2 yıldır flame xpack modelini kullanıyorum , aracın yakitında bir çok etken var , eger ılıman bir sehirde örnegin adana mersin gibi yerlerde yaşıyorsaniz şehir içinde 2.5 -3 litre ortlaması ile kullanmanız mümkun , uzun yolda ayagımı gazdan çekmedigim surekli 160-170 ile gittigim zamanda ortlama 5.2 litreyi asla geçmedi , Ankarada yaşıyorum akaryatın pahalıligina ve Ankaranın yokuşlarına ragmen yakıtından oldukça memnunum , dedigim gibi ılıman iklime sahip şehirlerde yaşıyanlara kesinlikle tavsiye ediyorum adanaya gittigimde farkı fazlasıyla hissediyorum
Meraba kardeş bende aynı araçtan almak istiyorum araç 122 mi 98 beygir mi istanbulda yaşıyorum suanki aurisim 6.6 yakıyor fuul power kullanıyorum sürekli hıbrıt inşallah cok yazmaz benzilli olması korkutuyor
Mitsubishi Lancer 1.6 2012 80-90 km/h bandında uzun yolda en düşük 4.5 lt ortalama gördüm. Hybridleri uzun yolda hep merak ediyordum. Güzel video olmuş.
Yakıt tüketimi tek yönlü ölçülmez. Ankara rakım: 1000m. Bunun dönüşünü yapıp ortalama almanız lazım. Sabitleyici ile gitmek fazla yaktırır. Rampa çıkışlarda hızı kademeli azaltmanız gerekirken, rampa inişlerde gaza çok az basarak süzülme yapmanız gerekir. Hybrid’de süzülme yapmayı google’da aratıp bulabilirsiniz. Dü yolda sabitleyici ile gidilebilir. Ben 5 kişi, yağmurlu havada gidiş dönüş pompa verisi 4,8lt yaktım. Seyir hızım rampa iniş çıkış hariç 110km/s idi. Pompa ile yol bilgisayarı 0,3lt oynayabiliyor
@@yavuztkd eğer şehir içi yoğun değilse bu rakamlara göre hybrid’e gerek kalmaz. Yani isterseniz tabiki alabilirsiniz. Ama çok da fark yok. İstanbul’da dizel otomatikler 7-8 litre, benzinli otomatikler 9-10 litre yakıyor. Biz o yüzden tercih ettik.
2011 Honda jazz 1.4 100 HP fun cam tavanlı manuel 4 kişi full bagaj klima açık 110 km hızla 4,5-4,7 lt 0,35 krş benzin tüketimi LPG de aynı yol 0,23 krş tüketim var. İstanbul Şehir içi durkalklarda 6,5 benzin tüketimi hibrit e kafa tutan değerleri var. İmkanları kısıtlı olanlara tavsiye edebilirim. 90 la gidip 3.5 benzin yakıt oranını görende var ben 90 la gidemiyorum ayrı mesele.
Hocam değerler güzel maşallah, hibrit şehiriçinde daha avantajlı. Bende Civic vardı bundan önce, ondan daha az yakıyor. Şehirdışı dersen hibrit daha fazla yakıyor olabilir. Hızına göre değişebilir. Güzergah vs önemli. Şehiriçi 3.5 yakıyor bu mesela
İstanbul bodrum arası 689 km yol yaptım 3.9 yakıt oranını yakaladım 90km hızda 220 TL de yakıt aldı gelirken denedim 4.3 den aşağı düşüremedim yakıt konusunda beni memnun etti
1.2 TSI DSG li Skoda Fabiyamda 4.3 yakıyor uzun yolda sabit 90 km hızla gidersem. Silindir kapama teknolojine sabit Octaviyalar da 4.5 litre civarı. Hybrit deyince insanların yakıt ekonomisi beklentisi çok yükseliyor. 4.2 benim beklentimi karşılamadı. Eğer bir de 1.8 hibrit motor için fazladan mtv ödenecekse corolla hibritin bir ekonomokliği kalmıyor bence.
