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Tout Vite #5 : Démonter le Collecteur d'admission Jaguar X-Type 3.0L V6 AJV6 

Atimotors.
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Je démonte mon collecteur pour investiguer une fuite !
Cette opération te sert notamment à avoir accès aux bobines et bougies côté habitacle, mais aussi à te faire de la place si tu veux accéder aux sondes lambdas.
Prévois de vidanger ton circuit d'eau !
Repères les vis en 8 qui fixent le collecteur avant de démonter, et surtout fais-gaffe à rien faire tomber dans les puits d'admission !
Crédits musicaux : • HOUSE #2 (Lofi House/C...

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6 окт 2024

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Комментарии : 21   
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 2 года назад
J ai fait aussi l additif direction assistée jaguar ça marche bien.... plus de soucis avec !
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 Год назад
Pas besoin de vidanger il suffit de le lever de le caler ect sur le côté sans demanchonner l arrivée d eau c est ce que je fait quand je fais les bougies t as pas le choix quand tu fais bougies c est collecteur aussi à enlever très chiant pour 3 bougies pour les bobines pareil ... je me souviens qu' il y a des joints haut et bas il y en a 12 , en anglais gasket je crois ...
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 2 года назад
J ai démonté le mien sans vidanger en basculant le collecteur sur le côté puis maintenu par un un marteau . Opération changement des bougies à se moment la j aurai dut en profiter pour changer les bobines voir les joints ... depuis que j ai ma 2.5 de 2002 j ai fait disques av plaquettes 3 sondes lambda le bocal d eau fendu les amortisseurs ar le fitre à essence depuis plus de trous à l accélération mis un fitre sport à air vu mon altitude 1000m c est mieux et je pense économie d essence ... l embrayage est fatigué mais la c est autre chose je crois qu il est nécessaire de sortir le moteur impossible à faire pour moi .... cette voiture est confortable bonne routiere, en 4x4 sur la neige c est bien très efficace ... jamais j ai bricolé autant sur une voiture faut dire que je roulait en Honda depuis des années dans lesquelles j ai jamais rien fait ....
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Tu as fait à peu près l’entretien des « maladies » sur la xtype, donc rien de choquant. Quel est ton kilométrage par rapport à l’embrayage ? Après une Jaguar c’est pas une Honda, quoique je pense que Smells Like Gasoline pourrait en dire autant voire pire 😅
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 2 года назад
@@atimotors_yt 133000 ! Elle patine pas trop mais quand je met dedans je sent que cela claque la butée ? Ou autre chose ? L autre fois je me.suks mis en 5 ième à 50 accélération pas de monté en régime anormal.... et oui les sondes c est pas ça ! Le bocal idem .... J ai prévu les biellettes barres stab av arrière .... J aimerai tellement faire durer cette voiture malgres x es défauts j aime bcp cette voiture .... petite question quand je orend une épingle lentement j entend un claque biellettes ? Et à la vant un léger sifflement niveau roue av mais pas Tjr et à faible vitesse ... Sinon ça roule une bonne vidange de boîte manuelle et de pont pas le différentiel j ai l'huile mais j ai peur de faire une erreur... merci !
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
133k c'est pas grand chose pour un embrayage 🤔
@christianchevillon5749
@christianchevillon5749 2 года назад
bonsoir, vidéo de rappel qui ne fait pas de mal, par contre quant on connait bien ce moteur, ça fait bizarre de te voir travailler "à l'envers" : ce qui doit être à gauche est à droite et visse dans le versat ! Sinon exellent, comme d'hab !.
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Merci ! Oui avec la caméra ça fait cet effet, faut que je trouve pourquoi d'ailleurs 😅 mais je comprends que ce soit déstabilisant !
@supragiancnul978
@supragiancnul978 2 года назад
Slt merci pour ta vidéo. Je me demandais c'est une courroie de distribution sur ce moteur ou ce sont des chaînes ?
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Salut ! C'est une (?) Chaine, ceci dit je l'ai pas changée. Et honnêtement, vu l'accessibilité du merdier, j'espère pas avoir à le faire !
@supragiancnul978
@supragiancnul978 2 года назад
@@atimotors_yt Ok ok car je lorgne sur une stype avec un possible joint de culasse. Et l'accès a l'air moins chiant sur les longitudinale.
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Carrément que c'est moins chiant !
@jaguarrroman
@jaguarrroman 2 года назад
Est-ce un conduite à gauche ou conduite à droite?
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Salut, conduite à gauche !
@jaguarrroman
@jaguarrroman 2 года назад
@@atimotors_yt Merci
@mohamedabderrahmane6089
@mohamedabderrahmane6089 2 года назад
Salut , Merci pour toutes tes vidéos. Je souhaiterai savoir si j'aurai besoin d'une valise avec des clefs et douilles en inches, valeur metrique anglaise pour la rénovation/remise en route d une jaguar s type v6 3.0 de 1999? Ou des outils standards sont compatibles et donc l'achat de ces outils en valeur metrique anglais n'est pas nécessaire. Merci de ton aide !
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Perso sur X-Type j'en ai pas besoin ! Alors je peux pas te garantir que ce sera idem qur S-Type, mais je pense pas. Pour la valise ça te permettra de gagner du temps et d'être plus autonome dans ta recherche de pannes 😉
@mohamedabderrahmane6089
@mohamedabderrahmane6089 2 года назад
@@atimotors_yt un grand merci pour ton retour et ton aide, cela fait plaisir !
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 2 года назад
J ai le manuel atelier xtype en PDF mais en anglais existe t il en français à télécharger ?
@atimotors_yt
@atimotors_yt 2 года назад
Sûrement mais je l'ai pas 😅
@rogermorzini1024
@rogermorzini1024 2 года назад
Merci pour ta vidéo qui va m’aider et faciliter mon travail sur ce moteur (bougies et sondes lambda).
Далее
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