+Denise Ferreira mas não existe carro popular bom no Brasil, todos tem preço de carro de luxo e tem mais defeitos que qualidades. vw polo e Renault Clio europeus, são alguns exemplos de carros bastante acessíveis e de boa qualidade, mas no Brasil só tem lixo mesmo.
+supermonster434 Bem...posso pagar carro de até 50mil...pra mim é muito caro mas os de luxo são muito além da minha alçada...seja muito feliz quem pode pagar alto e não invejo, pois me contento com o que tenho!
Gosto de outros canais, mas o AE é especial. Eles vão direto ao ponto e não perdem tempo discutindo preço, apertando painel, vendo se tem rebarba, discutindo ficha técnica etc...o primo dele Paulo Keller também faz vídeos excelentes.
Sou novo "seguidor" do Arnaldo, primeiro vídeo que vi foi ele testando o J3 e "de lá pra cá" procuro toda semana novos vídeos, gosto muito do jeito dele mostrar e apresentar os carros, simples, objetivo e fala o que interessa e sem frescuras e preciosismos. Parabéns por mais um vídeo muito legal, e gosto muito do Bob Sharp também!!
Guto Boing mais um inscrito por causa disso... nos outros canais parece ate que os caras ganham pra falar bem de praticamente tudo deixando de lado o que realmente interessa que é ajudar as pessoas tirando duvidas e auxiliando nas possíveis compras
Esqueci de comentar quando comprei em 2020, mas esse vídeo foi primordial na minha escolha. É um carro sem frescura, anda muito, econômico ( faço 15 facil na estrada com gasolina), não dá manutenção, enfim, do jeito que eu gosto. Obrigado com atraso.
Podem testar e comprovar: o manual é melhor, além de mais em conta(bem mais em conta) oferece excelente dirigibilidade e conforto muito acima da versão anterior. Anda muito com etanol e bebe pouco: Dá para fazer 11 km/l em pista reta sem muito aclive andando entre 115 e 120 km/h. Com gasosa já fiz 14km/l nessas mesmas condições, mas andando entre 100 e 110 creio que chegue perto dos 15km/l. E algo que o distancia bastante da geração passada é a dirigibilidade em termos de estabilidade, pois mesmo mantendo a mesma suspensão é muito mais sentado e estável.
Esse vídeo me ajudou muito na escolha. O meu é exatamente deste modelo. Peguei faz 1 mês. Fiz 16km/l na bomba, andando a 100-110. Pelo porte do carro, achei excelente. Estou satisfeito. Não pretendo trocar tão cedo.
@@marcelocarvalho7722 o seu é cambio manual? A embreagem é macia? estou olhando um de procededencia dentro da ccs, mas tenho medo de ser ruim pra revender no futuro
@@tayronerodrigues1289 a embreagem é mais pesada que a do gol power 2012 que eu tinha. Estou gostando bastante do carro. Acredito que a revenda seja mais difícil sim, pois a grande maioria quer o CVT. Eu peguei o manual porque eu gosto mesmo e não penso em vender tão cedo. Espero que tenha ajudado.
esse aí sabe apresenta sem frescura esse cara mais novos tinha q pega a experiência e esse corolla aí é top a única coisa q eu iria fazer era só trocar as rodas pra a do modelo xei ou altis
Arnaldo e Bob... Quanta história essa dupla não tem para contar? Acho que valeria um livro para quem gosta de automóveis. FICA A DICA!!! . Só não entendo a falta do controle de cruzeiro. Isso já é tão comum!!! Valeu, um abraço.
Acho que somente o Fluence vem com controle de cruzeiro no manual ainda. Tanto que foi meu fator determinante na escolha do meu carro já que eu não queria automático.
Valdek Waslan Oliveira Ah, sim. Na base do opcional, os VW também oferecem controle de cruzeiro. Sem falar no novo Ford Ka que agora oferece controle de estabilidade e tração... inexistente no Corolla...