Çok samimi arkadaşımın şirketinde hem Golf tsi hem de yaris hybrit var. Hybritten pek memnun değil. Ben de araştırdıgımda hibritin yaptığı yakıt ekonomisi 1.8 motorun MTV sini zor karşılıyordu. Yıllık yaptığım km'nin %75'ini şehir dışında yaptığım için bana uygun değil malesef 1.8 hybrit Corolla. Performans kaybı olmadan 1.6 motor hybrit corollalar gelirse ilgimi çekebilir.
Aracin tam olarak ne kadar yaktigini bilmek istiyorsaniz bence full depo yola ciktiktan sonra tekrar yoldan sonra full depo yapip kac litre benzin doldurdugunu gösterseydiniz daha dogru olmaz miydi? Yol bilgisayarlari hic bir zaman net olarak ortalama tüketimi hesaplayamiyorlar.
C elysee dizel aracım var. 90 km uzun yolda 2.5-3 lt veriyor. Siz hala bu aracın ekonomik oldugunu düşünüyorsanız yanılırsınız. 90-120 arası antalyaya gittim. Gelen veri 4.2 lt/100 km de. C elysee uzun yolda yakıt performans rekorunu kıran tek aractır. Bazen 160 ları bile görmüştüm. Kocaeli Antalya arasında.
Boş yorum, c-elysee dizel 3 litre yaktığını görünce 3 litre yakmıyor dostum. Arkadak mal gibi program sana 3.0 litreyi gösteriyor. Aldığın litreyi km ye böleceksin ayriyetten c-elsyee 1080 kg, corolla 1380 kg. 300 Kiloyu ekle aracına bakayım 4 litre yakabiliyormusun yine
Hybrid diye ödediğimiz fiyat farkı bu değerlerle çıkmaz veya çıkması için sadece şehir içi uzun bir süre kullanmak gerekir video için teşekkürler kazasız belasız yolculuklar
2020 elantra 1.6 Mpı manuel benzinli araçla Denizliden Aydına akan trafik ve ilçe geçişlerinde bol ışıklarda bekleme. Sonrasında Aydın Kemalpaşa otoban sabit 110km ve klima 1. Seviyede açık 2 yetişkin 5.2 litre ortalama yakıt tüketimi
Emeğinize sağlık.. sabır gerektiren bir durum.. yskın yer neysede uzun yol 90 km/h işe zor bitiyor.. ben de çok hızlı gitmem ortalamam 105-110km/h dir. Sizden ricam; imkanınız olursa 105 ve 120 km/h hızlarda da deneme yapabilir misiniz.. Birde 4. Dakikqnın başlarında rampa çıkarken bahsedilen durum aslında elektrik motoru rampada çıkarken de destek verse yakıtı az kullanır. Takdir edersiniz ki ilk kalkış, hızlanma ve rampa çıkışları benzinli motorların en çok yaktığı durumlar.. bu saydığım durumlarda elektrik motoru desteklerse o hibrit sistem başarılıdır. Toyotanın bu konuda bazı eksiklikleri var. Şehiriçi odaklı bir araç, uzun yolda yüksek hız ve rampa da handikapı bu aracın..
Teşekkür ederim umarım faydalı olmuştur. 120 de de bir vidyom vardı ona bakabilirsiniz. Aslında elektrik motoru dediğiniz durumlarda destek veriyor. Bunun araçta atkinson motor olduğu için verim yüksek bu yüzden gerektiği yerlerde elektrik motorundan destek alıyor.
Eline emeğine sağlık küçük bir bilgi arabanın uzun yolda az yakmasını istiyorsan eco mod da değil normal mod da gidersen daha az yakar ben bunu 3 kere İzmirden den ANKARA ya giderken keşif ettim. Uzun yolda normal mod da 3.5 - 3.2 lere düşüyor. Eline emeğine sağlık
Hocam Hybrid araçlar özellikle uzun yol için tasarlanmış araçlar değil ki zaten. Şehir içinde asıl verimliliklerini gösteriyorlar. Hyundai i20 aracım var. 1.2 litre atmosferik manuel vites ile İstanbul'dan Sakarya, sonra tekrar İstanbul'a 4,0litre/100km yaktı sabit 90 km/s hızla. Üstelik 4 kişi ve dolu bagaj ile.
