Toyota COROLLA CROSS 6個月心得分享｜行動的鐵皮屋？|車輛保養費低-妥善率高｜ 

剪輯好讚好流暢！ 主持也很好～～～

我分享一下我開cross油電的一些心得跟感想 以這款1.8休旅車而言，對新手或老手都是一個不錯的選擇，因為它的(妥善率高)跟(保養費低-約2700內) 但一分錢一分貨，這款車系無法要求其過彎穩定度與噪音的問題 一、時速70KM避免直接在45%彎處不降速過彎(側傾嚴重) 二、時速100KM避免直接在30%彎道不降速過彎(離心過大) 三、噪音目前發現處都在後座及尾門部份，除非到原廠拆下塞海棉或自行至維修廠弄，或自已能拆就可解決 CROSS油電車在低速時，若電量在4格以上，爬坡(如停車場地下室往上爬，因為油電會混合使用，輕踩感覺會很輕鬆且不會吃到油 但若在三格以下且電量偵測不足時，如果使用節能模式，會爬得很吃力，且吃油時的聲音會很大，駕駛起來也會覺得車無力 建議：只要是爬山路、地下室爬坡，一律使用POWER模式，雖然是優先吃油，但無需擔心油耗的問題，我自行測試爬完坡切回節能，油耗不影響 一般在市區行駛，若想要讓你的油耗較高，踩油門的力度需要配合指針，儘量使用電能輸出，這樣就會有好的油耗表現 而電能的儲存，使用節能模式較難將電儲存起來，除非是長途下坡路段，如果電量在三格開始強制吃油充電時，可切換至POWER模式直接行駛充電，又快又省 高速公路使用 一、cross的功能有 定速跟隨前車-時速30KM以上可啟用，開啟後前方有車輛會自動鎖定跟隨 安全距離設定-共有三段，三格最長段建議使用在110公里以上、二格建議使用在80KM以上、一格建議使用在60KM以下 因為會自動煞車，所以需調整跟車距離，但不代表可以完全依賴電子設備，腳還是要隨時準備緊急事況 道路置中-可用可不用，但若開長途想省下精神，啟動定速設定好行距後，可連帶開啟道路置車，就可以把手放在方向盤讓車自動駕駛 本人測試過，在時速110KM時使用以上設定，過彎沒問題、減速沒問題、煞停沒問題，但美中不足的是自動煞車的時間可能很臨時，乘坐的舒適度不是很好 二、corss 在高速上的表現，無法即時的動力輸出，因為它本身就屬於低馬力，所以沒有馬力輸出的問題 但並不代表它無法像其它車款一樣的可以較高速行駛 如果你單純趕時間而加速，這台車不會讓你失望 如果你是要跟其它人尬車，這台車會讓你顏面掃地 以經驗而論，這台車在150前都可以持續漸進加速，在155之後到170可能需要20秒以上，到176為極限(可能180斷油) 測試路段僅3公里，如果有較適合的車況可再測試，我會再分享新數據 但要強調一點的是，cross雖然其過彎的側傾問題很大，但在高速行駛卻意外的穩，無論是155或175變換車道都沒有抖動或側滑的問題 但在極高速時是完全吃油，所以當激烈駕車之後，你的油耗會掉的非常的多，如果需要油耗參考，可以重新歸零。 總之，corss 油電車比較於市售油電車而言，我敢說cp值應該是no：1，畢竟其安全性設備與罝物箱設計都符合時代趨勢，開休旅車的人不一定需要大馬力 需要大馬力的更不會選擇休旅車，不然就選擇Porsche Cayenne 3.0L 3.0T就好，只要有錢什麼都不是問題。 不過在這裡良心建議，如果你要解決過彎的問題，你可以選擇GR版的油電，過彎時的側傾問題會大幅改善，更增加高速過彎的安全性 而且在爬山路時的車輛控制也會比較穩定，不過價格高出約20萬，你可依能力自行取捨

