Dos horas de análisis de GR en un idioma que no es el mío, sin aburrirme ni un momento. Felicitaciones por la profesionalidad y para tu fluidez, este canal es un descubrimiento agradable. Y también, aprendo l'español.
Que haya programas absurdos en tv y a este hombre no le den uno es para hacerselo mirar.. Felicidades por todo el canal, no solamente por el video de hoy que a estado sublime.
Me acuerdo de un programa de esos que directamente la prueba de un vehículo era un video del coche por algún país (Estados Unidos) y ya ... vamos que le dieron la cinta y ellos la pusieron .
Exacto. Petaría RU-vid con una versión doblada en inglés. Felicidades y agradecimientos de todo corazón, por ser el único canal de coches de RU-vid que no se pasa el 80% del tiempo de video hablando de las pantallitas.
Que barbaridad de análisis, dudo que exista en youtube un análisis tan completo, exhaustivo y pormenorizado de un coche, enhorabuena y gracias por el tremendo trabajo.
Guille y Diego, me parece bestial el trabajo que habéis hecho. La cantidad de información, lo bien documentado que está todo, los encuadres y la calidad de imagen del vídeo... Espectacular. Es imposible encontrar algo remotamente parecido a esto sea en inglés o español. Es mirar otros canales y de los 15 minutos del vídeo la mitad son los interiores y si la pantalla es compatible con android/apple jaja
Esto es exactamente lo que busco cuando quiero ver videos de automóviles: un análisis técnico a profundidad con la explicación adecuada. Te has ganado un sub más. ¡Muchísimas gracias por este material de calidad impresionante!
Quizás sea la emoción que me trasmite (y las cosquillitas que me entran), quizás sea la cerveza que me estoy tomando, no se que será, pero el inicio de este super video me ha recordado que deseo unirme a vosotros. Ahí tenéis mis 4€ mensuales, no será mucho, pero ya sabéis los que dice, grano a grano... Grandioso PowerArt, otro documental de los que no me aburriría nunca!
Estoy absolutamente impresionado, el mejor y más completo review que he visto de este 🚗 GR Yaris! Quedé aún más ❤enamorado de la propuesta de Toyota con este carro! Cómo ustedes dicen en España 🇪🇸 Tío te lo has currado! 😮
Me encanta este mundillo y hacía mucho tiempo que no veía un análisis tan exhaustivo, pasional y pedagógico al mismo tiempo. ENHORABUENA GUILLE. Sigue así. Saludos desde Ourense.
Espectacular análisis, me quito el sombrero; el mejor de este coche con diferencia, pocas visualizaciones me parecen pero bueno, luego sale un tal Dani Clos y tiene más de 200 mil en cuatro días haciendo una prueba que la haría cualquiera de nosotros; que le vamos hacer.
Un trabajo espectacular!! Enhorabuena!! Y curioso encontrarme contigo y con el Yaris por la carretera y entrarme la sonrisa nerviosa como quinceañera frente al famoso de turno, necesitando tocarte el claxon y levantarte el pulgar, con casi 40 palos que tengo. Enhorabuena otra vez y gracias por todo el trabajo que haces para nosotros. P.D. Que ilusión me hace ver a Martín siempre en tus vídeos, con la de años que he estado trabajando con ellos.
Simplemente "Woow!!!". Pedazo de video!! Todos haciendo videos de '20 como mucho dónde se la pasan mostrando como derrapa, Guille metiendo información pura y dura como nos gusta! Felicitaciones por tamaño laburo!
Esto tendría que estar subtitulado en 30 idiomas Guille, es un documental para todo el mundo. Bueno, nada que no te hayan dicho ya.... Gracias x semejante currazo !!
@@MT-eb2dx hahaha a warm tee for the chills... This guy deserve that learn Spanish.. Is a fucking master!!! Greetings. I recommend you the videos from the youngtimer...