@@babalibo61Mpi motorla dediğim değerleri yapamazsın, doğru diyorsunuz. D-cvvt motorla yaptım ben. Değişken subap zamanlaması olduğu için sakin kullandığında motor kendini buna göre ayarlıyor ve ciddi yakıt tasarrufu sağlıyor. Gaza bastığında ise aşırı fazla yakıt yakmaya başlıyor. Ben fabrika verisinden de düşük değer elde ettim. Fabrika verisi elde edeceğiniz en düşük değer diye bir kural yok. Tabii ki de bu değerin altına inebilirsiniz. Şu konuda hakkınız var, 4 litreyi araç bilgisayarında okudum. Gerçekte bundan daha fazla yakmış olabilir kesinlikle.
Objektif bir şekilde yazıyorum. Skoda octavia 1.2 TSİ aracım ile Antalya-Eskişehir gidiş dönüş 1200 km 90 kmh sabit hızla 4.0 lt yaktı.Burada hibrit motor için 3.2-3.5 gibi birşey beklerdim. Bence alırken fiyat farkı, mtv nin yüksek olması ve bu yakıt seviyesinde gerçekten ekonomik bir araç değil.
Merhaba, hibritin avantajı şehir dışında değil şehir içinde oluyor. Bir de aynı güzergahta karşılaştırmak lazım. Aynı yolun dönüşünde 3.6 yakıyor mesela.
@@savaskanmerter bu videoda sakaryadan yeniçağa yönüne gitmiş. Eğim yukarı paso. Dönüşte 3.2 yakmışsa 3.7 ortalama eder. C elysee dizel hariç bu değerlere ulaşan araç yok.
Bu videodan sonra hybrit cok bi avantajli gelmedi uzun yolda 1.4 d4d manuel ile 90 ile gittigimde 4 lt yakıyor. 140 km ile 6. Vites ile gittigimde 4.8. şehir içi de 6 civarı tüketiyor. Ben normal 1.5 lt benzinli versiyona geçis yapsam yine kardayım aradaki fiyat farkına göre. Uzun yolda 90 la her arac az yakıyo
Bu araç 1,5 litre turbo beslemeli benzinli bir motora sahip olsa ve elektrik destekli (hibrit)olsa işte o zaman ekonomik olabilir.Hem vergisi hemde yakıtı düşer.Önümüzdeki günlerde toyota bunu yapacaktır.
C segmenti orta sınıf araçlarda turbo ve hybriti aynı anda kullanmıyorlar. Hybrit İçin büyük hacim daha avantajlı. Aynı markanın 1.5 hybrit motoru 1.8 den daha fazla yakıyor.
Yani ortalama siz 90.desenizde yol bilgisayarı direk beyinden çeker ortalama hızı oda 100km de bir kendini yeniler yani siz ortalama da sanırım iniş çıkışlarla 83km yapmışsınız .. 4.2 ideal ne çok fazla ne çok az.. dizeller çok daha az yakıyor hızlarda.. Jaguar xf 3.0 aracım var uzun yolda kullanıyorum zaten uzun yolda 120-130 arası 7.4 yakıyorum .. 3.0 V6 motor kıyaslanamaz tabii ağır da araba dolu.. hani ekonomi diye 80-90 ile gitsem bende 6.5 leri rahat görürüm.. öyle baktınız mı arada 2.5 litre yakıt oynar çok abartılı değil .. sizin aracınızın esprisi güzel yanı şehir içi ciddi az yakması dizellerin çoğu kapışamaz bile..
Haklısınız, ortalama biraz daha düşük çıkıyor. Şehir içinde avantajlı olduğunu biliyoruz ama şehir dışında nasıl merak ediliyor. Biri bana Opel Astra’yla 90 la giderken çok az yaktığını söylemişti. Hatta benim arabamdan daha az yakamaz demişti 😁 bu denemede daha az yaktığını gördük. Sizin arabanın sınıfı daha yüksek bir sınıf ve dediğiniz tüketim değerleri gayet iyi. Şehir içinde biraz fazla yakabilir. Dizel araçlarla kıyaslarken de Hibritlerin çıkış amacı dizeli bitirmek çünkü dizelin emisyon ve doğaya zararı çok fazla.
ben standard olarak her gün gittiğim yol belli , aylık kullanımım %90 hep aynı yer , biraralar 4.2 ye kadar düşürmüştüm yakıt ortalamasını ama şimdi ne yaparsam yapayım 5.5 tan aşağı düşüremiyorum. Anlamadım gitti.
