Toyota Corolla - Oil pressure 

походу этот владелец меняет масло только тогда, когда эта заветная лампочка загорается

это не минералка, это огромные перепробеги на масле.

Не смог не прокомментировать. Мужики-ремонтники, ну как такое возможно? Приехал чел не в зуб ногой в технике, и пофегист к её состоянию, ну или просто ему на неё "нет дела", зачем же вы то фуфло гоните? ну рассказали бы ему общую проблему, что движок требует полной промывки всех каналов, капиталки! Зачем делать работу себе в ущерб? Лучше не взять денег за планируемые работы, и не портить свою репутацию, чем два раза сорвать денег на пиво. Рассказали честно о проблеме, отправили хозяина по направлению, зато когда крякнет по этой причине-он сам к вам и придет, так как уверится в вашей компетенции. В моем случае, приехал на диагностику ходовки, заплатил, некоторые детали поменял, поехал на сход/развал. Человек при регулировке обнаружил разбитый сайлентблок, который на стенде диагностики не заметили. Что ж делать, решаю ехать менять, так как смысла нет в регулировке. Так не копейки не взяли. Вот именно туда я потом и поехал опять на сход/развал. А, вообще, гаражный ремонт возможен только своими руками, ну или у того, кто ценит не только желание крутить, но и знания и опыт! Данный гараж, сугубо личное мнение, только как утилизационный "участок"!!! И, да, бедная машинка!!! Жаль, что она возит эту не благодарную "личность"!

Капец вы ребята . Если вы в первый раз увидели срачь в картере , нужно было сразу снять верх и посмотреть что там. Клиент просто так купил канистру масла , промывку , герметик , фильтр . Мягко говоря , плохо вы свою работу делайте!

самое интересное в том что компания TOYOTA ни когда не производила моторные масла)))))))))

Полный делитантизм. Все маслянные каналы в коленвале и распредвале забиты гадостью. Надо разьирать двигатель и всё прочищать.

Да там от вкладышей уже мало что остаоось, судя по стружке.... это не на долго....

Парни,видео хорошее,а насчет грязи владелец чешет, что менял масло,либо добрые механики насыпали грязи "хорошему клиенту"

У меня Фиодер и Витц пробежали каждый по 300 тыс км. и нет такого сранья под крышкой. Масло нужно менять и двиг не перегревать.

Но ведь откуда-то эта грязь-стружка берётся? Да, может и масло что-то или ещё куда-то, но ведь стражка - это бывшая металлическая деталь!? Значит что-то сейчас в моторе стёрлось в 0 и не выполняет свою функцию. А это означает одно - либо сейчас перебрать ДВС, либо потом делать дорогостоящую капиталку. Владельцу жалко денег, значит потом заплатит в 2, а-то и 3 раза больше.

дедовский метод - солярка с маслом 1:1 и дать мотору поработать... :)))

Насмотришся на таких ремонтников и радуешся тому, что делаешь все сам. 24 часа, ну да... Стружка тоже не смутила, и так сойдёт! П..дец!

Ребята, привет. Отличный, канал, подписался, смотрю с удовольствием. Что хочу сказать по поводу этого шлама. Данный шлам образуется при использовании минерального масла (а Японцы частенько его используют). А потом в авто начинают лить хорошую синтетику или полу синтетику в которых содержатся присадки, которые в свою очередь вымывют постепенно эту грязь и забивают масляные каналы. Я очень тщательно изучил этот вопрос. Моя история заключается в том, что я купил контактный мотор из Японии, он мне пришёл, но перед установкой я снял клапанную крышку и узрел такую же картину, как на видео. Спросил на форумах у мотористов, вердикт был однозначным - полный разбор и чистка всех элементов и каналов. В итоге ввиду ограниченности бюджета было принято решение попробовать вымыть данный шлак промывками. В итоге я проездил ровно 2 дня, после чего мотор стуканул и я на эвакуаторе поехал в сто к друзьям. После разбора мотора выяснилось, что промывка вымыла шлак, он забил масляные каналы, в итоге маслянное голодание, провернуло вкладыши и попал я на капиталку. Если ваш клиент не хочет запариваться и чистить двс с полным разбором, то пускай так и продолжает ездить на минералке. Но все же посоветуйте ему нормально почистить двигатель, дабы не повторить ошибки многих и в том числе мою.

