#toyotacorolla #corolla #programmotoryzacyjny Cześć, 2.0 i 196 KM - tak w liczbach prezentuje się odświeżona Corolla. Dużo się zmieniło, ale najważniejszych zmian nie widać.
Niektórym to nie przeszkadza, a ci, którym przeszkadza - dadzą do wygłuszenia. Poza tym w produkty się pozycjonuje - nie może być za dobra, by nie była konkurencją dla innych modeli Toyot.
1. jest hitem, a Twoje odmienne zdanie nie ma żadnego znaczenia w konfrontacji z wynikami sprzedaży. 2. jeździłeś i sprawdzałeś sonometrem vs konkurencja? bo ja np. jeżdżę octavią 3fl i uważam ją za słabo wyciszoną vs np. focus 3 fl którego miałem wcześniej, a bardzo podobnie do Seata Leona i do pankowej corolli - a te jak wiadomo to sedany zaślepka edyszyn i 1.8 122KM - podobno najgorzej jak może być w corolli. Oczywiście celowo odnoszę się tylko do modeli w tej samej klasie. Więc.... nie bardzo wiem czy chodzi o rzeczywistą słabość wyciszenia, czy tylko jakiś niedosyt urażonego dziennikarza czy użytkownika faktycznie znacząco lepszego pojazdu który stał się viralem. Coś jak zwrot "responsywny" którego nawet nie wiem kto pierwszy użył, ale teraz w każdym teście musi być używany. Bez "responsywności" nie ma samochodu.. już nie tylko ekrany ale też układy kierownicze czy zawieszenia... xD
Duzo ciekawych informacji na temat zmian w nowej hybrudzie. Fajnie ze sa wykresy i szczegolowe dane. (Na innych kanalach tego nie znalazlem). Pozadnie zrobiony test. Dzieki 😀
Super test! Bardzo merytoryczny, daje dużo informacji dla potencjalnego klienta. Testy porównawcze mają najwięcej sensu, po co oglądać innych, którzy opowiadają o aucie w oderwaniu od podobnych modeli?
W porównaniu do aurisa którego mam prywatnie to wielki przeskok jakośćiowy. Spalanie tez spadlo - najlepsze mi wyszlo 3.4 na krajówkach. Jedyne co mnie powstrzymuje przed kupnem to DLUUUUGI czas oczekiwania...
Drobna uwaga: nie ma napędów hybrydowo-spalinowych. Jeśli już, to elektryczno-spalinowe. Hybryda to połączenie dwóch wcześniej wymienionych :) pozdrawam
Dzień dobry! Jak zwykle miły i merytoryczny test!:) Ps. Mega BrodoWąs!:-) - do Meitum. Jak się sprawuje Toyota Corolla na codzień pod kątem wysokości zawieszenia. Jak radzi sobie z krawężnikami no i ewentualnymi zjazdami z dróg utwardzonych? Czy daje radę czy kompletnie nie? Pozdrawiam AP
Staram się omijać wysokie krawężniki…, boję się o zderzak z przodu ;) Co do dróg gorszej jakości i szutrowych to bez większych problemów, ale staram się je raczej omijać. Na 18tce i niskim profilu komfortu nie ma za dużego na takich trasach ;) Dziękuje za kilka miłych słów ;)
Witam serdecznie, mam pytanie, na które chyba nie uzyskałem odpowiedzi, czy w końcu oświetlenie wnętrza jest w technologii LED ?? w przed lifcie niestety były zwykłe żarówy :) pytam o wersję TS jeśli była by jakaś różnica.