Aynı motora sahip Golf 7 ile ben de aynı değerleri yakalıyorum. Büyükşehirde yaşayıp iyi kötü trafiğe giren sürücüler için, büyük velinimet ama hybrid araçlar gerçekten.
Aracı tam tanımıyorsunuz sanırım, ortalama tüketim ekranını sürekli görebilirsiniz. Eco ekranında yön tuşlarıyla yukarı aşşağı yaparak o ekranlar arasında da geçiş yapabilirsiniz.
Audi A3 150 HP Diesel kullaniyorum. Uzun yolda bence hala Dieselden iyi bir motor secenegi yok. Hizim ortalama 140, 150 civari yakis orani, ca. 6 ile 6,5 arasi motor sessiz ve zevkli bir sürüs veriyor. Menzil yaklasik 800- 900 KM. Ama sehir icinde yakis orani 8 ile 10L arasinda. Her hafta Diesel almam lazim. Özellikle dur kalk cok yakiyor. O yüzden sehir icin bence hybrid en iyi secenek.
@@alpdemircii kesinlikle. Uzun yolda motor isindigi zaman dahada sessizlesiyor. Nerdeyse yolda motor sesini duymuyorum. Rüzgar seside nerdeyse yok. Yoldayken sürüs keyfi yol tutusu harika. Gerektigi yerde cok iyi hizlaniyor. S-Tronik farki. Arac 7 vites 140- 150 kw de giderken arac hic zorlanmiyor. Nerdeyse motor sesi yok. Fakat 160-200 arasi motor sesi geliyor daha fazla güc harcadigi icin. Asil farki VW Pheaton da yasadim. V6 motorla 200 km giderken nerdeyse motor sesi yok. Yol tutusu konfor güc bambaska birseydi.
1.5turbo 182hp civic ile 90-120kmh arası hızda yanlış hatırlamıyorsam 4.6 yakmıştım (istanbul-bolu)4kişi ve bagaj ağzına kadar doluydu 90a sabitlesem 4ünde altında yakarım hybrit sadece şehir içi işe git gelde çok hesaplı olur özellikle trafikte. Ben olsam hybrid arabalara küçük hacim turbo motor koyarım işte o zaman çok mantıklı olur.
Doğru diyorsun hocam, elektrik motorunun gücü artırılıp batarya kapasitesi de artırırlırsa tadından yenmez. Bu şekilde motor hacmi de düşürülebilir. Muhtemelen sonraki versiyonlarında bu şekilde geliştirirler. Satış politikası
1.8 motor ,mtv vergisi yıllık 3500 tl, 90 km hızda otoyol gibi düzgün yolda buna rağmen 4.2 fazla bence 1.0 tgdi ile 5.5 yakıyorum ben zaten,arada 1 lt fark var ve vergisi yıllık 1200 tl ,o nedenle bir avantajı yok bence hybrit in.
4.2 demek benzin cinsinden ise eğer bence çok, çünkü benim beş yıldır kullandığım aracım İstanbul Mersin otobanı kullanıyorum 92 km sabit 1500 devirde 3.7 km tüketiyor 1.6 e-hdi 2012 C4 Toyota 'nın daha az yakmasını beklerdim
Video başında yakıt göstergesi full neredeyse. Video sonunda yarının biraz altı gibi tüketim çok gibi geldi en azından çeyreğe tekabül eden bir azalma olsaydı daha iyi olabilirdi. psikolojik olarakta tabi
Toyota scmaligi. Bu aracin motoru atkinson cevrimine gore calismakta. Yani yuksek hacim 1800 motor ancak verdigi guc 1400 motora denk. Hele torku 143 nm. Saka gibi. Kucuk hacimli turbo otto motorlarla emin olun bundan daha dusuk yakarsiniz. 2000 devirde alacaginiz 200 nm tork ile 6. Viteste pasa pasa 100 km ustunde de gidersiniz. Hem az yakar hem bir tik hizli gidersiniz. Hemde rampalarda hizinizda dusmez.
