Que rara la configuración para Mexico...es el tope de Gama pero el climatizador es de una zona, los faros traseros son halogenos, las llantas son de la version 2017/2019, el tapizado no es todo de cuero sino solo una parte, tampoco identifica si tiene "One Touch" en los alzacristales...Tiene faltantes extraños y cuesta lo mismo que en todos lados del mundo, ni siquiera que fuese mas economico.
@@josenahummunive2025 Esta marca se siente muy segura de si misma solo por su reputación para andar vendiendo autos con rin de acero y tapon por 400 mil pesos en su versión de entrada, y todo lo que describe el compa de arriba por un auto de más de 500 mil pesos "tope de gama", no chinguen, ni que les pegara a su costo meterle ya faros full LED, pero como bien dices, nos tratan así porque nos dejamos...
Solo en Estados Unidos y Canadá se ofrece la versión XSE, en México solo hasta SE. Y para que más les guste en el mercado norteamericano se ofrece una versión SE híbrida (EU) y una XSE AWD híbrida (Canadá). Con el dólar por debajo de 20 pesos sale más barato el SE híbrido estadounidense que el SE mexicano. Me siento discriminando 🥲
Peor aún, no cuenta con el sistema de sonido premium JBL de 9 bocinas con amplificador de 800 watts, cosa que por el precio ya debería traer, además las asistencias de seguridad Toyota Safety Sense no son las mismas, 2.0 para la versión mexicana, contra la 3.0 de EEUU que ya cuenta con manejo proactivo, frenado autónomo en intersecciones, como también detección de motociclistas y ciclistas. Muchísimas otras cosas más le quitaron. Lo más absurdo es que cuestan casi lo mismo tanto la versión gringa como la mexicana. Toyota sigue rasurando equipamiento importante en sus automóviles en México ☹️ Saludos
Aquí en México 🇲🇽 están vendiendo los Autos Toyota como si el Dólar estuviera en $20 No han ajustado los precios que es lo que deberían de hacer, pero qué tal si el Dólar subiera a $30 de inmediato subirían los precios de los autos. No se vale.
@@josealva6 de hecho cuesta un poco más 100 mil pesos más en México y menos equipado, recomendarías comprarlo en USA aunque haya que sacar el permiso cada 6 meses?
@@LuisMartinez-kb2mk Exactamente, pero un entrada de gamma de un serie 4 Sedan de bmw es una maravilla, de todos modos toyota es bastante mezquino en algunos elementos de confort y seguridad.
@@Rogelio_b10En palabras más o en palabras menos, el que dispone de medios económicos para comprar versiones tope de gamma de vehículos en serie, hay opciones en otras marcas que te ofrece .
Prácticamente en su motor 1.8 litros anterior si salía excelente, pero ya los sacaron 2023 todas su versiones con motor 2.0 ltrs ese tengo duda de como salga eh visto comentarios negativos.
El. Corolla SE es bonito, ese faldón con difusor se ve bien, mejor que muchos, metele dinero y obvio todos los autos cambian, algunos se ven bien y otros se ven peor, depende los gustos
Por que estarán fabricando tan pero tan bajos , lo compraría pero pienso que no es para salir un fin de semana de la ciudad , por que hay reductores de velocidad en el camino y pienso que no podría pasar eso raspada la parte de abajo por que son muy pegados pegados piso 😢
Rapaz Brasileiro tem a mania feia de achar que tudo que é de fora é melhor viu. Se esse carro fosse lançado no Brasil a avaliação seria outra. Sem manta no capu olha que isso olha aquilo. O povo de fora tem uma imagem deprimente do Brasileiro passada pelo próprio Brasileiro
@@eduardoleal4931 eu me referi apenas ao design do carro que eu achei mais lindo e moderno, ao contrário do atual que eu acho mais cara de tiozao. Em relação aos equipamentos, não sei qual é melhor
Até hj não entendo a preferência dos brasileiros e europeus pelo modelo mais conservador. O modelo americano é muito mais jovial e elegante!! Eu compraria esse modelo se ele chegasse no Brasil. O modelo atual parece carro de velho
son preciosos los Toyota, lo que no entiendo como es que no le ponen el aislante de ruidos en el capot del motor, una picardía que reduzcan gastos en eso
Ay voy a sonar cómo una ignorante jajaja Pero alguien sabe si la pantallita que viene al lado del volante se puede cerrar? O sea si se puede guardar, o siempre está así
Muy bonito y todo y bien animado a un sedan hibrido, pero viendo los servicios de mantenimiento, se me hizo carísimo!! llegando a picos de 6600 por un servicio de mantenimiento. 😮 mejor me espero a ver qué otros híbridos sacan los coreanos
@@albertobarajaszamudio8342 es que estamos acostumbrados a verlas de formas alargadas, este solo tiene el foco, pero es LED de hecho le puede poner atención en la calle ahora que hay muchos de Corolla, cuando frena se ve un brillo distinto al de los alógenos, aparte que es más rápido y de más alcance pero direccionales y reversa no son LED
@@pablonl5413 Un vehículo que cuesta $100k más que su competencia dentro de su segmento y que ofrece un equipo escuálido, a eso llamo sobrevalorado, pero si no sabes la diferencia de costoso y sobrevalorado, ten cuidado donde te sientas!
@@pablonl5413 siempre en el mundo salen con sus marcas finas y caras jajajaja lo que es la mercadotecnia se los meten hasta en sus huesos y lo único que te venden ES LA MARCA jajaja sigue en tu burbuja
Deja tu el aire acondicionado que tu dijeras, pues sí... si les podría subir el costo ponerselo, pero faros traseros convencionales de bombilla? No inventes... Podrá tener la mejor "fiabilidad" y "durabilidad" o lo que quieras, pero Toyota nos quiere ver la cara me cae...
Auto de medio millón sin sensores de estacionamiento, ni monitor de punto ciego, ni salidas de aire para los asientos traseros, por algo no es el mejor de su segmento
Un auto demasiado complejo, con mucha tecnologia, su vida útil termina cuando termina la garantia. Quién te lo vá a reparar cuando se dañe.? Por eso conservo toyota corolla 1983
Y pensar que estuve a punto de comprarlo, Qué bueno que no lo hice. Ya un año con mi Mazda 3 y estoy enamorado de mi auto, sobre todo por el sistema de audio de 12 bocinas Bose, simplemente toda una experiencia de audio inmersiva premium 🥰
Totalmente de acuerdo, insisto en que los de Toyota viven en su propio mundo.. como vas a ofrecer tan pocas prestaciones por un "tope de gama" de más de 500 mil pesos... y su versión de entrada de 400 mil pesos con rines de acero y tapón pasaditos.
No es bueno presentar el tope de gama: Siii, yo quiero algo bueno, durable mas que nada, mas que bonito. No automático, no híbrido, ni turbos. Por ewo debes presentar las 4 ⁰ 20 versiones que tenga.
