Muchas gracias a tod@s por estar con nosotros durante el estreno del vídeo! Próximamente probaremos el Toyota C-HR 2020 con el motor 125H para comparar los consumos con el 180H
@@ricardocarvalho2197 Probaremos el Toyota C-HR 2020 125H en los mismos tramos de autopista y ciudad que el 180H para comparar los consumos ¡Saludos! :)
Excelente video como siempre chicos. Que ganas tengo al Yaris Nuevo. Tiene pinta de que va a ser algo muy bueno y sorprendente en cuanto a rendimiento y consumo. De hecho tiene muchas papeletas para ser mi proximo coche. A ver si no tarda mucho en ir llegando las primeras unidades de prueba para prensa ya que estoy deseando ver vuestros videos. A seguir asi.
Buenos días @Rubén y muchas gracias por seguirnos. Pues si tiene muy buena pinta el Yaris 2020, a ver si para verano ya hay algún demo para probarlo ¡Saludos! :)
si entendiendo bien.. eso quiere decir que haces un 1 L cada 33 kms aproximadamente en ciudad..... a costo de la gasolina en mi país 1,04 $ el litro ... me es muy factible..... cada día me enomoro más de este carro... no solo por el diseño (que inicio fue lo que me cautivo) si no también por su consumo en Ciudad
Me ha gustado mucho la prueba que habéis hecho y quería saber la diferencia de precio con el de 122cv.y teniendo en cuenta que hago pocos kilómetros por ciudad si merecía pagar la diferencia,gracias y saludos.
Buenas tardes @Manuel Martinez Novas y muchas gracias por seguirnos. SI vas a hacer la mayoría de kilómetros por autovías/autopistas, lo ideal es el motor 180H, con el 125H vas bien igual, pero en las subidas notarás que irá más revolucionado y si eres de adelantar echarás en falta un poco de respuesta al acelerar a fondo. Sobre los precios lo ideal es que consultes en un concesionario de tu zona, ya que los precios suelen variar de unos lugares a otros ¡Saludos! :)
Buongiorno Alex e grazie per seguirci. La differenza di consumo da 180 cavalli rispetto da 122 cavalli di circa 1l/100km, i chilometri percorsi con un deposito variano notevolmente a seconda che tu faccia molta città, strada o il tipo di guida ¡Saluti! :)
Buenas noches @franycapelo y muchas gracias por seguirnos. Tenemos pendiente volver a probar el C-HR y hacerle vídeos en carretera, para ver si ha mejorado algo los consumos ¡Saludos! :)
Enhorabuena por el canal, esperando que estéis bien y que volváis a subir videos. Consideráis que el motor del prius 125h (del que espero una prueba vuestra) es suficiente para ciudad 80%? No soy de ir rapido pero quiero que me responda para poder hacer viajes largos de vez en cuando o alguna escapada de fin de semana. Un saludo!!!
Geniales videos!!!. ¿Cuando publicareis la prueba del CHR 2020 de 125H? Debe salir un consumo todavia mejor, ademas Toyota comenta incluye mejoras versus la anterior version de CHR 125H, seria genial que vosotros dieseis vuestro punto de vista porque ya probasteis la anterior version del CHR 125H. Muchas gracias!!! :- )
Buenas tardes @Jose Guerr y muchas gracias por seguirnos. Pronto probaremos el C-HR 2020 125H, estamos a la espera de que tengan un demo para poder hacer los vídeos ¡Saludos! :)
Buenas, el consumo es similar al Corolla 125H tanto en carretera como en ciudad (quizás un pelín más alto pero muy poco), y lleva la batería de litio igual que el Corolla 125H ¡Saludos! :)
Buen video como siempre chicos .una cosa.podriais hacer 2 videos haciendo el mismo trayecto pero en un video lo coja j ,y en el otro lo coja m , para ver quien logra mejor consumo jejeje .me gustaria que realizarais un video de algun microhibrido para ver cuanta diferencia de consumo seria respecto a un hibrido convencional ,por ejemplo un ford puma vs chr 180
Tengo un lexus is300h matriculado en 2021 y ahora en verano, por ciudad lento, le cuesta mucho cargar la bateria, por lo que el consumo sube. Alguien me ayuda?
Buenas tardes @joseluisdiazreja2469 y muchas gracias por seguirnos. En verano es normal que en ciudad casi nunca suba el estado de carga de la batería híbrida, ten en cuenta que el aire acondicionado es un electro compresor que se alimenta de esa batería, es por eso que notas que no carga tanto como en invierno, debido al consumo del compresor eléctrico. En invierno el calor lo absorbe del refrigerante del motor, es por eso que notas que carga más en invierno que en verano ¡Saludos! 🙂
Peazo consumo!!!! Para que luego digan que los hibridos no son eficientes 😂 La gente habla por hablar Si no fuese hibrido gastaria 7-8% en el mismo recorrido Eso si, hay que saber conducir como ustedes 👌🏻
El coche híbrido de toyota me plantea las siguiente dudas: 1) ¿cuánto vale reemplazar una batería?. 2) ¿Periodo de vida estimado en ciclos de carga y descarga de una batería?. 3) ¿Cómo afecta los periodos de inactividad a la batería ?, a un amigo que tiene un toyota híbrido estuvo hospitalizado 1 mes, el coche lo tuvo en el garaje sin usar, cuando lo cogió , el coche no funcionaba, no pudo sacarlo del garaje, al ser este comunitario , tuvieron que ir los mecánicos al sitio para poder arreglarlo. Luego he escuchado de gente que tiene coches híbridos, comentarios como, no puedes dejarlo mucho tiempo parado porque sino el coche deja de funcionar. Cuando me refiero a tiempo, estoy hablando de 4 días .