我曾在某道路上以時速70公里開在右車道，左前方和左後方各有一台車與我同速， 右方巷子突然竄出一台機車（右轉速度很快）， 我立刻左閃再右閃（大約只有一秒鐘左右）讓我閃過了， 當下很慶幸我開的是FOCUS，而不是TOYOTA。（FOCUS的操控真的不輸雙B） 其實TOYOTA有很多優點我也很喜歡，但是因為它的懸吊太軟這點我很討厭。 或許有人會說：『不要開快就好啦！』。但是開車在路上，很難保證不會遇到三寶， 『省錢』與『安全』就看個人如何選擇。 我並不是黑豐田，我只是寧願多花一些錢買安全。

頭又大的車就是要順順開，不要要求配備，不要要求質感，不要要求馬力，不要開快就是一台人死車不壞的好車😂😂

一聽就知道，車主是沒開過或詳細比較過其他休旅車的人。車主說的優點，其他車款幾乎都有了，缺點卻比它款多了許多。

CC 雖然號稱TNGA-C底盤 但實際上算是半套 前半部是與Altis、PC、C-HR類似，後半部則是簡易的小車扭力樑架構。 扭力樑天性就是在那邊，即便避震再怎強化，就是一台不是讓你激烈操駕的車。 扭力樑不是拖曳臂，撐起來看就會知道差很大

開過一台yaris七年多都只做基本保養沒壞過任何東西，後來給家人繼續開，原本考慮買Fit，但看了隔壁的前一代板金加上業務的態度，直接打退堂鼓。結果是偶然試車下就買了swift。結論：下一台還是會想買Toyota，它不是最好開，但品質跟後勤都很不錯，如果只是要好開好養不找麻煩不求個性化，Toyota 應該是首選。

我覺得分享和主持很棒，車子的體驗感想也很真實，更貼近一般人的生活 自己有開過TOYOTA車子11年26萬公里，真心覺得在開高速公路時，風切聲大到無法聊天，除了安全性的問題，其他都很OK 我朋友有8位開福特全新車，評價都很好，不過就可能真的很剛好，有兩位朋友在1~2年都有些許問題，一個是引擎的問題，一個是螢幕(到現在還沒找到問題) 最後我買了馬自達

不需要懂車（哪裡都有車廠會修）不需要技術(因為車子也不允許激烈操駕)，順順開穩穩開固定保養，開三代都可以的就是牛頭牌

這台就是典型Toyota車，最適合對車沒有要求，用二十年不想修車的人，其他不想再說下去了….. 😅

裡頭有提到kuga的妥善率 Kuga 妥善率不錯啊 開了三台福特累積將近三十萬公里 目前開的 kuga stline 將近四萬公里，平均油耗10.5km (均速36km) 上台2代kuga 2.0 十七萬公里也還在開

這台只有油電比較吸引人，油車還有其他品牌車可以選擇，我就是買cc油電，油耗真的很不錯

台灣市區道路狹小，行駛要靠左，若置中會讓機車無路可走！互相禮讓最好！

個人建議CC車主可以換Tucson L ，那時候家裡試乘Tucson、RAV4、CC油電、CRV，最後選Tucson L

兩人尷尬笑引擎的”浮誇“，真的太貼切了～～～“安全性”第一

我买的是cross hybrid ，其实都驾的挺舒服，高速都跑140 150，平常跑也不觉得晃动，城市开会到18 20/L， 还有超过20过，下雨也不会说有雨滴的很大声，比较不满意就是内装输一些，本来是要买CX30，那个内装美，可是车后箱太小，然后充电的时候会有声音，其他都挺满意，可是我是马来西亚的版本，不知道台湾的是否都跟我一样 买车前，试过 HRV, CRV , HONDA CITY , HONDA CIVID , ALTIS , CX30 , CX5

只能說這位車主蠻適合開tucson的，要動力有動力、要空間有空間、過彎穩側傾低，讚的

這陣子杰X汽車有在做各廠牌拆車的視頻， 看完後會發現日系車，除了豐田國產可以買之外，其它家國產偷料偷的相當嚴重。 像本X賣的比其它家都貴大約10萬，品質確沒有比較好。