ESPECTACULAR!! Muchas gracias por hacer y mostrarnos pruebas así de completas, así da gusto tragarse 2h de vídeo, sois unos cracks!! Lleva un curro de narices, así que tener la satisfacción de que frikis de los coches como nosotros nos alegra un poquito más la vida disfrutando de estas cositas. Y sin duda un coche que hacía falta que estuviera en el mercado, con personalidad y garra, ya que con los tiempos tan difíciles que está sufriendo el automóvil y con tanta restricción, da gusto ver cosas así. Enhorabuena PowerArt, Guille, Diego y todo los que están ahí, chapó 👌🏼
He llegado por casualidad porque tenía curiosidad por el coche y me he encontrado este video. No he visto tanta dedicación ni mejor explicación, más detallada, didáctica y de calidad en mi vida y no solo sobre coches, hablo en general. Enhorabuena
¿Y valió la pena la espera de este video? -Valió cada maldito segundo. Excelente contenido Guille, no hay competencia alguna para este canal. Que el próximo año esté lleno de éxitos.
No lo conocia al dani clos este. No sabe hilar dos palabras seguidas tanto corte de toma??🤣🤣 Ni punto comparacion posible con guille. Aqui se nota quien tiene profesionalidad.....😜😜
Ahora nos lo va a explicar bien Guille, pero aun asi, nos damos cuenta del coche que ha sacado Toyota en estos tiempos? Increible. Tuve el Celica st185, y salvo los tres volúmenes, hemos vuelto a tener un coche para sentir, como aquel Celica, un saludo!
Es sin ninguna duda la mejor prueba del modelo que he visto. Es una maravilla escuchar las explicaciones. Muchas gracias y enhorabuena. Cuánto tienen que aprender otros supuestos “probadores” Una vergüenza además que otros probadores lleguen a destrozar un coche con saltos o abusando del freno de mano. Lo hacen con sus coches?? Que tomen nota las marcas
Don Guillermo!!! Magnífica obra maestra de ti y del equipo POWERART. Solo decirte que no hay canal similar ni de habla hispana, ni de habla inglesa. Un nivel de conocimientos muy muy difícil de superar a fecha de hoy. Análisis al detalle, en lo que los amantes de verdad de los coches, nos fijamos. Sois unas máquinas!! Seguir así. Da gusto ver 2h de video si son de esta calidad. A fecha de hoy creo queb el vídeo mas visto del canal, con casi 500k visualizaciones y DURA DOS HORAS. eso lo dice todo de la calidad del vídeo. SALUDOS!!!!
Tremendo trabajo de análisis detallado, técnico y didáctico. Aprendemos mucho con vuestros videos, además tal como explicas la historia le da mucho color y sentido. Solo podemos felicitaros y esperar que este canal dure mucho tiempo para poder disfrutar de estas maravillas. Un saludo.
Guille! La rígidez no depende, cómo tu sabes, del límite elástico, sinó del módulo elástico y la inercia de la sección! 😉, aparte de eso, tienes un canal, desde el punto de vista técnico, excepcional! Y eso es mucho de agradecer! Gracias y adelante colega!!! 👍
He tardado en ver el video porque quería verlo del tirón, un análisis bestial ya prometía el video por el coche y no ha decepcionado, un crack Guille como siempre
Estoy impresionado con el nivel de tu trabajo... dejas en verguenza al 99% de los youtubers de automóviles, que te puedo decir, gracias y felicitaciones!
DE LA BULGAR INFORMACIÓN TU HACES POESÍA GUILLE!!! Siempre muy natural, se respira pasión desde aquí y sin pretensiones de estrella. Dando el protagonismo que merece siempre el coche, la marca y su historia... Luego da vergüenza ajena ver videos de la competencia 😅
Espectacular video Guille, vaya cátedra... no creo que se haya realizado un video así de detallado en el mundo del GR Yaris. Me gusta cuando has dicho que se espera un GR Yaris MN....
