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J'avais découvert vos vidéos par intérêt aéronautique (P. Louis) mais finalement tous vos entretiens sont passionnants et bienveillants, ca fait beaucoup de bien.
C'était l'époque de tout les possible et il a eut la chance de vivre une magnifique aventure avec Jean Rédélé et Alpine et il a toujours la passion, merci pour cette belle interview, j'ai découvert un aventurier de l'automobile très attachant.
Merci pour cette fabuleuse vidéo un très belle hommage à monsieur limondin un homme simple dévoué a Monsieur jean durant toute sa carrière professionnelle.
Bravo pour tous ces incroyables interviews et les histoires extraordinaires de ces passionnés des plus anciennes comme Alplne, Simca, Peugeot, Venturi etc aux plus récentes avec le super épisode sur Ravage et Benoît Tallec Continuez on adore!!!
Merci pour ce superbe témoignage, l'histoire d'alpine est fabuleuse, je n'ai que 20 ans mais j'ai le sang bleu on va dire 😅 l'univers alpine est moteur dans ma vie, c'est ce qui est à l'origine de ma passion de l'automobile et j'espère que ce sera comme Monsieur Limondin moteur dans ma vie professionnelle. Je souhaite entretenir ce patrimoine que les anciennes (a106, a108, a110, a310, GTA et a610, .... ) ne tombent pas dans l'oubli, c'est pour cela que des interviews comme celle ci sont excellentes que pour que l'origine d'alpine ne soit pas oubliée. Merci à tous les anciens d'alpine d'avoir créé ce mythe et merci pour cette excellente interview. Hâte de venir à Dieppe pour les 70 ans de la marque l'année prochaine et pour potentiellement visiter le futur musée. ❤
Punaise Alpine ^^ Je suis né en 1977 la 1ere voiture de papa était une Renault 5 TS 1977 kitée préparée Alpine , et j'avais même le catalogue Renault de 1977 Avec justement dedans la Fameuse Alpine a 110 , début 80s quand il était encore courant d'en voir (des A110) j'étais a chaque fois subjugué d'en voire une ! et pas tout le temps bleu loin de la ! les 80s le gamin que j'étais , entendre : Alpine ou Turbo = Sport / performance / vitesse , le plaisir quoi !
00:52:00 Dans la production d'une voiture, gagner à tous les coups en utilisant des pièces produites et développées par d'autres. 01:15:00 Le travail crucial de mise au point. Savoir exprimer vis-à-vis de ceux qui dessinent ou de ceux qui conçoivent. Garder pour objectif de créer une voiture saine, sûre, qui procure du plaisir. 01:17:00 Ce qui définit une Alpine. 01:40:00 Anthony Villain bureau design Le saut qualitatif 01:58:00 Quand on a vraiment envie, il faut oser. 02:00:00 Jean Rédélé : la vision, la classe, l'audace.
J’ai connu les essais sortie d’usine des berlinettes , les essayeurs prenaient le long du champ de courses, puis ils partaient sur la route de eu et autres c’était une époque incroyable, les essais sur route étaient sans limites de vitesse, on les voyait débouler dans nos rétro, des berlinette de toutes les couleurs… Des essayeurs aux gros cœur…..l’usine produisait beaucoup, et sur dieppe elles pullulaient… Malheureusement des essayeurs y on laissé leur vie …. Puis il y avait aussi les 310…. Ensuite les 610 gta et autre mais là elles avaient perdus leurs âmes alpines, devenus trop Renault.. La belle époque…
