АвтоБокс178: autobox178 Канал владельца авто: / @omarovfilms626 Второй канал: / @ilinglife Группа ВК ilingshow Я на драйве www.drive2.ru/users/iling/ Инстаграм / iling_show При поддержке: megarace.official
Сам любитель японских авто. Самый охеренный комментарий который я слышал - "В тойоте есть всего два состояния- либо она работает, либо ее сп****ли." полностью согласен)))
Ездил на Краун Маджеста, прокатился в Цельсиоре... При одинаковых двигателях, было ощущение, что пересел на совершенно другой автомобиль....На машине было уверенней ехать, и выглядит она богаче по отделке...
Отличная машина, но надо для европейской части России брать LEXUS LS 430, то же самое что и целсиор, только руль с другой стороны. Снимаешь молдинги с крыла, а там везде выштамповка ТОЙОТА. Все запчасти с Владика с цельсиора подходят. Ксати про лобашь, дворники в спящем состоянии, когда спрятаны, заходят на маленький такой пьедестал, они реально висят, т.е. резинка не достает до пластика, поэтому дворники долго ходят. Да, ещё, внизу лобаша, в покое дворников, внутри на лобовике приклена трубка, к которой подходит антифриз, дворники не замерзают, снег в этом кармане тает. Знаю что говорю, у самого лексус лс430.
Нет не все))) рейка на ос430 стоит 50 тыс, а на цельсиора 2500) блоки управления другие, приборки не взаимозаменяемые(только если чип на самой приборке перешивать), нюансов много так или иначе..
ещё замечательный момент был в крауне, возможно в этом тоже есть. фары можно не выключать. достал ключ, открыл дверь и фары погасли. то есть ты никогда не забудешь выключенные фары и не посадишь аккумулятор по случайности. зеркало в пассажирском козырке сподсветкой за матовым пластиком, в глаза не слепит. 2 (два!!!!!) бачка омывателя- летом можно в один налить просто воду, в другой разбавить чего-нибудь моющего. а ездить на таких авто одно удовольствие
Найди машину - Toyota Crown uzs131 - 89 год , там было почти тоже самое что и в этой, вплоть до сенсорного экрана,электорегулировок сидений,холодильник,пневма и прочее и все это было на Японцах в 89 году.
Супер, супер автомобиль, были и немцы и французы, хороши, но это вообще взрыв мозга, ищу на пневме такую, и ценник говорит сам за себя, назавите немца такого года в таком ценовом диапазоне, как минимум в половину дешевле, завидую по белому хозяину, жаль что поздно узнал о такой машине
Про расход речь была про 1uz non vvti (это АБСОЛЮТНО разные моторы,которые комплектовались РАЗНЫМИ акпп),а на vvti uz расход приемлимый при АТ 5ст или 6ст. На 4ст АТ расход все еще неприятный. Ладно,цельсиор 30й конечно хорош,и расход не такой уж большой,и налог черт бы с ним если машина живая,но есть одна маааааленькая проблемка. Малююююсенькая такая. НЕТ ИХ НИЧЕРТА В ПРОДАЖЕ. Их по стране то десятка два,не более,а все что есть в продаже либо без документов либо полный хламина. Чтоб вообще найти 30й цельсиор,который получится хотябы поставить на учет,надо несколько лет мониторить объявления ПО ВСЕЙ СТРАНЕ. Хозяин молодец,нашел хорошую машину,но по факту их нет,а у кого есть тот не продаст. Этот неловкий момент,когда знаешь человека,который три года искал 30й цельсиор с нормальными документами,даже летал на ДВ два раза,а в итоге плюнул и купил крузак.
Алекс Х Учитывая современные реалии, машина в которую "впендюришь" другой двс останется у тебя навечно. И в машине с "впендюренным" UZ практически невозможно настроить кондиционер и климат нормально ;) Тупо корч получится,увы
Спасибо тебе за все видео со старыми Toyota-ми типо Majesta, и Celsior, я живу в США и никогда не слышал о таких моделях, сам тащусь от JDM, японцы знают толк в качестве и комфорте, сам езжу на 2006 Toyota Highlander limited hybrid
Класс! Огромный лайк!и тебе и тачке) и если Академик говорил про эту машину,которую ты в непогоду снимаешь,то еще и за оперативность лайк!))) Короче кругом молодец!)
Вот многие тут сопли пускают, ноют и брызжут слюной мол у Кабана это всё было в плане опций. Ок. А теперь покажите мне хотя бы одного Кабана в гражданской версии, не амг или брабус, чтоб у него были все эти опции. Я херею с немцев в плане того что как они высасывают из покупателей деньги за опции. У нескольких людей спрашивал про их 600 кабана, мол какие у тебя для задних пассажиров опции, только один мне написал что у него электрорегулировка задних сидений, у остальных электропакет и механическая регулировка задней спинки и подогрев сидений, всё. Остальной топ за неебические деньги в амг и брабус, что вы хотите сказать, у нас каждый второй кабан в этих жирных комплектухах? Нет, зачастую минималка такая, с которой можно сравнить чуть ли не марка, уж простите меня поклонники немцев. И ныть что это всё было у кабана не нужно, это было всё практически и до кабана. Так же товарищи меня удивляет что вечная война фанатов немцев с япами, причем фанаты немцев ведут себя намного агрессивнее, видимо зависть. А знаете что самое интересное?)))))) Обе стороны забывают про американский автопром))) Американский автопром был так же силен на опции, как и япы))) И не вытягивал со своего клиента каждую копейку за опцию, как немцы)) И потом, все обсуждают что кабан или другой немец этого класса круче....вы готовы его купить и обслуживать? Или всё-таки побережете свои нервы и средства?