No tengo palabras, pedazo de documental o lo que sea esto. Me lo he tragado y disfrutado de principio a fin. Enhorabuena por el curro y las horas que le has dedicado y gracias infinitas por regalárnoslo de manera altruista. PD: mi unidad, como la del vídeo, me llega en mes y medio 😋 estoy que no me quedan uñas para comerme
Chapeau, sin más palabras. Me pasa como a otros usuarios, hubiera dado varias veces a “Like”. Como en alta cocina, muy buena materia prima, excelentemente cocinada en este reportaje. Gracias, Guille.
Guille, impresionante el análisis. Impresionante el video. Gran claridad! de todos los "review" que he visto del GR Yaris este es sin duda el mejor y con gran diferencia. Que vengan muchos más videos!
Genial el documental, lo he visto con más ilusión que un niño el día de Navidad. El retrovisor interior es el mismo que el de mi Lexus CT, puedo estar contento con ese parecido.
Impresionante Guille, eres la bomba, te conocí buscando alfa giula vy stelvio y ahora cada semana deseando ver vídeos nuevos. Suscribo lo dicho de alguno por aquí, pones subtítulos en inglés y alemán y te llevas RU-vid de calle
Lanzo un bravissimo a Diego con la edición, grabación y gusto en los grafismos. A un nivel muy muy superior a lo que se puede ver normalmente en TV. Solo con el inicio ya dices cuidao cuidao que esto es algo serio. Enhorabuena a los 2 de verdad, no suelo escribir nunca pero hoy me he sentido obligado 👏🏻👏🏻
Como me ha gustado este video. Soy aficionado al motor, de toda la vida, pero hoy he aprendido mucho con tus explicaciones. En este momento están fabricando mi GR Yaris, en Japón. Me queda mes y medio al menos para poder disfrutarlo. Será con CP. GRACIAS por toda la información que has dado en este video. Solo espero que saques alguna camiseta chulo del GR, para comprarla. He disfrutado un montón con este video, y buscaré más en tu canal. Gracias.
¡Enhorabuena por el trabajazo de ambos! Largo, si, pero completo a más no poder. Después de haber visto a tus compañeros de profesión, y ver esto... le has sacado los colores a todos (sin querer menospreciar sus trabajos).
La mejor frase... "Así que comparándolos en cifras, sí..., el Yaris es mejor, pero no soy un robot, y cuando un coche hace bruum bruuum, aunque suene estúpido, me gusta cuando intenta matarme en una curva me emociona, son cosas no racionales, no puedo explicarlas a una persona que no entiende de coches, por eso no sabría elegir y por eso creo que lo entendéis." - Vicesat sí me entiende. 🚗💨💨
Eso es, por precio antes me haria con un I30N o megane RS, el sonido es algo aue aprecio mucho! Y mas cuando los electricos estan a la vuelta de la esquina...
Buen video Guille, tengo un Brz muy modificado, pero ahora voy por este yaris GR, un detalle el techo de fibra de carbono tiene un papel con aspecto de fibra de carbono
Habéis hecho que pase de no gustarme nada este coche, principalmente por el tamaño, a que quiera probar urgentemente uno. Análisis, explicación y video de 10 una vez más. Enhorabuena pareja!
Genial. Un auténtico regalo de navidad este análisis tan pormenorizado. Pensad en el doblaje a inglés. Vuestro nivel es espectacular y es una pena que no lo escaléis :)
Repasando algunos datos y por añadir algo de info a este magnífico vidio, que más que un vídeo es prácticamente un documental sobre el GR Yaris: La desmultiplicación de la dirección para las versiones LHD con y sin circuit pack es 12,4:1 aunque RHD hay mas opciones. En cuanto a los mantenimientos, puntualizar que según el libro de servicio: Bujías 100.000 km / Aceite caja de transferencia 40.000 km / Aceite diferencial trasero 40.000 km / Aceite diferencial delantero 40.000. Pero estos datos podrán cambiar. No es la primera vez que veo incongruencias entre el libro de mantenimiento y las pautas oficiales de cada mercado. En ocasiones los libros se traducen y editan para un mercado global (Europa) y posteriormente cada mercado local (España en este caso) modifica ciertos criterios del mantenimiento.