Gostei do " jeitão" raiz e sincerão de explanar acerca do carro. Gostei do carro equilibrado. E entendi tb a falta de espelhinho" para quem nao precisa retocar maquiagem" Pararabrns!!
Estou negociando um ano 2016 TB GLI com acessórios do xei e inclusive a central multimidia com GPS e Câmara de ré,câmbio mecânico, vou gostar muito dele
Arnaldo, parabéns pela matéria, vc foi claro, isento e sem muitas firulas, bom tb ter mostrado essa versão 1.8, acho que é interesse da maioria. Abraço e continue nos prestando esse serviço.
Ai sim é carro de verdade, eficiente, econômico, mais confortável da categoria, uma delicia pra guiar, motor forte, acabamento bom, durabilidade que nenhum carro no mundo tem, e a melhor revenda do pais! Parabéns toyota
Estranhei a diferença grande entre os consumos entre os combustíveis, valendo bem mais o uso da gasolina pelo menos no circuito rodoviário. Só como parâmetro comparativo meu Logan 2012 1.6, faz 13,6 km/l com gasolina e 12km/l no etanol (sempre trafegando nas máximas pertimidas (pelo GPS) e trajetos de ida e volta para compensação da geografia. Certamente esta é a versão do Corolla que me interessaria, traz a essência e cobra o valor mais justo dentro da atual situação econômica...
Puxa vida, as fabricantes estão matando as versões com câmbio manual dos sedãs médios. Estão arrancando a liberdade de escolha do consumidor. Se não vende, que pelo menos mantenham a opção de pedir por encomenda (pagando-se um pouco mais, lógico), coisa que nem isso eles permitem. Triste demais.
Gustavo Foltran Verdade. Tenho um Corolla 14/14 GLI manual e fiquei sem opções de troca. O jeito é ir pra Honda, que ainda respeita a escolha de uma minoria. O mais engraçado é que o Corolla Manual ainda é fabricado no Brasil, somente com a finalidade de exportar para a Argentina. Uma pena! Se a Toyota não me considera enquanto consumidor, não irei mais considerá-la como marca.
Roberto Mota A maioria dos carros novos um pouco melhores (excluindo os populares) equipados com câmbio manual é necessário pisar na embreagem pra ligar.
Perneta Há muitos anos que eu faço isso! Nunca liguei carro sem pisar na embreagem. Mas tem carro hoje que só liga assim. É uma medida para poupar a bateria de um esforço desnecessário para girar o câmbio junto com o motor.
eh caro? eh... mas eh um carrão... comprei o meu 1.8 GLI automático... muito econômico... etanol na pista fez 10,5 de são Paulo a londrina... e na gasolina fez 13,4 ou seja nessa alta dos combustíveis, VC ter conforto aliado a economia... quem estiver afim vai fazer um baita negócio.
Arnaldo, tenho uma sugestão: Poderia fazer um teste do corolla GLi automático, versão destinada ao publico PCD. Muitas pessoas (inclusive eu) estão procurando vídeos deste modelo mais "espartano", que pelo menos aqui no youtube não tem uma matéria competente e de mesma qualidade que vc faz com o Bob. Abs!
È INFELIZMENTE A TOYOTA ESTÁ FICANDO IGUAL A VOLKSWAGEN QUANDO GANHOU A CONFIANÇA DO PUBLICO COMEÇA A TIRAR ITENS DO CARRO ETC ,MAS AINDA ESTOU MUITO SATISFEITO COM MINHA RAV4 2001 4X4 MINHA COMPANHEIRA DE VIAGENS
NILSÃO O9 verdade ta cheio de barulhos internos igual o gol .ta uma carroça bateno tudo painel bancos vidros de portas ta igual vw mesmo so ta bom no asfalto liso pegou uma estrada ruim mata a gente de raiva de escutar a batesao de plastico dentro .detesto carro com barulhos dentro
Corolla é conforto, um excelente carro ótimo custo benefício, fora a durabilidade. Isso a Toyota não deixa a desejar. Quem tem corolla sabe a maquina que tem. Se manter tudo em ordem, não ah nada a reclamar.
