Афигенный обзор! Очень информативно и объективно. Прошлую зиму ездил на такой бу, и минус (толстый бок) оказался плюсом, шоркнул об острый швейлер под снегом (образовалась глубокая царапина, но сезон доездил) ловил люк, всё ок. ни намёка на шишку. В плане прогнозируемости, всё уверенно ништяк (учитывая стаж 21 год езды на машинах с заднем приводом) автор очень верно подметил, немало важен опыт и ,,дружить с башкой " Разницы от Бриджа (на машине жены) в езде не ощутил, разве что только в цене. После этого обзора, поставил точку в выборе, взял комплект новых этих обозреваемых колёс. Остаётся ,,от счастья" не переоценить свои возможности и резины. Админу огромный респект за профессионализм подачи информации.
@@VoKoleso на ваш взгляд топ-3 фрикционных шин , бюджет не имеет значения, хочу использовать Центр. Часть Казахстана, Астана, город своевременно чистят от снега?
У меня Toyo Observe GSi-6 185/70/R14 передний привод, использую 2,5 месяца, пр-во Япония 2020г, отличная резина по всем характеристикам, очень доволен и это после Континенталь КонтиВикинг (Германия), на этом размере никакой жесткой боковины и двойного брекера нет, все очень сбалансированно, мягко, тихо, конфортно и цепко! Балансировка отличная с минимальными грузиками. Снег гребет как трактор, клиренс низкий, когда выезжаю со двора первый в 6 часов, работаю снегоуборочной машиной, в гараж тоже бамперами расталкивал. По льду - мое почтение, ночью думал асфальт, оказалось черный лед, вышел поскользнулся, за рулем при 40-50 кмч не заметил даже что лед. По сухому асфальту, по трассе - очень тихо и комфортно, ездил до +10, как на летней. Воду режет отлично, кашу отводит хорошо, ламели не забиваются. Ни разу не пришлось переключать коробку в снежный режим (трогается со второй и крутящий момент понижает) как на прошлой резине Нету шипов! Наконец-то нету шипов! У нас гораздо больше асфальта чем зимы. Машина стала комфортнее и тише, расход подрос конечно, четкий ноль из которого руль сам не выходит Мунус в том, что большого плюса GSi-6 не любит, не нужно носится на ней при +15 и выше, по идее при постоянных +7 нужно менять на летнюю, но по асфальту после шипов как небо и земля PS. Переобувка на GSi-6 может вас сильно разочаровать после выезда с хорошего шиномонтажа!!! Но это на 1-2 часа )) Начитался что резина "плывет" слишком мягкая только для суровых зим, выехал, ну все, действительно "плывет" по асфальту, педалирование пришлось сильно скорректировать в сторону опережения событий. И вот в чем прикол: оказалось что шины хранятся на прогреваемой складе и на шиномонтажке теплопушки стоят шины рядом положили, диски новые у меня в салоне прогретого авто были, итого температура резины и дисков +25-30, выезжаю на около нулевую температуру и сразу размазанные реакции на педалях, когда резина остыла все стало отлично!
Спасибо за "разжёвывание" резины. До этого года проездил на Toyo tranpath 6 сезонов (Дастер), да ещё последние два года вообще не снимал и лето проходила норм, только если не пробить чем. Ездил Москва, Серпухов Крым, в общем много где. Был доволен. Сейчас жду новый Дастер, начало декабря, старый продал. На днях возьму такую резину, однозначно. Всем хороших дорог и отсутствия неприятностей в пути. Берегите себя. (08.11 - взял)
@@BanderaSS1 Кто-то гонится за понтами, а мне нужна была простая, относительно недорогая, но проходимая и надёжная машина. И по сей день она меня не подводит. Каждому своё.
Благодарю за обзоры! несколько дней назад открыл для себя Ваш канал. Что касаеься конкретно этой модели, покрышки великолепные! одев новые покрышки и поехав по прилично заснеженной дороге, был поражен сцеплению с дорогой!