Почти в 80% случаев подобные отложения бывают из-за увеличенного интервала замены масла. Если большая часть времени работы двигателя в пробках то масло меняют по моточасам. Примерно 250 - 300, пробег делим на среднюю скорость по БК. Масло будет способно удерживать в себе все продукты горения топлива и подобного не будет. Масло само собой разумеется соответствующее данному мотору и никакой отсебятины, бренд не важен. Кстати масложор будет, т.к. кольца скорее всего закоксованы плюс сальники клапанов. Машинка неплохая, но репутация бренда Тойота свое грязное дело делает. Многие думают, что авто Тойота обладают некими сверх характеристиками по надежности и пренебрегают нормальным периодичным ТО, ездя до упора. Поэтому после 150 тыс. болячек собирается море.

Все сделали, но забыли только поссать на двигатель на посошок)

Писец. Аш сердце кровью обливается при виде такого движка. Владелец походу заливает минералку и гоняет на ней по 50 000 км

Я бывший диагност Тойота-центр, фирменное тойотовское масло: это Мобил, оно склонно к подгоранию, если любите высокие обороты лейте ликвимоли, хороший шел или, как нестранно, газпромнефть

Хер бы я стал собирать,пока не выяснил откуда стружка!

Прямо фильм ужасов) Удачный сюжет получился)

тот самый момент когда закрыл только почистив а не узнав в чем причина работаешь 2 раза)

Ахах орнул с "нанести герменик однородным неприрывным слоем" и тутже прерывая намазал

Как всегда всё наглядно, но слово "картер" аж режет слух. Наверное потому-что это всё-таки поддон, а картер эта та часть двигателя к которой этот поддон крепится.

Именно так и выглядит "гаражный ремонт"! 😁

Если чаще менять масло, то такого говна не будет.

Я был в шоке от того, сколько там стружки и при этом он работает, так еще и в таких жутко грязных условиях😂!!! Тойоту ничем не победить! 💪👍

Как раз минералка такого не оставляет. Это полимеризация. Полимеризации наиболее подвержена синтетика. Выпал присадочный пакет.

молодцы ребята, все делают качественно, лайк!

Не смог не прокомментировать, у меня Королла 2004 г такая же. Поддон сняли и почистили сетку масло приемника горелкой и всё сработало. Через год возникла та же проблема, заново сняли поддон и сетка масло приемника забилась толстым слоем, только в этот раз, как посоветовали на видео плоскогубцой убрали ту крышку с отверстием маслоприемника. Сейчас как уже две недели езжу, все работает как надо. Схема рабочая пользуйтесь Тойотовцы

хозя машины её тупо продаст и все,нахера ему заморачиваться.

Парни вы красавчики! По своему опыту, скажу что маслоприемник обычно не парясь отжигаю газовой горелкой, если мотор с изменяемой фазой р-вала, то там тоже должна сеточка стоять, типа наперстка, под штуцером, если память не изменяет. Вы молодцы, успехов вам и процветания))

Почему не померели давление, может эта стружка последствия малого давления, которого хватало погостить лампочку но не хватало мазать разпредвалы

Молодцы маслоприемник без прокладки прикрутили и давление ьулет с воздухом спецы от бога

походу подсолнечное лил

"Чистим все это бензинкой" хах))

Имею на работе много свободного времени. И занимаюсь своей любимой машиной. Приехали как-то клиенты. Американин один и его переводчик. То да сё, стали они меня за мою машину расспрашивать, интересоваться. В конечном итоге выяснилось, что катается переводчик на машине уже 60тыс км и подумывает не сменить ли масло. Тоже тоёта, но только камри. Коробка автомат. В автомате масло вообще не менялось никогда. Пробег 100тыс км. Зато он переводчик хороший. Так что всякое в жизни бывает.

Заебись мастера !В поддоне стружка они все собрали и промыли, молодцы езжай катайся пока двс не заклинет. НУ а как герметик нанесли у меня вообще челюсть отвисла.