開過Toyota COROLLA CROSS半個月，此車不可劇烈操控，慢慢順順開沒什問題，盲點還不錯用，不是每種車款都有

福特車主路過，我看完影片，覺得Toyota 的缺點就是福特的優點。鈑金厚、隔音好、轉彎很穩、路感很好。只是沒那麼省油，妥善率我不覺得有大問題。

CC很明顯缺點就是隔音很爛、車身穩定性差很晃、A C柱會漏水問題、引擎沒力

牽了兩個多月 上一台車是wish 所以後車空間沒注意太多 開wish的時候 3個大人塞滿 每個都坐的很舒適 也不會有怨言 現在坐上corolla 大概半小時左右 就會覺得很擠不舒服 中間那個更是痛苦到不行⋯ 當初應該多貼一些錢 買R4 可惜了⋯

CC就是高級廂型貨車 定位跟三菱Zinger，日產Kicks，現代Venue差不多

現在的豐田和20年前的車款完全不一樣，現在的配備比以前好太多了，做了很大的創新，豐田不但省油又好保養，更是非常適合台灣的環境，未來我應該會買Cross

我開9千多直接換車了😂 買一年而已 汽油尊絕版 補充一下缺點 熄火之後前面是沒有燈的 拿鑰匙或要拿東西 都要手動按壓 還有空間其實沒有外觀看的那麼大 後車門開口也很小 行李箱空間有兩個輪弧吃掉 高低落差也大 搬東西要出點力氣😂 還有真的是鐵皮屋 我能說優點 好開 代步省油 還有冷氣超冷符合台灣氣候😂

雖然我現在是換歐洲車，但如果下一台要換好保養的車我只參考進口Toyota 。小時候家父開的美規Goa camry讓我印象深刻 也是我出社會後學開車的代步車。高速公路開起來蠻穩的，也安靜，鈑金厚大樑粗。

我在台61線快速道路把CORSS開到GPS141，穩定度就是高重心的那種晃，沒像Mazda 3那種穩定度，倒車的部分當然我主要看後視鏡倒車，因為習慣

我是買油電版CROSS，去年11月交車，12月訓車時最高時速175KM，若以穩定性來說完全沒毛病，出乎意料的穩 不過一分錢一分貨，高速風切聲與輪拱傳來的聲音較大，畢竟CROSS它要給顧客的價值並不是安靜(除非在塞車或完全靜止的時候) 油電油耗平均是22上下，如果較長開高速會掉到21.5左右，但平路較多時會再回拉至22 PS：最大缺點 車內空間的內裝撞擊聲超多，例如 1：玻璃接縫處的撞擊聲 2：油箱蓋聲 3：後面椅座內裝塑膠片撞擊聲 4：後置物箱底架縫因為無密合，車子大跳動會有撞擊聲 5：後尾門內線路撞擊聲

很多人都是買兩年就準備換車....有的房仲人員經理固定2年買一台車..開兩年內就賣掉...只虧三分之一...開國產車可以常常兩年一換..進口車第四年開始折舊超高喔VW..(中古車行要賺)就跟賣頻果手機藤樣iphone14手機剛買快三萬要買手機只收一萬整....$....買車要選對顏色保值...(買車之前要找到有人轉讓..找到就能買新車....就賣給朋友...)豐田都是TNGA底盤....150萬直接買LEXUS-UX全新..或是LEXUS..ES185萬起-177萬起........BZ4X純電...170萬了期貨車兩年前早訂貨的約160多萬........豐田都幾乎全配.VS..進口車很多都是要選配........(車開9萬公里建議換車保持價格)價好就換......我是買國產車很多品牌都買過....目前人生第8台車...少許人才會人生8台車都是七台進口車........我是聽過買同品牌進口車選頂規下一台車還是換頂規格可以殺價1萬2兩萬.....國產是殺價3000-5000前提要買頂規