Поставил себе такие R16 205/55, будем смотреть, по сухому асфальту и кочкам едет уверенно , ни жёстко ни мягко, можно сравнить с летними континенталь( модель не помню, с завода стояли) , а так до этих шин 3 сезона на toyo garit g4 (вроде так называются) откатал, снег, грязь, каша и вода на ура едут, на льду надо с головой и машиной дружить, самое тяжёлое это тронуться( даже со второй) , тормозят адекватно и на льду при условии нормальной скорости и дистанции. Повороты на каше снегу и т.д вплоть до 60 можно было проходить. Так что тойо хорошие шины для тех у кого голова на плечах
Ставил гарит г4 в 2008, была на грецких орехах, резина очень хорошая, машин пять тогда на ней у друзей обули, все довольны были. У брата до сих пор на ED-хе стоит живая с 2008, но он на ней от силы 20000км накатал.
Купил сегодня зиму TOYO Obgsi6 HP 98H, 215/55/17. Для "Камрюхи". Интуитивно, отталкиваясь от рисунка протектора. Зная особенности местной зимы. В магазине пощупал, и убедился в правильности выбора. А просмотрев ролик( ну ооочень детальный), так совсем не пожалел. Ну а дальше, эксплуатация покажет. Надеюсь, не забуду поделиться впечатлением!))) Спасибо за подробное видео! Пишу год спустя - резиной доволен. Взял ещё комплект вчера 265/60 R18 110Q TOYO Observe GSi5 на Равчик
@@semenmelnikov7353 Семён, примите пожалуйста самостоятельное решение Я купил, и доволен. А вы, мне кажется, хотите что бы вас уговорили приобрести, что бы потом ответственность переложить, на кого-то другого! Изучайте материал, читайте отзывы, пойдите в магазин, потрогайте руками. Откуда я знаю, для каких целей вы выбираете себе резину?! Мне она нужна для городской зимы! Вопрос закрыт!
Шикарнейшая шина в своём ценовом сегменте! Полностью оправдывает свою цену, а возможно даже и опережает её по своим качественным показателям. Крепкая, цепкая, безопасная, износостойкая, комфортная. С удовольствием проездил сезон на HP 245/50 R18 104V XL. Правда, у нас в Одессе не столь суровые зимы, так что на наш зимний климат - всё замечательно. Однозначно рекомендую. Браво, японцы.
Сейчас она стоит не меньше именитых брэндов. А порой дороже. В данное время она не стоит тех денег, которые за неё просят. 26000 за размер 195/65/15. Столько же стоит Хакка R3, Мишлен новый стоит так же. Пирелли зеро FR стоит на 4000 дешевле. Континентал Викинг 7 стоит 24000. Бриджстоун Айс 30000. Вот такие у нас цены.
Парни рекомендую, использую неделю на сухом асфальте надёжно и очень тихо, специально заезжал в лужи на 80 Аква нет. Шина крепкая, боковина толстая. На ходу мягкая ездил при температуре 0-16 . Автору замечание про его апасения , что жёсткая боковина будет разбивать амортизаторы, шины Тоя использую последние 7 лет и полюбил из из-за жёсткого бока👍. Лето у меня т1р , бок у этой резины очень толстый , три сезона откатал по трамвайным путям каждый день полет нормальный.
Я думаю автор имел в виду автомобили, в которых ходовая - полное г.. Недаром он упомянул БМВ :) Поэтому владельцы всех остальных машин могут выдохнуть и спокойно ставить эти шины.
Купил себе в размере 185 70 14,за 2756руб колесо, сбалансирована,что цена,что качество.По отзывам таксистов наших отличная и не стирается на асфальте,так как у нас довольно тепло,единственно слабовато очищается протектор но это на глубоком снегу и жиже с реагентом ,что у нас редкость.
Спасибо за отзыв - очень помог при выборе! Пользуюсь только второй месяц но испытал их хорошенько поэтому и пишу комментариий, но всё по порядку. Покупал только передние. Сзади уже стояли Yokohama Ice Guard, без шипов. Сделал трассу Геленджик-Хабаровск (9300). Там +26, по пути -7, сейчас в Хабаровске зима не в полном разгаре но снег, лёд уже был (есть). Тoyo ни разу не подвели, катался на них уверенно, в том числе на льду. Как раз если заносило то только Youkohaма хотя может и тут проблема в том, что машина длинная. Шины тихие а по сколько катаюсь на Ларгусе то уж поверьте, что там всё слышно ;) Резина мягкая но НЕ плавает и на плохой дороге (а катался много по гравейках итп.) проблем не заметил. До сих пор проездил где-то 11т км и очень доволен! Это уже вторая резина от Toyo (прежняя at open country, ездил на Камчатке, конечно не зимой) и кажется крепко подружился с этой компанией. Пс. Четвертый сезон обкатал по разным регионам России (сам Поляк) и смысла в шипах так и не увидел поэтому с радостью вернулся к лепучкам но это моё личное мнение. В целом шины покупать стоит!