Многие думают что купили тойоту - можно ничего не делать, она не ломается)

although I cannot speak or understand Russian, I still found this video very helpful :)

8:56 вы забыли сказать , что ещё промыли старый фильтр . Я в шоке был когда это увидел. Кто промывает движок со старым фильтром ???

Масло не менялось видимо с момента покупки.

Спасибо за видео из твоего гаража. Супер!

это такое классное оригинальное масло !

Автор, почему бы не поставить в таком случае неодимовый магнит в картере? От стружки это спасет тем, что если она появилась, магнит не даст ей уйти в систему!

во ребята у меня точно такая же история !!! и началась она буквально с 3 недели назад (3 недели после смены масла)... !! с начало грешил на корейский фильтр ... поменял на японский .. перестало...но ровно до того момента когда я груженый пот дал оборотов в гору поднимаясь(до этого катался неделю в спокойном режие) ..., да к стати двигатель 1Az-fse ...вот теперь посмотрев ваше видео буду ту же процедуру делать ... хотя то же в недоумении лил масло Манол 5w30(без молибдена) и летом 10w40 (с молибденом) ...двигатель без гильз! по этому это масло! но видимо там то же " ил " донный накопился! ... а маслоприеник реально не удачный!!

Там же всем масляные каналы забиты, вы снаружи только отмыли. Мне кажется там мотор перегретый уже от нехватки масла.

Такое ощущение что вы первые в этой машине слили масло после салона

Консинстенция сливаемого масла после проиывки в фильтре явно отличается от того что слили с картера...

по-поводу г-на в картере и двигателе - тут вопрос к маслу и владельцу, который меняет оное через 30 тыс, а не через 10-ть

Вот такое качество масел... Был Леха гс300, тот самый, который с 3gr-fse и пресловутым 5 горшком. Взял тачку со свежим маслом, откатались зиму решил таки поменять по привычке весной (менял на всех машинах масло строго раз в год в апреле-мае.. за зиму уровень как вкопанный, залил Шелл hx8, и началось... Через 1000 км начался жор масла. Да пробеги были менее 5000 км в год... В общем откатав на школе 3500 км свалился с инсультом... Машина стояла с февраля по июнь, перкодически заводясь. Решил продать ибо ездить уже не смогу... При продаже обнаружилось что двигатель лег, дымились как пароход и не тянул, в результате продал с учётом замены двигла. Вот теперь думаю что убило двигатель, масло или малый пробег при спокойном стиле вождения... возможно надо было добавить чаще или же масло настолько пашенное и говно, что угрохало двигатель за тысячу км.

2:51 ептыть, да это же супротек!

Жесть конечно так учуханить мотор ! На масло вообще не стоит жалеть денег , я не говорю что нужно заливать самое дорогое , а к тому что нужно лить то которое подходит по классификации и не реже 8 т.км . У мотора есть такое понятие как мото часы. Крутое видео !

А сколько срани в колене , оно в своем роде работает как ценрифуга !

проста не меняли масло

Залив в очередной раз промывку хозяин сольет в ПОДДОН КАРТЕРА очередную порцию грязи, которая опять заткнет маслоприемник. Такие моторы промываются частой сменой масла (через 2 - 3 тысячи км.) И через 3 - 4 смены будет чистый мотор. Чувство такое, что масло в этом двигателе не меняли ни разу с момента покупки машины в салоне. Ну и наличие стружки говорит о том, что мотор при смерти.

Очень нравится ваш канал!все основательно и добротно,но я бы залил винс для раскоксовки...я так заливал три ночи в подряд только тогда добился чистых поршней и ровной компресии.и на своем passat b6 2.0tfsi очень помогло 2005г-205 000пробег.

Таким образом как вы мыли,можно было ещё 10 промывок сделать,и всё равно толку мало.Такой срач уже надо Димексидом мыть,вот тогда реально отмоет и мотор и каналы.

движок не жилец. бодяженное масло ливанули.....