Foi bom testar o Corolla básico, pois como ele é pelado em relação aos outros da categoria, esta seria uma ótima opçõa por 70mil, pois tem a melhor suspensão e é um dos mais econômicos entre os sedãs médios... Já em questão de não quebrar já era, pois acompanho a 4 rodas e no teste de longa direção ele deu pow com 12mil km, não marcava o combustivel no tanque, depois entrou água... Fiz o teste e gostei do carro, apesar de tudo, o que falata na minha opinião é a falta de teto solar e controle de estabilidade... apesar de 7 arbags e deformação da carroceria. Parabéns pelo video!
Vocês são os melhores. Adoro esses vídeos. A maneira como falam é de fácil entendimento. Sem lero lero.... Valeu mesmo.... Toda equipe está de parabéns
cara sem sombra de duvida um otimo carro! e essa versao basica ja vem bastante completa o Top e automatico nao tem versao manual p quem gosta de carro manual deve ser muito prazeroso dirigi um de 6 marchas na estrada
Não sabia que a versão de entrada era boa assim, tem a versão com couro nos bancos que me interessa, mas enfim, muito bom alguém vir mostrar a versão de entrada desse carro, pois a maioria dos videos são sobre a versão XEi e ALTIS que são até 20.000 reais mais caras e não ofereçam algo realmente relevante no conjunto e que justifique tal preço.
Espetáculo de vídeo, muito bom e esclarecedor pois mostra o que realmente interessa ao consumidor, e melhor ainda por mostrar o carro de entrada que até então os demais só mostram os top de linha. Parabéns mesmo pelo vídeo abraço...
o comando é variável somente na fase de admissão !! É simples na exaustão !! Verifique ! Agora o " Vtec" da Honda sim, que tem variação em ambas as fases
Já vir e revi o vídeo muito bom, seria bom que todos os carros Premium viecem com câmbio manual. Ninguém que testar o carro com câmbio manual até parece que só vendem automático, valeu pelo vídeo 👍
Achei esse novo Corolla muito bonito e mais 'jovial' ... Prefiro esse câmbio manual de 6 marchas do que o cvt (tenho uma implicância com o cvt)... Em suma, acho o carro excelente apesar de terem pecado nesse painel que achei muito conservador mas, o público alvo não seria a rapaziada mais jovem... Nota 10, compraria um preto GLI... Abraços
porro n tem isolante no CAPO, n tem espelhinhos, nao tem termômetro..... o carro pode ate ser de entrada e n ter uns mimos mas n ter itens baratos é sacanagem ( vlw toyota por depenar um carro legalzinhuuu )
Pois vc nao sabe o que é bom eu tenho um 2013 com cambio manual ele faz de 15a 16 km com litro na estrada uma verdadeira maravilha e o tanto que ele é bom pra andar o carro é perfeito nota 10 ele saiu com esse cambio de 6 machas de 2012 até 2015
Ontem tirei a noite para assistir 02 vídeos de sedãs médios com câmbio manual: o do novo Civic Sport 2.0 e esse Corolla 1.8 Gli! Uma pena que a Toyota retirou essa opção de linha. Tive um Corolla XLi 1.6 manual e o carro me deixou muitas saudades. Hoje estou pensando com carinho em pegar o Civic manual. De qualquer maneira, gostaria de tirar uma dúvida: qual dos 2 o Arnaldo preferiu dirigir com câmbio manual, esse Corolla ou o Civic? Um grande abraço à todos do Autoentusiastas.
O Corolla 1.8 me parece uma boa opção mas eu estava achando que ele não tinha cetas de intenção de mudança de faixa pois a mesma foi achada nos 10:29 segundos no final do vídeo rsrsrs