и кстати я не совсем понял почему заговорил о престиже, если я говорю о количестве опций в целом, если брать основную часть кабанов тех же самых и япов, я говорил о том, что ты получишь купив японца и немца, а не кто кого круче
Vitardeo Ага только при обгоне АКП разваливается, да педаль газа запасть может, а еще airbag постоянно в ошибках " мега надёжность" тойоты она такая))))
Виктор Каретников Такие дрова продают исключительно во всех салонах тойота/лексус... Конкретно мой случай на v40 с пробегом 37ткм при обгоне лопнул входной вал АКП, также за этот пробег была гарантийная замена опор двигателя, периодическую неисправность airbag так и не победили, был отзыв авто по ним, но camry не отзывали, брак АКП был признан лишь после нескольких экспертиз, и суда с тойота рус... А неисправность педали газа в США унесла несколько жизней тойота же это все спихнула на коврики!!! Может быть конечно тойота и впаривает "убитый хлам" под видом нового авто в своих салонах, я незнаю....
Nelli Nasibulina при желании и бриллик тусклый. у европейцев своих косяков не меньше, если не больше. особенно сегодня, когда они решили продавать авто почти за себестоимость, но при этом поднимая основные бабки на продаже запчастей, ибо изначально их износ запланирован заблаговременно уже на чертежах, при относительно малом кол-ве пробега. чего не скажешь о японцах в целом, и на внутреннем рынке в частности.
@@nellinasibulina5531 Полная хуйня. Ты не ездила на тойоте. И ты не разбираешься в автомобилях. Может быть на отъебанных дровах только ездила. А может быть и просто тут срёшь в комментах. В общем тупизна на лицо. А такие машины как цельсиор, краун, марк, крузер конца 90ых и начала 2000ых дадут фору любому европейцу.
Отличный обзор на отличный авто! Но.. скорее бы весна и до гонок дело дошло:) И такой еще момент - было бы круто, если бы при обзорах назывались цены на авто на момент его выхода. Вот сравниваешь с кабаном - а сколько какой стоил на тот момент? Для объективности:)
+Илья вадимович кирия, и? Чего сказать то хотел? Мощность этому двигателю не нужна - гонять свыше 180 км./ч в Японии не получится, и машина не для гонок как бы... Просто сгусток технологий и кич.
Andrey Purtov, мощность нужна не только для того чтобы гонять, но и для разгона с места, для езды в горку. Когда покатаешься на мощной машине, котороая и с места легко срывается и на подъем летит с ускорением, то пересев на обычный авто, чувствуешь себя каким то немощным. Ты жмешь на газ, а оно еле едет. Японцы это понимают и потому оснащают тяжелые авто мощными движками, чтобы их было приятно водить.
у моего бати был ls430 2004 года, про расход в 9 л по трассе никак не получалось достичь, при 100 км\ч 11 л выходило, в городе при тошнотной езде около 18, как 14 получается вообще непонятно!!!
Не сравнивайте ls430 и этот автомобиль, они разные, у них разные настройки и прочее. Расход тут 9л по трассе это если жарить, а в спокойном стиле 7,5-8л. Средний стабильно 10л. И чисто городской расход 12 и выше (14 по Москве), в зависимости от нажатия на педаль и загруженность дорог.
Сергей Комаров полный бред про расход. Как он может быть 14, если в паспорте 17.5 Хотя 14 может быть по Москве, только ночной))) И очень интересно узнать, чем настройки и мотор с коробкой отличаются от ls430, если они разные, то получается мотор и коробка от celsior не встанут в ls?
Nikita Nevajno Про расход я уже написал, повторятся не буду и Вадим и другие блогеры в этом убедились. Моторы и АКПП конструктивно одинаковы, но у них разные программные настройки, Цельсиор задушен и у него меньше лошадок, чем у LS и сильно задемпфирован по педальным узлам...
А один более популярный ютубер при покупке БМВ 7 90ых годов говорил что японцам тех времён далеко до немцев, хотя сам считает себя JDMщиком. Там кстати и вентиляция сидений и массаж были уже в те времена. Так что эта "РИСОВОЗКА" не была в переди планеты всей в своё время.
этот популярный ютубер не особо разобрался в вопросе просто. поищи семерку БМВ в его кузове (е38) на фарше. они почти все пустые. и убитые. и вентиляция сидений там есть в 1 из 100 экземпляров (если работает еще). а вот у японцев не было разводилова на бабки. это в гермашке вечно все "дополнительные опции за дополнительные бабки"
Возможно ты и прав, он и говорил вроде что это какая-то ограниченная "БЛЭК" серия, но всё таки с завода и было уже в те годы. Сколько людей - столько и мнений. В таком случае лучше добавлять к фразам типо "Впереди планеты всей" , слова " я думаю" ( предположение , своя точка зрения ) Спасибо.
