquer et réparer le problème dès que possible. SIMOAUTO
@@SimoAuto je vais le faire Ça vous dire le broncher sur une valise? Et vous pensez que le appareil va me dire ce c'est une problème de niveau huile ou électrique ? Je vous remercie d'avance. Bruno
Très bonne video merci pour tous écoute jai passat tdi 163ch problème depasse pas les 3000trm une fois chaude et le régulateur de vitesse ne marche Plu et l,autonomie grinp et la consommation reste sur 0.0 et à froid fonctionne normalement et bom après une fois la voiture atins c 90chaud elle broute et depasse pas les 3000trm aidé moi svp si quelqu'un connait 🙏🙏🙏🤯🤯🤯
شرح مفصل لكل الحساسات وما دورها في المحرك وجسم السيارة.... شكرا جزيلا على كل المعلومات المفيدة والتي تهم أصحاب السيارت ومن يريد معرفة الحساسات وما تقوم به لاصال الرسالة بشرارة كهربائية الي الذاكرة ....
Le Code C1233 est stocké dans les véhicules Ford, Lincoln, Mercury et Mazda lorsque le calculateur détecte l'absence de signal d'entrée du Capteur de vitesse de roue avant gauche. Vérifier le connecteur de ce capteur que bien fixé. Démonter le capteur et nettoyer l'emplacement de connecteur. Faites un contrôle visuel du capteur, contrôle d'absence d'encrassement et d'endommagement. Contrôler le câblage du capteur, en vérifiant la continuité et l’absence de court-circuit. Vérifier le signal de sortie de ce capteur, et comparez-la aux spécifications d'usine.
Il y a plusieurs pièces ou composants qui pourraient être défectueux. (Relais de la pompe à carburant - Fusibles associés à la pompe - Filtre à carburant est bouché - Connexions électriques de la pompe). Scanner le véhicule avec un outil de diagnostic pour vérifier s'il y a des codes d'erreur liés au système de carburant.
Utiliser des outils de diagnostic pour vérifier les codes d'erreur. Cela permettra de déterminer la cause exacte du problème de démarrage et de procéder aux réparations nécessaires.
Merci beaucoup a vous pour votre temps d'expliquer on détails le Rôle pour chaques Capteurs ça m'a beaucoup aidé pour le mécanique merci beaucoup Simoauto .
Ça peut être lié à un stress supplémentaire sur le moteur lorsque la climatisation est en marche. Le compresseur de climatisation tire trop d'énergie. Un problème dans le système électrique. Le compresseur de climatisation peut être défectueux. Une climatisation qui démarre peut affecter le régime de ralenti du moteur. Si le régime de ralenti n'est pas correctement ajusté, cela pourrait entraîner des calages. Un nettoyage du système de régulation de ralenti pourrait être nécessaire. SIMOAUTO
Franchement très bon tuto après c'est galère pour des débutant comme moi sinon j'voulais savoir si vous pouvez m'aider pour une 206 hdi 90cv de 2002 me semble que malgré avoir effacer le défaut quand je fais peu km pas soucis et quand j'vais rouler 1h avec sans prévenir elle s'eteint cale direct quand je vais rétrogradé à une vitesse basse genre 50kmh la valise me dis erreur régulateur haute pression carburant fugitif chaque fois vu c'est 3defaut plus ou moins pareil. Si vous avez une idée franchement serait très sympa
L'erreur de régulateur haute pression indique que le système de carburant pourrait avoir des problèmes. Cela pourrait entraîner une mauvaise injection de carburant, provoquant des ratés de moteur et éventuellement la mise hors tension. Un régulateur de pression de carburant défectueux pourrait nécessiter un remplacement.
Les capteurs du système de carburant et du moteur, tels que le capteur de pression de carburant ou le capteur de température, pourraient être défectueux et donner des informations erronées au calculateur, provoquant ainsi des problèmes de combustion.
Ma voiture honda pilot 2009 a une defaillance quand je deconecter le sensor de temperature tous les 6 cilindre travail quand je le reconnecte il y a une cilindre qui ne travail plus et le moteur tremble quel est la cause stp
Cela pourrait indiquer un dysfonctionnement du capteur de température ou un problème lié au système de gestion du moteur. Si le capteur de température est défectueux, cela peut entraîner des ajustements incorrects du mélange air-carburant, ce qui pourrait affecter la performance du moteur. Il serait judicieux de faire diagnostiquer votre voiture. SIMOAUTO
Le capteur IBS ( Intelligent Battery Sensor ) est généralement situé sur la borne négative de la batterie. Son rôle principal est de surveiller divers paramètres liés à la batterie. (la tension, le courant et la température de la batterie d'un véhicule). Un capteur IBS défectueux pourrait affecter la gestion du système de démarrage, provoquant des difficultés à démarrer le moteur. SIMOAUTO
cela peut être dû à plusieurs raisons. Problèmes de carburant. Problèmes d'injection. Problèmes électriques. Les problèmes électriques tels que les capteurs défectueux ou les fils cassés peuvent également affecter la performance du moteur. Par exemple, un capteur de position de papillon défectueux peut empêcher l'accélération du moteur.