Buenas tardes @Manuel Molina Benítez y muchas gracias por seguirnos. Vamos a intentar responder a tus dudas con la información de la que disponemos. 1) En Toyota nos comentaron que la batería más cara de un coche híbrido cuesta sobre 1200, las hay de mas baratas depende del modelo 2) Teóricamente según toyota la batería tiene que durar lo mismo que el coche y es muy extraño que alguien cambie la batería, por la cantidad de coches híbridos vendidos muy pocos han necesitado cambiarla 3) No hay ningún problema por dejar el coche parado varios días o una semana e incluso dos. Los coches híbridos llevan una batería auxiliar de 12V (igual que los coches convencionales, puede estar en el vano motor o en el maletero según el modelo), que si se deja mucho tiempo el coche parado se descarga. Poniendo las pinzas a la batería el coche vuelve a arrancar (como se hace con cualquier coche normal) Esperamos haber resuelto tus dudas ¡Saludos! :)
Buenos dias. Realmente un consumo muy bajo, si el 125H tambien lo han optimizado ya debe ser expectacular. Os queria consultar una cosa aunque no venga al caso, hace unos años una comercial de Autoforum Tarragona me dijo que en el Prius se podia programar el aire acondicionado para poder activarlo antes de llegar al coche, por ejemplo unos 5 minutos y no encontrarte la bofetada de calor que te da al abrirlo en verano. Realmente esto se puede hacer? Quiza a traves de la aplicacion MyT? Vosotros que teneis mas confianza con los comerciales podriais consultarlo? Gracias chicos y muy buen trabajo
Buenas tardes @Carla Villuendas y muchas gracias por seguirnos. El Lunes lo consultaremos con Toyota y lo que nos respondan lo pondremos como respuesta aquí ¡Saludos! :)
Buenos días . Gracias amigos por vuestros vídeos, por informar, y por formar de manera amena en los aspectos técnicos del automóvil. Pero sobre todo por la concienciación medioambiental qué hacéis y demostrar que no es incompatible con disfrutar del automovil, ése es el camino. Vivo en Madrid y que os voy a contar!. Hay gente que no para el coche ni en los garajes ni al lado de los coles, y ya no digo nada de los que no entienden la palabra "mantenimiento", je, je. . Bueno, preguntas: El CHR sigue sin traer techo solar no? , Es que monte en uno y le vendría de perlas más luminosidad. A el Corolla familiar por ejemplo le sienta fenomenal y lo explicasteis muy bien. Otra pregunta: sospecho que Toyota también va a sacar pronto el Corolla st plugin , qué pensáis, sabéis algo? A mí me vendría de cine. Un abrazo y seguid amics!!
Buenos días @Eduardo y muchas gracias por seguirnos. De momento en el C-HR sigue sin estar disponible la opción del techo solar, desconocemos el motivo de porque no lo puede llevar. Respecto al Corolla enchufable, viendo que el RAV4 ya lo han anunciado (no se sabe si llegará a España esta versión), es posible que acaben haciendo una versión enchufable del Corolla, aunque aún no hay información oficial al respecto, habrá que esperar ¡Saludos y muchas gracias por los comentarios! :)
Pues sí, lo de que el techo solar no esté disponible en algunos vehículos de Toyota no lo entiendo muy bien, salvo que sea por seguridad & homologación. Pero más extraño es que en el mismo vehículo en algunos acabamos esté y en otros no. Pasa por ejemplo en el acabado Trek del Corolla st, tampoco es posible. No sé si en el acabado GR que ya se comercializa en algún país europeo pasa igual, pero no lo entendería. Probad pronto el nuevo Yaris. A ver si lográis meter la cabeza en algún concesionario Subaru (empresa participada por Toyota ) que aunque es una marca de nicho poco a poco está hibridizándose y para mí son referente en seguridad y comportamiento. Hasta pronto.