Походу владелец Тойоты не менял масло в принципе, а тут лампочка загорелась, ты смотри

Зашёл на сайт, гляну интервал замены ориг. масло (20 000) + 10 000 настоял в пробках + купил контрафактное масло и результат на лицо!..

всем привет! При замене цепи ГРМ на такой же "каролке" нарвался на такое же состояние двигателя(((. Что смог почистил, залил масло и как на видео загорелась лампочка давления! Снял поддон - маслоприемник забит! Приобрел масло Лукойл люкс и стал промывать им мотор путем заливки, прогрева и фильтрования через марлю. только после 10го!!!! раза добился того что крупного шлама не стало! Затем заменил масляный фильтр и масло (ENIOS 5w30) и вот уже 40 тыс все ок!

После промывки нужно снимать поддон и мыть его,иначе остатки этой промывки убьют новое масло.

Хорошо, что масло в фильтр не залили, обрадовало =)

Купил Тойота Королла 2006г.в Один хозяин пробег 218000.при замене свечей увидел масло в колодце,решил заменить прокладку клапанной крышке.сняли крышку и охерели сплошной гудрон.Звоню бывшему хозяину машины спрашиваю как часто менял масло.Говорит раз в год осенью но лил оригинал Тойота.Я в шоке.Парни с СТО отскребли весь этот гудрон,сняли поддон всё промыли.потом ездил на масле ЛУКОЙЛ менял через т2-3 тысячи.после промывки начал заливать Маннол летом 10w40, зимой 5w40 . Сейчас пробег 378000 поджирает масло 1литр на 8000км.Мораль: Один хозяин не показатель.

И присадочки вместе со тружкой были в поддоне, уже кто-то пытался наиграть судьбу)

Раз в 5 лет масло меняли. Экономика!

Это от бензина. Есть особоя ослиная моча, которая заставляет присадки масла выпадать отдельной фазой. Результат получается очень похожим.

Очень не рекомендую промывать бензином головку, лучше ее снять, отдельно все вычистить, иначе могут забиться масляные каналы(бензин растворяет масло, и образуется осадок), которые можно будет очистить только механически, а если каналы забьются, масло не будет поступать, и двигатель "стуканет".

Заладил за минералку не в добром ключе, а зря!!! только минеральное использую, движок 4zz-fe, смена каждые 5000 без перебега. Мотор шепчет и все НАИЧИСТЕЙШЕ !!!

Почему утром заводу двигатель Тойота Королла 110 кузов моргает датчик масленный датчик и Когда нагревается гаснет

Ура присадкам и супротэкам.

А как же масло в фильтр?

Купил Авенсис! Один хозяин пробег 98 тыс!но распредвалы в нагаре!вот щас по 5 тыс замена!надеюсь отмоет! Странные люди как так эксплуатировать!!

как в первый раз сняли картер...я сразу заметил что двиг весь в Г....и сразу же мысль что снимать клапанную крышку и насос....и естественно после еще промывку пару раз ...и после снова разбор с просмотром что да как

Про стружку в масле вы не первые кто снимает. У всей современной продукции, масло в том числе, проблемы с качеством. Это мир маркетинга.

видимо явно не меняли масло продолжительное время. помнится мне на каком то форуме люди собирали инфорацию о двигателе на каком масле ездила, сколько по пробегу на нём едет и состояние под клапанной крышкой. и вот такая жижа была как раз от несвоевременной замены помню там бмв была с пробегом в 60тысяч масло не менялось, а были только доливки. вот там была реально БОЛЬ

масло подделка была инфа 100

Охренеть... Я как под крышкой увидел говнища, сразу мысль, кипятили и жарили мотор. Эти двиганы, как и более ранние 1NZ, например, вообще хронически мрут на высоких оборотах. В целом моторы очень хорошие. Для городской езды, для спокойной езды по трассе. С полторашки, ну или с 1,8 тут, снято порядка 110 сил, плюс фазовращатель. И то 110 сил в 99% времени мы не выжимаем. Нормальный мотор. Но как только владелец начинает жарить, мотор ложится в ноль. Про требовательность к качеству масла... Они, суки, архитребовательны. Сам разбирал шестерню фазовращателя и долго материл идиотов льющих дерьмо в движки. Плюс время до замены. Если не тошнить в пробках, в больших городах, то это 7000 км. Если тошнить, то 5000 максимум. А несознательные водилки шарашат по 12 - 15 тысяч. Вот вам и результат.