А в чем прикол спереди шины одной марки, а сзади другой? Реально интересно, только экономии ради? На йокогаме айс гуард 60, то же без шипов (не она же стояла?) всю прошлую зиму проездил на ура.
@@ЧингизРагимов-й8х ни в чём, они там уже просто стояли - продырявил прошлой зимы (не Йоки) и пришлось на быстро менять, а в этом сезоне покупал только передние так как задние как новые так и для чего мне было новый комплект полностью покупать? Всё равно в основном передние гребут, не задние. Не говорю что Йока плохая а просто как есть ;)
@@MATERIAtheatre , тебя, видимо, вперед жопой при торможении, или сбросе газа на передаче ни разу не разворачивало еще. Нельзя ставить на переднюю ось более новые шины/более зацепистые шины. Лучшие шины ставятся на заднюю ось.
Купил такую в размере 205/60R16 интуитивно, не смотря обзоров, не читая отзывов. Просто внешне рисунок протектора привлёк, производитель, цена показалась приемлемой, хотя были и дешевле варианты. Переобулся, а на завтра выпал первый снег, и пришлось за один день прочувствовать все условия эксплуатации - это и рыхлый снег, и плотный, и снежная каша, и лёд, и городские условия, и трасса и грунтовка, и обледенелые подъёмы. Шины достойно себя показали. Хотя, может это я не особо избалован хорошими колёсами😁
Поставил на Весту Спорт данный экземпляр, полет нормальный, мягче чем штатная летняя ) не шумная, держит достойно после -10, до -10 в поворотах на льду пукан сжимается в игольное ушко или я просто не привык к срабатыванию ESP! Резиной доволен!!!
Bought a set of Observe GSi-6LS, just last week, for the '96 GMC Sierra K1500 . Lots of tread left on the primary vehicle's set of GSi-5, previous to that it had GO-2s.
Thank you for your feedback on the tire. If you wish, send a small video review in english after winter, like this: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eHBYremVLYo.html (e-mail: vokoleso@yandex.ru or WhatsApp + 7-929-818-18-90) and we will post him on the channel
Откатал дубовый январь на этих шинах, в -35 шины начинают потихоньку дубеть, при -50 и ниже нужно откатать километр чтобы ее прогреть. Сама по себе шина мягкая и тихая, но зацеп на льду такой себе, нокиан рс2 вели себя на нем лучше. Зато с другой стороны тойо хорошо гребет по снегу, но торможение на сухом асфальте немного разочаровало. По итогам могу выставить шине 4/5, подходит для регионов с мягкой но снежной зимой, по льду особо не едет так что на следующий сезон приобрету свежак от нокиана либо мишлена
Спасибо за подробный обзор. Откатал 2 комплекта Данлоп грандтрек sg 6. На пикапе л 200.все было супер пока не перестали выпускать.сейчас в поисках похожей.на тойо присматриваюсь , липучку.
Вчера переобулся в такую резину, впечатления только хорошие, очень тихая по сравнению с моими Конти кросс контакт. Снега пока нет, но скоро будет. По мягкости меня вполне устраивает, с прочной боковиной выбирал специально, езжу в горы по камням.
Всем привет. ! Вот и наступила зима , хоть на календаре уже февраль, оставляю отзыв о резине тойо купленной в октябре. Сегодня проехал 200 км. При температуре минус 2 градуса и ледяном дожде. Автомобиль фольц.туран 1.6 TDI с прицепом на одну ось и грузом 300 кг.Скорость держал 70- 80км.Машина вела себя на дороге отлично , выходил на обгоны по мокрому снегу на 90-95км/час. Проблем не было. Даже была непредвиденная остановка на чистом льду , тронулся с маленькой прокруткой и без проблем набрал ход. Износ резины померяю при замене, отпишусь.