Wszystko fajnie: auto, recenzja itd. Ale czy ktoś policzy wszystkie "nieco"? Wg mnie mielibyśmy wynik na poziomie ponad 30 powtórzeń ;) Taki mały detal, ale fajnie stosować bogatsze słownictwo i szukać synonimów, zwłaszcza pracując mową. Dodatkowo, pamiętajmy że to recenzja, a takie "nieco" nic nie wnosi - oglądamy tego typu filmy dla konkretów i wartości bezwzględnych, odniesień, a nie ogólników :)
2.0 minimalnie więcej pali w ruchu miejskim, ale jest zdecydowanie szybsze. Ma lepszą dynamikę w trasie i w trasie pali mniej od 1.8. 2.0 jest droższe. 1.8 by dorównać 2.0 musi wkręcać się na wyższe obroty a to oznacza, że w kabinie jest głośniej przy przyspieszaniu. Co do awaryjności… nie wiem. Ja podnoszę maske by dolać płynu do spryskiwaczy
Z tego co pokazali nam na konferencji to miały być trzy nowe kolory i autami z tymi lakierami mieliśmy jeździć. Srebrny dostępny dla wszystkich wersji zgodnie z tym co napisano to Metalic Grey, ale… na zdjęciach wyglada na ciemniejszy niż na żywo, wiec nie mam pewności
Nie mam pojęcia, sprawdziłem zdjęcia z zagranicznej konferencji i tam tak nazwany jest „srebrny”, ale… przy niektórych markach zdarza się tak czasami, że niektóre kolory dostępne są tylko u handlowca, na stronie www ich nie ma. Może tutaj jest podobnie? Tutaj: www.toyotanews.eu/pl/modele/corolla/informacje-prasowe-corolla/2732-item-nowa-corolla-2023-odswiezona-stylistyka-lepsze-osiagi-i-nowoczesne-technologie ten kolor ma dopisek ROYAL
Fakt. Widziałem na żywo wersję po lifcie GR Sport z silnikiem 1.8 i ma dokładnie ten sam zderzak i tzw. dyfuzor bez odworu na wydech co ta 2.0 na filmiku
Dzień dobry czy to auto Toyota Corolla ma wystarczający prześwit na nasze Polskie drogi czy obawiać się że uszkodzimy elementy podwozia ? Do wieloletnich użytkowników Toyoty hybrydowej mam pytanie jak z żywotnością takiego zespołu czy otoczka związana z toyota hybrydy przekłada się na rzeczywista niezawodność ??? Mam zamiar kupić nowe auto na długie lata do 140 tys zł Biorę Corolle 1.8 hybrydę 5 generacji pod uwagę , proszę o opinie kierowców którzy jeżdżą dużo i od lat takimi hybrydami, pozdrawiam
Niestety największy hałas generuje w tym samochodzie kiepskie wygłuszenie nadkoli i cienkie szyby … sam silnik nie przeszkadza bo nie brzmi jak 3 cylindrowe 1.0. Generalnie do 110 jest w miarę ok ale na autostradzie jest wg mnie dramat hałas , zwłaszcza z nadkoli
Można dopłacić i prywatnie wygłuszyć samochód. Myślę, że warto doinwestować w taki sposób do samochodu, który nie będzie wymagał wkładu finansowego jak samochody innych marek.
@@rrroman870 ja akurat mam służbowe wiec mi się nie opłaca kompletnie bo kontrakty są na 12 mcy … to moja trzecia taka , następna będzie właśnie z V generacja . Mam wrażenie ze przy oponach 16 jest dużo lepiej bo jechałem takim tez , ja mam na 17 i jest TRAGEDIA a na zimowych to Jeszcze jest spotęgowane … ale faktycznie prywatnie bym zapłacił te 5 -7 tys przy cenie auta prawie 150 tys i ja wygluszyl , podobno jednak wiąże się to z utrata gwarancji ale mowie podobno bo tak słyszałem jedynie , nie weryfikowałem
Przyspieszenie wersji 1.8 o 2 sek lepsze robi wrażenie. Wirtualne zegary bez obrotomierza mnie nie zachwycają. Te oszczędności na wygłuszeniu klapy maski porażające.
@@turboplato lubię wiedzieć na jakich obrotach pracuje silnik - takie zboczenie zawodowe. Z tego powodu nie kupiłem aurisa, ani priusa a lexus miał obrotomierz tylko w trybie sport.
Największy błąd Toyoty. Zgadzam się. Podczas takich prezentacji otrzymujemy wersje najlepiej wyposażone a te w przypadku Toyoty moją dodatkowe wygłuszenia, np silnika (w sensie od spodu maski)
Kiedyś to były inne konie - i to w każdej marce… kiedyś 200 KM robiło wrażenie, dziś… inna sprawa, że dziś taka hybryda jest niewiele wolniejsza np od Civica „UFO” Type R. Auta są szybsze niż 10, czy 15 lat temu
Mają samoładujące się hybrydy, mają też samoutylizujące się elementy 🤣🤣🤣 jak każdy Japończyk. Na 5 japońskich aut jakie miałem największy problem z korozją miała Honda CRX. Wiem, że śmiga do dziś ;)
@@turboplato super ale honda to nie toyota i nie mazda. Może w przypadku toyoty jest lepiej ? Pytam dlatego ze szukam auta i troszkę zniechęciłem się do niemieckiej motoryzacji po tym jak czytam jak drogie w utrzymaniu są oraz jak się psują. Rozważam nad fordem toyota lub mazda a może volvo. Chciałbym auto które nie będzie się notorycznie psulo i coraz bardziej mysle o benzynie.
No to proponuję pójść dalej ..toyota wyciszyła samochód o 60-65 decybeli .. wystarczy w ogóle nie włączać samochodu.... Cud malina. Pan prezenter mówi tak o tym wyciszeniu jak by był to blok sponsorowany
wkurzające czy nie,kwestia gustu. słuchając większości youtuberów można dostać raka uszu, akurat ten nie jest najgorszy. chyba już za późno wymagać poprawnego i ładnego języka w przestrzeni publicznej, nawet od dziennikarzy