外面下大雨，裡面下小雨 不是沒漏，是你沒看到或還沒漏

大陆版本不是脚踩手刹，都是电子手刹，但是起步车机没有导航，只有carplay

我個人是不會買一艘船回來開，我是在陸地不是海上內，也沒任何駕駛樂趣，只圖一個遮風擋雨跟不會壞，那不如錢留著坐Uber還比較划算

看了幾次這版主很喜歡靠標題讓網友引戰增加討論，然後影片內容與另一位小新新講相同。

我自己開福特，也是新車，妥善率我還不知道如何，但是影片主人翁的缺點，福特會比較少板金好像也比較厚，車架剛性也比較高！

講再多一切都是預算先決，若有錢幹嘛還要國產車。很多無法滿足的點，有預算就換很合理，這跟車好壞無關，差不多的價格區間，同等級能選的就這些

因為這個行車電腦控制你的時數安全係數喔，所以你不管開得多快他都會，定速，反正這台車的缺點，優點也很喔

他是的電子配備現在這個級距的休旅車都有，沒有什麼可以喜歡或可以當作優點的（三菱日蝕除外因為他很多都沒有😂）感覺老師的開車風格比較適合KUGA 但椅子偏硬只比地瓜王軟一點點而已😂

副廠件多如牛毛，保養最便宜的還是牛頭牌

我爸那台2001年的COROLLA到現在引擎還壞不了 好扯 好想讓她換COROLLA代步喔

做什麼不去看看tucson，质感非常好，就是烧油大一点。

謝謝主播分享，多倫多要訂貨等到年尾才🈶️機會🚗價錢分不減🍁🍁🍁🍁🧐🧐🧐🧐🧐🧐

怕晃，買CC的GRSport不就好了！ 操控性我覺得也沒問題，想要激烈操駕，幹嘛買這台車呢？

難怪很多T牌司機光是轉一個彎都要轉到一兩分鐘以上 有的甚至還把紅綠燈直接變成後面車子都只能等到紅燈了

車主菜味滿滿，開這台很剛好

沒試操作LV2自動駕駛？ 我2022年8月試乘經驗，CC跟RAV4 是誤判率最高的，不可信任會車禍。 HRV跟CRV則是0誤判。

買U6GT220吧什麼都有也不貴，只差沒有沒有ACC但是動力操駕空間不會讓你挑剔的，車也很帥，缺點就是酸民很多，就這樣...

看完MG HS 就會覺得CC根本甘納賽... MG配好配滿 還更便宜 該有的都有 鈑金也夠不會像鐵皮屋...

隔音做一做。避震換一換就好很多了！會有不同樂趣。也比換車便宜多了

原來豐田車都有晃的基因，奇怪為什麼大家都可以接受這樣路上行舟的感覺？晃動竟然等於舒適！

頭又大現在的車只能買油電車 油車要買其他牌的 都是用舊引擎

乘坐感搖晃、後座易暈車，這是每一部SUV都有的缺點。去年買車也是看了 Audi Q5, 結果試駕才剛上路太太就暈車了，反倒試駕Audi A4轎車乘坐的感超舒適、駕駛性能與操控性都大勝。試駕後就秒訂A4了

Volvo V60 cross country 你大概會喜歡，隔音好又厚重，唯一缺點是吃油，1 公升約9公里

CC就是買菜車或通勤車，想要享受操駕樂趣的人完全不能開這台，非獨立懸吊駕駛起來很不穩，加上國產車內裝廉價感很重。 另外，想要知道整體乘坐感，去攔一台小黃搭看看就知道了😆

COROLLA CROSS方向盘太轻，车速超过120km/h时会漂，我是和CAMRY做比较

對開車沒夢想，只要代步就好 非常適合開這台車

請問前座手機架是哪一款的

安全性很高那個很有笑點...哈哈

自己開下來感覺就真的缺點:晃動程度很大，尤其過彎太快就快飛出去了，很可怕😂😂😂，還有他隔音開長途高速公路超有感覺的、板金很薄，洗車的時候就感覺到了😅😅😅 可是優點很適合小資族買，100萬有找，當時買殺價到78萬，買特仕車，空間還算ok有跟車系統、盲點、而且我覺得最棒的一點是只要你車門或是安全帶沒系、車燈沒關他都會發出聲音提醒你。這點是我最喜歡的一點，還有妥善率高，維修費又不貴，推薦沒開過休旅車的人可以買，這也是我第一台新車😂😂😂