Buenas tardes @Shadow Bushi muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Para ser un SUV la verdad es que va bastante bien, no es un como un compacto ni un deportivo obviamente, por peso, altura, centro de gravedad... El control de tracción actúa mucho cuando aumentas el ritmo en curvas para corregir el subviraje (para que no se vaya de morro) ¡Saludos! :)
Buenas tardes @Jordi Otero y muchas gracias por seguirnos. El impuesto de circulación depende de cada ayuntamiento, algunos lo tienen bonificado al 75%, otros al 50%... La etiqueta ECO es porque declara menos de 129g de CO2/km y utiliza tecnología HEV (Hybrid Electric Vehicle) ¡Saludos! :)
Hola, nuevamente gracias por los videos, me ponía en duda el maletero que es pequeño y he encontrado una solución para las dos veces al año que necesito mas capacidad y es un baúl que se engancha al remolque, ahora solo espero a que me contesten dándome una oferta y me reitero gracias a los dos por vuestros videos ayudan mucho, un saludooo !!!
Hola, me parece buen video, pero entiendo que para ir por ciudad, es suficiente el de 122cv. Así que creo que la prueba de un 180cv debería mezclar ciudad con autopista o carretera .Gracias
Buenos días @El contrapunto y muchas gracias por seguirnos. Tienes el vídeo de la prueba en autopista de este mismo C-HR 180H en el siguiente enlace ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F916LAnNGww.html ¡Saludos! :)
Buenos días @Blaguito y muchas gracias por seguirnos. El crujido seguramente de ser algún roce del micrófono de solapa que llevamos, también el trípode de la cámara central que está sujeto con gomas bastante fuertes, a veces se mueve y hace alguna vibración o crujido, son pequeñas cosas que pasan cuando grabas en un coche jeje ¡Saludos! :)
@Ricardo Carvalho y muchas gracias por seguirnos. Próximamente probaremos el C-HR 125H 2020 para comparar los consumos con el 180H ¡Saludos y muchas gracias por seguirnos! :)
Hola amigos, tengo una duda, entre el chr 180 o el rav4, por diseño me hgusta mas el chr pero por maletero el rav4, principalmente lo gastare por carretera, vosotros que opinais Un saludo.
Buenos días @Fernando Martinez y muchas gracias por seguirnos. Realmente esa es la diferencia más apreciable como has comentado, tener más maletero y espacio en las plazas traseras. En carretera los dos se mueven muy bien, con algo menos de consumo el C-HR al ser más aerodinámico y menos pesado, pero que en aceleración están prácticamente a la par ¡Saludos! :)
Buenas tardes @Fco Javier y muchas gracias por seguirnos. Suponemos que si es posible, pero como la normativa ha cambiado (ahora deben ser desmontables y con certificado del taller donde se instaló), te recomendamos que lo consultes en el concesionario oficial ¡Saludos! :)
Hacéis unos Videos bastante interesantes, pero por qué el que conduce cuando explica siempre mira al copiloto como buscando su aprobación? No lo mires, no te hace falta su aprobación, si al final cabo eres tú el que lleva el peso del vídeo.
Buenas tardes @Rafa Salcedo Garrote y muchas gracias por seguirnos. Lo hemos pedido, aunque nos han dicho que es complicado que tengan ese acabo como demo. Si en algún momento tienen uno lo probaremos ¡Saludos! :)
@@JMmotor1 Gracias . Este ya lo había visto. Quería ver si hay diferencias entre la cuidad y la autivia/autopista. Me parecería interesante en carretera, incluso comarcales, que es donde hago mis reciridos
Está bien el coche para la ciudad, pero lo sacas a la carretera y se revoluciona mucho sin que esa revolución tenga una respuesta en aumentar la velocidad al pisar el acelerador. No me gusta por dentro con el abuso del negro piano y me parece un coche muy oscuro en su interior, y un pelin estrecho.
Buenos días @Rainer Kunt y muchas gracias por seguirnos. Hacer vídeos de un coche no es sencillo, el copiloto (a veces cambiamos) lleva las notas y todos los apuntes necesarios para tener la información a mano, es un trabajo que hay que hacer si se quiere dar la información correcta (recopilar información antes de probar el coche y llevar los apuntes para explicarla en los vídeos) ¡Saludos! :)
Gran consumo si, pero los hibridos de toyota me parecen aburridisimos. Y eso de que apenas existe patinamiento...a nada que quieras ir rapido con el, a parte de consumir mas que un gasolina actual, a mi por lo menos de desespera la sensacion de oir el motor constantemente y no avanzar. Opinion tras probar un corolla 180. Estaba entre este y el focus 182, y en conduccion eficiente el corolla puede conseguir menores consumos, pero por motor y sensaciones, el ford en mi opinion repito le pasa por encima. Gracias por la prueba.
@@afleckIII cada uno cumple su misión, el chr o el Corolla están enfocados a pura eficiencia, kilómetros por litro de gasolina consumida, por supuesto hay muchísimos coches en el mercado que superan a este y al corolla en dinámica y prestaciones, pero no se busca esto. Ni que decir que la caja cvt de Toyota no está diseñada para sacar el máximo rendimiento sino la máxima suavidad y eficiencia. Para intentar ser un Focus ya está el Focus, insuperable en muchos aspectos pero en otros no puede competir con el Corolla. 2 vehículos completamente distintos, A cada cual lo suyo.
