Bạn ơi xe mình Innova số tự động ,đang đi bình thường khi vào cây xăng đổ xăng thì chết máy, xảy ra bốn năm lần rồi sau đó lại đề và đi được là sao, bạn mách giúp với .. cảm ơn bạn thật nhiều
Xe này theo mình là do chủ xe đổ xăng ở nhũng cây xăng ko đảm bảo, do bể xăng bị chứa bùn cặn , ngoài ra xe lười thay nhớt, chủ quan đổ nhớt theo km trong khi xe ít chạy , dẫn đễn nhớt biến chất. Xe ít chạy thì cứ phải 6 tháng đi thay nhớt, thay lọc 1 lần, hàng tháng phải nổ máy 1-2 lần , xăng thì nên đổ ở những cây xăng uy tín, đông khách đổ. Không phải xe ít chạy đã tốt, mà xe tốt là xe được bảo dưỡng đúng thời gian, đúng cách .
Anh cường ơi em muốn hỏi ! Khi xuống dốc đổ đèo thì nguyên tắc ta phải về số thấp để sử dụng tính năng phanh ! Khi đó vòng tua máy do tác động ngược từ bánh xe lên hộp số rồi dồn vào động cơ sẽ tăng cao ! Máy gầm lên nghe rất to ! Như thể đi số thấp mà đạp hết ga vậy ! Em xin hỏi lúc này tuy máy kêu to - vòng tua lên cao nhưng có hết nhiều nhiên liệu không khi mà bản thân mình ko hề nhấn ga thưa anh !?? Em xin cám ơn anh cường đã trả lời ạ !
Hộp số AT & CVT khi đổ đèo dốc nên chuyển sang chế độ bán tự động ( M + -, S + -, L 1 & 2, B brake ... ) để kích hoạt hãm vận tốc xe bằng động cơ, hạn chế dùng phanh nhiều gây nóng má phanh làm mất phanh. Việc đổ đèo dốc vẫn để cần số tại D, hộp số AT & CVT sẽ tự động lên số cao, do gia tốc tăng cao khi đổ đèo, hộp số ko tự động về số thấp được, gây mất an toàn ạ. TKS.
@@truongminh3731 , khi bạn để chế độ bán tự động thì ok, khi bạn để cần số D đổ đèo dốc mà ko ga cũng ko phanh, về nguyên lý gia tốc sẽ tăng kéo theo vận tốc tăng, thì hộp số sẽ tự động chuyển lên số cao phù hợp, máy sẽ ko gào vòng tua máy cũng ko cao. Vậy nên để bán tự động và chủ động + hoặc - để kiểm soát hộp số phù hợp với vận tốc. Bạn trải nghiệm đổ đèo Bảo lộc dài 10km để cần số D mà ko ga cũng ko phanh, sẽ có cảm nhận rõ rệt việc hộp số AT & CVT hoạt động. TKS.