我們家也是開cc ，我們是油電豪華 沒有盲點也沒有後車燈條也沒有倒車顯影 ，開車完全憑感覺，大燈是鹵素燈，後來是自己全車改成led 車機真的超爛我們保固內換過一次，有時候還會卡住，後座位子小是還好啦～後座只有放安全座椅，也不常坐人，車能用就行，至少能遮風擋雨夏天有冷氣吹冬天還有暖氣，開高速風聲真的很大，我開車幾乎不聽歌不聽廣播，聽風聲比較有安全感，這台車很適合媽媽們開

这个车噪音很大，发动机舱的声音很多传到了驾驶舱里，但是前脸走的美式风格，确实好看😂没有觉得像红杉么

电动车越来越普及化，充电也越来越方便。以后可以省很多油费，维修费，👍🥰🥰

為何不直接買福斯休旅就好? 買了豐田又要嫌不好，又要再花錢換車。

日系休旅車在高速公路開11格以上? 我沒辦法。我開歐系休旅都還要調電子避震讓車身下降才敢開到110以上

沒有 品牌迷思的話 真心推薦 現代~ KIA~以國產車來說已經是國產界內最接近進口歐洲車的組裝品質以及底盤回饋感了。畢竟日系車到目前為止都無法跟歐洲車抗衡 別問為什麼自己擁有過才知道。但是韓國車真的開上去就跟歐洲車真的差不了多少..那行路質感 那隔音 那個板金紮實度...全部都完勝日系車 。妥善率?現在的車不用考慮妥善率了 都一年一改 配備都很類似真的沒啥好擔心 妥善率的

我家有2-3年前hrv,只能說空間大就沒有優點了,後座中間沒置杯空間也不能扶手,門邊置杯空間感覺是硬挖出來的空間,坐起來像在坐貨車一樣坐長途不舒服

Tucson L價錢100初，動力隔音空間都是前段班...我高速公路常常跑130以上，我老婆還以為我開70-80..而且我開越快越安靜，因為引擎噪音剛好抵銷輪拱噪音..很神奇吧

福斯跟這台車最大的差別應該是後勤價格吧 要操控怎樣都不會選牛頭牌 從ST換成這台很有感 保養費也很有感

表弟買了一台gr版，我覺得後座蠻小的，枉費這台外觀看起來那麼大。 然後鈑金薄薄的，加油蓋那裡 哩哩六六鬆鬆的 不知道其他車友也是這樣嗎🤔

TNGA 的底盤都會晃，這樣到底有什麼進步呢？

我開汽油GR版，加速度比較慢一點，0~40踩大力時引擎聲比較大，但是時速135不覺得引擎聲很大， 載4個人上山感覺輕輕鬆鬆，但山路過彎要減速到50以下才不會覺得危險，問了好幾次乘客沒人覺得晃。 常在國3從龍井梧棲清水北上，被風吹會明顯感覺風有風阻，不過也沒影響 雨天只有停在屋簷下的時候才會有咚咚咚鐵皮屋聲 車機真的不好用，我沒升級車機，手機投影品質有夠爛，常常中斷，快沖線不能用(現在誰找的到低安培的線....) 而且手機要開開發者模式+USB偵錯才能連車機，然後一堆app會要求把這個功能關掉.... 油耗平均14.1，不過很少在市區走走停停，台中台北跑，上班走快車道居多

我目前開BMW2022 X3 i3.0 算是不錯了。但我之前開過TOYOTA RAV4 1999年式 算是很好開的車，加速可以，引擎聲沒很誇張，板金也沒有鐵皮屋頂感覺。