Не плохие шины , стояли такие на тайоте камри праворукой , комфортные, боковина достаточно крепкая влетал в ямы на скорости все хорошо , один косях у данной шины ну как я заметил , в период голого льда именного голого и погода то оттепель то морозит и старый вылезший из под снега лед , вообще нет зацепа , на ровной дороге маленький бугорок и все , финиш вообще не едет . а так в целом нормально , сравнивать не с чем на липучке кроме этой не ездил вообще. Если кому то поможет данный отзыв буду очень рад.
Обзор отличный!!! Здравствуйте! Хочу поставить шины Toyo observe GSI 6 HP 94H на Citroen C4 coupe.Сильно будет жесткая, на подвеску? Смотрел в магазине шыну,ну корт шины мощный.Боюсь подвеску угробить,так как подвеска жосткая.Может что то другое посоветуете? Спасибо
Попробуйте GSi-6, на C4 там гробить особо нечего - простейшая подвеска. Ну а если хотите мягкости, смотрите из недорогих на Kormoran или BFGoodrich, например, они мягкие или если деньги не играют роли, то на Goodyear, Michelin и т.д.
Ездил на Тойо 3. 4. 5. Каждая следующая хуже предыдущей. 3я нравилась больше всех. Сейчас езжу на континентале и эта 6. напоминает её по рисунку. Континенталь очень хорошо управляется почти везде, но совершенно не тормозит в снежной каше. А все мои Тойо имели боковой снос в поворотах. Как бы эта модель не объединила оба минуса)
Спасибо за обзор. Вот в раздумьях что выбрать - данный экземпляр или бридж DM-V2 в размере 255/45/R20 на полный привод Q5. До этого всю жизнь ездил на шипах, но вот хочется попробовать липучку уже. Регион Сибирь, Красноярск. Как считаете?
Спасибо за обзор. Думаю, что бы его после Ultragrip Ice2 купить? Смотрел на эту, но жесткость отпугивает, блин. Авто Peugeot 3008 (1 Gen) жестковата сама по себе, а тут ещё и колеса дубовенькие, хотя протектор мне нравится больше. Ультрагрип очень тихие и мягкие (сильно тише летних Примаси4), четко едут по мокрому, сухому, слякотному покрытию, хорошо тормозят и разгоняются, но, как только укатанный снег, обледенелости, стартовать с перекрестка в куче расквашенного снега - слабовато, маневрирование на укатанном снегу - хреново (вспомнил Астру на БЦ-20), торможение на укатанном, где-то обледенелом покрытии - плохо, АБС трещит до последнего. На одном из поворотов меня всегда разворачивало на 180 на Астре (иногда детям устраивал аттракцион). Так вот на Пежо на Ультрагрипе разворачивает абсолютно точно также. Честно, я не перегибаю и не придираюсь и скорость при маневрировании около 40 кмч. Очень хочу что-то из премиума, но что? Подскажите, пожалуйста! Спасибо!
@@VoKoleso ,Харьков, 215/60R16, нешип. Вы знаете, я, скорее всего, определился. Зима, несмотря на все нюансы, таки будет Ice2, а Лето - Перфоманс2. А как Вы считаете? Ещё вопрос: В чем принципиальное отличие Зимы Ice2 и Зима Перфоманс+? Спасибо
Подскажи пожалуйста, что лучше выбрать toyo gsi 6 hp или Goodyear ice grip 2. Живу в Ярославской области, 200км от Москвы. Последние зимы снега мало, езда по асфальту в основном. Езжу активно, трасса тоже в езде присутствует регулярно. У гудиира подкупает гарантия расширенная, если пробьешь, тебе поменяют колесо. Но тойо вроде как интереснее и боковина на ощупь жёстче, не смотря на то что 1 слой полиэстера а гудиира 2
Большое спасибо за отзыв о шине!) Если будет желание, пришлите небольшой видео отзыв, вот так примерно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uJVeJNXEgkY.html (e-mail: vokoleso@yandex.ru или WhatsApp +7-929-818-18-90) и мы выложим его на канале.