Increíble, sois unos cracks! No estaría mal aparte del video Evo vs Sti, uno de la historia de cada uno de ellos. Ya que son los coches icónicos que a todos los aficionados del motor nos encantaría tener en casa.
2 horas de vídeo??? Sin problema, qué jodida maravilla Guille, a la altura del coche. Sí, algunos pueden quejarse de que los últimos coches (que no los vídeos, que siguen siendo increíbles independientemente del coche) no eran del agrado de todo el mundo, pero esa variedad es necesaria, y además hace apreciar más coches como este. Cuando hablas de la relación de cambio del coche y dices que no quieres dar la chapa en este vídeo, se me ocurre que podría salir un vídeo de técnica muy interesante en relación a eso... 😏😏😏 Una vez más, enhorabuena por el vídeo 😉💪
Fantástico vídeo... me ha resultado tan ameno que me hubiera gustado incluso mayor profundidad en algún apartado técnico... De hecho después del vídeo me ha despertado la curiosidad algunos temas y he sacado desarrollos finales del tren delantero y trasero por separado.
Sublime. Sin precedentes . Un verdadero lujo y placer disfrutar de esta maravilla de reportaje .No sé cual va a ser vuestro límite . Mientras tanto, gozando. Nunca había visto tanto valor añadido en un video de RU-vid .Me faltan elogios . Impagable tu entrega y pasión . Y vuestro trabajo en equipo .Muchísimas gracias Guille.🙌👏👏👏👏
Este vídeo-documental debería estar en plataformas televisivas tipo netflix, prim etc. Cuando hablabas de los frenos traseros, has dicho que tiene freno de tambor de zapata, pero tiene discos... Esto no lo he entendido muy bien. Me refiero a lo que sale en el vídeo en torno a la hora y 5 min. Si alguien puede explicármelo se lo agradecería. El vídeo en sí me ha gustado mucho y me dan ganas de tener uno jajjaja. Gran trabajo Guille y equipo y gracias por amenizar estaos ratos.
@@GuilleGarciaAlfonsin osea que detrás lleva dos frenos el de disco que se acciona con el pie y el de tambor que es el freno de mano. Esto de dos sistemas de frenado es exclusivo de deportivos? No me suena que el mio tenga algo asi (scenic 4) Muchas gracias por la respuesta!!
bueno, decir que practicamente he visto el video completo, he saltado alguna parte que ya conocia, y algo de la estetica etc, pero Guillermo deciros que felicidades por el gran trabajo, a ti y a el equipo que haceis posible todo esto, gran documento y solo puedo daros las gracias, una cosa que no se si has comentado es que el Gr parece ser que no da esa potencia que anuncia la marca, aunque a lo mejor son simples rumores... en cualquier caso gracias de verdad.
Nunca podréis fiaros de los bancos de potencia de rodillos... La variabilidad en sus medidas depende de coeficientes de corrección que introducen los dueños de dichos bancos (desde la corrección por pérdidas de la transmisión a los coeficientes aerodinámicos). En base a las aceleraciones medidas, esta unidad al menos tiene que estar en la potencia y par anunciados, sino no podría hacer con esta relación de cambio que lleva ese 80-120 en 2,9" que hemos medido.
@@GuilleGarciaAlfonsin totalmente de acuerdo respecto a los rodillos, si que comentas que tu en principio te comprarias el que es mas especifico para circuito,(circuit pack) que en general por lo que he visto es mas duro, mas tosco, aunque si es para el dia a dia y sin exprimir a tope el coche lo mas sensato pueda ser el de 33mil euros, pero eso ya es algo mas personal, un coche que viene para hacer historia de la automocion como otros muchos coches japoneses, y un video que es para enseñar a los nietos con el paso de los años, reitero mil GRACIAS