以下個人淺見，豐田很佛心，留口飯給別人吃 ？ 以這車來說，如果車高從輪胎上沿降三公分 ？後懸吊改獨立懸吊？ 車長增加六公分？ 三公分給前座 ？ 三公分給後座 ？ 如何 ？改款會改到這些嗎？

我沒有很懂車 但是坐後座頭會暈 有點晃還是怎樣 有點難形容 但是本身不太暈車的人 坐大概20分鐘，開始有點暈 -0-

不是職業駕駛買油電車要多想想，業務不會告訴你有個叫「油電轉換器」的東西

我開三菱EC，四傳SAWC開下雨的高速非常穩

會買這台通常都是放棄人車交流的移動工具😂

請問我上下班通勤跑來回的公里數加起來是70公里，平地莫約3公里，高速67公里，這樣的話油車跟油電車哪種會比較適合我呢

請問Toyota 保養2-3000是原廠保養嗎？我開福特都1萬上下，差太多了吧！如果是我真考慮換

如果有天我年紀大了! 對車子的需求就只是代步.,....這台我一定會考慮的😅

很真實的分享 果然是我心目中的頭又大

其實GR Sport版的CC真的不會晃 底盤很可以 車頂下雨鐵皮聲是真的 但是可以改啦 油耗喔 油電的隨便踩都20以上 大小剛好 保值 好保養 妥善率高

我已經訂了這台油電 五月底交車😁😁😁

沒電子手煞車，就會沒autohold 。這部車雖有全速域ACC ，但也沒Stop&Go 的功能。同級車只HRV 有這2個配備。

沒實際去試乘Kuga 真的可惜了

新能源，新科技己到来，传统的汽车品牌跟不上就倒闭。3、5年間市場法规只剩新能源车。corola 只能放在古董店，怎能开壞？

就不說CC 用的引擎是萬年那顆妥善率高但是毫無新世代科技的產品了要動力沒動力，要空間沒空間，要安全沒安全，要操控性沒操控性，要隔音品質沒隔音品質，要質感沒質感，要科技配備也落人一等，買這台車真的要很有愛跟真的信任品牌光環了...

他講這些優點其他的車都有呢！哈哈！

我只希望這樣的好車…不要開在內線車道就好..！ 快樂表又愛檔在內線車道..閃大燈又當作沒看到..！

这个车在大陆上的晚，油耗百公里9升油，你想激烈驾驶关闭eco模式，油耗更高的

CP值高 妥善率高 保值 省油 大空間 完善配備 因為台灣低薪 所以需要以上條件 CC完美滿足

CC不錯啊 車機比較偏右 要買GR版本卡後😊

T牌的官方油耗數據乃至能源局油耗數據相對於實際上路, 真的是"美化"可以形容。

我KUGA開將近五年六萬公里，任何的小毛病都沒有而且安全性高靜肅性好，但油耗就.....

盲點跟ACC現在的新車大部分都有阿 不算TOYOTA的優點

家底有多厚？買雙B?還是？

座椅偏硬，小黃常坐到，長途會有點不舒適，但整體CP值算ok

Turkiyede lansmani yapilip Bayilerin bile 2024 de sansinizi deneyin dedigi araba corolla cross Çağrı merkezi çaresiz .. Kimse hiçbirşey bilmiyor Filolar yollarda hemde çok sayida Sari siteler dolu.. yuksek fiyata.. Araç varmi Yok ... Satış politikasi cok kotu bence Toyota turkiye ne yapmaya çalışiyor anlamış değilim Araç yok mu var mi ne yapildiğı belli degil 4 zam gördü bile.. .. ,

可以打算等CRV六代

cc和chr如果用的是2.0 hybrid 提速非常猛 底盘质感和隔音也比汽油款高级感强了接近一个级别哦

我每次開在cross後面都有一個疑問..... 行李箱後面的兩顆大燈why不是煞車燈... 反而把煞車燈做跟方向燈一起, 還做那麼小一個... XD 好幾次誤把他的煞車當成方向燈或夜行燈....