+Dennis Bakurski Вот именно и Тойота создавая данный автомобиль учла ошибки конкурентов, поэтому работает как часики по прошествии 15 лет и не требует к себе внимания, кроме плановых ТО и топлива.
Мне кажется Тойоту в нашей стране больше пиарят. А на обзоре был вылезанный автомобиль. Если почитать отзывы об данном авто, то проблем в нем достаточно. Не бывает "неубиваймых" авто, любую машину можно убить. Просто, все зависит от эксплуатации, и отношения владельца к своему автомобилю.
Тачка огонь. Про транспортный налог я вообще промолчу потому что мне его платить не положено так как я инвалид и льготник. Травма шейного отдела позвоночника была. Но для меня машина очень подходящая руль справа, на обочину выходить легче да ещё с акпп. Прям что тачка надо в городе или на трассе остановился у какого то магазинчика и сразу пошел за покупкой я скажу ещё раз Тачка просто создано для меня.
я эту машину уже у многих блогеров видела но качество видео пока больше всех нравится у хозяина машины! этот блогггер не впечатлил) стиля ноль один закос и все знают на кого!))))
Nikita Nevajno Это официальные цифры производителя 12,1...12,2, других нет! Вы 17,5 взяли с форума наверное .... У меня был расход в 18л, это когда тупо стоишь в Московской пробке с резкими разгонами, но это редкие случаи, добираясь до дома по 2-3 часа и более. А так смешанный всегда 10-11. Город пустой от 12, но стабильно 14л. В Питере, снимая данный автомобиль, расход выше 11л не поднялся (смешанный).
@@omarovfilms626 конечно с форума и после газели ,UZ поставят 6тонн в кузов захуярят и говорят заебись едет только расход пиздец😵 , ещё с электрикой наебенят он и жрёт потом бенз как бык помои и начинается пиздёж про расход.
Оху.нная тачка, НО праворукая, вот если бы японцы делали такие тачки и леворукие-немцы бы нервно курили в сторонке со своими Мерседесами и БМВ, про фольксваген вообще молчу!
Владимир Воеводин да, да, именно он, этот (Ярославчик Ефремов) ценитель БМВ и сникерсов таки аж кончает от тактильных прикосновений к БМВ, он тот ещё БМВшный фетешист!:))
Самая лучшая тачка, без преувеличения... Я владел 4 года таким авто, и остался очень доволен цельсом, он действительно очень крепкий и является королём седанов s-класса
Все что нужно знать о уровне данного обзора и ведущего: 15:21 автор двигает сиденье и говорит "Вот откуда БМВ берет вдохновение" Прикол в том, что в 7ке е38 которая с 1994 по 2001, такая опция была, как и все остальные опции заднего ряда данной Тойоты! Более того на заднем ряду лонговой е38 был и телефон, открывающиеся зеркала с подсветкой в подголовниках, откидной столик и даже цветной монитор!!! Вот так это выглядит, Тойота курит в сторонке: img.autoabc.lv/bmw-7-serija/bmw-7-serija_1994_Sedans_151027104452_3.jpg
Независимо от того насколько там якобы круче немцы тойоты по опциям и салону..я всегда выбрал бы тойоту..из за надежности..немцы действительно...да и не только они..ломучее говнооо..тойота номер 1..и не спорьте..подзатыльник дам ...
@@user-zt6tg8ku5v речь не об этом. Автор говорит чушь, не зная, что было в 7-ах и S-ках. Он преподносит это как что-то новое. А вообще, когда он говорит "на немцах такого не было" - он мысленно представляет ауди и волксвагиной (ну шкоды может еще, хз).
Можно её сравнить с БМВ и Мерседесами 90-00 годов. Она действительно составляет им конкуренцию. НО!! Она 2003 года выпуска, а это уже БМВ е65 и S220. У них уже совсем другие плюшки, которые на голову выше, чем у этой допотопной тойоты. Моторы того же объёма мощнее, разгон до 100 быстрее, расход у бмв 745и даже меньше. Вентиляция сидений, массаж, електро-боковая поддержка, музыка с кучей колонок и сабами, адаптивный круиз, ночное видение, електро-багажник, затемняющиеся зеркала заднего вида, адаптивный дальний свет, адаптивные фары с би-ксеноном, ролетки на окнах с електроприводом, телевизоры для задних пассажиров итд. Поэтому вывод один напрашивается - ТОЙОТА хороша безусловно, но она как всегда на 1 поколение позади от немцев!
Немцы все свою сознательную жизнь догоняли Тойоту. По читай историю, они даже судится хотели, за то что тойота за копейки продавала свои премиум авто. Все тут сравнивают с БМВ 7-ой серии и 140 мерседесом, вы сентуру должны сравнивать. Она к стати с 70-х выпускается и там такие плюшки, которые немцы через 10-20 лет только начали ставить.