Araç 1.8 motora göre az yakmış. Bildiğim kadarıyla 1.8 motora göre aşırı hantal. Diğer hybrid olmayan araçlarla da hemen hemen aynı yakmış. Galiba uzun yolda bi boka yaramıyor bu araçlar ama şehir içinde faydası olur diye düşünüyorum..
4.2 olmasının sebebi,şerit takip ve adaptif hız sabitleyicisinin aktif olması %20-25 fazla yaktırır bu ikili. kendiniz kullanmış olsaydınız muhtemelen 3.2 veya 35 arasında olurdu .
@@her.telden Kesinlikle Yusuf'un dediği doğru.. 3 Günlük kiralayıp kısa bir tur yaptım. İstanbul-Eflani ( 480 Km ) Giderken sizin yaptığınız gibi ACC açıp 90 km/h sabitledim, 4,1 yaktı, gelirken tamamen kendim aracın işleyişini iyice çözdüğüm için ortalama 101 km/h ile 4.0 yaktı. EV mode devreye 119 kmh'ye kadar giriyor, ve kademeli hız azaltımı gerçekleştirerek ve eco ekranından takip ederek oldukça uzun süre EV modunda gidiyorsunuz. Ben 480 km dönüş yolunda EV Kullanım oranı %33 ile geldim bilginize.
o farkın sebebi yokuşlarda hız sabitleyicisinin hızı sabit tutmaya çalışmasından dolayı yakıt tüketiminin de yükselmesi. normalde aşağı yokuş hızlanıp yukarı yokuşta rampa sonuna kadar hızımız bir miktar yavaşlayacak şekilde gittiğimizden daha ekonomik sonuç oluyor. 1.2 tsi, 1.5 tsi motorlarla da İstanbul'dan Ankara'ya gittim 3.9 - 4.1 aralığında gidilebiliyor 90-110 aralığında.
sürekli uzun yol yapan için bi farkı yok ama şehir içinde vakit geçiren için çok fark yaratıyor bu kadar basit alan da bu sebepten alıyor uzun yolda da daha az yaktığı hallerini de gördüm dizel araçlar anca bu seviyelere iniyorlar uzun yolda her türlü iyi bir araç ekonomi anlamında
Demek ki neymiş hibrit in uzun yolda Bi hikayesi yok bunu tekrar hatırlamış olduk. Hibrit şehir içinde trafikte dur kalkarda az yaktırır uzun yolda değil
Şu zamanda Benzin ile dizelin arasında neredeyse 8-9 lira fark oluştuğuna göre karma tüketim hem dizelde hem benzinde 5.4 yaptık olarak hesaplarsak dizel ile arasında kaç lira fark yapar 800 km yolda?
Benim citroen c3 aircross 1.5 dizel ile 90 km sabit şehirdışı uzun yol. Yanlız başıma 3 litre mazot yakıyor. Mercedes e 180 ile 5.4 (100km sabit hız ile) Litre yakıyor. Açıkçası corolla hybridden uzun yolda daha fazlasını beklerdim Ama ş içi kullanımda açık ara az yaktığı kesin
güzel bir test olmuş. emeğinize sağlık. aynı testi geçen hafta egea 1.3 mjet aracımla yaptım. ortalama 90 km/h süratle istanbul dan ankara ya gittim ve geldim. sadece tır sollarken 120 lere 130 lara çıktım. onun dışında hep 90 la sağ şeritten devam ettim. toplamda 1008 km yol yapmışım. bunun yaklaşık 100 km si istanbul ve ankara şehir trafiği. 12 saatlik toplam yolculukta yaklaşık 3-4 saat klima açıktı. ortalama yakıt tüketimi 3,8 litre gösterdi. istanbul a döner dönmez doldurdum, tam 37 litre mazot aldı. yani şehir içi bir 100 km daha gidebilirmişim. corolla hybrid i ben de düşünüyordum aslında, ama bu araç çok teknolojik bir araç. tamir edecek ustayı her köşe başında bulamayabilirsin. toyota lar pek sorun çıkartmaz ama çıkarttığı zaman da pahalıya patlar. her seferinde yetkili servise gidersen yakıttan etmeye çalıştığın tasarrufu bakıma tamire verirsin diye düşünüyorum. corolla nın kalitesi tabi ki tartışılmaz. egea yla clio yla mukayese etmek corolla ya hakaret olur. ancak corolla ülkemizde tasarruf etmek amacıyla alınacak bir araç değil. tasarruf aracı egea. geçen yıkamacı aracın içini temizlerken vites körüğünün çıtasını kırmış. komple vites körüğünü çıtası çerçevesi derisi 75 tl ye aldım. bunu her araçta yapamazsın.