Балансировочный вал тоже смотрите, у меня 5s-fe, причиной низкого давления стал люфт в балансировочном валу, заменил на контакт вроде появился

Все заебись, но масло тойота нихера не чистит 100%. 5 минутные промывки это херня. Надо промывочное масло и керосин. Лукойл люкс синтетическое вот тема. Кстати эти двигуны очень чувствительны к качеству и вязкости моторного масла. Шлам и закоксованность это от подделки масла причем от жесткой. По идее необходимо поршневую почистить (кольца и сливные каналы за маслосьемным кольцом).

так что же с корытом случилось?

Вопрос... Первый раз промывка не помогла? Или помогла, но много осталось? И слил масло, залил промывку, слил, и залил масло? и всё? Спасибо

аналогичная ситуация, масло лили оригинальное, сервисный интервал - каждые 10 тысяч. в итоге вот такой вот гудрон каждую смену масла выгрибаем!

Управляй мечтой-сделано в гараже.

Почему вам сразу не пришла в голову мысль проверить состояние головы под клапанной крышкой, после того, что вы увидели в поддоне? Логичней этого ничего быть не может.

Масло менял раз в тис 20 наверное, или в банке Тойота был залит кастрол

ИПАТЬ.... У меня в 14-летней четырке двигатель чище чем вот это! Так засрать двигло - надо постараться. и, кстати! согласен с комментаторами. Надо было снимать клапанную крышку (предварительно согласовав с клиентом и обрисовав ему ситуёвину). Ведь стружка в масле откуда то взялась? А значит промывать систему (до выяснения причин появления стружки) можно до Кузьконого заговенья (сколь угодно долго). Результат будет близким к нулю. и еще. Поясните мне (не мотористу). За каким куем ковырять вот эту субстанцию, промывать, сливать всё это в свежее (!!!) масло и менять масло. Не проще было еще и "башку" скинуть, промыть и поставить на место. Не? Не проще? НУ НЕ ЗНАААААААЮ.

Гудроном наверное заправляли двигатель

Похожая ситуация из-за подделки g energy 5w30 вскрыл клапанную крышку, а там жесть. Масло всегда меняю 5-7ткм.

У меня тойота карина 2.0 1997 года, тоже были стружки в поддоне и маслоприемнике но не смотря на это двигатель работает отлично шума и стуков нет. Грешу на вкладыши, можно ли ездить так или есть проблема в двигателе, поделитесь информацией 🙏

Масло не меняли просто.

Наглядный пример работы "промывок - 5ти минуток". Скажите, какие были внешние проявления проблемы с двигателем?

Вместо промывки лучше промывочное масло и заранее вкрутить пробку с магнитом, чтоб проверить количество стружки. Может там уже капиталить надо

БЛИН Я ЕСЛИ ЧЕСТНО САМ ТАКОЕ ВИЖУ В ПЕРВЫЙ РАЗ!!! ВЫ САМИ ТО ВЫЯСНИЛИ ОТ ЧЕГО ТАКОЙ НАЛЕТ? КАК БУДТО НА РАСТИТЕЛЬНОМ МАСЛЕ ЕЗДИЛ ХОЗЯИН ))))

Да спасибо много полезного.

Вкладышам хона 100%

У меня одна машина старая, масло подтекает. Доливаю масло какое придется, иногда отработку отстоявшуюся доливал. Пару раз вскрывал мотор, но такого шлама там и близко не было. Это или добавка левая масло свернула или на подсолнечном ездил, что очень кстати похоже =)

Надо же! Привет, соседи, "Днепр 16"!

Через заливную горловину можно посмотреть на распредвал и кулачки

Нужно было поддон снять,потом мыть верх)))

При откручивания фильтра масляного на двигателе 4efe тойота, фильтр пустой без масло, почему это может быть? Так как у вас на видео масло пошло...