Спасибо за обзор. Сейчас подбираю покрышки на зиму для Ford Edge 245/55/R19. Среди претендентов на покупку Goodyear и UltraGrip Ice SUV Gen-1, Bridgestone BLIZZAK DM-V3, Yokohama Ice Guard G075 и Toyo Observe GSi-6. Поначалу думал брать Бридж, но я живу в достаточно теплом регионе, зим с сильными морозами и снежными вьюгами давненько не было, а учитывая что у Бриджа самая мягкая смесь, то износ скорее всего будет очень быстрым. Тойо самая доступная по цене, но жесткая боковина немного смущает. Может это из-за того, что обозреваемая резина низкопрофильная, а у более "высокой" будет помягче или у той же LS или Basic разновидности? Что посоветуете, на какой модели остановится?
В моем размере продаются только модификация HP. Как вы сказали, это для мощных автомобилей. Но мой автомобиль вообще ни разу не мощный. Я бы сказал небольшой "овощной" )) стоит ли брать такие шины? других модификаций шины в продаже нет.
На хороших дорогах будет комфортной и управляемой, резкой. Но если дороги плохие или в городе чистят снег грейдером, что стиральная доска остаётся - будет нехило потряхивать)
Здравствуйте подскажите е60 17диски какой размер будет лучше родной 225/50/17 или 215/55/17 говорят зимой уже лучше будет так ли это и можно ли надеть на 17 диски 215шируну?
Насколько я вижу в справочнике заводских размеров, из этих двух, заводским является 225/50/17 и его я бы и взял. Да и 215 - для 5 серии, как то маловато. Там даже 16 диаметр, это 225/55/16.. А так - да, более узкая шина зимой, более широкая летом. Для увеличения или уменьшения пятная контакта с соответствующим покрытием. В случае с е60 - 220, это поменьше, на мой взгляд)
Тут сложно, с одной стороны. Но важно понимать, что Тойо - бренд среднего уровня со средними характеристиками. Жестковатая, но прочная. DM-V2 - одна из топовых моделей своего времени, т.к. уже есть DM-V3. GSi-6 же модель новая. Я бы взял Бридж, наверное.
Желтый кружок нужно совместить не с вентилем, а с самым тяжелым местом диска (либо с противоположной стороны самого легкого места , обозначенного на диске) для оптимизации балансировки
На не новых дисках за самое тяжелое место принимается место установки вентиля. На новых дисках... Да впрочем посмотрите это видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WNDmFn8pOo0.html там всё рассказано
добрый день. Можете пользоваться нашим сайтом, там всегда только актуальная информация, но размера 185/65/15 пока ещё не выпустили. Но у Тойо в этом размере есть модели GSi-5 и GIZ
Тойо 6 или йокогама 50+ рассматриваю, 215*65*16 по цене одинаковые на данный момент. Что по интереснее на ваш взгляд для краснодарского края. На бездорожник нива, естественно заезды по полям, сугробам и гавнищу будут, но не много....
@@denistkachenko650 мне нравятся Bridgestone Blizzak Revo-GZ и Continental VikingContact 7 (видео по ним ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f8-9T-wEbgE.html )
@@вадимлыков-ъ7ч на счёт хенкока ошибся малость, мильпардон! Но тоже разница с тойей огромная! А то что тойя это япония, ну как бы знаю! Езжу на них, да и живу тут не подалёку!)))
GSi-6 крепкая, износостойкая, не очень шумная, Ice+ - комфортная, мягкая, если нужно это в обмен на некоторую потерю в износостойкости, то её. Ice 2 не сильно выиграет у ice+, поэтому её из этих трёх я бы исключил)
Они очень разные и каждая хороша по-своему. R3 (вот обзор на нее ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0XZwv85GCXo.html ) более эластичная, комфортная и цепкая. Но изнашиваться будет быстрее, чем GSi-6, которая в свою очередь очень прочная и лучше будет переваривать плохие дороги.
@AOA_700 AOA_700 Да, именно так. С виду, много мелких ламелей - липучка, а на дороге она липнет только к снегу. А так, для сухого асфальта норм, даже в мороз 😁.
Можете глянуть видео по данному Ханкуку и выбрать, что Вам больше подходит: Hankook Winter i*cept IZ2 (W616) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bjn-QnGS4yw.html
Тигуан хороший автомобиль, он будет прощать даже плохую шину, а эта - хорошая) Имейте ввиду только, что она ощутимо жесткая. Но прочная. Сцепление с комбинированным зимним покрытием - на хорошем среднем уровне.