Selamlar, şehiriçinde daha avantajlı, bakımı 15 binde bir, bakayalar daha yavaş eskiyor. Bir de güvenlik özellikleri güzel. Bütün araçlarda olması gereken özellikler.
@@TheNinoCicci Deposu 42 litre hocam. Bunun 7 si yedek depo, 35 litre olarak düşünebilirsiniz. 700 km yapılıyor. Bu normal kullanımda. Ekonomik kullanırsanız daha fazla da olabilir.
Merhaba ortaya çıkan bu değer toplam yolculuk boyunca aracın sadece benzinle gitmiş olduğu kısmına ilişkin ortalaması mi? Yoksa toplam gidilen km'ye mi ait?
4.2 çok yakmamış mı bu araçla bu sürüşe göre hibrit ve hep 90 la gitti. Bizim 1.6 multijet sw egea uzun yolda 110,120 arası 4.6 yaktı. Kaldı ki 1.6 dizel passatların uuzn yolda en minimal kullanımda 3.8 lere düştüğünü de izledim Bi videoda
Sabahları işe gidiyorken 90km hızı hiç göremiyorum (maks 80) ve yolun 4te1 i dur kalklarla geçiyor. Bu durumda da maksimum 4.2 yakar diye düşünüyorum doğru muyum. dönüş yolunda hızlı gidebiliyorum, pilleri şarj edecektir sanırım
90 ile giderse dizelleri saymıyorum bile ama çoğu c segmenti turbo benzinli araç bu yakıtı yakalar dizellrr isr 3.5 lt ortalaam videolar çok gördüm 3.3 lt vs yakanlar oldu
Dizel araçta yakıtı düşürmek için düşük devirde kullanırsanız partikül filtresi arızası geliyor.sonra üst devirlerde zorlayarak kurumu yanması sağlanıyor.yani buda biraz tuhaf.once 3.5 tüket ama sonrasında 8 tuketki aracın sağlıklı olsun demek buda.ortalama 6 ya gelir😁
yalnısım varsa düzeltın , arac yol bılgısayarında 100 de ortalama 4.3 gösterıyor bu şuankı benzın fıyatlarıyla ortala 30 lıra dersek 30 tl x 4.3 = 120 tl 100 km'de anlamına gelmemelı çünki toplam yaptıgınız 275 km nın belki 200 km sini hybrit olarak geldınız ve kalan 75 km nın ortalaması 5.3 lt gösterıyor arac ? dogrumu? yanı belki harcanan yakıt olarak 275 km yi 50 tl ye geldınız
@@her.telden yalnış bılgı verıyorsunuz hesaba gerek yoksa alın v6 motorlu bmw bının :) 100 km de yaktıgı olamaz bu rakam siz o yüz km nin 70 km sini hybrit ile giderseniz 100 de 4.3 yakıyor dıyemezsiniz..