quand je démarre mon véhicule a un régime de 1100 tours qui est anormal quand je route defois mon pied n'est pas sur l'accélérateur mais tu entend le moteur qui gronde seul sans le pied sur l'accélérateur quand vous entrez dans un troup. le moteur s'éteint de fois que dois je faire
Les symptômes que vous décrivez indiquent plusieurs problèmes potentiels qui peuvent affecter le régime moteur. Capteur TPS ou MAF défectueux : Vérifiez et remplacez si nécessaire. Fuite de vide : Inspectez les durites et le collecteur pour des fuites. Régulateur de ralenti : Nettoyez ou remplacez si défectueux. Injection de carburant : Vérifiez les injecteurs. Câblage ou connecteurs : Inspectez et réparez si endommagés. Corps de papillon : Nettoyez-le s'il est encrassé. Utilisez un scanner OBD2 pour diagnostiquer les codes de défaut
Bonjour . Clio 2 j'ai changé le capteur de vitesse parfois ça marche à partir de la vitesse 40 et parfois ça ne marche plus du tout. Quel est le problème . Merci
Bonjour ma Simo juste pour vous dire merci de l'explication des capteurs et le rôle et les fonctions mois je ne suis qu'un élèctritien auto former dans le tas mais vos vidéos mon BC aider à avancer dans mon travail merci
Vérifiez visuellement les fils, recherchez des signes de dommages, de corrosion ou de fils desserrés. Utilisez un multimètre pour tester la continuité des fils entre le capteur et le module de commande. Mesurez les tensions aux bornes du capteur en utilisant le multimètre.
es normal aprés entretien qui a été fait en janvier et depuis 15 jours il marque ****entretien voiture est nécessaire**** suite du passage de opel assistance il suppose le capteur de température du carburant qd pensez vous? il a passé au garage devis fait 450euros de réparation mais pas trop confiance du concessionnaire la voiture a 6 ans
Cela peut être dû à plusieurs causes. Vérifiez d'abord les fusibles liés au tableau de bord. Un fusible grillé pourrait être la cause du dysfonctionnement. Le capteur de vitesse peut être défectueux. S'il est défaillant, cela peut affecter le compteur de vitesse et le compteur de tours.
A la mise sous contact du véhicule, le calculateur de gestion moteur fournit le capteur de pression avec notre 5v. La pression présente a ce moment la est de 0 bars. La tension relevée sur le signal du capteur doit être de 0.5V. Sous action démarreur, la pression dans le rail va augmenter sous l’action de la pompe haute pression, le capteur fournira alors une tension sur la borne du signal qui augmentera. Lorsque la pression dans le rail est suffisante et a atteint la pression de consigne, [variable suivant le système d’injection], la tension requise envoyée au calculateur par le biais du signal est atteinte et le moteur peut démarrer. En roulant il informe le calculateur de la pression dans le rail, sur l’action a prendre pour agir sur le régulateur de pression ou le limiteur de débit.
J'ai besoin d'aide svp. Ma voiture marque zoety (nomade) 2007. voyant tcheck reste allumé, scanné 3 fois. 1er: capteur de clictis, je l'ai changé toujours allumé. 2em; il faut ouvrir le moteur (culasse) je ne l'ai pas fait. 3em; carrément il ne sait pas. parfois la moteur s'ettoufe, manque de tirage, odeur de l'essence. quand je purge l'essence (purgeur) l'air qui sort. mais toujours le voyant tcheck allumé. Merci.
Bravo pour les apports techniques mais pas pour l'utilisation correcte de la langue française. A ce rythme là vous contribuez à l'apprentissage d'un très très mauvais français. Erreur de genre, de prononciation... les nouvelles générations déjà nulles en orthographe n'ont pas besoin de ça. Envoyez l'intelligence (? ) artificielle chez l'orthophoniste !
En gros à froid aucun problème mais quand j'fais beaucoup km max 100/200 aller retour anomalies anti pollution ma valise me sort 3defaut similaires quand moteur est chaud bouillant elle cale et jsuis obligé débranché batterie rebrancher derrière elle repart mais vraiment quelques mètre
Y a pas chez SimoAuto quelqu'un parlant suffisamment bien le français pour corriger les nombreuses fautes d'orthographe ? Ca fait plutôt amateur ce document.
Merci beaucoup ses renseignement tres bonne a savoir, Sur mon véhicule C4 Picasso Hdi année 2012 automatique, impossible de démarrer pourtant tout fonctionne, sauf le démarrage car le moteur ne prend pas, je tourne la clé du contact aussi le moteur cal En dirait manques de pression, si qq connais le problème ?
Bonjour ravi de vous voir sur RU-vid juste une question. Les capteurs peut ils empêcher la voiture de dépasser 80km heures, votre réponse est vivement souhaitée
Suite à un échange de boîte de vitesse de ma ford mondéo diésel 5 vitesses, je l'ai remplacé par une boîte 6 vitesses d'une ford clipper. une fois remonté, je ne retrouve pas l'emplacement du capteur de vitesse. j'ai la fiche mais je ne retrouve pas de capteur . j'ai besoin de l'aide svp
Moi j'ai une peugeot 508 me dépasse pas les 2000 tour petit bruit monteur on ne dis que c'est le capteur arbres a canne c'est sa pourier vous m'expliquer merci
Merci beaucoup de decouvrir cette chaine, moi je suis angolai je besoin de ferai le course electronic, epui de besoin de achete um apareille de diagnostic je pai conte sur toi svp
Merci beaucoup!!!!pourriez vous faire une vidéo sur le système d'air d'une voiture disons tout les capteurs d'air de la voiture!!!!...vous êtes super génial
Bonjour j'ai une saab 93 tid 2.2 115 cv qui apres qu'elle minutes de démarrage, a plus de ralenti il monte et descend sans que le compteur monte dans les tour quelle capteur pourrais faire ce problème
Il y a un certain nombre de choses qui peuvent conduire à cela Par conséquent, je vous conseille de diagnostiquer votre voiture avec un appareil de diagnostic