@@АнтонНосенко-с5ы тут просто - хотите комфорта и сцепления (про лед не говорю, это к шипам), то 616. Если нужна прочная шина и это главное требование (если к очень жестким шинам относитесь нормально), но так же с хорошими сцепными свойствами то Тойо.
Обязательно надо сказать: условия суровых, снежных зим )) и сразу все потекли и купили. Но на самом деле это просто асфальтовая липучка и идите все в жопу. По-молодости разворачивало меня на липучке на льду, и на шипах тоже крутило. Так что просто меньше скорость и не дергать рулем.
Maxim Nikulin, иди сам в жопу. Такой мягкий состав не подходит для использования там, где машины ездят по асфальту, то есть, где околонулевые температуры, или плюс. Там она будет как квашня и стираться будет очень быстро. Эта шина как раз для суровых снежных зим и постоянных минусовых температур. В таких условиях и льда нет. Там она покажет себя нормально.
И про технологии от Yokoham-ы тоже не совсем верно ;) Не буду уже разносить . Ну как от человека который завозит и занимается шинами с 2007 года ставлю вам "+" за детальный обзор ;)
@@VictorLavr да уж разносите, больше будем знать)) Я с 2005 года в деле, кстати, и прекрасно понимаю, что 11400 человек может знать несколько больше мелких деталей, чем два, которые готовят эти видео. Это лишь говорит о том, что каждый человек обладает знаниями - где то больше знаем мы, где то Вы. Для этого и создан канал - для совместного развития и многие аргументированные комментарии, такие как Ваши, нам помогают развиваться.
@@ЧелТуске спасибо,но Хакка давно российская и в моём размере вряд ли лучшее качество.На большие размеры,возможно,производитель уделяет больше внимания
Eсли будет желание, пришлите после зимы небольшой видео отзыв, вот так примерно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eHBYremVLYo.html (e-mail: vokoleso@yandex.ru или WhatsApp +7-929-818-18-90) и мы выложим его на канале
@@VoKoleso Кубань, непонятно будет зима не....обычно ночью снег днём дождь и всё растаяло🤔 сегодня, покатался по лужам.. эфекта "проплыва" нету 👍по ощущениям чуть жестковата но зато рулится прекрасно повороты торможение итд смотрится норм. кстати профиль кажется пониже чем на летней туранзе в аналогичном размере... может правда только кажется 👀
@@MultiVladg Я думаю, что здесь больше от человека зависит, чем от шины. Имею ввиду, что человек, который понимает, что если ему что-либо не понравится, то это будет такой же опыт, приобретение которого бесценно. И более безболезненно переживёт, если ему что-то будет не так. В конце концов, если будет совсем невмоготу - всегда можно продать. Надо просто быть готовым, что R3 очень крутая зима, с отличным держаком и уровнем комфорта, а GSI-6 то же качественная шина, но совсем другая - она будет мягко идти по хорошим дорогам и жестковато по плохим. Она будет более износостойкая, т.е. можно одевать пораньше и менять попозже. И т.д. Если нужно немного сэкономить - Тойо всегда не худший вариант.
Здравствуйте! Подойдет ли эта шина для зимы Ростова-на-Дону? Думал брать Континенталь Винтер Контакт ТС860, но засомневался, что конти слишком Европа. Посоветуйте пожалуйста фрикционные шины для Ростова-на-Дону. Автомобиль Логан Степвей - стиль вождения «пенсионер», 70% город, 30% трасса, цена до 6000 р. Заранее благодарен. Куплю у Вас.
Нормально, но достаточно жестко. Комфорта у автомобиля убавится - если это не смущает, то можно брать. Сцепные свойства у шины на нормальном среднем уровне.
Я не всегда понимаю назначение той или иной модели. GSi-6 - определённо достойная модель, но пока Тойо для меня, это такая Виатти на супер-максималках. Хотя, справедливости ради, надо сказать, что в Японии они стараются конкурировать с Йокогамой.
У меня на шкоде ранфлет, пох на подвеску, я не хочу менять колеса, предпочту выкинуть, и купить новую, чем на трассе в плохую погоду канаебиться. Поэтому я за жесткий борт)