@@murat9840 Hesaba gerek yok demedim, adamlar basitleştirerek senin 100 km de ne yaktığını söylüyor. Yani sadece motorun çalıştığı anlarda değil, ortalama olarak söylüyor. Yani 100 Km de 4.3 yaktıysanız km de yaklaşık 90 kuruş yakarsınız.
sanırım hybrid'in avantajı daha ziyade şehir içinde,bilmiyorum rakım olarak aynı seviyede mi seyahatiniz ama ben 1.0 tsi motorla ve aynı hızla 4 litrenin altında yakarım
Size inanmayacağınız ama gerçek bir şey söyleyeyim. Küçükçekmece- Çekmeköy gidiş geliş 100 km köprü trafiği dahil 2,9 ortalama gördüm. Ama çok gerçekçi mi derseniz tartışılır. Genelde arabanın suyuna gittim yokuşlarda 70-80 i geçmedim yokuş aşağı bazen 100 le saldım ama ortalama 80-90 aralığında gittim. Kullanmasını bilirseniz limit yok, ne kadar zevkli derseniz orası ayrı dünya. 😂
@@her.telden uzun yolda normal 4.6 falan yakıyor sabit 140. 160 la gidersen de 5,3 gibi değerlerde. Elektrik motoru yüksek hızda çok verimli değil haliyle ama yine de dizel motorlarla aynı veriler. 116d in 3,5 yakmasını saymazsak.
@@KursatKar Aslında elektrik motoru yüksek hızlarda da verimli. Veriminde değişen bir şey yok fakat Yanmalı motorlar dur kalklarda verimsiz olduğundan böyle bir sonuç var. Bu aracın uzun yolda böyle yakmasına sebep olan motorun kendisi. Elektrik motoru şehir içinde az yakmasını sağlıyor.
@@her.telden Tabikide öyle, demek istediğim teknik değil teorikti aslında. Elektrik motoru yüksek hızlarda efektif olamadığı için normal motora biniyor asıl yük, fazla yakması normal. Şehiriçinde normal motor daha çok jenaratör görevi görüyor zaten. Elektrik motoru %90 termal verimlilikte yoksa.
Peugeot 207 kullanıyorum. Dün gece Türkiye turundan döndüm ve yakıt hesaplamalarını en ince ayrıntısına kadar inceledim. Yolda çeşitli denemeler yaptım. 1.9 devir ve aracı 80 km ye sabitledim. Arada bir şeytan dürtüklemesi ile aracı 200 km lere kısa süreli çıkardım. Aracım 1.4 hdi ve pedal commander mevcut. 100 km de 2.6 lt tüketim yaptım. Araçta 2 kişiydik ve bagaj , arka koltuklar doluydu. Araç içinde biz dahil ortalama 500 kg yük vardı. Daha az yakan araç var mıdır ? araştırmam sayesinde videonuzu izlemiş oldum. Emeğinize sağlık. Yolculuk Trabzon dan başladı , Çanakkale , izmir , ankara ( şehir içi dahil ) son durak Trabzon.
Selamlar, Teşekkür ederim ☺️ maşallah aracınızın yakıt durumu çok iyi :) Bir zaman sonra hibritlere LPG takmaya başlayacaklar. O işlemden sonra daha da hesaplı olur :)
@@her.telden vallahi ne söylesem bilemiyorum. Kiram yok , aslında her şeyim var ama ben bu hesapları yapıyorsam..... Hiç iyi değil sanırım. Seçim sonrası kararlıyım ülke değiştireceğim. Şuan altımdaki arabayı satıp , mevcut parası ile en az 30 adet aynı arabadan avrupa kıtasından satın alıyor olmak , çok acı.
@@enderine61 Hem maaşımız az hem de giderler çok fazla, Avrupa’ya gidenler ev araba mevzusunu 2-3 senede kapatıyor. Burda ev sahibi olabilmek bile hâyâl :(
Focus 1.5 dizel 8 ileri otomatik ile otobanda 132 km/h sabitlediğimde araçta 3 kişi ve dolu bagajla 4.8-5.0 lt yakıyorum. 300 Nm tork var.. bence hala dizeller kadar ekonomik değiller. En iyi avantajı ş.içi kullanımda sağladıkları tüketim avantajı. İstanbul-Antalya otobanda 132 duble yolda 115 sabitleyerek 4.2-4.5 ortalama yakalıyorum. Rampa vs hep aynı.. bu arabaya turbo benzin + hybrid yapsalardı daha iyidi bence motor cansız olduğu için çok ekonomik değil
@@her.telden vag grubunun 1.0 eTSI motoru bundan çok daha ekonomik..hem uzun yol hem ş.içi.... hadi 990cc 3 silindir ama 1.5 ACT olan eTSI motor hem perf hem okonomik.. uzun yolda dizeller kadar neredeyse..
@@muratkocaadam5214 Hocam 1.2 Golf vardı şehiriçi ortalamam 6.9 du. Güç olarak birbirine yakınlar ama Toyota bir tık daha güçlüydü. Dizel Toyota vardı 6.4 şehiriçi ortalaması vardı. Sadece fiesta dizel 5.3 ortalamaya sahipti o da B sınıfı bir araç bunla kıyaslamak doğru olmaz.
@@her.telden evet ama ben genelde 1 tsı gibi motorlar ile düşündüğüm için onda 1250 TL gibi bir rakam oluyor. Sadece vergiden 2750 TL yapıyor ben yılda 15000 km yapıyorum.
Yani yanlış anlamayın ama çok yakıyor diye bilinen İ30 crdi Manuel ile bende bu yol şartlarında bu hızlarda Aynı verileri yakalıyorum şehir içi avantajlı hybrid anlaşıldı
@@her.telden Peki yakıt tüketiminiz max ne kadar oluyodu bu videodaki gibi mi en fazla ? Şimdi aslında şunu sormak istiyorum da ben de 2021 corolla hybrid dream paket var R16larla geliyo dream'ler biliyosunuz. Yakıt tüketimim 4.5-4.6 falan şu an ben Goodyear'ın A/B bi lastiğini buldum 224/45 R17 bundan taktirsam yakıt tüketimim çok abartı artar mı sizce arabayla orjinal gelen lastikler Bridgestone Ecopia R16 B/B
@@Channavaro 0.3 lt farkediyor hocam çok bişey değişmez. Ben dream de kullandım baya bir zaman, dream ortalamam 4.8 di flame ortalamam 5 - 5.2 gibiydi.
Yani hocam değer mi bilemedim, geldiğiniz yol çoğunlukla düz, hibrit araba 90 ile gelip 4.2 yakmış burada 1.2 140 bg’lik bir turbo araba da aşağı yukarı 4.5-5 arası 120 sabit hızla yakacaktır
Değmez kardeşim sakın bu vergi sisteminde almayın ekonomik bir tarafı yok.Hatta dizel bir çok araca göre zarardasın diyebilirim.1,5 senedir kullanan biri olarak söylüyorum.Hiç bir zaman 90 km ile uzun yol yapamadın.Zaten 110 aşağısını yapamazsın.Araç seni hız yapmaya zorluyor.
Merhaba Özalp Bey, hibritlerin şehir dışı ortalaması şehiriçine göre yüksek kalıyor. Avantaj zaten şehiriçinde, sakin kullanımda 3.5 litre oluyor. Sizin şehiriçi ortalaması nedir?
@@vectracdx01 İşte öyle bir zamanda bu araç 3.5 civarı yakıyor. Bu yüzden şehiriçinde çok avantajlı, keşke c180 in de hibriti çıksa benzinli fiyatlarına yakın olarak.
Dediğiniz araç şehirdışında bile o kadar yakamıyor. Şehirdışı verisi 70 le giderken 4.8, örnek Vidyo var mıdır? Bu arada Micra dengi Yaris Hibrit 2.2 yakıyor.
@@necovlog8683 Düz yolda 1-2 km gidip şehir içinde şu kadar yakıyor gibi bilgiler vermeyin. Buyrun trafikte çekin bakalım kaçmış görelim. Bu testi sağladığınız il hangisi? Bu araba da 0.0 lt yakıyor ona kalırsa.
@@59071991 Muhtemelen bir sonraki hibritte elektrik motorunu güçlendirip bataryayı da büyütürler. Böylelikle daha az yakıp daha güçlü olur. Şimdi bazı uzun yokuşlarda, batarya yetmiyor tüm enerjiyi toplamaya.
